Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1983. július-december (16. évfolyam, 26-52. szám)
1983-09-23 / 38. szám
A motorkerékpárok iránt is nagy volt az érdeklődés odaérek mär nagyon sok érdeklődő rohamozza meg az eladót. Végül a kocsi valamivel a kikiáltási ár fölött elkel. A rendezvény végére egyetlen autóveterán sem marad új gazda nélkül. Mondják, ha nem is mindennapi használatra, de jó üzlet régi kocsit vásárolni. Persze elsősorban annak, aki ért az autószereléshez, aki el is tud készíteni egy-egy új alkatrészt. Ugyanis a tévések, filmesek egyre gyakrabban keresnek filmjeikhez régi kocsikat, s jól megfizetnek a tulajdonosnak az igénybevételért. Az egyik új tulajdonos azt is elárulja, hogy „ezen a bolton csak keresni lehet!“. Minden kapható A bratislayai Művelődési és Pihenőparkban az első szeptemberi szombat délelőtt megtartott rendezvényre - a kedvezőtlen, esős időjárás ellenére is - tízezernél több ember látogatott el. Már napokkal előre helyet lehetett foglalni. Aki ezt nem tette meg, az bizony már csak nézelődő lehetett. Ez a legutóbbi börze valóban nagyvonalúan, okosan, ügyesen volt szervezve. Az autós-szolgáltatások teljes skáláját kínálta. Hiszen az autók és azok alkatrészeinek eladásán, vételén kívül még rengeteg egyéb szolgáltatás is igénybevehető volt. Jelen volt a börzén a Szlovák Állami Biztosító kirendeltsége, a közlekedésrendészet szakelőadói, a Benzinol vállalat illetékesei, az egyes kocsimárkák biztos kezű, gyakorlott szerelői, akik szaktanácsokkal látták el az érdeklődőket. Az öt koronás belépőjegy fejében az egyik szervizben az érdeklődőknek ingyen ellenőrizték az autók fékjeit. Jelen voltak a Csehszlovák Rádió „Pozor, zákruta!“ című népszerű műsorának szerkesztői is. Az egyik rádiós szakember mondja:- Kétezernél is több információt adtunk közre a hangosbeszélőn keresztül. Az emberek felírták egy darab papírra, hogy milyen kocsit, milyen alkatrészt kínálnak eladásra, illetve mit szeretnének venni. Mi kihirdettük, esetleg megmondtuk a hirdető címét, telefonszámát, vagy azt, hol várakozik portékájával. Nem tudjuk pontosan megállapi„ Tessék válogatni". Nehezen szokta meg a főváros lakossága a börzéket. Kezdetben, néhány évvel ezelőtt, még nagyon kevesen mentek el egy-egy ilyen - általában a népművelési otthonok által szervezett - vásárra. Ám az ésszerűség sok esetben megváltoztatja a szokásokat. így aztán a börzék, főleg a ruhabörzék egyre nagyobb látogatottságnak örvendenek. A legnagyobb tömegeket viszont az autóbörze vonzza. Márcsak azért is, mert meglehetősen nagy az alkatrészhiány; másrészt azért, mert a külföldi kocsik alkatrészei nemcsak nehezen beszerezhetők, hanem borsos az áruk is. Persze a börzén nemcsak alkatrészek kerülnek eladásra, hanem autók is. Nem utolsósorban régi kocsik, autó veteránok. Egy Aero 30-as mellett egy fiatal férfi áll. A piros, nyitott kocsit, amelyet 1934-ben gyártottak nagyon sokan szemügyre veszik, mustrálják. Kikiáltási ára 15 ezer korona. Sok ez vagy kevés?...- A kocsi működőképes, megy - mondja gazdája, aki ennek ellenére nagyon szeretne túladni portékáján, mivel az autóval egyre több a gond, egyre több rajta a javítás. Úgy érzi, most még, ebben az állapotban túladhat rajta. Elsősorban fiatalok állják körül a kocsit, alkudoznak, érdeklődnek. Végül akad egy vállalkozó szellemű, aki félrevonja a tulajt és látom, hogy rövid alkudozás után egymás markába csapnak. Később megkérdezem az eladót:- Mennyiért sikerült túladni rajta?- Valamivel a kikiáltási ár alatt, de még Így is jó üzletet kötöttem - mondja örömmel. Tovább baktatok s hallom a hangosbeszélőből, hogy valaki egy 1930-as gyártmányú Peguet-ot kínál eladásra. Nevetséges áron, potom 1560 (ezerötszázhatvan) koronáért. Rohanok a hangosbeszélöhöz, a találkahelyre. Mire tani, mennyi adásvételt sikerült igy közvetítenünk, de szemmel láthatóan nagyon sokat, hiszen óriási itt a rádió körül a tolongás. A biztosító szakelőadója kicsit csalódott:- Bár napokkal, hetekkel előre propagáltuk, hogy a börze látogatói az autóbiztosításon kívül mindennemű biztosítást megköthetnek itt, mégis szinte munka nélkül vagyunk. Egyetlen balesetbiztosítást kötöttünk csak a nap folyamán. Igaz, különféle tanácsot, információt rengetegen kértek. A közlekedésrendészet egyenruhás tanácsadójának már jóval több dolga akadt:- Nagyon sokan érdeklődtek különféle ügyekben. Sok volt a kérdés az otthon gyártott motorkerékpárokkal kapcsolatban. Elsősorban fiatal fiúk álltak elő azzal a kérdéssel, hogy használt alkatrészekből készithető-e az otthoni szerelőműhelyben motorkerékpár, amely később forgalmi engedélyt is kap?- S mit válaszolt nekik?- Azt, hogy új alkatrészekből valóban elkészíthető ilyen motorkerékpár, de annak teljes mértékben meg kell felelnie a közúti közlekedés előírásainak, hogy a kész motor- kerékpárnak műszaki alkalmassági vizsgán kell keresztül mennie. S ha megfelel, akkor a motor köbtartalmától függően be kell fizetni bizonyos illetéket. Ez úgy kétezer korona körül mozog. Tehát nem igen éri meg otthon motorkerékpárt gyártani. Aztán nagyon sokan érdeklődtek még az utánfutókkal kapcsolatban is: hogyan, milyeneket lehet gyártani, használni... Elmondtam, hogy itt is elsőszámú követelmény: műszaki biztonság. Annál az asztalnál tolongtak a legtöbben, ahol a Skoda kocsikról nyújtottak információt. A gyár illetve a szervizek illetékes szakemberei nem győzték a válaszadást:- Sokféle kérdés hangzott el: ,,Az MB 1000-esekhez hol kapni sárhányókat, ajtókat..." Sajnálattal kellett közölni, hogy üzletben már sehol, legföljebb itt a börzén, mert ezekhez a kocsikhoz már ilyen tartozékokat nem gyártanak. Aztán: ,,Miért nincs alaktrész-katalógus minden Skoda-tipushoz?". Mondtuk, azért, mert a gyár még nem adott ki ilyet, bár már tervezi. Valóban nagy szükség lenne egy ilyen katalógusra. Ez nagymértékben megkönnyítené a kocsitulajdonosok dolgát, hiszen pontosan tudnák, milyen alkatrészeket gyárt még a gyár a régebbi típusokhoz, mit milyen szám alatt keressenek. Sokan hoztak ide eladásra szánt alkatrészeket, hogy becsüljük föl azok értékét. Aztán nagyon sokan kértek tanácsot: hogy lehet egy-egy kisebb-nagyobb hibát otthon, háziig is elhárítani. Szerelőink készségesen tájékoztattak mindenkit. A Benzinol vállalat előadóinak is volt bőven dolga:- Nagyon sokan tudakozódtak azzal kapcsolatban, hogy egyes kocsifajtákhoz az előirt motorolajon kívül milyet használhatnak még: hogyan lehet keverve adagolni az egyes olajokat, milyen idő múlva kell az egyes olajfajtákat cserélni, a fékolajak skálája, használata felöl is sokan kérdezősködtek. S a fájó probléma: mi legyen a fáradtolajjal? Elmondtuk, hogy adják le az egyes begyújtó állomásokon, mert most már valóban megéri. Ugyanis minden három liter leadott fáradtolajért a tulajdonos kap egy számozott szelvényt. A számokat az idén november 15-én sorsolják. A díjak kecsegtetőek: első díj ezer liter Speciál benzin, a második díj 500 liter, a harmadik díj 300 liter benzin. S további száz díj kerül még kisorsolásra. Olcsón és drágán Teszek egy újabb sétát a több száz méter hosszúságban, több sorban álló autók között. Nagyon nagy a tolongás. Igaz, mostanra, délelőtt tíz órára már jószerével minden elkelt. Visszapillantó oldaltükröt, ablaktörlőt, MB 1000-hez alkatrészeket, egyéb, üzletekben csak ritkán kapható alkatrészeket már nem lehet kapni. Rengeteg gumiabroncs is gazdára talált, akárcsak nagyon sok használt kocsi. Meglehetősen nagy a kínálat Skodákból, Moszkvicsokból, Trabantokból, Wartburgokból... De több Fiat, Renault, Mercedes, Ford, Zastava is gazdát keresett, nem is olyan borsos áron. Érdeklődtem több eladótól, akik elmondták, hogy 4-8 év után - a kocsi márkájától függően - már igyekeznek megszabadulni használt autójuktól, hiszen egyre többet kell rájuk költeni. Viszont aranykezű szerelőknek megéri megvenni: ha másra nem, darabokra szedve alkatrészeknek jó lesz. Keresettek voltak a fűtőolajra működő kocsik, igaz, ezekből kevés volt, igy aztán meglehetősen magas áron keltek el: három-, hatéves kocsik is jóval százezer korona fölött. A motorkerékpárok iránt is nagy volt az érdeklődés, s igy aztán a néhány remek Honda pillanatok alatt gazdára talált. Végül is kora délután, amikor a nagyszabású börze végétért, az eladók, vevők elégedetten távozhattak: a legtöbben jó üzletet kötöttek. A kocsik futhatnak tovább. ZOLCZER JÁNOS Az Aero 30-as gyorsan elkelt (A szerző felvételei) Eladó alkatrészek a csomagtartóban
