Új Szó, 1982. október (35. évfolyam, 233-258. szám)

1982-10-25 / 253. szám, hétfő

ÚJ szú 3 1982. X. 25. AUTÓBUSZJAVÍTÓK Összefogás, szakképzettség - jó eredményeik alapja Közös kincs Afganisztán ígéretes energia- forrásainak feltárásához mind na­gyobb segítséget ad a Szovjet­unió. Az együttműködés kölcsönö­sen előnyös. A Szovjetunióba irá­nyuló energiaexporttal Afganisz- tán részben törleszti az olaj- és yazKitermeléshez és más beruhá­zásokhoz adott, szerződésekben rögzített évi 35 millió dollárt kitevő szovjet segélyt, a Szovjetunió pe­dig ily módon pótolni tudja majd a szibériai gázvezetéken Nyugat- Európába szállítandó saját földgá­zának egy részét. A legrissebb afganisztáni hiva­talos statisztikák szerint az ország 1981-es földgáztermelése 2,7 mil­liárd köbméter volt, négy év óta a legtöbb. (A szibériai-nyugat-eu- rópai gázvezeték évente mintegy 35 milliárd köbméter földgázt fog szállítani az évtized közepétől.) Az afganisztáni földgáz 90 százalékát tavaly a Szovjetunió vásárolta meg. A tervek szerint az 1979-1983- as ötéves fejlesztési időszakban Afganisztán 125 százalékkal nö­veli földgáztermelését. A terv előnyben részesíti az energia- és ásványi nyersanyagforrások feltá­rását és kitermelését. A tervezett beruházási kiadásoknak csaknem felét ezekre az ágazatokra költik. Ugyancsak ezekre használják fel a szovjet segély nagy részét. A legnagyobb kincs a földgáz. Eb­ből csupán az eddigi felmérések szerint legalább 140 milliárd köb­méter van még az afgán hegyek alatt. A kormányzó afganisztáni Népi Demokratikus Párt lapja, a Hakikat-i lnkilab-i Szaur rámu­tat: a földgázból származik ma az állami bevételeknek mintegy két­harmada. (HÚG) Hulladékhasznosítás az NDK-ban Az NDK-ban a számítások sze­rint az elsődleges nyersanyagok felhasználása kétszer-négyszer akkora ráfordítást igényel, mint a hulladékoké. Az évtized közepé­re a tervek szerint a fontosabb nyersanyagoknak mintegy 12 szá­zalékát a hulladékok feldolgozá­sából kívánják fedezni. Az idei évben például négy százalékkal több fém, üveg, papír stb. újrafel­dolgozását tervezik 1981-hez ké­pest. Országos kampány bontako­zott ki az NDK-ban a háztartási hulladékok teljesebb begyűjtésé­re, valamint a vállalatokon belüli újrafelhasználás bővítésére. (F) átmeneti állapot, és a jövőben nö­vekednek a megrendelések. Évente 230-240 autóbusz teljes felújítására lennénk képesek. Danko István, az üzemi párt- szervezet elnöke is a legfontosabb feladatnak tekinti a terv teljesí­tését.- A jó eredmények elérésében - mondja a pártelnök - nagy sze­repük van a szocialista munkabri­gádoknak. Értékes eredményeket érnek el dolgozóink a szocialista felajánlások teljesítésében is. Az üzemi, kollektív és egyéni felaján­lások főképpen az üzemanyaggal, a villanyárammal, a színesfémek­kel való takarékosságra, a minő­ség javítására vonatkoznak. Nagy gondot fordítunk a tűzvédelemre Jakab Ernő és felesége hozzáértően karéjozza a nagyra nőtt cukorré­pát (A szerző felvétele) Ezen a táblán nem lesz veszteség JÓL JÖTT A HOZZÁTARTOZÓK SEGÍTSÉGE Egy suhintás, és a répakaréj máris a földre hull. A cukrot tartalmazó gyökeret pedig a magasodó priz­mára dobja. Később a répakarajt is összerakja, hogy a gép felszed­hesse és járművekre rakja. Egy szusszanásnyi időre fele­ségével együtt megállnak a mun­kában. Közben elmondják, hogy a répafejelés bizony nem könnyű munka. De bírják, hiszen munka­helyükön is mindketten hozzá­szoktak a nehéz munkához. A férj motoros fűrésszel darabolja fel a fát. Ha jól megy a munka, 15 erdei köbméter fát is felszeletel. Utána még gondosan be kell rak­ni, hogy a főerdész megmérhesse a teljesítményt. A feleség a Bučina Fafeldolgozó Vállalat ipolynyéki (Vinica) üzemrészlegén rönkökből szeleteli a parkettát. Amint mond­ja, jó edzést kapott a répatisztí­táshoz. Igyekeznek, pedig senki sem hajtja őket. El akarják végezni a rájuk bízott munkát. Úgy dolgoz­nak, hogy semmi kifogása se le­gyen majd a vejüknek, meg a szö­vetkezet ellenőrző bizottsága tag­jainak.- Ide ugyan jöhetnek - mondja a férj. - Utánunk nem találnak a táblán cukorrépát. Még azt is kiástuk, amit a gép a földben ha­gyott. Személyautó áll meg a parcella végén. Mosolyogva érkezik Sze­gedi Zoltán, a Nyényei (Nenince) Efsz kombájnosa. Elégedett a munkával:- Úgy látom, egész nap meg sem álltak. Nem kell már a vezető­ség előtt szégyenkeznem, hogy az én répám nincs idejében megtisz­títva. Igaz én is igyekeztem gé­pemmel. Elmondja, nagyon jól tette, hogy elhívta segítségül anyósát és apósát. A kukoricatáblán csak az ő kombájnja üzemel folyamato­san, a többiek sajnos gyakran meghibásodtak. Pedig a kukorica betakarítása nem tűr halasztást. Ilyenkor bizony mindenkinek ügyelnie kell a gépére. Ő az elő­írásoknak megfelelően végezte a karbantartást, ezért nem érte meglepetés munka közben. Hét ha-ról takarította be a jól beérett szemes kukoricát. Az elnöktől hallotta, hogy a szemes kukorica hektárhozama legalább 6 tonna lesz. Minden lehetőséget felhasz­nálnak a veszteségek megelőzé­sére. A cukorrépatáblán - sajnos - a kombájnok nagy veszteséggel dolgoztak, ezért a vezetőség dön­tése alapján leállíttották a gépe­ket. A régi tapasztalatokat felhasz­nálva csak kiszántották a répát, és felszólították a tagságot, hogy hívja segítségül rokonait, ismerő­seit, és tisztítsa meg a répát a ki­mért területeken. Az eredmény nem marad el, mert olyan jól meg­tisztított cukorrépát szállíthatnak az átvevőhelyre, amelyen alig ma­rad föld, vagy más szennyező anyag. A karéjt is úgy vágják le, hogy a cukorgyári szakemberek meg legyenek vele elégedve. Felszedik a parcella szélén ha­gyott ruháikat, ételhordó tarisz­nyáikat és a jól végzett munka tudatával indulnak újra az autó felé. A műszaknak vége, de a fele­ség még megemlíti, hogy számára következik a második műszak, elő kell készülni a vasárnapi ebéd­hez. BALLA JÓZSEF A közutak, vasutak hálózata biztosítja az ország kereskedelmi és közlekedési vérkeringését. A zavartalan közlekedéshez jó utakra, vasutakra, s nem utolsó­sorban megbízható, műszaki és biztonsági szempontból kifogás­talan járművekre van szükség. Atö- megközlekedési eszközök előállí­tása nem olcsó, ezért fontos a rendszeres karbantartásuk, felú­jításuk. Ez a feladata a Csehszlo­vák Autóközlekedési Vállalat szepsi (Moldava nad Bodvou) ja­vítóüzeme dolgozóinak. Az üzem százhúsz dolgozója autóbuszok teljes felújításával, generáljavítá­sával foglalkozik. Eredményes és megbízható munkájukat eddigi eredményeik, elismerések és ki­tüntetések sora bizonyítja. Keszi István huszonnyolc éve áll az üzem élén. Egy ilyen üzem irányítása nem kis feladat, mégis szakít időt társadalmi munkára is. Alelnöke a városi pártbizottság­nak, és a városi nemzeti bizottság tanácsának tagja.- Az ember nem élhet elszige­telten, csupán a munkájának - mondja Keszi István. - Azok a politikai és társadalmi tapaszta­latok, melyeket tisztségem gya­korlása közben szerzek, nagy se­gítségemre vannak az üzemen belüli munkámban is. Nem könnyű ilyen pontos munkát követelő üzem és százhúsz ember irányítá­sa, munkájuk összehangolása. Eddigi eredményeink egyik alap­forrása, hogy szakképzett, össze­tartó munkásgárda dolgozik üze­münkben. A pártszervezei is jó munkát végez, kezdeményező és irányító szerepe nagyban elősegíti a termelő és ideológiai munkát. Keszi István szavait bizonyítja, hogy az üzem dolgozói az ötödik ötéves tervidőszakban végleg el­nyerték a vállalat vándorzászlaját. A 7. ötéves tervidőszakban pedig a szocialista munkaversenyben egyszer már második és kétszer elsők lettek a vállalaton belül. Ke­rületi méretben is a legjobb üze­mekhez tartoznak.- A 82-es évre - folytatja Keszi István - a pénzben kifejezett ter­vünk 30 millió 200 ezer korona. Az eddig eltelt kilenc hónap alatt 22 millió 655 ezer koronát teljesítet­tünk. Ez 115 ezer koronával több a tervezettnél. A tervezett pénz­összeg azt jelenti, hogy ebben az évben 185 darab SM-11 -es típu­sú autóbuszt kell teljesen felújíta­nunk. Eddig 137 darabot adtunk vissza a forgalomnak. Ezenkívül foglalkozunk az automatikus se­bességváltók és hidraulikus kor­mányberendezések javításával is. Nagy gondot fordítunk a nehezen beszerezhető alkatrészek felújítá­sára, aminek a takarékosság és az alkatrészhiány enyhítése szempontjából van nagy jelentő­sége. Az alkatrészhiány nekünk is gondot okoz, és sok esetben gá­tolja a folyamatos termelést. Eb­ben az évben újabb, eddig isme­retlen probléma is jelentkezett. A három szlovákiai kerületen kívül üzemünk feladata a kelet-cseh- országi kerület autóbuszainak a felújítása is. Az idén csökkent a megrendelés, szerződéseket is felbontottak, ezért nincs teljes mértékben kihasználva üzemünk kapacitása. Reméljük, ez csupán Gabriel Žakarovský, szocialista munkabrigád-tag ŐSZ KÖZEPÉN Helyzetjelentés az érsekújvári (Nové Zámky) járásból A kép, amellyel az érsekújvári járás határa fogad olyan, amilyen­nek szerte az országban szemta­núi lehetünk. Szedik a cukorrépát, takarítják be a kukoricát, szüretelik a szőlőt, vetik a búzát, szántanak. Ha kisebb zökkenők vannak is, általánosságban jól halad a mun­ka. Martin Šalkovský mérnök, a já­rási mezőgazdasági igazgatóság főagronómusa elégedett vala­mennyi gazdaság munkájával. Ennek eredményeként, amikor néhány napja a járásban jártunk, az őszi búzának már közel a 60 százaléka a földben volt. A körül­ményeket figyelembe véve ez jó eredménynek minősíthető, hiszen a kiszáradt talajfelszínen csak las­san haladva tudtak igazán jó mag­ágyat készíteni a búza alá. Ha siet­tek volna, a gyorsaság a minőség rovására ment volna. A búza veté­sének az agrotechnikai határideje október 20-a és 25-e között jár le. Most, hogy kiadós esőzések vol­tak, a talajmunkák lényegesen fel­gyorsultak, így megvan az előfel­tétele, hogy határidőre végeznek a vetéssel. Persze, a tennivaló azonfelül is sok, látogatásunk idején az őszi munkáknak körülbelül a felénél tartottak. Míg egyikkel nagyon is előrehaladtak, a másik végzésé­ben a lassúbb tempó a kívánatos. Különösen jól állnak a kukorica betakarításával. Šalkovský mér­nök arról tájékoztatott, hogy a há­rom legnagyobb kukoricatermesz­tő gazdaság - a Szímői (Zemné), a Tardoskeddi (Tvrdošovce) és az Udvardi (Dvory nad Žitavou) Egy­séges Földművesszövetkezet - már be is fejezte azt. Párkány (Štúrovo) környékén azonban ugyanezt a munkát akadályozza, hogy Bényben (Bíňa) elromlott a kukoricaszárító, tehát az ottani mezőgazdasági üzemekben emi­att lassítani kell a szedés ütemét. A cukorrépa betakarítását azért nem végzik teljes erővel, mert a cukorgyárak el vannak látva nyersanyaggal, s amíg a földben semmi baja nem történhet a répá­nak, addig felszedve a rakások­ban esetleg romlásnak indulna. Amíg a három cukorgyár, ahová az érsekújvári járásban termelt cu­korrépa kerül, korlátlan mennyisé­get fogadott, addig nagy erők be­vonásával szedték, ezért a ter­mésnek már több mint a fele fel­dolgozásra vár. Egyre több traktort csoportosí­tanak át a szántás végzésébe. A felszántott terület nagysága órá­ról órára nő, azon a napon, hogy az agronómussal beszélgettünk, a 74 535 hektárról 37 000 hektárt szántottak fel. A mezőgazdasági üzemek örül­nek a diákok, a társadalmi szerve­zetek segítségének, nekik kö­szönhetik, hogy az alma, a szőlő betakarítása lassan befejeződik. A fóagronómus szerint ezzel a se­gítséggel milliós értékeket mente­nek meg, nélkülük a termés egy része a határban maradna. A me­zőgazdasági dolgozók pedig ter­mészetesnek veszik, hogy nyújtott műszakban dolgozzanak, sót a nagy teljesítményű traktorok, mint amilyen a Kirovec és a 180- as Škoda, éjjel-nappal a határban vannak. Az elkövetkező hetek tennivalói sem kevesebbek, de eddigi szor­galmas, fegyelmezett munkájuk a biztosíték arra, hogy ki-ki a ma­ga posztján sikeresen helytáll a második „félidőben“ is. KOVÁCS ELVIRA Keszi Lajos és Harsányi András javítja az egyik autóbusz ka­rosszériáját (Felvételek: archív) és a biztonsági előírások megtar­tására. A szigorú ellenőrzéseknek meg is van az eredménye. Az idén eddig nem fordult elő üzemi ba­leset. Az üzem dolgozóinak nyolcvan százaléka harmincöt éven aluli fia­tal. Szakképzettségük, lelkesedé­sük, a vezetők és dolgozók össze­fogása jó alap a még jobb ered­mények eléréséhez. FECSÓ PÁL Estbe hajlik az idő. A faluszéli gazdasági udvarra egy teherautó kanyarodik be. Jókedvű, fiatal ka­tonák integetnek a vezetőfülkéből. A nemrég érkezett többi jármű mellé állnak. Fürgén leugranak, körülnézik a teherautót és a falu felé igyekeznek. Számukra már befejeződött a szombati munka. Egész nap terményt szállítottak. Most jólesik a pihenés. Odébb egy E 512-es kombájn bukdácsol a határúton. Szintén teljesítette már a napi normát és vezetője a gazdasági udvarra irányítja. Lassan-lassan elnéptelenedik a határ. A Bátorfalu (Bátorová) melletti dűlőben a cukorrépatáblán azonban még egy férfi és egy nő szorgalmasan dolgozik. Megállás nélkül fejelik a cukorrépát. Amikor közelebb érek, Jakab Ernő, az Ipolysági Erdőgazdaság csali (Ce- l'ovce) üzemegységének dolgozó­ja elbeszéli, hogyan kerültek ide:- Zoli, a vöm már reggel fél hatkor Ipolynyéken volt értünk személyautójával. Ugyancsak sür­getett, igyekezzünk, mert tisztítás­ra vár a répa, neki pedig fontosabb munkája van. Kombájnjával kell betakarítania a kukoricát. Beszélgetés közben fürgén jár a keze. Jól dolgozhat, mert a mun­kához megfelelő, éles kése van. A kovácsok nádvágó késből ké­szítették. A súlya is megfelelő.

Next

/
Oldalképek
Tartalom