Új Szó, 1973. január (26. évfolyam, 1-26. szám)
1973-01-21 / 3. szám, Vasárnapi Új Szó
1973. I. 21. Az első helyen A Szovjetunió vasútvonalainak hossza 135 UOO kilométer. A belföldi áruforgalom háromnegyed része vasúton bonyolódik le. Az áruforgalom tavaly 2 trillió 637 milliárd tonna/km volt, ami hozzávetőleg a világ összes vasútvonala áruforgalmának felével egyenlő. A villamosított vasútvonalak hossza tekintetében a Szovjetunió világviszonylatban az első helyen áll. A Szovjetunióban jelenleg 35 000 kilométer hosszú villamosított fővonalon lehet rakományt szállítani. (SZOVJETSZKIJ SZOJUZ) Lakásínség Olaszországban A speciális műanyagból készült villamos autó Majna-Frank furt utcáit járja a levegő szennyeződését vizsgálva Újságírók két héten át 2827 kilométert utaztak be a Német Szövetségi Köztársaságban, hogy kutatásokat végezzenek, mennyire szeny- nyezett a légkör a városokban. Kutatóútjukat speciális járművön tették meg, műanyagból készült villamos meghajtású gépkocsin, amelyre érzékeny mérőműszereket szereltek fel a levegőben lévő legfontosabb mérgező anyagok meghatározására. Ütjük során Münchenben, Stuttgartban, Máj- na-Frankfurtban, Bonnban, Kölnben, Essenben, Düsseldorfban, Hannoverben és Hamburgban végeztek vizsgálatokat. A körút fő eredménye az a megállapítás volt, hogy a levegőben lévő mérgező anyagok fő termelője nem az ipar, hanem a közlekedés. Ma a légszennyeződés 60 százaléka a gépjárművek kipufogócsöveiből származik. A vizsgálatok szerint egy év alatt mintegy 8 millió tonna szénmonoxidot, 1,2 millió tonna szénhidrogént, 900 ezer tonna nitrogénoxidot, 12 ezer tonna pernyét és 7 ezer tonna ólmot tartalmaz a szennyezett levegő: (QUICK) Világszínvonal A szovjet kolhozokban és szovhozokban 2 millió traktor, 639 000 kombájn, 1 millió 243 000 teherautó és nagyon sok más munkagép dolgozik. Külföldön is gyakran lehet látni szovjet gyártmányú gépeket. A világpiacon igen jó hírük van, s nagy keresletnek örvendnek számos országban. Többszázezer kiváló minőségű szovjet gép szántja Európa, Ázsia, Afrika és Latin-Amerika földjeit. A Minszki Traktorgyárban készített traktorokat 57 állam vásárolja, exportjuk az utóbbi öt év során csaknem tízszeresére növekedett. Több mint 20 országban takarítják be a gabonát szovjet kombájnok, 62 országban szállítanak szovjet traktorokat és különféle mezőgazdasági gépeket. (SZOVJETSZKIJ SZOJUZ) Hogyan készül az igazi Havanna-szivar? Világszerte olyan nagy a kereslet az igazi Havanna szivar iránt, hogy a termelés nem képes teljesen kielégíteni. A termelési kapacitásnak ugyanis természetes határai vannak. Hogyan is készül az igazi „havanna“? Útja bizony eléggé hosszú: ágyasokban nevelik a dohánypalántákat, mielőtt kiültetnék a földekre. Olt 54 napon át fehér ponyvából készült napvédők védik a növényt, hogy az utolsó két- három hét alatt a dohánylevelek ne legyenek durvák és szárazak. Ezután kezdődik meg a dohányszedés: gondosan kiválogatják a leveleket és száruknál fogva felfűzve, nagy pajtákban szárítják. Ezután a dohányleveleket szoros kötegekbe préselik, pálma lev el ékbe takarják. Három hónap múltán kerülnek a dohánygyárba, ahol a dohányleveleket újból benedvesítik, majd ismét megszárítják. Az így megpuhított levelekből kiszedik a középső eret, aztán hordókba rakják, hogy erjedjenek. További három hónap múltán kezdődik meg a tulajdonképpeni szivargyártás: ügyes kezek a fedőlapból (kapote) és a többi do hánylevélből (tripa) igazi Havanna-szivarokat sodornak, amelyek hosszúsága és erőssége a vásárlók kívánságához igazodik. Kubában a több mint 20 ezer dohánygyári munkás a vevők kívánságának megfelelően mint a múltban, most is kézzel állítja elő u szivarokat. Ennek ellenére a kubai dohánygyártásban is sok minden alapvetően megváltozott. Elsősorban ez az iparág is a nép tulajdonába ment át. Míg a dohánymunkások valaha az idény néhány hónapja alatt csupán a létfenntartási költségeket tudták megkeresni, most biztosítva van egész évi fog lalkoztatottságuk. Valaha a Havanna-szivart sodró kezek nem szokták meg a ceruzával, vagy a tollal való bánásmódot, most azonban a Kubai Köztársaság 13 éve alatt végbe ment szocialista fejlődés alatt a kétmillió írástudatlan, közöttük csaknem az összes dohánygyári munkás, megtanult írni és olvasni. (NEUES DEUTSCHLAND) MILÁNÓ: A modern házakban a lakbér megfizethetetlen, az öreg épületekben a lakásviszonyok elviselhetetlenek. Bangla Desh-i diákok Lipcsében Vendégek a 118. országból Bangla Desh, a 118. ország, amelynek tehetséges fiataljai Lipcsében a Herder Egyetemen tanulnak. Amikor a múlt év őszén a külföldi diákokat az 1972/ 1973-as tanévre ünnepélyesen immatrikulálták (beír ták), közöttük volt első ízben 9 bengáliai fiatal is. „Nagy megtiszteltésnek tekintjük — mondotta Muszta- fa Akran —, hogy itt tanul hatunk. Az NDK-nak nem csak az a híre, hogy a vi lág egyik leghaladóbb orszá ga, hanem a demokratikus Németország volt az első európai állam, amely orszá gunkat diplomáciailag elismerte. Az a politikai és gazdasági támogatás, amelyben a szocialista országok, közöttük az NDK részéről részesültünk és részesülünk, rendkívül nagy segítséget nyújt a jelenlegi fejlődéi folyamatban". Bangla Desh két évtizedet. brit gyarmati uralom után, majd pedig a pakisztáni burzsoázia negyedszázados fosztogatása után bonyolult problémák megoldása előtt áll. Borzalmas a szegénység és nagy az írástudatlanság, a gazdaság, különösen a mezőgazdaság pedig elmaradott. A kilenc Bangla Desh i fiatal, akik jelenleg Lipcse ben rriegkezték tanulmá nyaikať az elkövetkező évek ben segítséget nyújtanak majd az ország elmaradott ságának felszámolásában. Kivétel nélkül valamennyi jó bizonyitvánnyal érkezeti ide, és már az első napoktól kezdve rendkívül szorgalma san tanul. Ma már tudják, milyen hivatást választanak később. Mahmud, az építész- mérnöki kar hallgatója, az • országban rendkívül fontos árvízvédelmi berendezése ken akar dolgozni, Jaszim, a jövő agrár-ökonómusa pe dig hozzá akar járulni ahhoz, hogy a Bangla Destiben még túlsúlyban lévő mono kultúrákat felszámolják. Ka- lida Ha fiz Jehan orvostanhallgató. főként a járványok elleni harcnak akarja szén telni az életét. Mások viszont pedagógusok akarnaK lenni, hogy elősegítsék az írástudatlanság felszámolá sát. A tervek szerint ugyanis az elkövetkező öt évben Bangla Desh lakosságának 80 százalékát meg akarják tanítani írni és olvasni. (NBIJ Kalida Hai'iz Jehan orvostanhallgató. Olaszország 55 millió lakosa közül jelenleg több mint 26 millió — vagyis a lakosságnak csaknem a fele — emberhez méltatlan lakáskörülmények között él. 1,3 millió olasz kifejezetten embertelen feltételek között tengődik. Ez az 1,3 millió lakos — csupa 3—6 tagú család egyetlen helyiségben kénytelen élni. S ez a helyiség egyidejűleg konyha is, hálószoba és lakóhelyiség is. Több mint háromezer olasz község küszködik idült lakásínséggel és nem képes saját eszközeiből megoldani e problémát. Olaszországban évente mintegy 500 ezer lakást kellene építeni, hogy a a lakáskérdést belátható időn belül megoldhassák. Ennek azonban csupán alig a fele épül fel. A régi házakban a magas lakbérek a spekulánsoknak, az építkezési vállalkozóknak és ház- tulajdonosoknak elegendő nyereséget biztosítanak, és ezért az építési befektetés nem vonzó számukra. Ugyanakkor azok, akiket a lakásínség a legjobban sújt, nem rendelkeznek elegendő pénzzel ahhoz, hogy az új házak ban meg tudják fizetni a magasabb lakbéreket. Egy modern kétszobás lakás havi bére átlagban mintegy 1500 koronának felel meg. Az utóbbi időben Olaszországban állandóan emelkednek a lakbérek. Az 1960- tól 1970-ig bekövetkezett 104 százalékos lakbéremelkedés nyugat-európai rekord. A számítások szerint a lakbérek évente további 7—9 százalékkal fognak emelkedni. Ennek fő oka a telekspekuláció, amelynek Olaszországban szinte korlátlan lehetőségei vannak. (NBI) Levegőszennyeződés az NSZK városaiban Az igazi Havanna-szivart kézzel sodorják A dohánylevelek millióit szárítják évente
