Új Szó, 1988. június (41. évfolyam, 127-152. szám)

1988-06-08 / 133. szám, szerda

IGAZGATÓK ÉS VÁLLALATI TANÁCSOK Önigazgatás alul- és felülnézetben A szovjet vállalatok negyedév óta igen nagy figyelmet fordítanak az önelszámolással járó vállalati önál­lóságra, a munkásönkormányzat problémáinak megoldására. Nem­csak a vállalatvezetők, hanem a dol­gozók körében is növekszik az igény, hogy mélyrehatóbban megis­merjék a gazdaságot, azokat a gaz­dasági ösztönzőket, amelyeket a peresztrojka hoz mozgásba, azt, milyen erőfeszítéseket követel az átalakítás és mit hoz a dolgozóknak, a társadalomnak, az államnak. A munkásönkormányzatot a ja­nuárban életbe lépett vállalati tör­vény alaposan körülírja, mégis sok még a megválaszolatlan kérdés. A moszkvai 1. számú csapágy­gyárban felmerült: kidolgoznak-e valamiféle működési szabályzatot az üzemrészek dolgozói tanácsa ré­szére? Azt tartják, a szabályozás fékezheti az emberek kezdeménye­zéseit. A szakszervezetek az ellen emelték fel szavukat, hogy egyes minisztériumok és főhatóságok akarják kézben tartani a vállalati ta­nácsokat. Minden eszközzel, rábe­széléssel és nyomással próbálják elérni, hogy az igazgatóság minél több képviselője kerüljön be a ta­nácsba, elnöke pedig mindenkép­pen az igazgató legyen. Moszkva megyében az év elején megválasz­tott 2809 vállalati tanács közül 1830 élén állnak igazgatók és csak 68 tevékenységét irányítja munkás. Ez arra vall, hogy a minisztériu­mok félnek a munkásönigazgatást magukra a munkásokra bízni. Ez a gyakorlat - a szakszervezetek vé­leménye szerint - a vállalati tanács munkáját nem tudja függetleníteni az igazgatóétól és feltétlenül szűkíti a demokráciát. Amennyiben egy hatalomvágyó igazgató irányítja a vállalati tanács ülését, nem arra törekszik, hogy meghallgassa mások véleményét és kollektív döntés szülessen. Formá­lissá válik az igazgató beszámolója a testület előtt és általában utasítja a tanácsot. Az ő kezében van a ve­zető újjáválasztása is. Már nem a vállalati tanács határozza meg egy-egy vezető választásának dátu­mát, hanem az igazgató, mint két tisztség betöltője. Ilyennek képzelik el a minisztériumi bürokrata posz­tokról az önigazgatást. Az igazgató az esetek többségé­ben természetesen hozzáértő szak­ember, első az egyenlők között. Ne­ki, mint egyszemélyi vezetőnek kü­lönleges jogai és felelőssége van, de a vállalati tanács nem tölthet be csupán tanácskozó szerepet. A vállalati törvény kimondja, hogy a feladatok végrehajtásában a válla­lati gyűlésé vagy a konferenciáé a döntő szerep. A gyűlések között a választott tanács önállóan mű­ködik. A Szakszervezetek Központi Ta­nácsa és az állami munkaügyi bi­zottság a közelmúltban összegezte a vállalati tanácsok megválasztásá­nak tapasztalatait. Ajánlásaik között szerepelt, hogy a tanács elnökévé tekintélyes munkást, brigádvezetőt, mérnököt, alacsonyabb szintű veze­tőt válasszanak. Nem javasolják, hogy az igazgatót vagy a társadalmi szervezetek, párt- és állami szerve­zetek vezetőit jelöljék erre a tiszt­ségre. A leghatékonyabbnak a 30 tagú vállalati tanácsot tartják úgy, hogy tagjainak legfeljebb egynegye­de kerül ki az igazgatóság munka­társaiból. így lehet a tanács mozgé­kony és operatív. Ma a legjobbak között tartják számon a Volgái Autó­gyár, az Uralmas, a harkovi traktor­gyár, a krivojrogi acélmű vállalati tanácsait, amelyekben tekintélyes munkások irányítják a saját tevé­kenységüket. Az SZKP arra hívja fel a figyel­met, hogy a demokratizálási folya­mat az ellentmondások leküzdését, az új és a régi harcát jelenti. A Moszkvában június 28-án meg­nyíló 19. pártkonferencia megvizs­gálja, miként lehet teljesebben ki­használni a demokratizmus kínálta lehetőségeket a peresztrojka meg­valósításában, a társadalom megújí­tásában. FJODOR BREUSZ (APN-MTI-PRESS) Csökkentik az adminisztratív dolgozók számát 1988. január 1 -én lépett életbe az úgynevezett vállalati törvény. A gaz­dálkodás új feltételei, melyeket há­rom szóban fogalmazhatunk meg - önirányítás, önfinanszírozás és rentabilitás - a Szovjetunió ipari ter­melésének 60 százalékát adó válla­latoknál érvényesülnek. Míg a vállalatvezetők és beosz­tottaik feje amiatt fáj, hogyan tudják biztosítani a jövedelmezőséget, a megfelelő anyagi eszközöket, hogy a munkás ne csalódottan hagyja el a pénztárat a bérfizetés napján, a minisztériumokban egé­szen más témák kavarják fel a szen­vedélyeket. A gazdasági mechaniz­mus reformja együtt kell hogy járjon az adminisztratív irányítási módsze­rekről a gazdasági módszerekre, a papíron kiadott instrukciókról a dolgok ésszerű intézésére történő áttéréssel, melynek célja a jó minő­ségű végeredmény. Ezért az „ága­zati törzsek“ munkatársai, a küszö­bönálló csökkentések és átcsopor­tosítások feszült és természetesen kellemetlen várakozásában élnek. Az intézkedések objektív szük­ségszerűsége nyilvánvaló. Először is: a parancsuralmi rendszer funk­cionálásának hosszú évei alatt az irányító apparátus olyannyira felduz­zadt, hogy a nemzeti jövedelem két éves növekedését „fogyasztotta el“: az apparátus fenntartására és mun­kabérének fizetésére - melynek száma csaknem elérte a 18 millió főt - évente 40 milliárd rubelt kellett fordítani, míg a nemzeti jövedelem éves növekedése az utóbbi időben közel 20 milliárd rubel volt. Másod­szor - és ez a legfontosabb - az új gazdasági mechanizmus az alapve­tő jogokat és felelősséget felülről leadja, vagyis az irányítás piramisát a fejtetőre állítja. Ilyen körülmények között a „törzseknek“ olyan szer­vekké kell válniuk, melyek feladata egy-egy ágazat fejlesztési stratégiá­jának kidolgozása. A taktikai dönté­Radikális intézkedéseket a dinamikus gazdasági fejlődés érdekében Bogomolov akadémikus a reformról Oleg Bogomolov akadémikus, a Szocialista Világgazdasági Intézet igazgatója a szovjet gazdasági re­formról és a külgazdasági kapcsola­tokról tartott a közelmúltban sajtóér­tekezletet Moszkvában. Azt húzta alá, hogy a jövőben a szovjet gazda­ságnak a haladó munkaformákra kell összpontosítania. A dinamiku­sabb és egészségesebb fejlődéshez radikális intézkedésekre van szük­ség. Ezzel kapcsolatban húzta alá, hogy az állami vállalatról (egyesü­lésről), valamint a szövetkezetekről szóló törvény iránt az egész szovjet társadalom nagy reményeket táplál. A gazdaságban lassabban halad az átalakítás mint a politikai és kulturális szférában. Az átalakítás évei alatt a mezőgazdaság tudta felmutatni a legjobb eredményeket, főleg a gabona- és a hústermelés terén. Az akadémikus véleménye sze­rint a népgazdaságban jelenleg fo­lyik az állami költségvetés újraelosz­tása oly módon, hogy elsősorban a lakosság szociális szükségleteit elégítsék ki, s ezen belül is a lakás­építés került előtérbe. A sajtóértekezleten sokat beszél­tek arról, hogy a szovjet gazdasági fejlődés szempontjából milyen jelen­tősége van a külföldi partnerekkel folytatott együttműködés különböző formáinak. Ivan Ivanov, a miniszter- tanács mellett működő, a külgazda­sági kapcsolatokkal foglalkozó álla­mi bizottság alelnöke szerint egyre nagyobb hangsúlyt kap a közvetlen kapcsolatok kialakítása, valamint a vegyesvállalatok létesítése külföldi partnerekkel a Szovjetunió terüle­tén. Jelenleg 46 ilyen létezik, s mint­egy további 500 javaslat áll elbírálás alatt. A már meglevő vállalatok hoz­závetőleg 230 millió rubel beruhá­zást igényeltek, ennek az ösz- szegnek az egyharmadát a külföldi partnerek hozzájárulása képezi. Az új gazdasági formák lehetővé teszik a Szovjetunió számára, hogy 2000- ig megkétszerezze külgazdasági kapcsolatainak terjedelmét és radi­kális változásokat hajtson végre a szovjet export struktúrájában. Szóba kerültek a szovjet-ameri­kai gazdasági kapcsolatok is, s a je­lenlegi helyzetre az a jellemző, hogy ezek elmaradnak a politikai szféra dinamikus fejlődés mögött. 1984 óta a szovjet-amerikai gazdasági kap­csolatok terjedelme csökkent. (ČSTK) sek meghozatala a vállalatok hatás­körébe tartozik. Az irányító apparátus csökkenté­se tehát elkerülhetetlenül szüksé­ges. A jelenlegi szakaszban a Szov­jetunióban a szövetségi és köztársa­sági minisztériumok mintegy 100 ezer munkahelyét kell megszüntetni. Ennek 10 százalékát azok a meg­üresedett helyek jelentik, amelyeket a minisztériumok, mivel tudták, hogy mi vár rájuk a jövőben, az elmúlt hónapokban alakították ki úgy, hogy a felszabaduló munkahelyekre nem vettek fel újakat. Újabb 10-20 szá­zalékot jelentenek a nyugdíjaskorú- ak, bár itt természetesen nem mind­egyikük részesül egyenlő elbírálás­ban, hiszen tapasztalt szakemberek nélkül sehol nem lehet meglenni. A fennmaradóaknak elég széles választási lehetőségük és kellő ide­jük marad helyzetük rendezésére. A tervezett elbocsátásról a dolgozót legalább két hónappal előbb kell értesíteni. Ezenkívül 1 hónap fizetett szabadságot is biztosítanak számá­ra, majd újabb 1-2 hónapig álláske­resés címén kap kompenzációt. Ter­mészetesen csak abban az esetben, ha nem tud időben elhelyezkedni. Minden egyes minisztérium mellett a minisztériumi vezetés képviselői­nek, a társadalmi szerveknek, a szakszervezeteknek részvételével bizottságokat szerveznek, melyek különböző munkahelyeket ajánlanak fel, elsősorban az adott miniszté­riumhoz tartozó vállalatoknál, az el­bocsátott dolgozó szakképesítésé­nek megfelelő beosztást. Lehetőség nyílik egy új, természetesen a régi foglalkozáshoz közelálló szakma el­sajátítására, amelynek érdekében a fizetés megtartása mellett átképző tanfolyamokat szerveznek. A regionális pótlékok miatt anya­gilag még nyerhet is az a volt irányí­tó apparátusi dolgozó, aki bátor lé­pésre vállalkozik és az ország vala­mely távolabbi területére költözik (Szibéria, Távol-Kelet, Észak), ahol igen nagy szükség van mérnöki, műszaki szakemberekre. Természetesen az is elképzelhe­tő, hogy a felsorolt lehetőségek egyike sem felel meg az elbocsátott dolgozónak. Ez esetben az illető a városi tanácshoz tartozó kerületi munkaközvetítő központhoz vagy irodához fordulhat, amelyek nyilván­tartják a betöltetlen helyeket. Egyetlen ember sem lesz tehát kiszolgáltatva a sors kénye-kedvé- nek, senkit nem fenyeget a munka- nélküliség, s a munkahely-változta­tás nem mutatkozik meg a családi költségvetésben. VITALIJ DIMARSZKIJ (APN) KOMMENTÁLJUK Közmegbecsülés Sokan és sokat fáradoznak azért, hogy az országban rendben menjenek a dolgok, tudatosítva: az életszínvonal további emel­kedése elsősorban munkánk hatékonyságától és minőségétől függ. Ez az átalakítás sikerének is egyik alapfeltétele, s e tekin­tetben sok még a tennivaló. Arról van szó, hogy az élet minden területén különbséget kell tennünk az eredményesen és a hanyagul dolgozók, a hatéko­nyan és a ráfizetésesen termelők, a cselekvők és csak a szájukat járatók, a felelősséget vállalók és a felelősséggel visszaélők között. Rendkívül fontos, hogy az eddigieknék nagyobb nyilvá­nosságot kapjanak e kérdések. Új módon, korszerűen, a ma követelményeinek megfelelően, tehát jobban és sokkal nagyobb eredményt felmutatva kell csinálnunk mindent, minden szinten. Ezzel összefüggésben elkerülhetetlenül szükséges, hogy magasabbra tegyük a mércét a vezetőkkel szemben. Hiszen az, hogy egy munkahelyen milyen a légkör, a munkaerkölcs és a fegyelem, az mindenekelőtt a vezetés színvonalától függ. Ahol rossz a vezetés, szervezetlen a munka, laza az ellenőrzés, irreálisak a célkitűzések, s nincs becsülete a jól végzett munkának, az egyik munkatárs többet engedhet meg magának, mint a másik, ott jó közérzetről, munka­erkölcsről aligha beszélhetünk. Az ilyen munkahelyen a dolgozó ember felelősségérzete elsorvad, vagy ki sem alakul a jó gazda tudata. Óhatatlanul vetődik fel sokunkban a kérdés, milyen is a jó vezető? Mindenekelőtt le kell szögeznünk: a szakmai tudást nem lehet különválasztani a jellembeli tulajdonságoktól. Vezetői szinten a fokozott követelményeknek nap nap után megfelelni csak a szilárd jellemű, céltudatos, elvileg s politikailag elkötele­zett vezető tud, akinek szakmai képessége, rátermettsége, hoz­záértése is vitathatatlan. Bár a pártbizottságok többsége megértette, hogy a követelmé­nyekkel összhangban sürgetően szükséges az irányítás és a szervezés tökéletesítése, a gyakorlatban viszont még keveset tettek a megújulást segítő szemléletváltásért. Ezt a hiányérzetet jól tükrözték kivált a járási, de részben a kerületi pártkonferen­ciák is. Sajnos, számos pártbizottságnak csak amolyan informá­ciós szintű a kapcsolata a gazdasági vezetőkkel. Hallani olyan véleményt is: „Megvoltunk mi eddig is békességben egymással, minek ezt a jó légkört áskálódással megbolygatni“. Az igaz, a „jó“ légkör, a „békesség“ megvan ezeken a munka­helyeken, csak a tervteljesítéssel és a termékek minőségével van évről évre baj. Ebből következik, hogy a vezetőkre az átalakítás folyamatában fokozott felelősség hárul. Még mindig sok a „helyezkedő“ vezető, aki nem tud lépést tartani a fejlődéssel, munkaterületén nem képes áttekinteni a feladatokat, vét a szo­cialista erkölcsi normák ellen, nem tudja, hol van az a határ, amelyet semmiképpen sem léphet át. Az ilyen vezető előbb- utóbb elveszti tekintélyét, a dolgozók bizalmát, az általa irányí­tott munkaterületen eluralkodik a bizonytalanság, a közömbös­ség és a felelőtlenség. Tehát alapvető követelmény, hogy vezetői tisztséget olyan személy töltsön be, akinek emberi magatartása, szakmai és politikai felkészültsége legjobb a közösségen belül. Nem lehet elégszer hangsúlyozni: tekintélye csak az olyan vezetőnek van, aki mindennapi életével, munkájával, szakértelmével, szerénysé­gével érdemli ki a megbecsülést, tiszteletet. Nem szorul bizonyí­tásra az sem, hogy a jó vezetőt az minősíti a leginkább, ha működési területén rendben mennek a dolgok, teljesítik a terv­mutatókat. Másfelől minősíti az is, milyen a kapcsolata a dolgo­zókkal, hogyan segít gondjaik, problémáik megoldásában s nyíl­tan szembeszáll az olyan tűrhetetlen szemlélettel, miszerint „te elnézed az én hibámat, én meg a tiedet“. Kiváltképpen a kommunista vezetőknek kell minden tekintet­ben példát mutatniuk, mert a közösség a pártmunkásban nem­csak a közéleti embert látja, hanem a kommunistát is. Ez persze nem jelenti azt, hogy a párton kívüli tisztségviselő más normák szerint élhet és dolgozhat, mint a párttag. Olyan dolgok ezek, amelyekkel bátran szembe kell néznünk. Ezt a kérdést sem odázhatjuk el, ha valóban előbbre akarunk lépni. TÖRÖK ELEMÉR Egy „elfelejtett“ közlekedési csomópont reneszánsza Kassa (Košice) külső közlekedési körgyűrűjén több csomópont találha­tó. A szepsi út, a Fasor utca és a Szlovák Nemzeti Felkelés sugárút kereszteződésében van az egyik leg­forgalmasabb. Ott naponta 24 ezer gépjármű halad át, ami csúcsidőben 210 gépjármű/óra kapacitásnak felel meg. A jelenlegi csomópont „négyá­gú“, melybe három irányból villamos sínpálya is csatlakozik. Ez év végéig a Fasor utcában (Alejová) is elké­szül a villamospálya s akkor a ke­reszteződés még bonyolultabbá vá­lik, a közlekedés még jobban lelas­sul. Ha nem építenénk át a térséget, akkor a járműfelállási szakasz elto­lódna a mostani 15 méterről lega­lább 25 méterre (a csomópont köze­pétől számítva), áttekinthetetlenebb lenne a kereszteződés - főleg a bal­ra kanyarodóknak okozna sok gon­dot -, ugyanakkor pedig lassulna a forgalom. Megvizsgálva és összehasonlítva a szóba jöhető összes megoldást a városi közlekedéstervező intézet arra a következtetésre jutott, hogy a legmegfelelőbb és legegyszerűbb egy körforgalmú csomópont kialakí­tása lenne. Elképzelésünkkel a vá­rosi közlekedésrendészeti felügye­lőség is egyetért. A körforgalmú csomópont kialakí­tása mellett szól többek között az, hogy:- a kereszteződés négy igen for­galmas út találkozási helye- a balra kanyarodó járműforga­lom hányada magas, több, mint 25 százaléknyi,- a csomópontba érkező járműfo­lyamat homogén- a találkozó utak rendeltetése egyforma, fontossági szempontból egyenértékűek. Az új csomópont egy 95 méter átmérőjű, középső szigettel rendel­kező körforgalmú kereszteződés lesz. A fonódási szakaszok hossza meghaladja majd az 55 métert, ami 50-60 km/óra sebességnél 3000-3500 gépkocsit képes egy óra alatt átengedni. A középső sziget körüli körpályán a forgalmi sávok száma három plusz egy sáv a jobbra akadálymentesen leforduló gépko­csiknak. Ebben a kereszteződésben nem lesz jelzőlámpás forgalomirányí­tás. Természetesen, a villamosok­nak előnye lesz a gépkocsikkal szemben. Az új kereszteződés átengedő képessége óránként 500 gépjármű­vel növekszik, a tömegszállítást le­bonyolító villamosok gyorsabban haladnak majd át ezen az útszaka­szon, mint most, mindamellett nö­vekszik a gépjárművek és a gyalo­gosok biztonsága is. A csomópont kivitelezője a Kas­sai Mélyépítő Vállalat. MITRÓ ISTVÁN mérnök, a városi közlekedéstervezési intézet tervezési főmérnöke

Next

/
Oldalképek
Tartalom