Új Szó, 1970. március (23. évfolyam, 51-75. szám)

1970-03-13 / 61. szám, péntek

Vélemények a tisztességről A Pozsonyi Közvéleményku­tató Intézet immár rendszere­sen végez tudományos felméré­seket a közvélemény alakulásá­ról. A felmérések egyre több té­mára terjednek ki. A legutóbbi felmérés alkalmával egyebek közt azt vizsgálták, hogyan vé­lekednek az emberek bizonyos erkölcsi kérdésekről. Az alábbi kérdésről kellett a megkérde­zetteknek véleményt monda­niuk: 1. „Az olyan erkölcsi ér­tékeket, mint az igazság, igaz­ságosság, a tisztesség — min­den körülmények közt érvénye­síteni kell?" 2. „Eszmékre szük­ség van, de megvalósításuknál .figyelembe kell venni az adott körülményeket?" 3. „A sikerek elérésénél az eszmék semmit sem jelentenek? Sikereket csak az érhet el, aki taktizálni és kapcsolatokat kiépíteni tud, az erkölcsi értékek mellékesek". A megkérdezetteknek azt kel­lett kifejezniük, hogy a három változat közül melyik áll hoz­zájuk a legközelebb. Az ankét részvevőinek 46,4 százaléka az első változat mellett állt ki, vagyis szerintük az igazságot, az igazságosságot és a tisztes­séget minden körülmények közt érvényesíteni kell. Ez a szám egyben azt is kifejezi, hogy az emberek igazságosak ós tisztes­ségesek akarnak lenni, s sze­retnének hinni embertársaikban. Hogy nem kell eleve rosszat feltételeznünk polgártásaikról. Igaz, nem kevés a száma — a megkérdezettek 28,8 százaléka — azoknak sem, akik a máso­dik változat mellett szavaztak, vagyis szükségesnek tartják az eszméket, de megvalósításuk során figyelembe veszik az adott körülményeket is. Nem hanyagolható el azok­nak a száma sem, akik a har­madik változathoz tartják ma­gukat — az ankét részvevőinek 15 százaléka —, vagyis az esz­méket lényegteleneknek tekin­tik, s fontosnak csak a taktiká­zást, illetve a kapcsolatok ki­építését vélik. A megkérdezet­tek 6,9 százaléka nem tudott válaszolni a kérdésre, 2,6 szá­zaléka pedig egyik változatot sem tartja elfogadhatónak. Mivel a kérdések a sikerek elérésével kapcsolatosak, az is érdekes, vajon milyen sikerek elérésére gondolnak az embe­rek, illetve mit tekintenek a legnagyobb sikernek. A felmé­rés kérdései az ankét részve­vőinek tavaly elért sikereire vonatkoztak. Pontosan így hangzott a kérdés: „Mit tart az elmúlt esztendőben elért legna­gyobb sikerének?" A nyílt kér­désre adott válaszok így cso­portosíthatók. A megkérdezet­tek 36,3 százaléka _ nem ért el semmilyen nagy sikert 1969­ben. Az ankét részvevőinek 24 százaléka nem gondolkozott el azon, hogy volt-e valamilyen sikere, 10,7 százaléka pedig a munkában elért sikereket tart­ja említésre méltóknak. Az an­két résztvevőinek 10,3 százalé­ka személyi sikert tüntetett fel, 7 százaléka pedig a családi életében elért eredményt. Fi­gyelemre méltó az a tény is, hogy a lakáskérdés megoldását is sikernek minősítik az embe­rek — legalábbis a megkérde­zettek 4,4 százalékának válasza ezt bizonyítja. Azt a tényt sem hanyagolhatjuk el, hogy a vá­laszok 2 százaléka alapján napjainkban a bútor- és a gép­kocsivásárlás ís sikernek szá­mít. A közvéleménykutatók az eredményeket kommentár nél­kül ismertetik. Ügy hiszem, nem is igen akad hozzáfűzni­való az amúgy is sok mindenről árulkodó számokhoz. Elég, ha elgondolkodunk felettük. Ha elgondolkozunk azon, hogyan vélekedik a mai ember az em­lített erkölcsi kérdésekről. S talán az sem lenne hiábavaló, ha ki-ki saját maga is megpró­bálna ezekre a kérdésekre vá­laszolni. FÜLÖP IMRE LESZ-E ELÉG GUMIABRONCS? Hogyan lehetséges az, hogy nem számoltak nálunk a gép­kocsizás ilyen nagyarányú fej­lődésével?! Ezért okoz nekünk mindennap újabb és újabb gon­dot. Normális feltételek között ennek nem szabadna előfordul­nia. Habár a régi gépkocsigyá­rak kapacitását növeltük, mo­dernizáltuk őket, Mladá Bole­slavban pedig egy új, világszín­vonalú gépkocsigyárat építet­tünk, mégis a kereslet sokkal nagyobb, mint a kínálat. Ezt a különbséget nem tudjuk még behozatallal sem enyhíteni. De nemcsak az autógyártásban van a hiba, hanem az utak mi­nőségében, a pótalkatrészhiány­ban stb. Azok, akiknek gépkocsijuk van, tudják, hogy égető prob­léma a gumiabroncshiány is. Egyszer a traktor első, másszor pedig hátsó kerekére nincs ab­roncs, és érdekes, hogy min­dig a mezőgazdasági munkák előtt. Néha pedig teherautók­hoz, autóbuszokhoz való gumi­abroncs hiányzik. Termelésünk már évek óta nem tudja kielé­gíteni a szükségletet. Nem is említettem még az úgynevezett speciális gumikat, amelyeket különböző időjárás esetén hasz­nálnak. Nálunk négy tizem, mégpedig a gottwaldovi, a ná­chodi, a prágai és a pűchovi gyárt gumiabroncsokat, azon­ban a kapacitásuk nem kielégí­tő. Jelenleg Gottwaldovban be­fejezik egy gumiabroncsgyár építését. Az építkezés csaknem tíz évig tartott. Ha megindul majd itt is a termelés, akkor úgy-ahogy ki tudjuk elégíteni a keresletet, azonban csak kb. öt évig. Azután még jobban je­lentkezik majd a gumiabroncs­hiány. A gumiabroncsok elosztását Szlovákiában a pozsonyi Szlo­vák Vegyipari Vezérigazgatóság Barum üzeme végzi. Hogy hány gumiabroncs kerül az idén piacra, azt Alojz Mojžišek elv­társtól, az üzem igazgatójától és [án jaros elvtárstól, a keres­kedelmi-gazdasági igazgatóhe­lyettestől tudtuk meg. — Bár nagy gumiabroncsgyá­runk van Púchovban, mégsem tudjuk kielégíteni a keresletet. Gottwaldovból 45 ezer motorke­rékpár-abroncsot ígértek, de ez sem lesz elég, és a jelentések szerint ebben az évben 40 ezer motorkerékpár gumiabroncs hiányzik majd. Az autó-gumiab­roncsokat illetően Gottwaldov­ból 32 ezret, Púchovból 65 700-at kapunk. Ez 40 ezerrel kevesebb annál, mint amennyire szüksé­günk volna és amennyit meg­rendeltünk. — Hol osztják szét ezt a mennyiséget? — Közvetlen átvevőink a Mo­totechna kerületi üzemei. A szo­cialista szektort hat közpon­tunk útján látjuk el gumiab­ronccsal. — Ez az ellátás nehézségek­kel jár. Tesznek valamit ezek leküzdése érdekében? — A problémát most a gyár­tók ellenőrzésével próbáljuk megoldani. Vezérigazgatósá­gunk a gottwaldovi vezérigaz­gatósággal karöltve végzi az ellenőrzést. — Gondolja, hogy ez az lenőrzés segít majd? — Részben igen, ugyanis Gottwaldovban az ellenőrzés­kor 8000 traktor, Púchovban pe­dig 2700 személyautó gumiab­roncsot találtunk. Reméljük, hogy így a piacot még további 8500 személyautóhoz és 16 000 teherautóhoz való gumiabroncs­csal tudjuk ellátni. — Hány gumiabroncsot ad­nak piacra Szlovákiában? — 53 000 motorkerékpár, 128 000 teherautó, 124 000 sze­mélyautó gumiabroncsot, 28 ez­ret pedig a mezőgazdasági gé­pek részére —• ebből 18 000-et a traktorok első és 15 000-et a hátsó kerekeire, ezenkívül 11 ezret más járművek részére. — Hogyan lehetne a mai nem „rózsás" helyzetből megta­lálni a kiutat? — Van még egy lehetőség, mégpedig a gumiabroncsok fu­tófelületének a felújítása. Ez nagyban hozzájárulna a hely­zet javításához. A felújítást a Renova vállalat üzemei végzik. Reméljük azonban, hogy még külföldről is vásárolhatunk bi­sonyos mennyiséget. JOZEF SLDKA Kitörünk a szűk keretből? Ha meg is szakadok ... Nemrég hangzott el az a ki­jelentés, hogy az alkotó kezde­ményezés, a szocialista munka­verseny az Irányítás szerves ré­szét kell hogy képezze, s ügyei­ért ezért elsősorban a gazdasá­gi vezetők, az igazgatók a fele­lősek. Megkérdeztem egy válla­lat igazgatójától: Mit szól eh­hez? Megnevezhetném a pontos lakcímével együtt, de itt nem a név a fontos, hanem az, amit mondott. „Ügy érzem, már min­denért én vagyok a felelős, még a politikai munkáért is! Miért ne lehetnék felelős a munka­versenyért is?!" Fiatal kora óta ismerem. Friss oklevéllel a zsebében, ifjú mér­nökként vidéki gyárban kezdte az életet. A műhelyből indult el, és közel másfél évtized után beültették az igazgatói székbe. Él és hal az üzemért. Ha vala­ki hibát követ el, igyekszik azt gyorsan helyrehozni, hogy az üzem ne károsodjon. Tárgyal a pártszervezetek elnökeivel, sür­geti őket, hívjátok össze már a gyűlést, ilyen és ilyen problé­máink vannak, több szem töb­bet lát, előbb megoldjuk őket! „Irányítja" a gyári városnegyed ­építését is, építőanyag után fut­kos, hogy mielőbb felépíthessék az újabb lakásokat, a családi házakat, az üzleteket, a sporto­lók stadionját. Az emberek sze­retik őt, mert törődik velük. Nem veszi el a kedvét, amikor arról értesül, hogy a szakága­zati felsőbb körökben azzal vá­dolták meg: — Azért törődik annyit a dolgozókkal, hogy sa­ját személyét népszerűsítse! A mostani időszakban súlyos vád ez, az irigy, rosszakaratú em­berek ki is használhatják elle­ne. Ezek szerint: nem lehet jó vezető az, akit szeretnek a dol­gozók! Ö nem tartozik az olyan típusú vezetők közé, aki a ha­talom szavával érvel, rendelke­zik, utasítgat, aki abban lelné örömét, hogy táncoltatja az em­bert, hanem mindig jelszavak nélkül, a tudás és a hozzáértés alapján szabja meg a legszük­ségesebb tennivalókat. A vád azonban elgondolkoztatta. „Nem hittem volna, hogy ez bűn le­het ... Mit csinálhatnak vejem? Tiszta lelkiismerettel visszame­gyek a műhelybe, újra mester leszek, de legalább tudni fogom, hogy valamit tettem annak ér­dekében, hogy a gyár alkalma­zottai elégedettebben dolgoz­hassanak." Kevés üzem teljesí­tette az év elején a tervet, de ők teljesítették. Hatezres lét­számmal dolgoznak, van mit tenniük, mert minden hónap vé­gén milliókban számolnak. „A gyár becsülete forog kockán!" Ezt szokta az igazgató monda­ni, s amire kéri az embereket, egyszer sem fordult elő, hogy annak ne tettek volna eleget. Mert tudják róla, hogy csak a jót akarja — a köznek és nekik is! Rövid idő alatt beléjük ol­totta: legyenek büszkék a gyár védjegyére! Hogy ezt milyen úton érte el, már tudjuk. Mint igazgató felelősséget érez a po­litikai munkáért is, felveti az üzem égető problémáit és sür­geti megoldásukat. Törődik a dolgozók életkörnyezetével ls! Emiatt csak a szűklátókörűek vádolhatják, akik nem tudják vagy nem akarják felismerni, hogy az elégedettség, a szeretet, a jól végzett munka felett ér­zett jogos büszkeség nagy-nagy hajtóerő. Ezt csak támogatni le­het, és példának felhozni, kö­vetni . i. Az utóbbi hetekben nem egy embertől hallottam: Újabb nyűg szakadt a nyakunkba, újra „no­szogatnak" bennünket a mun­kaversennyel! Az egyiknek nyűg, teher, a másiknak: egy újabb lehetőség. Mondja is az igazgató: „Ha kell, leszek én versenyfelelős isi. Még ma ösz­szehívom az embereket, megbe­szélem velük! Ha meg is sza­kadok, de a munkának mennie kell, nem maradhatunk szé­gyenben!" Eleinte azt hittem, hogy egy jó adag idealizmus él benne. Több ez annál! Az akarat kér­dése ez. S a másik kérdés: Med­dig bírja? Mert már panaszko­dik a gyomrára. Egy embernek nem lenne szabad, hogy meg­szakadjon a munkában. És még­is vannak ilyen esetek. És örül­nünk kell, hogy élnek közöttünk ilyen emberek. Csak kevesen tudunk róluk, és nem tudjuk eléggé megbecsülni őket! Mindezt csak azért mondot­tam el, hogy választ adjak a cikk címében felvetett kérdés­re. A munkakezdeményezés fej­lesztésében még ma is a kezdet kezdetén állunk, és ennek el­lenére is leszögezhetjük: igen­is ki tudunk törni a szűk ke­retből, csak vállalni kell érte a felelősséget, éltetni magunk­ban az akaratot, hogy többet tehessünk annál, mint ameny­nyit a ránk rótt kötelesség elő­ír! Nem értenek meg ... Vannak más esetek is, más típusú vezetők, akik nem sza­kadnak meg ugyan a munkában, és mégsem tudnak kényelme­sen, elégedetten élni. Duzzog­nak, zsörtölődnek, mindig má­sokat hibáztatnak amiatt, hogy egyszerre milyen nehéz lett a soruk, nem lett volna szabad úgy szabadjára engedni az em­bereket, most hiába beszélik ki a lelküket, nem fogadnak nekik szót! És tessék, itt az újabb fel­adat, naponta másról sem hal­lanak: fejleszd a munkakezde­ményezést, a szocialista munka­versenyt! „Mit csináljak, ha az emberek nem értenek meg? Megbíztam a verseny fele­lőst..." A jelentéssel nem vá­rakoztathatják sokáig a felettes szervet, mert „bombázzák" őket, gyerünk, mozogjatok! Mit te­hetnek ilyen esetben? A válla­lat fejesei összedugják a fejü­ket, és osztanak, szoroznak, hozzáadnak, levonnak, és papír­ra vetik számításaikat, a műhe­lyekben összehívják az embere­ket, és felolvassák a már sok­szorosított „üzemi felajánlást". Ki van ellene? Senki! Hála és köszönet! Tudtuk, hogy nálunk egy ember sem lehet a szocia­lizmus ellensége! Megszületett a versenymozgalom. És megkez­dődik a sóhajtozás: mennyi ve­sződséggel jár ez! A papírra ve­tett ezreseket, milliókat szét kell „bontaniok" napokra, he­tekre, hónapokra, hogy a meg­felelő rubrikába mindig odake­rüljön a legmegfelelőbb szám. Mert nekik — ha törik, ha sza­kad — teljesíteniük kell a fel­ajánlást! Ezt rendszeres jelen­téseikben a vezérigazgatóság tu­domására hozzák. S a vezérigaz­gatóságon is sóhajtoznak, me­gint elhalmozzák őket admi­nisztratív munkával! És gyűjtö­getik a jelentéseket, és ők is elkészítik a maguk szakszerű kimutatásait, és küldözgetik a minisztériumba. A minisztérium pedig továbbítja... A sok szám között elvész az ember. S az ember gyakran azt sem tudja, hogy milyen játékot űznek vele a számok. Lehet, hogy nem kirívó példa, de talán ez is tanulságul szolgál. A nem­zeti bizottságok is bekapcsolód­tak a felszabadulás tiszteletére indított munkaversenybe. A kor­mány elé terjesztett adatokból kitűnik, hogy minden járásban rengeteg kötelezettségvállalás született. Az egyik járásban 33 kollektív felajánlást tettek, ér­tékük pontosan 33 000 000 koro­na. A másikban több mint har­minckétezer felajánlást tarta­nak számon, értékük 138 232 909 korona. A harmadik járásban több mint hatvanezer a felaján­lás, értékük 36 847 891 korona. Pontos számítások, egy koroná­nyi tévedés sem lehet... A na­pokban nyilvánosságra hozták az egyik legutóbbi közvélemény­kutatás eredményeit. Több mint ezer embertől kérdezték meg: tudnak-e arról, hogy nemzeti bizottságuk bekapcsolódott a felszabadulási versenybe? A megkérdezettek több mint het­ven százaléka nemmel vála­szolt ... Valami nincs itt rendjén. A munkakezdeményezést nem le­het — sem a gyárakban, sem a gyárakon kívül — a szűk pa­pírkeretek közé szorítani! Sa­ját kárunkból már okulhattunk volna! Sosem járhat jó ered­ménnyel az, ha „felfelé" min­dig jól megfésült, megszépített jelentéseket küldözgetünk. Sa­ját magunkat csapjuk be ezzel — termelési és nem termelési szakaszon egyaránt. Kerülgetjük a fő problémát Azt el kell ismernünk, hogy minden újrakezdés nehéz. És azt is el kell ismernünk: legköny­nyebb a megszokott kerékvá­gásban haladni, itt kevesebb az ellenállás, nem kell állandóan azon törnünk a fejünket: mit kellene még csinálnunk? H a versenyt kell szervezni, tessék, megszervezzük, van már ebben elég gyakorlatunk! Évekig csi­náltuk, folytassuk hát ott, ahol abbahagytuk! Itt követjük el az első elemi hibát, mert nem né­zünk szembe a tényekkel. Nem folytathatjuk ott és úgy, ahol abbahagytuk, mert közben va­lamit, talán a leglényegesebbet elrontottuk. Hagy luk a kezünkből kicsúszni azt, ami az embert a szocialista társadalomban való­ban emberré, megbecsült em­berré tette. Két évtizeddel ez­előtt a jól végzett munka dicső­séget jelentett, a lelkesedés szárnyat adott az embernek. A dolgoző érezte a megbecsülést. Aztán csak a jelszó, a szólam maradt meg. Aztán a jelszót is elvetették, és csak a pénz ma­radt, és azt mindenki követelte, még az -is, aki nem végezte el jól a munkáját. Még többet is keresett annál, aki továbbra is becsületesen dolgozott, aki to­vábbra is éltette magában azt a nézetet, itt nem szájaskodni, hanem dolgozni kell, és kétszer, háromszor is annyi munkát vég­zett ugyanazért a fizetségért, mint aki jól bele tudott illesz­kedni „az új idők új sodrába"! Nem csoda, hogy így lassan ér­telmét kezdte veszíteni a munka szocialista értelmezése, a kez­deményezés, egymás buzdítása. A nevetség célpontjává tették a szocialista munkabrigádokat ős azokat az egyéneket, akik a kö­telességükön felül valami több­re vállalkoztak. Kiért? MiérH 1 Nem is csodálkozhatunk azon, hogy Szlovákia egyik legnépsze* rűbb munkásembere, az új mód­szerekkel dolgozó esztergályos, aki szinte „begyalogolta" az országot, hogy számára szokat­lan tettet műveljen, előadáso­kat tartson, ingyenesen oszto­gassa tudását — ki is tüntették a szocialista munka hőse címé­vel — a közelmúltban sorra ki­dobta az újságírókat: Énrólam többet ne írjatok! Nagv volt a csalódás, az elkeseredettség. Hőst csinálnak az emberből, aztán gúnyosan megkérdezik: Érdemes volt? Ráment minden szabad időd, mások meggazda­godtak, te pedig...! Az elkese­redettség azokban is él, akikből nem „csináltak" hősöket, de mindig becsületesen gondolkod­tak és dolgoztak. Valamit va­lahol nagyon elrontottunk . . . Valahol itt kell keresnünk az újrakezdés kiindulópontját. Eh­hez nagy nagy akaratra és bá­torságra van szükség, hogy az ember szembe merjen nézni a tényekkel. Nem elégedhetürtk meg azzal, hogy ilyen vagy olyan módon — az most mel­lékes, hogy fentről lefelé vagy alulról felteié — szervezzük-e a felajánlási mozgalmat, a mun­kaversenyt, csupán azért, mert „eleget kell és muszáj tenniii»k a párt felhívásának, ha nem ré­szünk eleget, számolhatunk az­zal, hogy mellőznek bennün­ket ..." Ez csak helyezkedés, az áttelelés egyik módja. Ezért sok a formális kötelezettségválla­lás, a sóhajtozásnak tág teret adó adminisztratív munka. A versenymozgalom csak akkor lehet eleven és alkotóképes, ha nem a papíron, hanem az em­berben él! Ha nem vetjük alá alapos elemzésnek a jelenlegi helyzetet, nem jutunk előbbre. Ha pedig rászánjuk erre ma­gunkat, akkor vállalnunk kell a politikai harcot, a nézetek tisz­tázását. Ha nem tesszük meg ma, holnap úgyis sor kerül er­re. A megszépített, megfésülge­tett jelentésekkel ugyan egy ideig elodázhatjuk a kényes problémák felvetését, de egyet véssünk jól az emlékezetünkbe, nem tehetjük „ad actába", mert szocialista társadalmat alko­tunk, és itt a munka mérce, az, ami az embert emberré, meg­becsült emberré teszi. PETRŐCI BÁLINT

Next

/
Oldalképek
Tartalom