Új Szó, 1971. október (24. évfolyam, 233-257. szám)

1971-10-19 / 248. szám, kedd

EreÉiénvekbeii gazdag jaUeun A Ján Nálepka nevét viselő bratislavai katonai művészegyüttes ezekben a napokban ünnepli megalakulásának 20. évfordulóját. Igaz, hogy hasonló néven már 1949-ben tevékenykedett egy amatőr-csoport, de a hivatalos „beiktatás" csak később történt meg. Húsz év nagy idő, de elegendő volt arra, hogy az együttes meghódítsa nemcsak a belföldi, hanem a külföldi nézőket is, hírnévre tegyen szert. ták, kineveztek az új katonai együttes karmesterévé. Másnap már utaztam, harmadnap kézbe vettem a karmesteri pálcát .... Esténként zenét szereztem egy újabb műsorhoz . .. Hogy kik „vonultak" még be az együttesbe azokban a napokban? Íme néhány ma már népszerű név: Bohuš Hanák, dr. Ján Sivácek, Bohuš Trnečka, Rudo Novák stb. Az első konferanszié Ján Kákoš, a Nemzeti Színház mai igazgatója volt. Az Az együttes kabarécsoporlja fellépés közben (Feni Spáril felvétele) Az egykori amatőrcsoport 180 főre duzzadt. A kezdet így is nehéz volt. A karmester példáui a brnói tüzérek közül került ki. — A légvédelmieknél szolgáliam — mondja Ján Novák, aki a tényleges katonai szolgálat előtt a SĽUK-ban és a bratislavai rádióban karmesterkedett. Az egyik nap azt mondVÁLASZTASI s z é J j $ g y z e t A képviselők jelölése Választási és általában politikai rendszerünk előnyeinek egyike, hogy a képviselők jelölésében gyakorlatilag nemcsak a politikailag szervezett, hanem a szervezetlen állampolgárok is részt vesznek. Egyszóval nemcsak ráadhatják avagy nem „voksukat" közvetlenül a választás napján a javasolt képviselőjelöltre, hanem már ezt megelőzőleg, aktívan befolyással lehetnek arra, hogy ki legyen a jelölt. Természetesen ennek megvan a módja. Választási törvényeink értelmében a képviselőkre javaslatot tehet a kommunista párt, a többi politikai páirt és a Nemzeti Front minden szervezete, elsősorban a Forradalmi Szakszervezeti Mozgalom, a Csehszlovák Nőszövetség, a Szocialista Ifjúsági Szövetség stb. Ezek a szervezetek felölelik a lakosság túlnyomó többségét és annak szavatolják is a beleszólás jogát. A javaslatokat a Nemzeti Front illetékes területi szervei gyűjtik össze. Magától értetődően a választási előkészületek e szakaszában a jelöltek száma messze fölülmúlja a számításba jövő mandátumok számát. Ezért az NF említett szerveinek feladata — különböző szempontokhoz igazodva, amelyekről még beszélni fogunk — válogatást eszközölni s az általuk javasolt jelölteket regisztráltatni vagyis felvétetni a képviselőjelöltek névsorára az illetékes választási bizottság által. A továbbiakban ezek a képviselőjelöltek már úgy szerepelnek, mint a Nemzeti Front jelöltjei. Így is mutatják be őket a választókerületekben a választópolgároknak. Az NF jelöltjeinek olyan embereknek kell lenniük, akik hűek a szocializmus ügyéhez, politikai, szakmai és erkölcsi arcélüknél fogva alkalmasak a képviselői tisztség méltó betöltésére. (g) első idényben, mint énekes, fellépett az együttesben Villám Polónyi is Az alapító tagok közül ma már csak 12-en tevékenykednek az együttesben. Ahogy múlnak az évek, úgy változik az együttes tagjainak névsora. Egyesek leszerelnek, mások máshol találnak munkát. Az együttesben töltött évekre azonban mindig szívesen gondolnak vissza. Az első évben 40 fellépést valósítottak meg, a másodikban már 70-et. 1954-ben utaztak első külföldi útjukra Bulgáriába. Két évvel később Lengyelországban, 1956-ban pedig Magyarországon jártak. Azóta másodszor is megfordultak az említett országokban, sőt 1966ban az NDK-ba, egy évvel később a Szovjetunióba és 1969 ben' Romániába is eljutottak. Végeredményben az együttes eddig 5824 alkalommal lépett fel, s a fellépéseket 4 408 200an tekintették meg. A fellépések zömét a laktanyákban, illetve a katonák részére tartották meg. Fiatalokról lévén szó, igyekeznek ennek megfelelően összeállítani a műsorukat. Persze mindig szem előtt tartják, hogy hivatásuk nemcsak szórakoztatni, hanem a művészet eszközeivel tanítani is. Hogy ez így volt, Illetve, hogy ež így lesz, erről az a tény tanúskodik, hogy 1953-ban megkapták a „Kiváló munkáért" kitüntetést, 1961-ben az „Építésben szerzett érdemekért" kitüntetést, és végül 1966-ban a Munkaérdemrendet. Pár évvel ezelőtt az együttes három részre tagozódott. Eddig 20 premiert tartottak. Bratislavában október 20—21—22-én mindhárom csoport fellép. Nagy érdeklődésnek örvend a Hétszínű szivárvány című műsor, amely a szocialista országok hadserege katonáinak barátságát domborítja ki dalban, táncban és zenében. Húsz év nem nagy idő, mégis mennyi esemény elfér benne. Az együttes jubileuma eredményekbeh gazdag. Továbbra is ezt az utat akarják járni. Jelszavuk szórakoztatva tanítani, nevelni. Ezt a célkitűzést a Ján Nálepka hős partizán nevét vivelő művészegyüttes ténykedése alatt mindenkor követte. NÉMETH JÁNOS • Giovanni Bellini két képét és Bartolomeo Vivarini öt képét rabolták el egy velencei templomból. Az ötszáz éves, felbecsülhetetlen értékű műkincset hamarosan megtalálták egy közeli sziget barlangjában. A nyomravezetőről pedig kiderült, hogy ő rabolta el a képeket, de megbánta tettét — és értékesíteni se tudta a kincset: ezért adta végül fel magát A BARÁTSÁG üzemében BULGÁRIAI ÜTiJEGYZETEK A

Bulgáriában járó csehszlovákiai újságíró figyelmét az ottani kollégák nem felejtik el felhívni a sumeni Madar Tehergépkocsigyár és a Libereci Autógyár között kialakuló kooperációra. Az együttműködés keretében elkészült impozáns külsejű tehergépkocsi szemembe tűnt a plovdivi vásáron is a bolgár gépgyártás kiállítási területén. Az ősrégi Sumen a Bolgár Népköztársaság egyik gyorsan fejlődő városa. Az ókori erődítmény maradványaitól kezdve számos történelmi emlékkel rendelkezik köztük magyar vonatkozású is: a Bolgár—Magyar Barátság Kossuth Lajos Múzeumával, melyet abban a házban rendeztek be, ahol a nagy magyar államférfi a szabadságharc bukása után egy ideig élt. Gépkocsink ezúttal nem a régmúlt emlékei, hanem a legújabb kor alkotásai felé vette az irányt. Úticélunk a város szélén fekvő gyárnegyed, pontosabban a Madar Tehergépkocsigyár volt. Az alig több mint egy évtizedes múltra visszatekintő üzem munkájáról Sztancso Lazárov Sztancsev mérnök, a vállalat igazgatója adott részletes tájé koztatást. A kombinátot 1958 őszén helyezték üzembe. Felépítéséhez a Szovjetunió nyújtott hatékony gazdasági és technikai segítséget. Azóta is „a barátság üzeme" néven emlegetik a Madar Tehergépkocsigyárát. Az üzem eredetileg traktorok és teherautók pótalkatrészeinek gyártására rendezkedett be, később megkezdték a gépkocsik egyes komplett részeinek készítését is. Először a sebességváltó szekrények termelését vezették be, majd hozzáfogtak a GAZ—51-es gépkocsik első és hátsó tengelyének gyártásához. Mivel új üzemről és az országban teljesen új iparágról volt szó, legelsősorban is meg kel lett oldani a szakemberek képzésének kérdését. A Szovjetunió ezen a téren is testvéri segítséget nyújtott. A

hatvanas évek második felében, amikor már megmutatkozott az új üzem dolgozóinak magas színvonalú technikai felkészültsége, az a gondolat merült fel, hogy bevezetik a komplett tehergépkocsik szerelését. A gondolatot tett követte, és 1967-ben szovjet üzemekkel kooperálva megkezdték a GAZ—52-es és 53-as gépkocsik szerelését a hazai szükséglet kielégítésére. Évente mintegy 3000 szovjet típusú teherautót készítenek. Ezzel egyidejűleg vetették fel azt a javaslatot, hogy készítsék elő a tehergépkocsik billenő berendezésének sorozatgyártását. Ezt a feladatot is sikerrel megoldották. és a múlt évben elkészült a billenő berendezés, mégpedig háromajtós és egyajtós típusban. Az üzemben a jövőben a szovjet GAZ—53-A típusú speciális tehergépkocsit fogják gyártani. Valószínű, hogy a gépkocsikba benzimotor helyett hamarosan Diesel-motorokat fognak beépíteni, melynek gyártását angol szabadalom alapján most próbálják ki a várnai Vaszil Kolárov ÜzeiYiI»en. Mivel a GAZ—53-A típusú tehergépkocsi hordképessége 4 tonna, az egyre növekvő közúti szállítás viszont mind több, nagyobb tehergépkocsit igéA sumeni lehergépkocsigvár. nyel, ezért a bolgár kormány javaslatára további tervet valósítottak meg. Tárgyalásokat kezdtek a Skoda tehergépkocsik gyártásával kapcsolatos kooperáció lehetőségeiről. A bolgár és a csehszlovák kormány illetékes szervei 1970 februárjában kötötték meg az erre vonatkozó szerződést. A sumeni Madar Teheigépkocsigyár ennek alapján egyezett meg a libereci LIAZ vállalattal az együttműködés konkrét formáit illetően. Sztancso Lazarov Sztancsev igazgató a legnagyobb elégedettséggel nyilatkozik a csehszlovák vállalattal folytatott együttműködés eddigi eredményeiről. Elmondotta, hogy a csehszlovák fél részéről minden szükséges technikai és személyi segítséget megkapnak, és pontosan teljesítik a szerződéses kötelezettséget. Az első szakaszban, 1970-ben 200 Skoda teherautó szerelését fejezték be. Ez év első felében 258 Škoda hagyta el a gyárat, az év végéig pedig számuk ötszázra emelkedik. A fejlődés a továbbiakban egyre fokozódik, 1975-ben terv szerint 3000, 1980-ban pedig 6000 Skoda tehergépkocsit szerelnek majd össze a sumeni vállalatban. A

szerelés bővülésével párhuzamosan a Madar-üzem dolgozói vállalták bizonyos alkatrészek és komplett gépkocsirészek gyártásánakmegkezdését is. A sorozatgyártás kiszélesítése érdekében ezeket nemcsak Bulgária, hanem Csehszlovákia részére is termelni fogják. A kétoldalú szerződés értelmében 1972-ben megkezdik az első és a hátsó tengelyek készítését. A bolgár szakemberek egy csoportját Liberecbe küldték, hogy alaposan elsajátítsák a műszaki szempontból igényes termékek gyártásának ismereteit. Az év végéig, legkésőbb azonban 1972 januárjának- végéig át kell adni a LIAZ szakemberei közreműködésével készülő új termelővonalat, melynek berendezését is Csehszloyákia szállítja. A csehszlovákiai és a bulgáriai teherautógyártás igényeinek kielégítésére a Madar-üzem 1975-ben már csaknem tizenkétezer első és mintegy tizenhétezer hátsó tengelyt fog gyártani, 1980-ban pedig ezek termelése lényegében megkétszereződik. A fokozatosan bővülő termelés az üzem további kiépítését kívánja meg. 1980 végéig a Madar dolgozóinak a nagymenynyiségü alkatrészek elkészítésén kívül évente mintegy tízezer szovjet és csehszlovák típusú tehergépkocsit kell öszszeszerelniük. Az üzem nagySumen Hersson nevű új városnegyede. jD. Oimov felvétele] (M. Makarijan felvétele) arányú kibővítésének tervei uz év végéig elkészülnek és a jövő évben hozzákezdenek az építési munkákhoz. Az átépítés után a termelési kapacitás a mostaninak mintegy háromszorosára fog emelkedni. Korszerű szerelőcsarnok épül, átépítik és kibővítik az öntödét, a kovács- és a présműhelyt és további munkahelyeket is. Az üzem műhelyeiben járva elsősorban is a szigorú rend, tisztaság ragadta meg a figyelmemet. Mindennek megvan a maga pontos helye. A bolgár dolgozók példás rendszeretete a munkahelyen is megnyilvá. nul. A további dolog — amire kísérőm, Jencso Dimov Alexandrov, az üzem cseh tolmácsa hívta fel a figyelmemet — a jó munkaszervezéssel biztosított folyamatos munka és a kiváló munkafegyelem. A munkaidőt itt valóban szó szerint értelmezik és minden egyes percét igyekeznek hasznosan kihasználni. A termelési feladatok megva. lósítása és a minőségi színvonal emelése érdekében széles körű munkaverseny folyik az üzem minden egyes munkahelyén. A vezetőség és a szakszervezet által szervezett versenyben egyének, brigádok és műhelyek vesznek részt. Az egyének és brigádok eredményeit, kötelezettségvállalásaik teljesítését havonta értékelik, a műhelyek versenyét pedig negyedévenként. A legjobb eredményt elérő dolgozókat és kollektívákat anyagi és erkölcsi jutalomban részesítik: A gyárban megalakult az újítók klubja, melynek feladata gondoskodni az újítómozgalom fejlesztéséről és segítséget nyújtani a javaslatok megvalósításához. Nagy kollektíva foglalkozik a termelés szocialista ra. cionalizálásával összefüggő kérdések megoldásával. A sumeni Madar Tehergépkocsigyár dolgozóinak jó munkáját tanúsítja az a tény is, hogy a vállalat a gépipari minisztérium üzemei közötti versenyben öt év óta az első helyet foglalja el. A

Bolgár Kommunista Part X. kongresszusa ez év áprilisában erősítette meg a népgazdaság hatodik ötéves tervének irányelveit, melynek sajátossága: a népgazdaság intenzitásának és hatékonyságának sokoldalú fokozása, a tudományos és műszaki fejlesztés meggyorsítása, a társadalmi termelés és a különböző gazdasági ágazatok struktúrájának tökéletesítése, a korszerű arányos fejlesztés és a nagy hatékonyságú társadalmi termelés következetes politikája. Az ország fő termelési alapjai ebben az időszakban 50 százalékkal növekednek, a nemze. ti jövedelem 47—50 százalékkal lesz nagyobb. A. X. kongresszus nagy figyelmet szentelt a nemzetközi szocialista integrációban való részvétel kérdésének. A párt új programja ezzel összefüggésben leszögezi: „Az érett szocialista társadalom még kedvezőbb feltételeket teremt ahhoz, hogy kifejlődjön és elmélyüljön országunk és a szocialista világrendszer testvéri államai közötti együttműködés, hogy minőségileg új színvonalra emelkedjék a szocialista országok kölcsönös segítségnyújtása, együttműködése és integrációja." A sumeni Madar Tehergépko csigyárban a szocialista intep ráció ígéretesen kibontakozó példájával találkozhatunk. GAL LASZLO