Új Szó, 1966. december (19. évfolyam, 331-360. szám)

1966-12-17 / 347. szám, szombat

TELJESÍTSE GYERMEKE KÍVÁNSÁGÁT, ajándékozzon babátl Gazdag választék a JÁTÉKÜZLETEKBEN (HRAČKY) Ne halogassa a vásárlástI 1 HÉT MÚLVA KARÁCSONY ÜF-77Í Gyertyagyújtás előtt megyünk! Ezt a tervemet feltétlenül megvalósítom, ugyanis ai ünnepi vacsora már készen van, minden egy helyről: az élelmiszer­üzletből. Az ünnep első napjára libát készitettem káposz­tával. Hogyan csináltam? A megtisztított és megsózott libát sütőben állandóan locsolva porhanyósra sütöttem, két fej káposzta leveleit sós vízben pároltam. Két apróra vágott vöröshagymát megpirítottam, megsóztam, megbor­soztam. Ebből adok minden adag sűlthöz a pirított zsem­lemorzsával meghintett káposztával együtt Nem feledkezem meg a libazsírban kisütött krumplilángosról sem. A sült mellé sört, ebéd után fehér bort állítok az asztalra, majd fagylalt-tortával örvendeztetem meg a családot. Mindent az élelmiszerüzletből I Élelmiszerüzlet — POTRAVINAftSKÝ OBCHOD PRAHA, Dláždéná 2, Praha I. A B CD A modern gazdasszony ábécéje t­ÜF-732 APRÓHIRDETÉS Teljesítették a tervet • Pofn oho spod á r sk y nákupný a zásobovači závod Komárno fel­vesz karbantartási munkákra 1967. január l-tôl, 8-os bérosztély­ba, a feladat teljesítése szerint 30 % lg terjedő prémiummal: — esztergályosokat, — villanyszerelőket, — lakatosokat, — autószerelőket. OF-731 mmmmm • Jawa 500, Velorex oldalkocsl­val, utolsó kiadás, mint új eladó. Vésey Ladislav, Ďun. Streda, Gor­kého 32. 0 790 KMsmaniffii IS Mindazoknak, akik drágia ha­lottunkat elkísérték utolsó út-^. Jára és osztoztak fájdalmunkban, ezúton mond köszönetet a gyá­szoló Sebők család. 0-793 S T 0 A hajtási engedélyét kérem... tt Asszonyom, hálás ön annak a gépkocsivezetőnek, aki né­hány centiméterre az úttestre befutó kisfia előtt lefékezett? Ha megköszöni lélekjelenlétét, kérem, ne felejtse el hozzá­tenni e szavakat is: Köszönöm, hogy nem ivott szeszes Italt. A sofőr ugyanis legjobb akarata mellett sem tudott volna Idejében lefékezni, ha az alkohol késleltette volna reflexeit. S ha következetes akar lenni, asszonyom, köszönje meg kisfia életének megmentését azoknak ls, akik oly szigorúan őrköd­nek a gépkocsivezetők józansága felett. Azokra a kék egyen­ruhás rendőrökre gondolok, akik az öt szélén piros-fehéí stop-táblával megállítják és ellenőrzik a kocsikat és vezetői­ket. A rimaszombati járás mezőgaz dasági üzemei csaknem egy hó­nappal a határidő elfitt száz szá­zalékon felül teljesítették a tej­felvásárlás évi tervét. A járás földművesszövetkezetei és állami gazdaságai a tervezett 21 344 000 liter helyett már 21 355 400 liter telet adtak el. A tejfelvásárlás járási tervének sikeres teljesítésében nagy részük van ax EFSZ-eknek, amelyek de­cember 7 lg 206 000 liter tejet ad­tak sl terven felül. Kovács Zoltán, Rimaszombat Múlt heti keresztrejtvényünk helyes megfejtése A december 10-én közölt ke­resztrejtvény helyes megfejté­se: Ha az ember nevetni tud a bosszúságokon, élete végéig biztosítva van a jó kedve. Könyvjutalomban részesül-, nek: Kelemen Magda, Bratisla­va; Csiba László, Dunaszerda­hely; Karácsonyi Gizella, Ga­ramsalló; Majoros István, Ko­šice; Póda Mária, Jóka. • A LEGNAGYOBB BÜNTETÉS A közép-szlovákiai rendőrpa­rancsnokságon érdeklődünk, mely járásban érték el a leg­jobb eredményeket a sofőrittas­ság felderítésében. A válasz: „A losonci járásban. Fordulja­nak Koska kapitányhoz, az ot­tani közlekedésrendészet járási parancsnokához." — Mi a legnagyobb bünte­tés, s miért jár? — tesszük fel a kérdést Kuska Pál kapitány­nak. — A legnagyobb büntetést a gyermekek gázolásáért Jelelős ember érdemli. Sajnos, «i kis­gyermekek gázolásáért a. leg­több esetben azok az édesanyák felelősek, akik az apró gyereke­ket felügyelet nélkiil hagyják az utcán. • MEGMENTETT ÉLETEK A mentés a mentők dolga. Ügy véljük azonban, a rendő­rök is életmentő tevékenysé­get folytatnak, amikor egy-egy itt,as gépkocsivezetőnek meg­tiltják a további utat, a felelőt­len vezetőktől megvonják a haj­tási engedélyt. A megelőzés ré­vén megmentett életek nem számolhatók össze, hiszen az elkerUlt baleseteket nem rög­zíti statisztika. Az e téren elért eredményről némi képet mégis kaphatunk, ha megfigyeljük az ittasság okozta balesetek rész­arányát az összes balesel kö­zött. A megelőzés eredménye, hogy a losonci járásban csök­kenő irányzatot mutat a szesz okozta balesetek száma, s ezzel szinte arányban az összes bal­esetek száma is. • CSALAFINTA FOGÁSOK A közlekedési rendőröknek gyakran fel kell csapniuk nyo­mozóknak is. ötletességgel, ta­lálékonysággal szállnak si'.embe a bűnösök kibúvóival. Van olyan sofőr, aki vére alkohol­tartalmát azzal magyarázza, hogy sebét szesszel fertőtlení­tették, van, aki azt mondja, a nagy ijedtségre, utólag hörpin­tett fel egy féldecit... Látszó­lag megdönthetetlen kifogások ezek. Hiszen hogyan is jöhetne rá a rendőr, hogy a karambol előtt ivott-e a sofőr, vagy utána? Pedig aránylag egyszeri rá­jönni ilyen hazugságokra. Mint a minap Lovinobáňa mellett. Egy motorkerékpáros nekiment egy lovaskocsinak. A baleset után 15 perccel a motorkerék­páros vérét már vizsgálták — 1,3 promile alkoholtartalmú volt. A magyarázat: „Az össze­ütközés után megijedtem, meg­fájdult a gyomrom, megittam egy kis gyomorerősítőt." Csak­hogy a rendőrök lsmerli a szesz feszívódásának idejét. 15 perc alatt a „gyomorerősítő" alkoholja nem szívódhatott fel a vérbe, azt előbb kellett meg­inni • MINDIG A RENDŐRNEK VAN IGAZA? Nem vagyok motoros, tehe­tem: egyenesen megkérdezem a rendőrkapitánytól, i,gaz-e, ltogy mindig csak a rendőrnek lehet igaza? — Az egyenruha nem véd meg a tévedéstől bennünket sem — mondja a kapitány. —' Természetesen, arra vezetem munkatársaimat, hogy ne té­vedjenek, de ha már elnéznek egy kocsiszámot, vagy más hi­bát vétenek, feltétlenül leérje­nek elnézést a sértett íréitől. Magam is így teszek. — Ha nem lenne igazunk — folytatja a rendőr — félnénk a nyilvánosságtól. De ml épp azt szorgalmazzuk, hogy a közleke­dési baleseteket nyilvánosan tárgyalják meg akkor is, ha nem Mrósági ügyek. Elme­gyünk a delikvens munkaadó­jához és munkatársai előtt fel­tárjuk a baleset minden körül­ményét. A delikvens is ott van, védekezhet, de nem vezetheti félre munkatársait valótlan ál­lításokkal. • REJTETT BALESETEK Megtörténik, hogy az ittas sofőr nekimegy egy fának, vagy befordul az árokba. Nemrég egy tomašovcei vasutas vezette személyautóját az árokba. Ha senki sem látja, és sérülése nem veszélyes, a kocsit vissza­billenti az útra, s az autót el­vontatják. A laikus azt hinné, hogy ilyesmire nem lehet rá­jönni. Pedig ... Még két hónap­pal az eset után, amikor a nyomozás már felette nehéz, akkor is rájönnek a csalafin­taságra. Az Állami Biztosítóval folytatott szoros együttműkö­dés teszi ezt lehetővé. Persze, az esteleges itasság már csak közvetve, vagy egyáltalán nem bizonyítható. Egy Ilyen sofőr két hónappal a baleset után a bizosítótól kártérítést kért, mert úgymond, kocsijára zuhant a pajta tetőgerendája. A gondos műszaki vizsgálat kimutatta, hogy a horpadásokat nem okoz­hatta a tetőgerenda, amely nem hagy a karosszérián kilo­méterkő szilánkokat — még mikroszkopikus darabkákat sem. A tanúkihallgatások végül bebizonyították, hogy egyenes úton kocsija az útszélre futott és felborult. Ki hajt neki egye­nes úton a kilométerkőnek? jó­zan sofőr' aligha. Nemcsak sa­ját 12 000 koronás kárát fizet­hette meg a sofőr, hanem ittas­ságáért és a hatóságok félre­vezetéséért a büntetést ls. • A KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYOK KÉRDÉSE Az utóbbi időben egyre több balesetet okoz a közlekedési szabályok megsértése, a helyte­len előzés, az előny meg nem adása a kereszteződéseken. Mi a véleménye erről kapitány elvtárs? — Itt Losoncon megváltozott néhány közlekedési jelző tábla. Néhányon a régi jelzéseket megszokták, s azok szerint haj­tanak ma is. De ez elenyésző. A nagyobb baj a tanácstalan­ság egy-egy bonyolult közle­kedési helyzetben. Nem mond­hatjuk, hogy a vezetők nem is­merik a szabályokat, vagy a jelzéseket, azt sem, hogy min­dig hanyagság a baleset oka. A legtöbb balesetet ugyanis olyan vezetők okozzák, akik már régen nem ültek a volán mögött, vagy ritkán használják kocsijukat. Nincs meg a kellő gyakorlatuk, bizonytalankod­nak az úttesten. Ezért is tör­ténik sok baleset traktorosok­kal, akik mezei munkához szok­tak, vagy a falvak gyér forgal­mához. Ha városba vontatnak rakományt, bizonytalanokká válnak. De, mint mondom, a leg­gyakrabban a személygépko­csik ritkán vezető sofőrjei okoznak baleseteket. • A HÁLA Koska kapitány családos em­ber. Ám munkája néha napi ti­zenöt órára is elvonja család­jától. Az utak karbantartásá­nak ellenőrzése, az üzemi so­főrnevelés megszervezése, a nyilvános tárgyalások, a havi kétszáz szabálysértő, negyven­ötven baleset, 777 kilométer közút rendje és fegyelme, az itassági razziák, a terepszem­lék, az együttműködés a közle­kedési vállalattal, a közúti jár­őrszolgálat megszervezése, a rendőri segédszervezettel foly­tatott munka — mindez renge­teg időt és energiát követel. A sokrétű tevékenység minden percre az utak járókelőinek és a gépkocsivezetőknek a bizton­ságát szolgálja. Megköszönte már valaki gondosságukat, ka­pitány elvtárs? Nem, ilyesmiről nem tud. Viszont elmond egy esetet: Az egyik közlekedési rendőr ittas állapotban vezető sofőrt tartóztatott fel. Nem engedte meg neki az út továbbfolytatá­sát és megbüntette. Egy hónap­pal az eset után a sofőr két barátjával egy kukoricásban megleste a rendőrt. Amikor az felesége társaságában hazafelé tartott, megtámadták és veszé­lyesen megsebesítették. Az asz­szony segítségért kiáltott. A két merénylőt két órán belül kézre kerítettek s hamarosan elfog­ták a harmadikat is. Fejenként egyévi szabadságvesztésre ítél­te őket a bíróság. Nem szeretném, ha Ilyen ese­mény keserű szájízével kellens búcsúznom azoktól, akik közútja­ink biztonsága felett örködnek. Befejezésül ezért hadd Idézzem annak az édesanyának a háláját, akinek kisfiát nem ütötte ed az autó, s ezt a sofőr ügyességén kívül nagyrészt a közbiztonsági szervek áldozatos. rendszeres ^ munkájának is köszönhette. VILCSEK GÉZA AJANDEKOZZON az ünnepek alkalmából: TEXTILARUTI A TEXTIL- és RUHA-üzletekben (TEXTIL A ODEVY) gazdag a választék. Mindig kedves, örömmel fogadott ajándékok: gyapjú- és teszilöltönyök, teszil- és gyapjúnadrágok gyapjúzakó kombinációval, télikabátok, felöltök, hubertuszok, farmernadrágok a fiatalok szómára, egyszínű és kötött blúzok, női pongyolák gyapjúból, átvarrott kivitelben is, gyapjú férfi házikabát, gyermekruházati cikkek kártolt anyagból, fehérnemű minden alkalomra, összecsukható női esernyők. A báli idény divatcikkei: selymek minden minőségben. bársonyáru, importált áttetsző brokátanyagok, fehér ingek poliészterből vagy vászonból. A téli üdüléshez szükséges cikkek: rugalmas KASILON sinadrágok pamut síbundák, flanellingek, flanelt- és kordbársony anyagok, külföldi gyapjú férfi fehérnemű, egészségügyi fehérnemű az NDK-ból. Hagyományos kisebb ajándékok: kalapok és sapkák, kendők és sálak, nyakkendők (poliészter) és zsebkendők, harisnyák és zoknik (különösen gyapjúból), kötényanyagok, pamutok. Más — ajándékozásra alkalmas — textilipari gyártmányok. NÉHÁNY NAP MÚLVA KARÁCSONY Legfőbb ideje, hogy elvégezze bevásárlásait N lakhelye legközelebb eső j? TEXTIL- és RUHA-üzletében (TEXTIL A ODÉVY) ° 1966. XII. 17. 10

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom