Új Szó, 1974. október (27. évfolyam, 232-257. szám)
1974-10-20 / 42. szám, Vasárnapi Új Szó
Az ügyvédi gyakorlatról szóló tíirvény kimondja, hogy az ügyvédek ás az ügyvédi munkaközösségek a szocialista köztársaság jogrendjének megfelelően — és a szocialista jogi tudattal összhangban — az ügyfeleket (az állampolgárokat és a jogi személyeket) egyrészt jogi tanáccsal látják el, másrészt a hatóságok (bíróságok) előtt képviselik. Az ügyvédi tevékenység egyik biztosítéka azon alkotmányos jog maradéktalan gyakorlása, hogy a vádlottnak joga van a védelemre. á— ügyvédi gyakorlat kiterjedtsé- gét illusztrálja például az a tény, hogy Szlovákiában az ügyvédek évente több mint 40 000 ügyfelet kénviselnek, és hozzávetőleg 80 000 ügyfélnek nyújtanak jogi tanácsokat. Az ügyvédi munkaközösségeket tehát naponta keresik fel az ügyfelek, többnyire bonyolult problémáikkal. Ezért helyénvaló a kérdés, mennyire készült fel az ügyvédi szolgálat Szlovákiában e feladatok teljesítésére, milyen feltétele} vannak, hogy tovább emelje tevékenységének színvonalát és növelje pozitív befolyását az állampolgárok jogi tudatának formálására. Kevés az ügyvéd, magas az életkor Elmondhatjuk, hogy a múltban nem fordítottunk elég gondot a fiatal ügyvédek képzésére. Negatív következménye ennek a mai helyzet, amelyre jellemző, hogy általában kevés az ügyvéd, s ezeknek nagy része már idősebb ember. Szlovákiában jelenleg 179 ügyvéd működik, ezek közül 53 hatvanéves és 14 hetvenéves is elmúlt. Az ügyvédi munkaközösségek 37 vezetője közül 12 hatvan évnél idősebb. A jogi ügyek számának állandó növekedése ellenére az ügyvédek száma hozzávetőlegesen annyi, mint 20 évvel ezelőtt, viszont azoknak az ügyeknek a száma, amelyekkel egy-egy ügyv&dnek foglalkoznia kell, csaknem megkétszereződött. Az utóbbi években fokozottabb gondot fordítottunk arra, hogy megnyerjük a fiatal ügyvédjelölteket az ügyvédi gyakorlatnak, és így egyelőre az ügyvédek számában beállt természetes fogyatkozást sikerült pótolni. Két év alatt Szlovákiában 46 volt az ügyvédjelöltek száma, ezek közül már 26 kész ügyvédként folytat gyakorlatot. Igényes feladatok Az ügyvédi gyakorlat — az ügyvédek számának elégtelensége miatt — túlnyomórészt a büntetőjog és a pol- n gári bíráskodás, területére összpontosul, s lényegesen kevesebb gondot fordítanak az ügyvédek a gazdasági és a közigazgatási joggal összefüggő kérdésekre, s ugyancsak kevés akti- j vitást fejtenek ki a lakosság között végzett politikai nevelőmunka területén, pedig ez szintén fontos feladatuk lenne. Az ügyvédek többsége túlterhelt, s ez rossz kihatással van j szakképzettségük szükséges növelésé- ! re, s arra is, hogy nem tudnak kel- j lóképpen felkészülni, amikor bonyo- j, lult ügyeket kell képviselniük a bíróságon. Az említett nehézségek illusztrálására néhány adat annak az elemzésnek alapján, amelyet a Szlovákiai Ügyvédek Központja terjesztett ! az SZNT alkotmányjogi bizottsága elé: az ügyvédi munkaközösségek tavaly összesen 42 148 ügy intézését vállalták, s ezeknek csaknem a fele — 15 539 ügy — büntetőjogi s polgári jogi volt, ide számítva a 9762 család- és munkaügyi esetet is. Csak a többi volt szerződéskötés, illetve egyéb ügyintézés. Egy-egy ügyvéd j, havonta több mint 20 ügyet intézett el, ami bizonyára nem kevés. Emellett egyre növekszik a közületek (gazdasági szervezetek és más szervek) érdeklődése az ügyvédi munkaközössé- i gek jogi szolgáltatásai iránt; ezek mint jogtanácsosok külön megállapodások értelmében 65 szocialista szervezet ügyelt képviselik. Végül az ügyvédi munkaközösségek ingyenesen j Is nyújtanak jogi tanácsokat, ez te- I vékenységük 20 százalékát Jelenti. Es a minőség? A büntetőjogi perrendtartás értelmében a védő köteles büntetőjogi ügyekben megfelelő jogi védelemben részesíteni a vádlottat, célszerűen felhasználni érdekeinek védelmében a ! védelemnek a törvényben meghatáro- í zott eszközeit és módjait, főképp kö- J teles gondoskodni arról, hogy az el- 1 járás folyamán kellőképpen és mié- 1 lőbb tisztázódjanak azok a tények, amelyek a vádlottat mentesítik a vád ! alól, vagy csökkentik a vétkesség mértékét, s ezzel hozzájárulnak az ügy jogi tisztázásához és a helyes j döntéshez. Az említett elvekhez való ! következetes alkalmazkodás, különösen a védelem aktivitása a pert előkészítő eljárásban hozzájárul a vizs- I gálát lefolytatásának eredményessé- j géhez. A büntetőeljárás fokozott objektivitást és nagyobb biztosítékot j nyújt arra, hogy megtartják a szocialista törvényességet. A bírósági eljárásokban megnövekedett a fellebbe- j| zések száma, és az eredményes fellebbezéseké a múlt évben 3,1 százalékkal nőtt. Azoknak az ügyeknek, amelyekben az ügyvédek a bíróságok előtt képviselték ügyfeleiket, 55,6 százaléka a polgári törvénykönyvben meghatározott esetek közé tartozott, 37,3 százaléka a családi törvény hatáskörébe tartozó eset volt, s ennek több mint a fele házassági bontóper. Nem kielégítő a munkajogi ügyekben vál- [ lalt képviseletek száma. Ez mindösz- sze 6,4 százalékát teszi ki a polgári perrendtartás keretébe tartozó ügyeknek. A múlt évben 14 226 polgári jogi ügyet képviseltek az ügyvédek a bíróságok előtt, az esetek 52 száza- I lékában a bíróság elfogadta az ügyvéd javaslatát; 13 százalékuk végződött kiegyezéssel.. Miért van szükség új törvényre? Az ügyvédi joggyakorlatról 1963- ban hozott, s jelenleg érvényben levő törvény a fejlődés következtében bizonyos szempontokból Idejét múlta. Időközben több jelentős jogszabályt adtak ki, s ezeknek maradéktalan végrehajtását az ügyvédi Joggyakorlatról szóló Jelenlegi törvény nem teszi teljes mértékben lehetővé. Gondolunk itt a szövetségi államrend bevezetése következtében bekövetkezett változásokra, a Polgári Törvénykönyvnek a jogsegélyről és az ügyvédi joggyakorlatról szóló külön rendelkezések pontos értelmezésére, különösen azon a téren, hogy az ügyvéd mikor köteles az állampolgárt képviselni, és mikor kell ezt elutasítania. Ide tartozik továbbá annak szabályozása, hogy mi módon keletkezik és szűnik meg az ügyvéd tagsága a kerületi ügyvédi munkaközösségben. A korábbi jogi rendezéshez képest az új törvény leszögezi, hogy a jogsegélynyújtással összefüggésben az ügyvédnek nem szabad saját maga vagy más személy részére jogtalan előnyhöz jutnia. Az ügyvédek tevékenységükért reiides díjazásban részesülnek saját szervezetük fizetési előírásai szerint, hasonlóan, mint más munkaviszonyban álló dolgozók. A jövőben csupán publicisztikai, irodalmi, tudományos és művészeti, valamint más olyan tevékenységet folytathatnak, amely rövid tartamánál és jellegénél fogva nem veszélyezteti feladataik teljesítését. Az ügyvéd köteles lesz elutasítani a jogsegélynyújtást, ha azt kívánják tőle, hogy olyan érdekeket képviseljen, amelyek nyilvánvalóan, ellentétben állnak a szocialista társadalom érdekeivel. A törvény továbbá pontosabban körülhatárolja a Szlovákiai Ügyvédek Központja és a kerületi munkaközösségek hatáskörét, s meghatározza az igazságügy-miniszter jogait, ami az ügyvédi munka- közösségek tevékenysége fölötti felügyeletet illeti Az ügyvédi munkaközösségek káderszempontból való további megerősítése s maga az új törvény célja, hogy hozzájáruljon az állampolgárok j és a közületek számára nyújtott jogi segítség színvonalának emeléséhez, annak leküzdéséhez, hogy az ügyvéd egyoldalúan értelmezze az ügyfél szubjektív érdekeit, anélkül, hogy ugyanakkor tekintettel kell lennie a társadalom érdekeire, — hogy az ügyvédi munkaközösségek még jobban teljesítsék küldetésüket. JAROSLAV NESMI szocialista ország légitársaságai oly sokat várnak. A repülőgép 350 személy szállítására lesz alkalmas. A Jakovlev gyárban a JAK-42, hárommo>toros, sugár- hajtású repülőgép terveit készítik elő. Ez a repülőgép 100 személyt szállíthat, és a fel-, valamint leszálláshoz nem lesz szüksége betonkifutóra. Tehát a Szovjetunió repülőgépipara teljes gőzzel dolgozik. Havonta tucatjával hagyják el a gyárakat az IL-62, a TU-154, a TU-134 és a JAK-40 típusú repülőgépek, amelyek korszerűbbek, kényelmesebbek és gyorsabbak az előbbi típusoknál. A gyártók eddig már mintegy 50 TU-144-es repülőgépre kaptak megrendelést, amely iránt nemcsak az Aeroflot, de más légiforgalmi társaságok is érdeklődést tanúsítanak. Hiszen a szovjet repülőgépeket nemcsak a KGST tagállamok légitársaságai vásárolják, de gyakran más országok is. Pl. Egyiptom belföldi közlekedési célokra 168 TU-144-es repülőgépet vásárolt, és 32 JAK-40- es bonyolít le belföldi forgalmát már két éve az NSZK-ban, Afganisztánban, Olaszországban, Uruguayban, sőt még az Egyesült Államok is érdeklődik irántuk. A Csehszlovák Légiforgalmi Társaságnál szovjet repülőgépek vannak forgalomban. Ezzel egyidőben a Szovjetunió is rendel nálunk repülőgépeket. A rövid vonalakon a Szovjetunióban is megtalálhatók az L-200 Morava típusú légitaxik. Az L-410 Turbóiét típusú repülőgép nagyszerűen helytáll a Szovjetunió nagyon is eltérő éghajlati viszonyai közepette. Az Aeroflot légitársaság néhány száz Ilyen repülőgépet kíván vásárolni Csehszlovákiától. JÁN BLAŽEJ ségnek örvend. Nemcsak gyorsasága miatt (a Moszkva—Jalta repülőút pl. 2—3 óra hosszat tart, míg a vonat e távolságot 23 óra alatt teszi meg), de alacsony ára miatt is. Ugyanezen a szakaszon a repülőjegy 21 rubelbe, míg a hálókocsijegy az expresszvonat másodosztályán 24 rubelbe kerüL A Szovjetunióban a légi úton való személyszállítás kezdetét az 1923-as év jelenti. Megszervezésének dekrétumát maga Lenin írta alá. A legelső évben 229 személy utazott, és a repülőgépek 1900 kg postát szállítottak. Az idén már 80 millió személy utazik repülőgéppel. A legnagyobb fejlődés a második világháborút követő években következett be: az 50-es évek második felében az Aeroflot légitársaság fmajd nem sokkal utána a Csehszlovák Légiforgalmi Társaság) a világon elsőként alkalmazott sugárhajtása repülőgépet a személyszállításban. Ez a TU-104 es volt. Az idén fejezte be a szolgálatát az utolsó TU- 104-es Csehszlovákiában, a Szovjetunióban még mintegy 250 ilyen repülőgép van forgalomban. A tervezőhivatalokban már készítik a korszerű repülőgépek terveit, prototípusaikat pedig a gyártó üzemekben kísérleteknek vetik alá. A legnagyobb érdeklődés világszerte a TU-144-es, az első hangsebességnél gyorsabb személyszállító repülőgép iránt mutatkozik, amely 6500 km-es távolságra 2500 km/óra sebességgel képes 120 személyt szállítani. A repülőgépet egyelőre a teherforgalomban próbálják ki, az „utolsó simításokat“ végzik rajta, hogy jövőre beszállhassanak az első utasok. A tervhivatalokban újabb repülőgéptípusok terveit Is készítik. Pl. az Iljusin gyárban az IL-86-os öriás- repüiőgép terveit, amelytől az Aeroflot és a tö<bbl N incs a világon akkora repülőtér, amely egyszerre képes lenne befogadni az összes személyszállító repülőgépet, amelyek az Aeroflot Szovjet Légiforgalmi Társaság zászlaja alatt teljesítenek szolgálatot. Hiszen számuk több mint másfél ezer, és fedélzetükön egyszerre egy 130 000-es város teljes lakosságát képesek lennének elszállítani. A Csehszlovák Légiforgalmi Társaság a közepes nagyságú légiforgalmi társaságok közé tartozik, s mintegy 40 repülőgépe van. A nagy légitársaságok, mint például az Air France, a British Airways, a Lufthansa, vagy a legnagyobb amerikai légitársaságok, mintegy 100— 600 repülőgéppel rendelkeznek. Az Aeroflot légitársaság repülőgépei a világ 65 országának repülőtereit érintik, és szolgálataikat a világ minden ötödik utasa veszi igénybe. Természetesen legtöbben a Szovjetunióban, ahol a vonalak hosz- sza mintegy 800 000 km, a repülőterek száma pedig több mint 3500. Az utasok száma is állandóan nő. Az elmúlt ötéves tervidőszakban mintegy 300 millió személy utazott a Szovjetunióban repülőgéppel, a mostani ötéves terv pedig félmilliárd személy és 11 millió tonna teher szállítását irányozza elő. A Szovjetunióban a légi közlekedés rendkívüli gyorsasággal fejlődik. Csak ebben az évben újabb 65 belföldi vonalat nyitottak meg, és a Moszkva—Washington közti közvetlen összeköttetés is megszületett. A légi vonalak fossza a Szovjetunióban a vasútvonalak hosszának piintegy ötszöröse. A repttlőúton való közlekedés különösen Szibéria ritkán lakott területein nagy jelentőségű. Egy vasút vagy közút megépítése kb.- ötszörösébe kerülne annak, mintha repülőteret építenek. Pk légi közlekedés a Szovjetunióban nagy közkedveltEMELIK A JOGSEGÉLY SZÍNVONALAT Üj törvény készül az ügyvédi joggyakorlatról Az Aeroflot légitársaság vonalain rövidesen feltűnnek az első TU—144-«s, hangsebességnél gyorsabb repülőgépek (A szerző felvétele]
