Új Szó - Vasárnap, 1978. július-december (31. évfolyam, 27-52. szám)
1978-09-10 / 37. szám
' yt ki ma végigjárja a közép-szlová- /l kiai kerület déli részét, pontosabban a nagykürtösi (Velky Krtiä) járást, elégedetten tapasztalja, bogy az utóbbi tíz év alatt örvendetes fejlődésen ment át ez a terület. Ez az évtized lényeges változásokat hozott, nagyot fejlődött a mezőgazdaság, megfelelő ütemben halad a nemrég még üzemekben szegény terület iparosítása. Mindez tükröződik a járás lakosainak életszínvonalán, hiszen teljesen új arculatot kaptak a falvak: takaros házak kerültek a régiek helyére, némely községben új utcák, korszerű lakótelepek jöttek létre. Ma már a „jómódiság“ modern fokmérője, a személygépkocsi, egyre több portának a tartozéka. Különösen ahol eredményesen gazdálkodó földművesszövetkezet van, nemigen kell az ötödik szomszédig menni, ha autótulajdonost keresünk. Termel és épül A járási székhely, amely a felszabadulást követő években is csak alig ötszáz lakost számláló falucska volt, korszerű kisváros lett, mintegy 5000 lakossal. Nemcsak impozáns lakótelepei vannak, hanem ipari létesítményei is számottevőek. Ezek legjelentősebbike a Dolina Bánya, amelyben — bár csak a felszabadulás után indult meg itt a barnaszén fejtése — magas szintű termelés folyik, bányászai, munkabrigádjai gyakran állítanak fel országos rekordokat. Évi termelése egymillió tonna körüli, s ez a mennyiség még egyáltalán nem jelenti a lehetőségek felső határát. Jelentős beruházásokkal állandóan korszerűsítik a termelést, egyre nagyobb figyelmet szentelnek a munkás- utánpótlás biztosításának. Nem kisebb jelentőségű üzem a már termelő, de még javában épülő LIAZ sem. Igaz, jelenleg még csak alig ötszáz dolgozót foglalkoztat két üzemrészlegében, de 'ha teljesen elkészül, akkor másfél ezer dolgozó jut itt munkatehetőséghez. — Az üzem nem kevesebb, mint 25 000 négyzetméter alapterületen épül — mondja Vqjtech Tischler igazgató —, és a tervek szerint már az idén meg kellene indulnia a termelésnek. Igaz, a munkálatok nem folynak zökkenőmentesen, ami kisebb időeltolódást okozhat. Fokozatosan indítjuk az egyes üzemrészlegeket. A most folyó alkatrészgyártás mellett a Skoda típusú tehergépkocsik nagyjavítását is elvégezzük majd. A különféle teherautókból mintegy 1300-at újítunk fel évente. Ehhez sok jó szakemberre lesz szükségünk, ezért a LIAZ más üzemeiben több száz fiatal sajátítja el a szakma ismereteit, hogy mire az új üzemben megindul a termelés, kész szakemberekként kapcsolódhassanak be a termelésbe. Több a munkaalkalom A két legjelentősebb üzemen kívül természetesen számos kisebb is igyekszik biztosítani a járáson belüli munkavállalást. A női munkaerő alkalmazása szempontjából legjelentősebb a Piéta, mely gyermek és felnőtt kötszövött ruhadarabokat készít. Igen jelentős a Járási Építővállalat is, melyre rendkívüli feladatok megvalósítása hárul, hiszen a járás területén a nagyszabású építkezések egész sorát kell elvégeznie. Jó munkáját eddig számos létesítmény: több új kilencéves alapiskola, óvoda, üzlet, egészségügyi központ, lakótömbök, a Borászati Üzem, Pleta-munkacsarnok stb. dicséri — tudom meg Viktor Srník igazgatótól. A tervszerű ipartelepítés nem hagyta figyelmen kívül a „vidéket“ sem. mm „Jt Kürtös főutcája VALÓRA VÁLNAK A TERVEK a problémának a megoldásából az üzemek nagyobb részt vállalhatnának. Több községben javítani kellene az üzlethálózatot és az áruellátást. A sok gonddal küzdő Autóközlekedési Vállalat (CSAD) néni képes megfelelni az egyre növekvő igényeknek, aminek egyik oka az elhasználódott géppark. Sürgősen hozzá kellene látni a járás, erősen megrongálódott, nagy forgalmú közutainak javításához, átépítéséhez. Javítani és bővíteni kellene a lakossági szolgáltatásokat, főleg vidéken. Gondot okoz a szállítás is, aminek egyik fő oka, hogy a járásban mindössze 13 kilométer vasút van. Ez is csak az idén nyúlt ilyen „hosszúra“, amikor átadták a Maié Straciny—Velky Krtís közötti, soksok problémával és mintegy 95 millió koronás beruházással megépített, nem egészen négy kilométeres pályaszakaszt. Vasutat kapott a járási székhely, ami főleg ipari üzemeink szállítási gondjait enyhíti majd. Persze ahhoz, hogy a járás nagyobb területét is bekapcsolják a vasúti forgalomba, el kellene készülnie a már évtizedekkel ezelőtt tervezett, Nagykürtös— Ipolyság közötti, mintegy 50 kilométeres szakasznak is. Ezt indokolnák az egyre inkább nagyüzemi szinten termelő mezőgazdasági üzemek szállítási gondjai, amelyek nemcsak drágítják, de sok esetben bonyolítják, fékezik Is a termelést. A jó irányításnak köszönhető Tízéves a nagykürtösi (Velty Krtíé) járás • Ipartelepítés a székhelyen vidéken • Emelkedik az életszínvonal Számos jelentős ipari üzem helyezkedik el a járás községeiben. Pótoron a Csehszlovák Autójavító Vállalat (CSAOJ üzeme hívja fel magára a figyelmet egyre eredményesebb munkájával. Jövője biztató, amit az is bizonyít, hogy az üzem a közelmúltban kezdte meg a termelést új munka- csarnokában. Felelősségteljes feladatot teljesít a nagyszőlői (Veiké Zlievce) kompresszorállomás, mely a Szovjetunióból vezetéken érkező földgázt továbbítja. Az Ipoly mentén a zsélyi Kovohron autószerviz, a szlovákgyarmati (Slovenské Darmoty) betonelemeket gyártó üzem és a Pe- szeréni (Peserany) Tesla foglalkoztat jelentősebb számban dolgozókat. Az utóbbinak termékei exportra is készülnek. Az üzem örvendetesen fejlődik, új munkacsarnokot építenek, sőt Gyürkiben (Durkovce) is üzembe helyeztek egy fióküzemet. Az üzemben főleg nők dolgoznak, jelenleg 460-an, de év végére 510 körül lesz a dolgozók száma. A járás legnagyobb községében, Ipolynyéken (VinicaJ, 1973-ban egy fafeldolgozó üzem kezdte meg működését. A zvoleni Bucina 05-ös üzemének mintegy száz dolgozója jelenleg félkész árut termel: bútorgyártáshoz alapelemeket, nyersparkettákat, építkezési zsaluelemeket, anyagmozgatáshoz szükséges palettákat. Ezek egy részét külföldre szállítják. Az üzem fejlesztése folyamatban van (tervükben már lakáskiegészítő elemek és más végtermékek is szerepelnek), rövidesen újabb munkacsarnokban kezdik meg a termelést. Az üzem azért is jelentős, mivel a dolgozók mintegy 50 százaléka nő, így a mezőgazdasági munkán kívül is találnak munkalehetőséget a község és a környező falvak asszonyai. A mezőgazdaság jelentősége A nagykürtösi járás mezőgazdasági jellegű, így érthető, hogy mezőgazdasága, mely korán lépett a szocialista nagyüzemi termelés útjára, jelentős szerepet tölt be a járás gazdasági életében. Főleg gabonát, kukoricát, burgonyát, szőlőt és cukorrépát termesztenek. Több földművesszövetkezete (a szécsénkei „Ipoly- mente“, az ipolybalogi „Üj Élet“, az ipolynyéki „Béke“, a lukanyényei „Vörös Zázsló“, a kőkeszi „Felszabadulásunk 25. évfordulója“ stb.) ér el jó termelési eredményeket. Gabonatermesztésben főleg az első három az, Az elért eredményekben jelentős szerepük van az irányító szerveknek, amelyek fáradhatatlan munkával szorgoskodnak a járás létrehozásánál kitűzött fő feladat megvalósításán: mezőgazdasági és ipari vonatkozásban megfelelő színvonalra feljeszteni ezt az új egységbe foglalt 874 négyzetkilométernyi, azelőtt elmaradott területet. Ehhez elsősorban a célt látó, azért küzdeni akaró emberekre volt és van szükség. Olyanokra, akik vállalni merik a feladat nehezét, akik túlteszik magukat az esetleges kudarcok keserűségén is. Becsületes, kitartó dolgozókra, kommunistákra és pártonkívüliekre. Ennek a „hadseregnek“ a megszervezésében, a kitűzött Agócs Vilmos, a járási pártbizottság ideológiai titkára amely a legnagyobb hektárhozamokkal dicsekedhet. Ezt bizonyítja az is, hogy a szovjetunióbeli venyevi baráti járás jó termelési eredményekért járó vándorzászlaját eddig ezek a szövetkezetek nyerték el. Nagy részük van abban, hogy a járás 1974-ben, a gakonatermesztésben elért kiváló eredményekért megkapta a Munkaérdemrendet. Igen jelentős a járásban a szőlőtermesztés is, különösen a nényei, ipolynyéki, ipolybalogi és szécsénkei szövetkezetben. A termés nagy részét a járási székhely Borászati Üzeme vásárolja fel, de a nyényei közösnek saját szőlőfeldolgozója is van. Javításra szoruló is akad Mint a sikerekhez vezető legtöbb útnak, a nagykürtöst járás fejlesztésének is vannak fogyatékosságai. A merész tervek megvalósításakor nem minden esetben sikerül megtartani a határidőket, egyes termelési ágazatok munkaerő-, olykor anyaghiánnyal küzdenek. Főleg a mezőgazdasági üzemekben több végzett szakemberre lenne szükség. Gyarapítani kellene az óvodai férőhelyek számát, s ennek feladatok jelentőségének megvilágításában a járási pártbizottság járt elől. Nélküle elképzelhetetlenek lettek volna a tíz év alatt elért eredmények. — Az átlagosnál gyorsabb ütemű fejlődésre volt szükség az újonnan alakult járásban — mondta ezzel kapcsolatban Agócs Vilmos elvtárs, a járási pártbizottság ideológiai titkára. — Mindezt problémákkal küszködve kellett megvalósítani. De a járás dolgozói megértették a feladat fontosságát és alkotó kedvvel láttak hozzá a tervek megvalósításához. Tudták, hogy szűkebb pátriánk, a nagykürtösi járás sokoldalú fejlesztésével saját maguknak teremtjük meg a kedvezőbb életfeltételeket, ami egyéni boldogulásunk alapja is. Bíztunk az emberekben is az előlegezett bizalom nagyszerű eredményeket szült. Persze, korántsem mondhatjuk azt, hogy mindent megoldottunk, hogy nincsenek problémáink. De ezeket, ha munkánkat tovább javítjuk, s ha mindannyian minden munkaszakaszon maradéktalanul teljesítjük feladatainkat, rövid idő alatt kiküszöbölhetjük. Kép és szöveg: BŰJTÖS JANOS A peszerényi TESLA munkacsarnoka 1978. IX. 10. N W *"D *55 -
