Új Szó, 1976. január (29. évfolyam, 1-26. szám)
1976-01-08 / 6. szám, csütörtök
SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PARTJA KOZPONTI BIZOTTSAGANAK NAPILAPJA Világ proletárjai, egyesüljetek! 1976. január 8. CSÜTÖRTÖK BRATISLAVA ll) XXIX. ÉVFOLYAM 6. szám © Ara 50 fillér Lakásépítési rekord Prágában Ľubomír Štrougal befejezte törökországi látogatását Jelentős mérföldkő országaink kapcsolataiban Hosszú lejáratú gazdasági és tudományos-műszaki együttműködési egyezményt írtak alá Ankara —Ľubomír Štrougal, a CS SZSZK kormány elnöke tegnap befejezte hivatalos látogatását a Török Köztársaságban és az esti órákban hazatért. A tegnapi napot hazánk miniszterelnöke kíséretével Isztambulban töltötte, ahol megtekintette a város történelmi nevezetességeit. Ľubomír Štrougal látogatásáról és a török miniszterelnökkel folytatott tárgyalásairól közös közleményt adtak ki. CSEHSZLOVÁK—TÖRÖK KÖZÖS KÖZLEMÉNY Az ötödik ötéves terv Prágában összesen 40 000 lakás felépítését irányozta elő. A tervidőszak kezdetén akadtak még kételkedők, akik nem hittek a célkitűzés reális voltában. Annak ellenére, hogy a tervidőszak felében nem érte el Prágában az egy év alatt felépített lakások száma a tízezret, 1974- ben kedvező fordulat állt be ezen a téren is. Ebben az évben ugyanis az átadott lakások száma már meghaladta a tízezret, s tavaly a fővárosban a tervezettnél közel kétezerrel több lakás épült. Tegnap Jaroslav Hlaváč főpolgármester-helyettes közölte a (ČSTK) — A Szlovák Nőszö- vetség Központi Bizottságának Elnöksége Bratislavában tegnap megtartotta az ez évi első ülését. Az ülés résztvevőit üdvözölték a martini, a prievidzai és a topoľčanyi járás nőszervezeteinek küldöttségei, amelyek átnyújtották Elena Litvajovának, az SZLKP KB Elnöksége tagjának, a Szlovák Nőszövetség Központi Bizottsága elnökének az említett járások asszonyainak a CSKP XV. kongresszusa 9 1975 ben milyen eredményeket ért el a szakágazat és a CSKP XIV. kongresszusa határozatainak értelmében miként teljesítette az 5. ötéves terv feladatait? — A közlekedési szakágazat teljesítette a terv legfontosabb feladatait, eleget tett a népgazdaság fokozott követelményeinek. Az ágazat dolgozói hozzájárultak az energetikai helvzet megoldásához és lakosságunknak fűtőanyaggal való ellátásához. A jó gazdasági eredményekhez hozzájárult a légi közlekedés is, amely 70 millió koronával csökkentette a feltételezett veszteséget, és az év befejező részében kiegyenlítette gazdasági mérlegét. Az egész közlekedés becsülettel teljesítette az ötéves terv feladatait és a CSKP KB egyes plenáris ülésén^ hozott és a szakágazatra vonatkozó határozatokat is. Jó eredményeket érsajtóval, hogy Prágában az ötödik ötéves tervidőszakban ösz- szesen 43 582 lakást építettek fel! A háború utáni tervidőszakokban még nem épült fel ennyi lakás Prágában. A sikeres tervteljesítés a pártszervek állandó figyelmének, az építőipari vállalatok, a gazdasági szervezetek és a Prágai Fővárosi Nemzeti Bizottság szervező munkájának az eied- ménye. A példás tervleljesítés- ben oroszlánrésze van az építőipari dolgozók széles körű kezdeményezésiének, s nem utolsósorban a CSSZSZK kerületi, illetve járási építővállalata} segítségének. (s>n) és az SZLKP kongresszusa tiszteletére tett kötelezettségvállalásait. A városfejlesztési akciók, a parkosítás, a hulladékgyűjtés, a mezőgazdaságnak nyújtandó segítség keretében tervezett társadalmi munkán kívül értékesek még azok a vállalások, amelyek a politikai nevelő munka, a kulturális érdektevékenység és az ifjúsággal való foglalkozás további elmélyítésére vonatkoznak. tünk el a teherszállítás terén és a közlekedés műszaki alapjának korszerűsítésében. Általában sikerrel teljesítettük a vasúti pályaszakaszok átépítését, magasan túlszárnyaltuk a villamosítási feladatokat, ugyanis a tervezet 127 kilométer helyett 172 kilométernyi szakaszt villamosítottunk. A mozgóeszközök korszerűsítésével párhuzamosan hozzáfogtunk a mozdony- és kocsi- rendező pályaudvarok és a kocsipark-javítóműhelyek fokozatos átalakításához és fejlesztéséhez. Nagyobb figyelmet szenteltünk a konténeres szállítások bevezetésének és más fontos szakaszoknak. Az ismertetett, általában aktív mérlegben azonban passzív tételek is találhatók. A XIV. kongresszus által kitűzött feladatok közül nem teljesítettük a gőzmozdonyokkal való szállítás csökkentését, nem sikerült Magyar vendég Colotka elvtársitól (ČSTK) — Peter Colotka, a CSKP KB Elnökségének tagja, a Szlovák Szocialista Köztársaság miniszterelnöke szerdán Jiílius IIanus miniszterelnök- * helyettes jelenlétében fogadta Gergely Istvánt, a Magyar Nép- köztársaság államtitkárát, a Vízügyi Igazgatóság elnökét. A vendéget František Hagara, az SZSZK erdő- és vízgazdálkodási minisztere kíséri. A fogadáson jelen volt Barity Miklós, a Magyar Népköztársaság csehszlovákiai rendkívüli és meghatalmazott nagykövete. Gergely István államtitkár, a Vízügyi Igazgatóság elnöke František Hagara, erdő- és vízgazdálkodási miniszter meghívására tartózkodik kétnapos látogatáson Bratislavában. A két államférfi megtárgyalja a csehszlovák—magyar gazdasági és tudományos-műszaki egyyültműködési bizottság határozataiból eredő feladatok teljesítését. A következő időszak feladatai főként a határfolyók szennyeződése elleni védelme terén folyó kölcsönös együttműködés elmélyítése és a tervezett gabčíkovo—nagymarosi vízilépcső-rendszer építésének előkészítése terén felvett kapcsolatok bővítése. Bolgár miniszter hazánkban (ČSTK) — Tegnap érkezett Prágába Toncso Csakarov, a Bolgár Népköztársaság gépipari és kohászati minisztere. A Ru- zynei repülőtéren a minisztert Zdenék Pűöek szövetségi kohászati és nehézgépipari miniszter, valamint František Cihák miniszterhelyettes fogadta. Jelen volt Atanasz Dimitrov, a Bolgár Népköztársaság cseh szlovákiai nagykövete is. A bolgár vendég a délutáni órákban találkozott Zdenék Pű- éek és Pavol Bahyl gépipari miniszterekkel. Eszmecserét tartottak a csehszlovák—bolgár gépipari együttműködés bővítéséről. felszámolnunk a nem gazdaságos pályaszakaszokat és a be- ruh á zásf e j 1 esztésben Is még sok a fogyatékosság, nemkülönben a személyszállítással kapcsolatos szolgáltatások minősége terén is. # Milyen konkrét módszerekkel és eszközökkel akarják teljesíteni a 6. ötéves tervidőszak első évi igényes feladatait? — Maximális munkát fejtünk ki a közlekedés számára döntő feladatok teljesítésében. Elsősorban a balesetek számának és a károknak lényeges csökkentéséről, a közlekedés gyorsaságát és biztonságát, valamint a pályaszakaszok és gócpontok áttekinthetőségét befolyásoló beruházási akciók mielőbbi befejezéséről van szó. Nem utolsósorban támogatni fogjuk a kezdeményező munka fejlesztését és a szocialista munkaverseny valamennyi bevált formáját, amelyek a közlekedési dolgozók munkájába«, olyan fontos szerepet töltöttek be és töltenek be ma is, és amelyek mindig hozzájárultak — még a nehéz feltételiek között is — a mutatók teljesítéséhez. Rendkívüli figyelmet Süleyman Demirelnek, a Török Köztársaság kormányelnökének meghívására 1976. január 5-től 7-g Ľubomír Štrou- gal, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság kormányelnöke hivatalos látogatást tett Törökországban. Ľubomír Štrougal csehszlovák kormányelnököt fogadta Fahri Korutürk, a Török Köztársaság elnöke. A szövetségi kormány elnöke a Csehszlovák Szocialista Köztársaság elnöke nevében hivatalos csehszlovákiai látogatásra hívta meg a török köztársasági elnököt. A meghívást örömmel elfogadták. A Csehszlovák Szocialista Köztársaság kormányelnöke koszorút helyezett el a Kemal Musztafa Atatürk Mauzóleumánál és megtekintette Ankara főváros nevezetességeit. Ellátogatott Isztambulba is, ahol találkozott a tartomány kormányzójával és megtekintette a város történelmi nevezetességeit és ipari üzemeit. A látogatás során Ľubomír Štrougal, a csehszlovák kormány elnöke és Süleyman De- mirel, a török kormány elnöke megbeszéléseket folytatott, amelyeken csehszlovák részről jelen volt Andrej Barčák külkereskedelmi miniszter, František Stafa, a csehszlovák kormány elnökségi hivatalának vezetője, Miloš Vojta, a csehszlovák külügyminiszter első helyettese, Peter Brudňák törökSzentelünk majd a munkamegosztásnak az egyes közlekedési formák között, továbbá a szál lítókkal való maximális együttműködésnek, akiktől megköveteljük majd, a vasúti rendszerhez hasonló munkarendszert — tehát a folyamatosságot és az eg y en 1 e t essége t. A vasúti közlekedés egyik döntő feladata a mozdony- és kocsiállomány folyamatos korszerűsítése, a pályaszakaszok és vasúti gócpontok szabaddá tételének fokozása. © Milyen problémák akadályozzák e célkitűzés elérését? — Egy példát említek csupán, a gőzmozdonyokkal való vontatást azért nem csökkent- hetttik, mert a gépipar az 5. ötéves tervben mintegy 270 motoros mozdonnyal adós maradt. A pályaszakaszok és vasúti gócpontok szabaddá tételének lelassulása részben saját hibánk, mégpedig azért, mert lemaradt az automatikus blokkberendezések építése a fő vasútvonalakon, ami saját szakágazatunk vállalatainak a szerepkörébe tartozik. Erőnktől és lehetőségeinktől függ, hogy saját problémáinkat már a 6. ötéves tervidőszak elején megoldjuk. országi csehszlovák nagykövet és más személyiségek. Török részről a tárgyaláson jelen volt Ihsan Sabri Cagla- yangil külügyminiszter, Halih Basol kereskedelmi miniszter, Ekrem Ceyhun, a kormány elnökségi hivatalának államtitkára, Sukru Elekdag, a külügyminisztérium főtitkára és mások. A teljes nyíltság és kölcsönös megértés légkörében lezajlott tárgyalások a csehszlovák —török kapcsolatok jelenlegi helyzetét és további fejlődését, valamint a legfontosabb aktuális nemzetközi problémákat érintették. A kétoldalú kérdések megtárgyalásakor a kormányelnökök megállapították, hogy Csehszlovákia és Törökország között mindig is jő kapcsolatok voltak. Az utóbbi években a két fél állandóan bővítette mind gazdasági, mind kulturális kapcsolatait. Mindkét kormány képviselője hangsúlyozta, hogy az európai biztonsági és együttműködési értekezlet sikeres befejezése, valamint a záróokmány aláírása Helsinkiben megfelelő feltételeket és új lehetőségeket teremt a kölcsönös együttműködés tpvábbi fejlődéséhez. Ľubomír Štrougal látogatása mindkét kormányelnöknek lehetőséget nyújtott az említett lehetőségek megtárgyalására és a jelenleg Európában kialakult kedvező feltételek kihasználására, a meglevő hagyományosan jó kapcsolatok további elmélyítésére. Ezektől a szándékoktól vezérelve, valamint a kölcsönös megértés elmélyítése és a politikai, gazdasági és kulturális nézetek szélesebb körű kicserélése biztosítását illetően mindkét kormányelnök megegyezett a két állam képviselői kapcsolatainak kiszélesítésében. A két államférfi értékelte Csehszlovákia és Törökország kereskedelmi és gazdasági kapcsolatait. Megtárgyalták a kereskedelmi kapcsolatok további fejlesztését a két ország szükségleteivel összhangban, az 1975 augusztusában aláírt csehszlovák—török kereskedelmi szerződés szellemében. A két kormányelnök 1976. január 6-án gazdasági-műszaki, ipari és tudományos együttműködésről szóló hosszú lejáratú megállapodást írt alá, amely a kétoldalú gazdasági kapcsolatok fejlesztését irányozza elő. Ez a megállapodás meghatározza az együttműködés fejlesztését a gépiparban és a kohászatban, a nehézipari berendezések, a különféle termelő- ágazatok számára készített komplett berendezések, energetikai berendezések gyártásában, az elektrotechnikai, vegyi, petrolkémiai és gyógyszer- iparban, a bányászati és feldolgozóipari berendezések gyártápF oly tatás a 8. oldaionf A NŐK HELYTÁLLNAK! Ülést tartott a Szlovák Nöszövetség Központi Bizottságának Elnöksége A járások küldöttei átádták kötelezettségvállalásaikat. (Felvétel J. Teslík — ČSTK) Támogatjuk a közlekedési dolgozok kezdeményező munkáját VLADIMÍR BLAŽEIK SZÖVETSÉGI KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTER NYILATKOZATA (ČSTK) — Vladimír Blažek, a szövetségi közlekedés- ügyi miniszter a Csehszlovák Sajtóirodának nyilatkozott azokról az eredményekről, amelyeket a közlekedésügyi dolgozók, az 5. ötéves tervidőszakban elértek, maid szólt a szakágazatnak az idei igényes feladatokra való felkészüléséről.
