Új Szó - Vasárnap, 1980. július-december (13. évfolyam, 27-52. szám)
1980-11-09 / 45. szám
t I Toni Innauer az osztrákok olimpiai bajnoka jó formában várja a főidényt i FIATALOK PRÓBATÉTELÉNEK ESZTENDEJE A műanyagsáncon megrendezett versenyeken nyújtott tejesítmények arról tanúskodtak, hogy a világ legjobb síugrói az olimpiát követő idényben sem tétlenkednek majd. Néhány nagyszabású nemzetközi versenyen kívül az Oberstdorfban sorra kerülő sírepülő világbajnokság, valamint Holmenkollenben az 1982. évi VB főpróbája vár rájuk. Az olimpiász első esztendejében mindig szóhoz jutnak a fiatalok, így új nevekkel ismerkedhetünk meg, illetve a felnőttek mezőnyében találkozhatunk majd azokkal a tehetségekkel, akik az elmúlt idényben az ifjúságiak mezőnyében szerepeltek sikerrel. A Lake Placid-i olimpián többen is a vártnál gyengébb eredményeket vonultattak fel, s a közelgő télre a kudarcokból okulva, az olimpián szerzett tapasztalatokat értékesítve készültek a rájuk váró feladatokra. A berchtesgadeni, frenstáti és kanders- tegi múanyagsánc versenyeken svájci, osztrák és NDK-beli sikerek születtek. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy a téli idényben hasonló lesz a helyzet. Az elmúlt évek legjelentősebb síugró eseményein az osztrák és NDK-beli versenyzők vívtak egymással kiegyensúlyozott, impozáns küzdelmet az elsőségért, helyezésekért. De ők sem tudták elkerülni az átmeneti visszaesést. Úgy tűnik, az osztrákok már kikerültek a hullámvölgyből és az NDK kiválóságai is jó úton haladnak az újabb sikerek felé. Lake Placid-ben az NDK síugróinak kevés babér termett. A középsáncon Decked ezüstérmet nyed, a nagysáncón Glass volt a legjobb, de ö is csak a 11. helyen végzett. Az olimpia után sokoldalúbbá, változatosabbá tették felkészülésüket, atlótikus edzéseket végeztek. A szakvezetés kijelentette: senkinek sincs bérelt helye a válogatottban, bármilyen érdemeket is szereztek a múltban. A tágabb keretben helyet kaptak a fiatalok, valamint a nyári hónapokban kórházi ápolásra szorult Decked és Duschek is, akik már kezdik behozni a lemaradást. Egy bizonyos: nem lesz könnyű bekerülni az NDK állandó válogatottjába. A szovjet ugrók legjobbja 31., illetve 28. helyével Vlaszov volt az olimpián. Ezzel természetesen senki sem lehetett elégedett, ezéd változtattak a vezetők összetételén. Anatolij Borobjov lett a vezető edző és Napalkov segédletével megkezdték felkészülésüket a szarajevói olimpiára. A keret tagjai: Vlaszov, Bojarincev, Komarov, Gromov, Tru- hov, Malisev és Katkov. A névsod a kirovszki havas felkészülés után a szövetségi köztársaságok legjobbjaival töltik fel. Borobjov véleménye szerint: olyan módszed kell kidolgozni, amellyel győzelmekre képes versenyzőket tudnak nevelni. Az osztrákok nagyon lelkiismeretes nyári edzéseket végeztek, valamennyien kétszáz ugrást teljesítettek és főleg a berchtesgadeni összecsapáson nyújtottak kitűnő teljesítményt. Preiml után Max Golser vette kezébe a válogatott felkészítését, mely Kogler sírepüló világbajnokra, Innauer olimpiai bajnokra és Neuper Világ Kupa győztesre épül. A finneket az olimpiai arany- és bronzérem, valamint egy ötödik és nyolcadik hely rendkívül fellelkesítette. Az új idényt ugyan átmenetinek, de egyúttal nagyon nehéznek tadják s éppen ezéd eddig nem tapasztalt körültekintéssel készültek rá. Augusztusban ausztriai, szeptemberben svájci edzőtáborozáson vettek részt, otthon a vuokattii középsáncon a nekifutót mújéggel borították és utána nem titkolták, hogy kísérletezésük a vádnál pozitívabb eredménnyel jád. A válogatottat nyolc versenyző képezi: Kokkonen, Korhonen, Puikko- nen, Pulkkinen, Törmánen és Ylianttila olimpiai bajnokok, valamint Heinonen és Larinto. Természetesen készülnek a norvégok is: Ruud, Saetre, Bergerud és a többiek. A svájciak Mösching visszavonultával már csak Sumiban bizakodhatnak. Kit vonultatnak fel a lengyelek, japánok, azt még nem tudhatjuk. A csehszlovák válogatott irányításával továbbra is Jirí Raskát bízták meg. Az együttes erősségei továbbra is Skoda, Samek, Rusko, a fiatalok közül viszont Zingor és Parma bontogatja biztatón szárnyait. A rövidesen sorra kerülő „havas“ eredményekből már valósabb következtetéseket vonhatunk le. (k) I« Leóé Skoda már huzamosabb ideje Csehszlovákia legeredményesebb síugrója A modellezés a kevésbé ismert sportágak közé tartozik és a,nagy versenyek világ- és Európa-bajnokságok eredményeiről is csak rövid hírek jelennek meg az újságok sportoldalain, ennek ellenére népszerűsége állandóan és gyorsan növekszik, ami feltétlenül örvendetes jelenség. Mindez ugyanis arról tanúskodik, hogy hova tovább mind nagyobb tömegeket mozgósít, foglalkoztat, fiataloknak, idősebbeknek egyaránt kellemes időtöltést, szórakozást jelent. Úgy tűnik, a legelterjedtebb a repülőmodellezés és az autómodellezés. Az autómodellek, a körrepülő és szabadonrepülö modellek, a motoros és vitorlás hajómodellek részére már évtizedek óta ' rendeznek VB-t és EB-t. A legkevesebbet tudtunk eddig - s valószínűleg így vannak ezzel sokan mások is - a vasútmodellezökről. Pedig az ö tevékenységük is figyelmet érdemel, hiszen náluk is nemcsak szórakozásról, hanem komoly munkáról van szó. A vasútmodellezés rejtelmeibe a közelmúltban dr. Molnár Sándor spodmester vezettet be. A bratislavai vasútmodelle- zök a Honvédelmi Szövetség székházában hódolhatnak kedvenc szórakozásuknak. Az épület negyedik emeletén egy 12x6 méter nagyságú termet mondhatnak a magukénak, s amikor ellátogattunk a szakosztály tagjainak második otthonába, éppen az önműködő villanyváltók korszerűsítésével, szerelésével foglalatoskodtak. pontosan be kell tartani. Az alkatrészek az eredeti mozdony méreteinek pontos másai, illetve azokat kell átvinni a modellekre. A motoron kívül a kerekektől kezdve a dugaty- tyúkon keresztül a fogaskerekekig mindent magam készítettem. A 498 106-os számú gyorsmozdonyt 900, az 5560202-es tehermozdonyt 1300, a 310 055-ös számú kis „kávédarálót“ 350 óra alatt készítettem el. 1972-ben részt vettem a Berlinben megrendezett modellező versenyen és első díjat nyertem, majd két esztendővel később megkaptam a sportmesteri címet. • Mi a vasútmodellezés lényege?- Szerintem az, hogy a nagy vasutat - amelyet mindig meg tudunk csinálni - bevigyük la»■ ‘'"síd §iDr. Molnár Sándor remekműve • Először arra kértük dr. Molnár Sándor szakosztályvezetőt, mondja el, mikor ismer-’ kedett meg a vasútmodellezéssel, hogyan jutott el a sportmesteri címig.- Mint a gyermekeket általában, engem is vonzott a vonatozás, szerettem volna kis vasúti szerelvényhez jutni. Miután vágyam teljesült, fokozatosan a modellezés szenvedélye kerített hatalmába. 1947-ben elkészítettem az akkori 387 011 -es gózmozdony mását. Sajnos, akkor még motorokat nem lehetett beszerezni, így csak az 1 /50-es nagyságú makett készült el. A vasútmodellezés lényegével 1957-ben a bmói klub által rendezett mo- dellkiállításon ismerkedtem meg.- Attól kezdve minden szabadidőmet a vasútmodellezésnek szenteltem. Egy esztendővel később érdeklődtem a Honvédelmi Szövetségnél, lehetne-e modellező klubot alapítani. Kedvező választ kaptam, de azért eltelt néhány év, amíg tevékenységünk rendszeressé válhatott. A helyiség körül voltak bonyodalmak, de most már elmondhatom, hogy megfelelő körülmények között dolgozhatunk. • Miben nyilvánul meg a vasútmodellezó versenyzés?- A mérce nagyon szigorú, a tervrajz szerinti méreteket kásunkba, magunk készítette másolattal. Sajnos, a mai lakásviszonyok nem teszik lehetővé a nagy terepasztal készítését, s éppen ezt pótoljuk mi itt. A szakosztály létszáma meghaladja a hatvanat, a tagok nagy része azonban csupán szórakozni akar, dolgozni már kevésbé, pedig akad munka jócskán. A legnagyobb negatívum, hogy Szlovákiában kevés a vasútmodellezó, ami rányomja bélyegét a színvonalra. Cseh- és Morvaországban e téren sokkal jobban állnak. És ennek ellenére remélem, hogy a jövőben javul majd a helyzet nálunk is. Közben a 30 méter hosszú pályán - amelyet öt alagút, négy híd, fútőház, három állomás, hegyipálya tesz impozánssá - több vonatszerelvény halad. A szakosztályvezető három mozdonyát is „beveti", köztük büszkeségét, a berlini díjnyertest is, amit - az egyik fiatal modellező árulta el - külön megtiszteltetésként kell elkönyvelni. Csillogó szemmel nézzük a modellvasutak „remek teljesítményét“, s búcsúzóul csak annyit kívánunk dr. Molnár Sándornak, hogy tevékenysége továbbra is sikerekben gazdag legyen és neveljen olyan fiatalokat - lehetőleg minél többet - akik a nyomdokaiban haladnak majd. KOLLÁR JÓZSEÉ #Ú J SZÚ Kiadja Szlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottsága. Szerkeszti a szerkesztő bizottság Főszerkesztő Dr Rabay Zoltán, CSc Helyettes főszerkesztők: Szarka István és Csetö János Szerkesztőség 893 38 Bratislava, Gorkého 10. Telefon 309, 331-252, 332-301, főszerkesztő 532-20. szerkesztőségi titkárság: 550-18, sportrovat: 505-29, gazdasági ügyek 506-39 Távíró 092308 Pravda - Kiadóvállalat Bratislava, Volgogradskó 8. Nyomja a Pravda, az SZLKP nyomdavállata - Pravda. 02-es Nyomdaüzeme, Bratislava. Magánszemélyek a következő cimen adhatják fel hirdetéseiket 893 39 Bratislava, Jíráskova 5., telefon: 577-10, 532-64. A szocialista közületek a hirdetéseket erre a címre küldjék: 893 39 Bratislava, Vajanského nábreíie 15/11., telefon: 551-83, 544-51. Az Uj Szó előfizetési dija - a vasárnapi számmal együtt - 14,70 korona. Az Új Szó vasárnapi számának külön előfizetése negyedévenként 13 korona. Terjeszti: a Postai Hirjapszolgálat. Előfizetéseket elfogad minden postai kézbesítő. Külföldi megrendeléseket: PNS - Ustredná expedicia a dovoz tlaőe, 884 19 Bratislava. Gottwaldovo námestie 6. A SUTI regisztrációs száma 5/2. Index 48 097 * i < i
