Új Szó, 1971. június (24. évfolyam, 128-156. szám)

1971-06-25 / 149. szám, péntek

Cseresznyeszüret /Németh János jelű.

j FIATALOK FIGYELMÉBE Minden fiatal életében bekövetkezik az az idö, amikor el kell döntenie: milyen foglalkozást választ, milyen irányban, fejlessze érdeklődési körét? Egyúttal arra is kell gondolnia, mi lesz vele a szakintézet vagy a szakiskola elvégzése után. A katonai parancsnokságra több kérdés érkezett a fiatalok~ tói, akik a katonai iskolákon való tanulás lehetőségei iránt érdeklődtek. Ezért a sajtó útján adunk felvilágosítást a fiataloknak. A- CSSZSZK kormányának elnökségében e napokban intézkedéseket fogadtak el a hadsereg kiegészítéséről. Pontosabban a munkás- és parasztfiatalság számára létesített kétéves tiszti iskoláról van szó. Az említett iskola hallgatói munkás- és paraszLcsaládok gyermekei lehetnek, akik már elsajátítottak valamilyen ipari szakmát. A tiszti iskola elvégzése alhadnagy! rangban tovább szolgáló tisztekké nevezik ki őket. A kétéves tiszti iskola feladata elmélyíteni a kiválasztott hallgatók általános műveltségét. azt érettségivel a középiskola színvonalára emelni, s egyben katonatiszti vizsgákkal lezárt szakképzettséget nyújtani. Azok a fiatalok, akik az idén kapnak segédlevelet, s eddig nem vonultak be tényleges katonai szolgálatra, jelentkezhet nek a kétéves tiszti iskolába, mégpedig az illetékes Járási Katonai Parancsnokság útján, állandó (illetve átmeneti) lakóhelyük szerint. Aki a szakma elsajátításán kívül fokozni szeretné szakképzettségét, meg akarja szerezni az érettségit, és a hadseregben tiszt szeretne lenni, lehetősége nyílik célkitűzéseinek elérésére. A tanulsági lehetőségekről és a beosztásról pontos tájékoztatást nyújt az Illetékes Járási Katonai Parancsnokság (Bratislavábnn a Városi Kato nai Parancsnokság). Az említett iskolába jelentkező fiataloknak a következő feltételeket kell teljesíteniük: • csehszlovák állampolgár legyen; • legyen a szocialista társadalmi rendszer híve.; • osztály- és politikai szempontból feflett legyen — egészségi állapota legyen jó; • az alapiskola elvégzése; • szakipari iskola, vagy szak-tanintézet elvégzése; • kora 18—23 év legyen. Aki elhatározta, hogy tiszt akar lenni és meg akarja tudni, mit fog tanulni, mi lehet belőle, milyen környezetben fog majd élni a bennlakásos katonai intézetben, s miképpen lesz anyagilag, illetve fizetés szempontjából biztosítva, e kérdésekre bármelyik Járási Katonai Parancsnokságon megkaphatja a választ. Mivel a kétéves tisztiiskolán az oktatást 1971. szeptember 1-én kezdik meg, fontos, hogy az- érdeklődők a jelentkezési íveket minél előbb, legkésőbb azonban 1971. augusztus 10-ig nyújtsák be az illetékes járási Katonai Parancsnokságon. Tájékoztatás céljából megemlítem, hogy a kétéves tiszti iskolákba felvett hallgatók, akiü még nem végezték el a tényleges katonai szolgálatot, ezt a szolgálatot a kétéves tiszti iskolán való tanulás folyamán végzik el (a tanulás ideje tehát beszámít a tényleges katonai szolgálati időbe). A kétéves tiszti iskola hallgatói a tanulás folyamán ingyenes étkeztetésben, elszállásolásban részesülnek és ruhát is kapnak. A katonai iskolák" túlnyomó többsége Szlovákiában van. Az alhadnagyok a katonai alakulatokban végzett 2—3 éves gyakorlat után kérhetik felvételüket a katonai főiskolára és hivatásos tisztekké válhatnak. DEZIDER TUŽ1NSKY, őrnagy Épül a transzkontinentális gázvezeték Az ötéves terv legnagyobb építkezése szakaszbizottságok, szervezik a munkaversenyt. Intézkedés született arra, hogy a járási szakszervezeti tanácsok minden hónapban, a KSZT minden negyedévben ellenőrizze az építkezés menetét, a dolgozók ellátását és a róluk történő gondoskodást. Az internacionalizmus építkezése Az építkezésnek még nincsen neve. A terveken, iratokon ez áll: „A szovjet—nyugat-európai tranzit gázvezeték". Tekintetve azonban óriási jelentőségét, mind a szocialista államok gazdasági integrációja, mind a kelet— nyugati gazdasági kapcsolatok és az építés valóban nemzetközi jellege szempontjából, elnevezhetnénk akár „Internacionálnak" is ezt a nagy művet. Ténylegesen és képletesen is nemzeteket köt össze ez a nagy mű, amelynek acélkígyóját szovjet emberek, szlovákok, csehek, csehszlovákiai ukránok és nem utolsó sorban csehszlovákiai magyarok is építik. A vezetéken évente — az összes mellékág befejezése után 1980-ban — 80 milliárd köbméter gáz folyik keresztül. Tekintve a világ eddig legnagyobb ilyen vezetékét, az USA-beli nagyvezetéket, amely 10 milliárd köbmétert szállít, az Internacionál — nevezzük most már így — nyolcszoros teljesítményű lesz, és hossza az eddig legnagyobb iráni vezetéknek a kilencszerese. A vezeték hazánkban is szerteágazik, hogy földgázzal lássa el iparvidékeinket. A vezeték útján kapott szovjet gáz nagy része — ingyen lesz. A Szovjetunió a tranzitvezetéken szállított gáz 10 százalékát, szállítási költség cí mén rendelkezésünkre bocsátja. Ez a századvégéig 45 milliárd köbméter Ingyen gázt jelent. Jelenti egyben fütőanyagbázisunk jelentős és főleg korszerű megerősítését, ami kedvezően érezteti majd hatását energetikai helyzetünk alakulásában. A távgázvezeték építése hazafias üggyé válik. Építésén és az építésre kapcsolódó ágazatokban a dolgozók a nagy mű sokoldalú ellátásával, segítségével kifejezhetik, hogy nemcsak megértették a nemzetközi szocialista munkamegosztás, a szocialista integráció szükségességének követelményét, hanem tevékenyen hozzá is járulnak megvalósításához. Hazai viszonyaink tekintetében a nagy építkezés tapasztalatai jelentős mozzanatot jelentenek: megtanítanak a racionális nagyvonalúság előnyeire, meggyőznek arról, hogy a mi viszonyaink között is lehet rövid idő alatt nagy művet alkotni. Sok vonatkozásban talán kigyógyítja ez a munka a sok helyütt elharapózott kicsinyeskedést, úgynevezett „agyonszervezést". VILCSEK GÉZA Vegyipar lesz a nagykürtöst járásban? Nemrég lapunkban foglalkoztunk a nagykürtösi járás iparosításának problémáival. A leg nagyobbnak a közlekedési vonalak problémája, a vasút hiáiiya (ű)Tt, amelyet saját tengiiA Trnavai Autógyár dolgozói teljesítették a CSKP 50. évfordulója és XIV. kongresszusa tiszteletére tett vállalásukat. Ez év februárjától májusig a szabad szombatokon végzett műszakuk alatt S millió korona értéket hoztak létre. A szocialista országokba irányuló kiviteli feladataikat is több mint 500 000 korona értékben teljesítették. A felvételen V3S típusú teherautók szerelése. (I. Dubovský íelv. — ČSTK) # A VILÁGON PÁRATLAN TÁVGÁZVEZETÉK # MEGINDULTAK A MUNKÁLATOK # A SZOCIALISTA EGYÜTTMŰKÖDÉS NAGY MÜVE # NAGYVONALÚ SZOVJET SEGÍTSÉG # 45 MILLIÁRD KÖBMÉTER GÁZ - INGYEN A z ötödik ötéves tervi dő** szak leghatalmasabb építkezésé kétségtelenül a szovjet— nyugat-európai távgázvezeték csehszlovákiai szakasza. A több, mint 4500 kilométer hosszú távvezeték, amely a sarkkörön túlról a nyugatnémet határig vezeti a szovjet gázt, 900 kilométeres szakaszon Csehszlovákián halad keresztül. Csehszlovákiából futnak szét a vezeték ágai az NDK, az NSZK, Ausztria és Olaszország felé. A beruházás 28 milliárdjából 10 milliárd a csehszlovákiai szakaszra jut. A távgázvezetéknek 1973 január elsejéig el kell készülnie. A közép-szlovákiai szakasz A távgázvezeték építői már túljutottak Kelet-Szlovákián és megkezdték a munkát KözépSzlovákia déli részén is. Itt a rimaszombati, losonci és nagykürtösi járások területén halad át a vezeték. Ennek a szakasznak 1972. szeptember 30-ig kell elkészülnie, tehát röpke 16 hónap alatt. Láthatártól láthatárig fut a kettős vezeték. 1220 és 920 milliméter átmérőjű két párhuzamos csővezetéket raknak le, nem ismerve akadályt. A szó szoros értelmében árkonbokron, dombon, folyón, patakon át vezet. A természeti akadályok áthidalására a helyszínen operatívan születnek a tervek. Megérkeztek már a nyugatnémet acélcsövek is. A losonci járásban megkezdődtek a hegesztési munkálatok. Az iram meglepő, de megvan a magyarázata: a szovjet szakértők, akik az óriási szovjetunióbeli építkezéseken, sokszor összehasonlíthatatlanul nehezebb terepviszonyok között már ezer és ezer kilométer vezetéket épí tették meg, gazdag tapasztalatokkal rendelkeznek. A pardubicei Plynostav műszaki dolgozói ámulnak a nagyvonalúságon, amellyel a feladatot megvalósítják. Nem ismernek lehetetlent. Nem az apróságokon takarékoskodnak, hanem a lényeges pontokon — és egyszerre milliókat. A csehszlovákiai vonalszakasz előzetes költségvetése 11 milliárdra rúgott. A megszabott vonalat helikopterekkel végigjárták, felmérték és fényképezték. A terepfelmérésből kiszámították, hngy a mű egy egész milliárddal olcsóbban is megvalósítható. És eszerint folytatják a munkát. Nem az apró, de a számunkra látszólag nagy dolgokból sem csinálnak szerteágazó problémát, mert ez szükségszerűen hátráltatná az időterv megvalósítását. Például probléma merült fel az acélcsövek és a speciális nagy gépek körül. A szovjet fél azonnal nyugati Valutát bocsátott rendelkezésünkre a nyugatnémet, 1220 milliméter átmérőjű acélcsövek vásárlására, az Egyesült Államokból importáft speciális gépek beszerzésére pedig hitelt folyósított, amelynek visszafizetése a két szocialista ország közti szokásos módon történik. Az építkezéseinken gyakori tervelőkészítési munkák lemaradozása ezen az építkezésen ismeretlen. Máris Csehszlovákiában vannak a gázsűrítő állomások tervrajzai. Ez hét nagyüzem komplett rajza, mindegyik 400 millió koronás beruházás. A tervrajzok a világ legkorszerűbb és legnagyobb teljesítményű gázsűrítő állomásainak tervezetei. Az egyik gázsűrítő állomás a nagykürtösi járásban épül fel. lyen guruló munkadarabok készítésével igyekeznek áthidalni. A járásban tervezett gázsűrítö állomás olyan üzem lesz, amelybe a nyersanyag csővezetéken érkezik. Ez az üzem előreláthatólag kb. 200 embert foglalkoztat majd. Érdekessége, hogy fő küldetése a gáz sok ezer köbméterének továbbítása lesz, ám a csővezetékes gázszállításnak mellékterméke is akad. A földgázt, hogy tovább nyomják a vezetőkben, 70 atmoszférára kell sűríteni, s ennél a folyamatnál melléktermékként olyan anyagok válnak ki a gázból, amelyek felhasználhatók a vegyiparban. A kompresszor állomás üzemeltetéséhez természetesen energiára van szükség, tehát áramfejlesztő telepre is. Ez a legkorszerűbb módon, gázfűtéssel megoldható. Ebből a szempontból a nagykürtösi járás iparosításában is el nem hanyagolható tényezővé válhat a szovjet gázvezeték ... A helyszínen A gázvezeték építői mér letelepedtek a Losonc melletti autókempingben, a közép-szlovákiai szakasz építőinek stábja is felütötte már tanyáját. Megindult a munkaerőtoborzás az építkezés számára. E szakasz építéséhez a helyiek közül kb. 250 emberre lesz szükség. A munkák jellege: ásási munkák, hegesztés, csőszigetelés, csőlerakás. A keresetek — mint az egész mű — szintén nagyvonalúak. Jó munka esetén a prémium az alapfizetés 22 százalékát teheti kl. A kormányszervek intézkedése alapján az építőmunkák itt a legmagasabb mértékben előnyben részesülnek. Kimondták: ne korlátozzunk senkit abban, mennyit keresi Bérplafon gyakorlatilag nem létezik; amennyit dolgozik az ember, annyit keres. Van, aki már kiszámította, hogy 8—8 ezer koronát is megkeres. A kerületi szakszervezeti tanács már a munkálatok kezdetén bekapcsolódott a nagy mű segítésébe. A három érdekelt járási szakszervezeti tanáccsal karöltve biztosítja az építők számára a lakást, élelmezést, az ételszállítást a munkahelyekre, az orvosi felügyeletet és más egészségügyi ellátást. Már most készülnek a téli időszakra, hogy akkor se hagyjon alá a lendület: téli ruházatot, melegítő sátrakat, lakókocsikat szereznek és juttatnak az építkezésre. A járási egészségügyi intézetekben külön rendelőórákat tartanak a gázvezeték építői számára. Alakulnak a szakszervezeti műhelvtanácsok és