Új Szó, 1982. szeptember (35. évfolyam, 207-232. szám)
1982-09-30 / 232. szám, csütörtök
ÚJ szú 5 1982. IX. 30. Öröm és gond az új iskolában Az iskolához vezető széles járdát éppen betonozzák. Hatalmas földgyalu egyengeti az iskolához tartozó terepet és a sportpályát. Nyüzsgés, mozgás, munka mindenütt. Meg-megállva az a gondolat foglalkoztat, hogy mindez nagyon szép, de nem lehetett volna korábban végezni ezzel? De ne legyünk ünneprontók. Ha három évet késhettek, néhány hét késés már bagatell. Az épület áll, szépen, impozánsan. Olyan ez, mint mikor a menyasszony már elkészült az esküvőre, csupán a ruháján kell még egy kicsit vasalni. A tanítás az utólagos építkezés ellenére annak rendje és módja szerint megkezdődött a Rozsnyói (Rožňava) Magyar Tanítási Nyelvű Alapiskola új épületében. A földszinten és az első emeleten minden rendben van, folyik a tanítás. György Béla igazgató irodáját éppen tapétázzák, széket nem találunk, igaz, nem üldögélni jöttünk. A tantermekben folyik a tanítás, a folyosókon, az osztályokban mindenütt virág. - Legtöbbet a szülőktől kaptuk - jegyzi meg az egyik tanítónő.- Valóban nagyon sokat köszönhetünk a szülőknek - mondja az igazgató. - Hosszú hónapokon át segítettek minket, osztályt rendeztek, ablakot szereltek, padokat hurcoltak, mindent megtettek, hogy gyermekeik mielőbb átvehessék a régen áhított új birodalmukat. Ugyanezt mondhatom el a tantestület tagjairól is. Egyiküknek sem volt igazán nyári szünideje. Mire minden a helyén lesz, helyetteseim és én is kész építészek leszünk. - Kicsit fanyarká- san, mégis bizonyos belső megelégedéssel mondja ezt. A huszonkét tantermes, a modern pedagógia minden igényét kielégítő iskolában tizennyolc tanteremben folyik magyar nyelven a tanítás. Közel 500 gyerek tanul anyanyelvén ebben az iskolában, 38 pedagógus irányításával. A második emeleten a szaktan- termek kaptak helyet. Itt van a fizikai, a kémiai, a biológiai és a képzőművészeti szaktanterem. Ottjártunkkor a technikusok és a szerelők az utolsó simításokat, szereléseket, méréseket végezték a műszereken. Hideg, meleg víz, gáz, áram, áramcsökkentók - minden a helyén. Mire ezek a sorok megjelennek, a szaktanárok is boldogan adhatják át tudásukat a kis- és nagydiákoknak. Hibák azonban még mindig vannak. Az egyik építő azzal védekezett, hogy mutassanak neki egyetlen épületet, amelyet hibák nélkül adtak volna át. Az ő helyében szégyenkeztem volna ezt felhozni, de sajnos, még mindig ez az általános védekezési mód. Balogh Gyula, a városi nemzeti bizottság iskolaügyi osztályának vezetője is velünk tart.- Az átadás késéséért, a munka minőségéért nem csupán az építők a hibásak. Nem akarok a divatos objektív nehézségekre hivatkozni, de ez összefoglaló kifejezés. Nagyon hosszú volna felsorolni mindazokat a kivitelezőket, szállítókat, akik felelősek az itt fellelhető hibákért. Igaza van. A folyosókon az ablakok alatt lévő polcokban nem marad meg a rögzítő csavar. A díszes felső máz lepattant, s kilátszik a gyengén préselt fürészpor. Meddig tarthat egy ilyen „sóhajjal bélelt“ tákolmány? Ha szellemek járnának a folyosókon, akkor se lenne tartós, nem ötszáz virgonc, életre való gyerek mellett. S ezek már az átadás előtt ilyenek voltak. Az egyik tanteremben a sarokba rakva több mint tíz szék. Ezekből még a szállításkor estek ki a csavarok. Képzeljük el, ha egy gyerek ráül. A gyártó talán majd megállapítja, hogy nem rendeltetésének megfelelően használták a székeket, mert ültek is rajta.- Iskolánk - mondja Dob- ránszky Zoltán igazgatóhelyettes - tizenhat milliójába került népgazdaságunknak. Ez csupán az épület. A berendezésekre 630 ezer koronát kaptunk. Ez nagyon kevés, figyelembe véve a mai pedagógiai és esztétikai követelményeket és nem utolsósorban az árakat. Egy dolgot azonban nem értek. Miért kell egy állami támogatással épült létesítmény berendezéseit kiskereskedelmi áron számítani? A berendezésre szánt összeg elég lett volna, ha állami kereskedelmi vállalat nem akar állami beruházáson kereskedni. Csak egy példa. Egy iskolapad két tanuló részére nagykereskedelmi áron 198 koronába kerül, székek nélkül. Ugyanennek kiskereskedelmi ára 351 korona. És minden berendezési tárggyal így állunk. Ezekre a kérdésekre az illetékeseknek kéne válaszolniuk. Nem is válaszolni, cselekedni, hiszen nyereség tulajdonképpen nincs, csupán a gyerekek fizetnek rá, ha valami hiányzik, vagy rossz minőségű. Két tornaterme van az iskolának. Egy szabványos méret, és kisebb, gimnasztikái gyakorlatok és szertorna végzésére. Ezek látványa feledteti a tapasztalt keserűségeket. Itt a szakember valóban örömmel edzhet testet, lelket. Ugyanilyen jó érzéssel lépünk be a tágas étterembe, majd a hatalmas konyhába. Az étkezde vezetője, Domik Sándorné büszkén mutatja be birodalmát. A konyha kapacitása 660 ebéd. Ennyi diákja nincs az iskolának, ezért a gimnáziumból kétszáz tanuló veszi még igénybe, mert nekik nincs konyhájuk. A főbejárat előtt hatalmas mozaiktábla vonzza a szemet. A művészi alkotás Gáli Tibor szobrász- művész alkotása. A mozaikban egy kör közepén az F Z betűket fedezem fel. Kérdően nézek az igazgatóra.- Iskolánk felveszi Fábry Zoltán nevét. A hivatalos lépéseket megtettük. Egy kis idő eltelik az ügy teljes elintézéséig, ezért úgy terveztük, hogy a névadót a Februári Győzelem 35. évfordulóján tartjuk. Ez egyben jelkép is iskolánk tanulói és pedagógusai számára, hiszen a Februári Győzelem és Fábry Zoltán munkássága mindnyájunk számára követendő példa. FECSÓ PÁL Tovább épül a prágai metró A sűrűn lakott Prágának lüktető élete mindenekelőtt a közlekedéssel szemben támaszt nagy követelményeket. Ezt a gondot kell fokozatosan megoldania a gyorsan és megbízhatóan épülő metrónak, amelynek előnyeit a C és az A vonal üzembehelyezése óta élvezzük. Ma már a meglévő vonalak meghosszabbítása is folyamatban van, sőt a Smíchovot a Sokolovská állomással összekötő, a Műste- ken, a Nemzeti Múzeumnál és a Sokolovskán átszállási lehetőséget biztosító B vonalra sem kell már sokáig várnunk. Rövidesen a Modŕanyról Žižkovra vezető D vonal építését is megkezdik. Séta a B vonalon A Metrostav vállalat minden évben többször is vendégül látja a prágaiakat, hogy figyelemmel kísérhessék a föld alatt végzett nehéz és bonyolult munkát és megismerkedjenek az eredményekkel. Legutóbbi látogatásunk alkalmával sem volt hiány érdeklődőkben, akiknek Jaroslav Pŕíbyl építésvezető készségesen szolgált felvilágítással. Elmondotta, hogy az átlagosan 40 méter mélyen húzódó 5,4 kilométer hosszú B vonalnak összesen hét állomása lesz. A szerelvények ezt a távolságot alig tíz perc alatt teszik majd meg. Különösen előrehaladt a munka a Köztársaság-téren (itt tervezik a legnagyobb állomást) és a Műs- teken. A Károly-téri metróállomás építése miatt a felszíni közlekedést azonban már néhány hete megnehezítik a villamossínek áthelyezésével kapcsolatos munkák, amelyeknek nehezen várt befejezésével ismét helyreáll a forgalom. Nemrég sok gondot okozott a Sokolovská állomáson a mozgólépcső alagútjának a beomlása is, amely a bonyolult geológiai feltételek miatt következett be. A dolgozók azonban csakhamar behozták a késést, hogy mielőbb járhatóvá tegyék a C vonalon épülő, a káčerovi kocsiszínből a B vonalra vezető utat. Az utolsó simítások Az elmondottakból is kitűnik, hogy a dolgozók a nyári hónapokban sem henyéltek. Minden tőlük telhetőt megtettek, hogy megtartsák a munkaütemet, mert az idei év eredményeit - a végső sikert tekintve - döntő fontosságúnak tartják. A tervteljesítésben mintegy 100 millió korona értékű túlteljesítésre tettek szert.- Olyan előny ez, amellyel a szokásos év végi kapkodás is megelőzhető - mondja Jaroslav Pŕibyl. De nem is lehet ez másként, hiszen az alagutakat a jövő évben fokozatosan kell átadniuk a szakmunkásoknak, hogy a sínek és az áramelosztók lerakása, valamint az állomások további berendezéseinek szerelése se késsen. A pályaalagutakkal a B és a meghosszabbított C vonalon a dolgozóknak az év végéig kell elkészülniük. Helyenként, például a smíchovi oldalon, a Palacký híd közelében épülő alagutakon is már az utolsó simításokat végzik. Ezen a vonalon, amely ismét a Moldava alatt vezet, Ladislav Špás és Jaroslav Maršál szocialista munkabrigádja dolgozik. Kísérőnk szerint mindkét kollektíva átlagos teljesítménye a bonyolult geológiai feltételek ellenére is figyelemre méltó. A metró szerelvényeinek a meghosszabbított C vonalon is át kell szelniük a Moldvát. A baloldali pályaalagút fúrását Zdenek Vomáčka szocialista munkabrigádja még áprilisban, a jobboldalit pedig Jirí Kubr kollektívája júniusban fejezte be. Igényes munkájukat megnehezítette ugyan, hogy az alagutak több helyütt alig nyolc méter, másutt azonban tizenhét méter mélyen vezetnek a folyó alatt, a tapasztalt brigádvezetők azonban nem először birkóztak meg a nem várt nehézségekkel. Szovjet segítséggel Kétségtelen, hogy a metró nem valósulhatott volna meg a szovjet szakemberek segítsége nélkül. Ezt az országaik közötti önzetlen, baráti kapcsolatot fejezi majd ki a B vonal Moszkva állomása, amelynek berendezése a szovjet építészmérnökök elképzelése szerint készül. Ugyanakkor a Moszkvában épülő metró egyik állomása - amelyet a mi szakembereink terveznek - Prága nevét fogja viselni. Idei megállapodásunknak köszönhetően lényegesen bővül a csehszlovák és a szovjet szakemberek együttműködése. Noha az elmúlt tizenegy esztendő során a Szovjetunió a prágai metró építéséhez mintegy 113 millió rubel értékű géppel és berendezéssel járult hozzá, az eddigi szállításokkal korántsem mondta ki az utolsó szót. Nagy segítséget jelent az is, hogy szakembereink - számuk meghaladja a hétszázat - a Szovjetunióban a helyszínen sajátíthatják el a metró építésével és üzemelésével kapcsolatos ismereteiket. A metró előnyeit csakhamar megszokták a prágaiak és vendégeik. Érthető, hogy türelmetlenül várják a további vonalak átadását a forgalomnak. KARDOS MÁRTA A gombosi részlegen kiváló minőségű siló került a tárológödörbe Jöhet a tél Az Ida menti növénytermesztőket munkájukért nem érheti vád • Az állattenyésztés eredménye nemcsak a takarmánytól függ Szép, nyarat meghazudtoló őszelőben nyüzsgött a szorgoskodó szántó-vetőkkel és termésbe- takarítókkal teli Ida-patak környéke, amikor a hétezer hektáros Nagyidai (Veľká Ida) Magtermesztö Állami Gazdaságban járva egyetlen kérdésre kerestem a választ: Mennyi és milyen takarmányalappal várja a telet a jelentős állatállománnyal rendelkező - így többek között kétezer fejőstehenet tartó- mezőgazdasági üzem?- örülünk is ennek, meg nem is- jegyezte meg Tamás László, az állami gazdaság növénytermesztési részlegvezetője, amikor az élményszerű látványt nyújtó határ jött szóba. - Talán furcsa a válasz, ám így igaz - folytatta. - Tény, hogy a termés betakarítására jobb időt kívánni sem lehetne, viszont a bevetett tarlókeveréknek, a repcének, meg a többi vetésnek csa- padékdúsabb nyárutó, illetve ősz kell, mert különben... nyekben is egyre elfogadhatóbban tudja tartani a lépést a környék és hazánk állandóan fejlődő mező- gazdaságával. Ahol pedig jó a növénytermesztés, ott az állattenyésztés sikereinek alapja adott, csak tudni kell építeni rá. Hogy hogy állunk jelenleg ezzel az „építéssel“? Azt akár egyetlen számadat, az egy tehénre eső évi fejési átlag is kifejezi. Biztosan tartjuk a háromezer literes átlagot. Ha a jelenlegi teljesítményt nézzük, akkor az derül ki, hogy a tervezett 3 millió 598 ezer liter tej helyett csak 3 millió 541 ezer litert adtunk az államnak. Van tehát némi lemaradás, azonban bízok abban, hogy a javuló zootechnikai szolgálat és a takarmányozás ezt behozza. Tamás László mindehhez csak annyit fűzött hozzá:- Mi, növénytermesztők vállaljuk a szükséges tömegtakarmány előállítását. Kérésemre az agronómus tömören részletezte a vállalást: - Számításunk szerint a 833 hektárról meglesz a 32 051 tonna kukoricasiló, és az bőven elegendő, hiszen tavaly sem volt több és abból még mindig van néhány vagonnal. Az évelő takarmányokból mostanáig 18 528 tonnát gyűjtöttünk be, ugyanakkor van 1466 tonna szénánk, 1124 tonna sze- názsunk és 35 vagon takarmány- lisztünk. Az évelő takarmányokból túlteljesítettük a tervet. Jól jön majd a 15 hektár takarmányrépa is, tarlókeverékből 520 hektárt vetettünk, s a 250 hektár szemes kukorica szárát is besilózzuk, répaszelettel vegyítve. GAZDAG JÓZSEF Tamás László Mert különben baj lehet a növények fejlődésével, később pedig a termelési feladatok teljesítésével. Kmetz László termelési igazgatóhelyettes bizakodóan tekint a jövőbe. Nemcsak azért, mert a nagyidai és a dobogói gazdaságok, azaz az egykori helyi állami gazdaságot alkotó részlegek az utóbbi időben gabonatermesztésben jó eredményeket érnek el (az idén 4,3 tonna volt az átlagos hektárhozam, míg a közelmúltban társult nagy állami gazdaságé 3,85 tonna), illetve azért, mert jelentős személyi változások történtek az állattenyésztésért, annak szakirányításáért felelős munkacsoportokban:- Úgy érzem - nyilatkozott -, hogy a növénytermesztésünk anyagi-műszaki téren és eredméEgy negyedszázad mérlege A kassai (Košice) STAVOIN- VESTA negyedszázados tevékenységének eredményeivel ismertette meg az újságírókat Mikuláš KlTKA mérnök, a jubiláló intézmény igazgatója. A 25 éves vállalat szerepét illetően elmondta, hogy a kelet-szlovákiai kerületben működő nemzeti bizottságok és ezek irányítása alá tartozó intézmények részére a beruházási feladatok tervezése, szervezése, és kivitelezése terén fejt ki felügyelő és irányító szerepet. Tevékenységének időszakában több mint 28 milliárd koronát használtak fel beruházási célokra a kelet-szlovákiai kerületben. Az utóbbi 25 év alatt több mint 141 ezer lakás és ehhez tartozó járulékos létesítmény, 132 óvoda - 17 260 férőhellyel ugyancsak 132 bölcsőde - 15 ezer gyerek részére -, 5608 új tanterem, 16 új kórház, 153 kereskedelmi létesítmény, 11 szálloda épült fel ebben az országrészben. (kulik) Kmetz László bizakodóan tekint a jövőbe (A szerző felvételei)
