Új Szó, 1973. augusztus (26. évfolyam, 181-207. szám)
1973-08-03 / 183. szám, péntek
Mind nagyobb követelmények Évente 50—55 000 gépkocsivezetőt képeznek ki • Az autóiskolák 70 százaléka korszerű épületben van elhelyezve # Jövőre 10 000 diák is megszerzi a hajtási jogosítványt ® Egyre korszerűbbek az oktatási segédeszközök • Szlovákia összes autóiskolája versenyez a szocialista munkabrigád cím elnyeréséért # A Vietnam megsegítésére létesített alapra 247 000 koronát utaltak át Hazánkban évről évre növekszik az autótulajdonosok száma. Ez a tény egyre nagyobb feladatok elé állítja a PHSZ (Zvüzarm) autósiskoláit. A férjen kívül a feleség, később a gyerekek is meg akarják szerezni a hajtási jogosítványt. Hogy az autóiskolák hogyan birkóznak meg az egyre növekvő követelményekkel, ezzel kapcsolatban tettünk fel néhány kérdést Michal Taragel elvtársnak, a Polgári Honvédelmi Szövetség Szlovákjai Központi Bi zoťtsága autóiskola-szakosz- tálya vezetőjének. • Hány gépkocsivezetőt képeznek ki évente és milyen a várakozási idő? — Szövetségünknek Szlovákiában 33 járásban van autóiskolája, amelyek 69 részleggel rendelkeznek. Csaknem 600 állandó tanító és mintegy 800 külső munkatárs évente 50—55 ezer gépkocsivezetőt képez ki. A várakozási határidő járások szerte különböző. Míg például a komárnói (komáromi), a nit- ívii fe a Bratislava-vidéki járásban úgyszólván várakozás nélkül bekerülhetnek az érdeklődők a tanfolyamokba, addig több járásban fél évet is kell várakozniuk. Ennek oka az autótulajdonosok számának gyors ütemű növekedése mellett a tanítók és az oktatók hiánya. Igyekszünk ezen a nemkívánatos helyzeten segíteni. Például a trnavai és a Banská Bystri- ca-i járásba más autóiskolákból küldtünk segédeszközöket és oktatókat. A jelen helyzetben ez a megoldás a legreálisabb. • Úgy hallottuk, hogy az iskolákban is megkezdik a gépkocsivezető-képzést. — Igen, már ebben az évben 2000 diák szerzi meg a hajtási jogosítványt. Jövőre ez a szám 10 000-re növekszik. Ez a tény nem kis gondot okoz. Az anyagi és a segédeszközöket, valamint a szükséges járműveket kellő időben be tudjuk szerezni. Rosszabb a helyzet a tanítók, illetve az oktatók terén, jelenleg 74 betöltetlen helyünk van. Ha az említett feladatokat maradéktalanul teljesíteni akarjuk, akkor további 70 oktatót kell felvennünk. S ez nem köny- nyű dolog. • Az autóiskolák megjelelő körülmények között dolgoznak? — Általában igen. Iskoláink 70 százaléka új épületben van elhelýezve. Hatvan százalékuk trenazsérral is el van látva. Ennek előnye, hogy öt órai gyakorlat után a tanuló — természetesen felügyelet mellett — autóba ülhet és vezethet. Ezenkívül egy órával növeli a gyakorlati autóvezetést. Hét iskola már rendelkezik, öt pedig az idén kap „modifika“ típusú oktatási gépet. Tavaly a brnói árumintavásáron sikerült 15 db „Syncrofox“ típusú, japán találmány alapján az NSZK-ban gyártott oktatási gépet is beszerezni. Hogy el ne felejtsem, évente három autóiskola kap trenazsérberendezést, így lassan ezzel is minden iskolánkat ellátjuk. • A szocialista munkaverseny meghonosodott-e az autóiskolákban? — A munkaversenynek nálunk már hagyományai vannak, Növek sz ik külkereskedelmünk hatékonysága A Csehszlovák Sajtóiroda politikai szerkesztősége az első félév eredményeivel kapcsolatban kérdéseket intézett gazdasági életünk vezető személyiségeihez. Az alábbiakban ing. Andrej Barcák, külkereskedelmi miniszter válaszait közöljük. # Hogyan értékeli, miniszter elvtárs, az 1973-as év első félévnek eredményeit a CSKP XfV. kongresszusának határozata és az idei népgazdasági terv teljesítése szempontjából ? — A CSKP XIV. kongresszusának egyik külkereskedelmünkre vonatkozó határozata az volt. hogy az általánosnál gyorsabb ütemű fejlődést érjünk el a gépipari termékek exportjában. Az első félév eredményei szerint ezt a feladatot is sikerült teljesíteni. 1973 első hat hónapjában az évi kiviteli feladatoknak csaknem 50 százalékát teljesítettük. Kivitelünk az előző év hasonló időszakához viszonyítva több mint 8,9 százalékkal növekedett, ennek keretében a kapitalista államokba irányuló k'ivtitel növekedése elérte a 14,4 százalékot. A gépek és berendezések kivitelének átlagos növekedése 10,6 százalékos volt, ezen belül a kapitalista államokba irányuló gépkivitel 21,5 százalékkal nö- yekedett. A behozatal növekedése az első félévben az előző év azonos időszakához viszonyítva 12,8 százalékot ért el. ennek keretében a kapitalista államokból származó behozatal 20,5 százalékkal növekedett. Főleg a gépipari termékek behozatalával lehetünk elégedettek, ahol az átlagos növekedés 24 százalékos volt. Itt a szocialista államokból származó behozatal növekedett gyorsabb ütemben, mégpedig 26,9 százalékkal. # A/, ötödik ötéves tervidőszak első fele is mögöttünk van. Hogyan jellemezhető ez az időszak a feladatok teljesítése szempontjából? — Az ötödik ötéves terv első felében elért külkereskedelmi eredmények kielégítőek. Az állami terv által előirányzott 1971-es és 1972-es kiviteli feladatokat teljesítettük és túlszárnyaltuk. Mint már mondottam, az idei év első fele is sikeresen alakult. Azonban annak ellenére, hogy az idén jelentősen megnövekedett a gépipari termékek kivitele, az egész eltelt időszakkal nem lehetünk elégedettek. mert az első két évben éppen a gépek és berendezések kivitele maradt el az ötéves tervben foglalt feladatok- tói. Az egész kivitel pozitív fejlődésének viszont döntő szerepe volt abban, hogy fizetésű mérlegünkben nem ismétlődtek a korábban gyakori feszültségek, ami jelentős stabilizációs tényezőnek bizonyult. # A most következő időszakban a fejlesztés mely irányzatai és kérdései kerülnek előtérbe. és milyen konkrét utakon, milyen eszközökkel akarja teljesíteni az ágazat az idei évi terv és az ötödik ötéves terv igényes feladatait? —■ A legközelebbi igényes feladatok teljesítéséhez továbbra is biztosítani kell a jó belpolitikai helyzet feltételeit, el kell mélyíteni a szocialista államokkal való együttműködést, és elő kell segíteni a nemzetközi helyzet további kedvező alakulását. Figyelmünket a népgazdasági terv konkrét feladatainak teljesítésében a termeléssel való szorosabb együttműködésre fogjuk összpontosítani, s az év végéig rendelkezésre álló időt a külkereskedelmi és a termelési dolgozók közös igyekezetével az állami tervfeladatok maradéktalan teljesítésére fogjuk kihasználni. E feladatok teljesítésével mind a szocialista, mind a kapitalista államokkal dinamikusan növekvő árucsere-forgalmat biztosítunk. A jelek szerint ebben az évben az ötödik ötéves terv feladatainak teljesítésében bizonyos előnyhöz is jutunk, és ez is hozzájárul ahhoz, hogy a termeléssel együtt növelhessük külkereskedelmünk hatékonyságát. és 1957-től minőségi és tartalmi változáson ment keresztül. Tavaly a nitrai autóiskola felhívással fordult Szlovákia autó- iskoláihoz, hogy kapcsolódjanak be a szocialista munkabrigád büszke cím elnyeréséért folyó versenybe. Örömmel mondhatom, hogy az összes autóiskola bekapcsolódott ebbe a versenybe. A közelmúltban értékeltük ki az első fél év eredményeit. Az említett idő alatt 43 000 korona értékű oktatási segédeszközt készítettek, 80 000 korona értékű társadalmi munkát végeztek az autóiskolák és részlegeinek csinosításánál, a szövetségbe több mint 7000 új tagot, több mint 528 önkéntes véradót, 3200 lapelőfizetőt szereztek, díjtalanul számos szakelőadást tartót; tak. A munkaidőn kívül ingyenes oktatással 247 000 koronát szereztek, amelyet Vietnam megsegítésére utaltunk át. A „Szocialista brigád“ címért folyó verseny feladata továbbá, hogy közelebb hozza egymáshoz az autóiskolák dolgozóit. Például a topol'canyiak a családtagokkal együtt 14 napos romániai kiránduláson vesznek részt. • Közeleg a PHSZ II. szlo vákiai kongresszusa. Mivel köszöntik e jelentős eseményt az autóiskolák? — Természetesen a feladatok teljesítésével, illetve túlszárnyalásával. Ezenkívül a bratislavai Klement Gottwald Pionírpalotában szeptember 6-a és 18-a között megrendezzük a korszerű oktatási segédeszközök kiállítását. • Az elmondottakat mivel egészítené még ki? — Sok szakmai dologról nem esett szó, de erről majd más alkalommal. Feladataink nagyok, és évről évre változnak a követelmények is. Míg például 1963- ban 11 458-an szerezték meg motorkerékpárra a hajtási jogosítványt, addig tavaly csak 5112 volt az érdeklődők száma. A személyautóknál ennek a fordítottját tapasztalhatjuk. 1963- ban 1551-en szerezték meg a hajtási jogosítványt, tavaly viszont már 19 323-an. Hogy ezek a számok senkit ne tévesszenek meg, meg kell mondanunk, hogy az évi 50—55 ezerben benne vannak a tehergépkocsira szóló jogosítványok tulajdonosai stb. is. N. J. Taps a Dunajská Streda-i járásnak A Rudé právo augusztus 1-i számában Svätopluk Smutný tollából az alábbi írás jelent meg. Az idei aratás során a Dunajská Streda-i (dunas/.erdahe- iyi) járás földművesei 50,4 métermázsa átlagos búzatermést értek el hektáronként. Hozzá kell tennünk, hogy a sikert nem kísérleti területen, de tiszteletre méltó nagyságú te riileten, 20 136 hektáron érték el. Ilyen nagy hozamot ilyen óriási vetésterületen első ízben mutatunk ki Csehszlovákiában. Ezért köszönet illet meg mindenkit, aki hozzájárult ehhez a sikerhez. Aki a szövetkezeti tagoknak, az állami gazdaságok dolgozóinak, a járás párt- és gazdasági vezető tényezőinek céltudatos sokévi törekvését ismeri, azt ez a siker nem lepi meg. Az 50 mázsás határ túlszárnyalása már két ízben is „ott lógott a levegőben“, míg végül is siker koronázta az áldozatkész munkát. Az idén sem volt az utolsó pillanatig világos, hogy milyen lesz a járási átlag. Hiszen áprilisban, májusban és júniusban az egész járásban aszály uralkodott. De az elmúlt évek fokozatosan összegyűjtött tapasztalatai az áldozatkész munkával egyUtt leküzdötték az akadályokat. Ez alkalommal hangsúlyoznunk kell, hogy az idei siker alapját a 12 évvel ezelőtt bevezetett nagy terméshozamú szovjet búzafajták teremtették meg. Az első szakaszban a Bezosz- taja és a Mironvszkaja búzafajták, a második szakaszban a biológiai szempontból még értékesebb Kaukaz, Auróra és ftibilejanaja fajták gyors ütemben fokozták az addig közepes hektárhozamokat. Kutatóintézeteink és mezőgazdasági főiskoláink dolgozóival szoros együttműködésben tanulták meg földműveseink az agrotechnikai eljárást az igényes búzafajtával szemben, hogy megteremtsék a gazdag terméshozamok lehető leg jobb feltételeit. Megtanulták azt is, hogy a talaj tápértéke fokozásának korszerű ismereteit felhasználva hogyan küzdjenek az időjárás kedvezőtlen befolyása ellen, és a mezőgazdasági gépek gondos karbantartásával a lehető legkevesebb szem veszteséget érjék el a gabonabegyűjtés során. Az idén tehát a sokévi igyekezet a Dunajská Streda i járásban az 5U métermázsás határ túlszárnyalásával érte el tetőfokát. A Dunajská Streda-i járási pártbizottság elnökségének a CSKP KB-hoz intézett levelében ez áll: „Földműveseink tudatában vannak annak, hogy ezért a járásunk életében elért sikerért pártunkat illeti a köszönet, amely nemcsak a feltételeket teremtette meg ehhez a szocialista mezőgazdaság felépítésével, hanem állandóan gondoskodott a korszerű technika és kémia biztosításáról is, s így lehetővé tette, hogy évről évre jobb eredményeket érhessünk el.“ A járási pártbizottság köszönetét fejezte ki a párt valamennyi alapszervezetének is. Köszönetét fejezte ki mind a kommunistáknak, mind a pártonkívülieknek, akik hozzájárultak a sikerek eléréséhez. Hogy a nagy terméshozam biztosítva legyen, ahhoz szükség volt valamennyi mezőgazdasági dolgozó magas színvonalú munkájára. Az idei aratáskor a mezőgazdasági üzemek egész sora bebizonyította, hogy a nagy teljesítményű szovjet búzafajták még nagyobb terméshozamokat is adhatnak — számos efsz- ben és állami gazdaságban, így pl. Medved'ovban, Lúčban, Horný Barban, KFúčovecben, a földművesek hektáronként 60 mázsánál nagyobb terméshozamokat értek el. Ez a cél áll előttünk, amelynek az elérésére már most törekednünk kell. Közvetlenül a gabonabegyűjtés után fektetjük le a jövő évi termés alapjait, egyrészt a vetőmag, másrészt a talaj és a tápanyagok kifogástalan és átgondolt előkészítésével. A Dunajská Streda-i járás kimagasló sikereket ért el. Mezőgazdasági dolgozói bebizonyították, hogy a nagy terméshozamok mestereivé váltak. Elegendő tapasztalatokkal rendelkeznek ahhoz, hogy a szovjet gabonafajtákkal még nagyobb teljesítményeket érjenek el. Például szolgálnak a többi járás számára, hogy a kitűnő vetőmaggal, a tudományos ismeretek és az áldozatkész munka alapján hogyan járulhatnak hozzá a gabonaproblé- ma megoldásához. Ma őket illeti meg a taps; de meg vagyunk győződve arról, hogy ők is őszintén fognak tapsolni mindazoknak, akik követni fogják példájukat. Az erkölcs osztályjellege és a tudományos-műszaki haladás A tudományos-műszaki és az erkölcsi haladás problémája nagyon bonyolult, ami elsősorban abban nyilvánul meg, hogy a társadalmi mozgás szubjektív, objektíve feltételezett tényezőinek területéről van szó, ahol sok esetben nagyon nehéz elvont módszerekkel kimutatni a műszaki haladás és az erkölcs, a tudományos-műszaki forradalom és az erkölcs ösz- szefüggését. Amint az SZKP XXIV. kongresszusának, a CSKP XIV. kongresszusának határozatai, és a CSKP KB ideológiai kérdésekkel foglalkozó ülésén rámutattak, ez a kérdés rend kívül időszerű. Történelmi visszapillantás Az erkölcsre vonatkozó eddigi tudományos ismeretek azt bizonyítják, hogy ezek a kérdések azóta állnak fenn, amióta az emberi társadalom szerveződni kezdett, és mindig meghatározták gazdasági fejlődésének színvonalát. Ezt bizonyítja az emberi társadalom fejlődésének kezdeti stádiuma, amikor az erkölcs természetesen a létfeltételek adott fokából következett és az emberek magatartásának bizonyos szabályait alkotta. A törzs, illetve a család iránti viszony, az emberek közti kapcsolatok, a kollektív élet — mindez tudatos, általánosan elismert elv, vagyis társadalmi erkölcs lett. Az emberi társadalomnak osztályokra történő feloszlásával és az állami szervezet kialakításával az erkölcs több objektív tényező következtében szükségszerűen osztály jelleget öltött. Egyúttal az adott uralkodó osztály nagyon hatékony fegyvere lett az elnyomott osztályok leigázásának. Az uralkodó osztályok valamennyi kizsákmányoló jellegű társadalmi-gazdasági alakulatban mindig arra törekedtek, hogy elkendőzzék osztályuralmukat és saját kizsákmányoló osztályérdekeiket össztársadalmi érdekekként tüntessék fel. Az ideológiában a kizsákmányoló erkölcsöt humánus erkölcsként tüntették fel, amelynek szerintük örök változtathatatlan igazság jellege van, a konkrét egyénektől, a létező társadalmi-gazdasági rendszertől függetlenül az emberi társadalom fölött áll. Az új erkölcs történelmi szempontból két irányban hatol a munkásosztályba és a dolgozók közé. Először is a szubjektív tényező hatása által, vagyis az új erkölcs marxista propagálásával. Ezenkívül a könyörtelen kizsákmányolás természetes ellenállásra, és az ellenállás ideológiai alátámasztására késztette a dolgozókat. Többek között a munkásosztály ezért értheti meg a nemzetközi szolidaritásra vonatkozó felhívásokat, ezért tudatosította, hogy a dolgozóknak közös az érdekük. A proletár erkölcs a munkáskörnyezelben alakult ki és a marxista propaganda magyarázta és elmélyítette a proletár erkölcs megértését. Az erkölcs osztályszempontjai A proletariátus osztályöntu- datosításnak folyamatában fokozatosan olyan erkölcsi tulajdonságok alakulnák, mint a saját osztályérdekei iránti becsületes viszony, a fegyelmezettség, a kölcsönös támogatás, az áldozatkészség és a szervezettség. Az új proletárerkölcsnek ezen jellemvonásai a szocialista erkölcs alapját képezik, amely már a kapitalizmusban kezdett kialakulni a burzsoá erkölcs ellentéteként. A Nagy Októberi Szocialista For- dalom, a proletárdiktatúra első államának megalakulása után új helyzetbe kerültek ezek az erkölcsi tényezők. Mind a kapitalizmus, mind a szocialista társadalmi rendszer viszonyai között is belső dialektikus ellentmondásban kell mérlegelni az új erkölcs kialakításának a folyamatát. Objektíve a gazdasági tényezők meghatározó jellegűek maradtak, do a régi erkölcs csökevényeit, amint ezt a szovjet meg a mi tapasztalataink is mutatják, aktív ideológiai hatással kell leküzde- nünk. A szocialista erkölcs egyik alapvető jele a kollektivizmus, amely a munkafolyamatban, a mi viszonyaink között a szocialista tevékenység folyamatában új szó 1973. VIII. 3. 4
