Új Szó, 1963. január (16. évfolyam, 1-31.szám)

1963-01-22 / 22. szám, kedd

Készülnek a tavaszra DÜHÖNG a tél, szél söpör végig az íitcákon. Az élet beszorult a falak kö­zé. A tvrdošovcet EFSZ gépjavító­mühelyében is most van a legnagyobb munka. Kalapácsok zuhannak, zúg az esztergagép, csikorognak a reszelők. Javában folyik a gépek Javítása. Fon­tos munka ez a szövetkezetben, mert ha rossz a gép, ebből komoly anyagi károk keletkezhetnek. Ezért helyez­nek nagy súlyt mindenhol a gépek idejében való kijavítására. A szóban forgó szövetkezet veze­tősége, a gépjavító szakemberekkel együtt tervet dolgozott ki a javítá­sokra. Február 10-ig elkészülnek a javítások, beleértve az ekék, vetögé­pek. és egyéb mezőgazdasági munka­eszközök javítását is. — Nem szabták túlságosan rövidre a határidőt? — kérdem Bogyó Gézá­tól, az EFSZ elnökétől. — A határidőt közösen, a műhely­vezetőkkel és mechanikusokkal együtt állapítottuk meg. Van elegen­dő hozzáértő szakemberünk. A határ­időt tehát betarthatjuk, mert sohasem tudhatja. az ember, lehet hogy feb­ruár végén már vetni kell. A szövetkezet nem szenved hiányt gépekhez értő szakemberekben. Ez annak az eredménye, hogy évekkel ezelőtt arra törekedtek, hogy sok fia­tal kerüljön a gépekre és a gépja­vító műhelyekbe. Az idősebb, tapasz­taltabb szakemberek pedig szívesen tanították a fiatalokat. Ma már a lánctalpas traktorok fő javítását is el tudják végezni fiatal gépészeink. Meg kell jegyezni, hogy 25 éven felüli alig akad közöttük. Major Károly gé­pesítő a rendfelelős a műhelyekben. Bugyik Vince és Balog Antal rész­legmechanikusok. Szintén jó szakem­berek. Vanya László, Lajtner Ferenc, Drenyina József a műhely legjobb dolgozói, de a többiek sem marad­nak el mögöttük. Drenyina József például félig-meddig hulladék anyag­ból növényvédelmi porozóberendezést készít. Ezt sem kell kölcsönkérni a növényvédelmi állomástól és anyagi megtakarítást ís jelent a szövetke­zetnek. — Ilyen embereink vannak — fűzi tovább a szót Bogyó Géza, az elnök és Borbély Ferenc, az EFSZ pártszer­vezetének elnöke. A gépjavító műhely dolgozót Mof­zes László vezetésével a szocialista munkabrigád címért versenyeznek. Mióta megalakult ,a brigád, még lob­ban mennek a dolgok és még na­gyobb gonddal végzik a gépek kar­bantartását. Viszont ehhez jó trakto­rosok, gépkezelők kellenek. Ezért alaposan kiképzett fiatalokat bíznak meg a gépek, traktorok kezelésével. Ha valaki elvégzi a vezetői tanfolya­mot, továbbra is részt vesz műszaki előadásokon és kezdetben csak kísé­rőnek teszik egy tapasztaltabb trak­toros mellé. Amikor már az elsőfokú és másodfokú javításokat is képes elvégezni, lelkiismereti kérdéssé vá­lik nála a gépek karbantartása, meg­szereti a gépet, akkor bíznak rá autót, vagy traktort. Ugyanis az első és má­sodfokú gépjavítást műhelyben és műhelyen kívül saját maguk a trak­torosok végzik. Csak harmadfokú ja­vítást végeznek a műhelyben dolgo­zó szákemberek. Major Károly gépe­sítő, vagy pedig a technikusok állan­dóan ellenőrzik a gépek karbantartá­sát, állapotát. Ha akad olyan gép­kocsivezető, illetve traktoros, aki el­hanyagolja a reá bízott autót, vagy a traktort, anyagilag is felelős a tet­téért. A hanyagságból eredő hibák javítási költségének 25—20 százalé­kát az illető egyén fizeti. így azután mindenki rádöbben, hogy érdemes tö­rődni a géppel. A műhelyekben a gépek javításáért a javítók vállalnak kezesséqet. Nem fordulhat elő, hogy a traktor 2—3 napi működés után hibás javítás miatt kiesik a termelésből, vagy a kombájn aratás alatt leáll egy hétre, mert rosszul javították ki. A termelést ká­rok elkerülése véqett behatóan ellen­őrzik a gépjavítást és kezesséqet is vállalnak érte. HOZZÁÉRTŐ, megfelelő szakembe­rek nélkül nem lenne ilyen jó álla­potban a szövetkezet gépparkja. A tagság nem elégszik meg felületes műszaki tudással, mert a mai világ­ban úgyszólván minden ember ért né­mileg a motorhoz és a gépekhez. Ez azonban méq nem jelent műszaki tu­dást. Meqalapozott szaktudású embe­rek dolgoznak tehát a műhelyekben és a qépeken, hony folyamatosan, állandóan biztosítsák a termelést és a qépek üzemképességét. B. 1. AZ lil TECHNIKA MINDENKI UGYE A hullámvölgyből kivezető út • A hajóépítők igényes fejlesztési feladatok megoldására is képesek • Technológiai szempontból sok értékes újítást ho­zott a múlt esztendő • Az elmélet és a gyakorlat egysége • A fejlesztési prob­lémák ismerete mozgósító erő • A műszaki fejlesztési terv a termelési terv szerves része Komárnúban a hajógyár nem a legjobb eredményekkel zárta az el­múlt évet. Igaz, december 28-án a megrendelők a sikeres próbaút után aláírták a 11-es számú motoros teherhajó átvevéséről szóló jegy­zőkönyvet s így a hajóépítés tervét teljesítette a gyár, de ez nem min­den. A megváltozott gyártási program következtében a komárnólak számos gyártmányból kevesebbet termeltek az előírt mennyiségnél, te­hát az üzem — mint egész — adósa maradt az országnak. ám, de ez sem ment nehézség nél­kül. Az anyagnak a hajótestre való ráfecskendezése után a zárt rakodó­terekben hetekig förtelmes bűz ter­jengett, ami jelentősen hátráltatta a további munkát és a munkásokat visszariasztotta az új anyaggal való munkától. Ezért az elmúlt évben — a műszaki fejlesztési osztály vezeté­sével — az említett anyag felhasz­Az üzem az összes tervmutatók oldandó kérdéseinek. Ez nem is szo- nálásá lJ a k új 1 m«,'í , 4í 1 do l8 oz t! k k i' közül legjobban a műszaki fejleszté- rul bővebb bizonyításra, mert termé- a m/ r°y g a, u' "°f y a ®?uanya­si tervet teljesítette. Közelebbről szetes, hogy egy gyár termelésének go t. "iiecsKenaezes nelyett Kint a vizsgálva az e téren elért eredménye- hatékonysága nagymértékben függ s* aDaa le veg°n —. nogy az eiiiiano ket, a kedvezőtlen jelenségek mellett attól, hogyan tudja kihasználni a gazo k senkinek ne árthassanak — no nol P70rn fnpmol/no nrfioolil/ maluű. sok olyan pozitív vonással is találko- rendelkezésére álló munkaterületet, zunk, melyek arra engednek követ- a hajógyár esetében évente hány ha panelszerű formákba préselik, melye­ket az egészségre káros gázok párol­keztetni, hogy a gyártási színvonal jóegységet, vagy más gyártmányt tud- l^^^^J^" 3.! felemeléséhez — főleg a gyártási technológia terén — megvannak a szükséges feltételek. nak elkészíteni az üzemben. A gyárban a technológia terén alap­hagynak és csak azután szerelik be őket a hajótestbe. Két kérdést oldot­tak meg tehát ezzel az újítással: az tésebol szinte miné nagyobb részét szárazon - a tottáki hogy nem kell a műa ny ag ok­szerelőcsarnokban - lehessen elvé- től ld egenkedniük, mert megfelelő gezni, mert ez nagymértékben csök- technológiai eljárások kidolgozásával kenti a munkaigényességet. akkor is használhatókká válnak, ha Elmondható, hogy a múlt eszten- — mint például a szigetelőanyag ese­vezésének színvonalát dicséri. De dőben sikereket értek el ezen a té- tében is — eleinte nehézségek mutat­mást ls elárul, például azt, hogy a ren. A kétezer tonnás motoros te- koznak bevezetésüknél, gyakorlatban is bevált az a tervezési herhajókon a tengelyvezetékek és a elv, miszerint a műszaki fejlesztési sebességváltó szekrények szerelését a tervnek a termelési terv szerves ré- szerelőcsarnokban eddig csak ideig­lenesen lehetett elvégezni. Ennek fő oka az volt, hogy vízre eresztés után A fejlesztés eredménye számokban valamennyi dolgozó kiveszi a részét. Ez a tény főleg a munka megszer­szét kell képeznie. Azt a körülményt is meg kell em- oka az volt, hogy vízre eresztés után Mindenkit, de különösképpen azo­líteni, hogy a hajógyárban már a minden hajótest bizonyos mértékben kat, akik a műszaki fejlesztés terén termelés jellege miatt ts szükségsze- deformálódik. Ha a tengelyek szere- már elértek bizonyos eredményeket, rű, hogy a műszaki fejlesztés terve lését a deformálódás figyelembe vé- rendkívül érdekel, milyen megtakarí­a legnagyobb mértékben kollektív tele nélkül végezték volna el, a hajó tások érhetők el az újításokkal, mű legyen. Míg például egy televízió- hajtóművei jelentősen vesztettek vol- A tengelyvezeték szárazon való sze­készülékeket gyártó üzemben, vagy na hatásfokukból, sőt sok esetben relése egy-egy hajónál nyolcszáz ko­műszergyárban, ahol a készítmények használhatatlanná is válhattak volna, ronás megtakarítást eredményezett, kis teret foglalnak csak. el, megen Az előbb említett munkát a gyárban Ezt főleg a munkaigényesség csők­gedhető, hogy a műszaki fejlesztési ezért egészen a közelmúltig vízen fe- kentésével érték el. Ez azonban csak osztály külön műhelyeket, munkahe lyeket jelöljön ki tudományos mun kahelyekként. De próbálná ezt va- más a helyzet. A mérnökök, technl- a munkaterület jobb kihasználását laki így szervezni a hajógyárban, ahol kusok és hajószerelők közös munká- illeti, még jelentősebbek az eredmé­hatalmas és egyazon munkadarabo- ja nyomán tudományos pontossággal nyek. A hajók gyártási idejét ugyan­kon kell végezni a kísérleteket és elkészített táblázatok állanak már a is egy-egy úszóműnél tizenhét nap­egyben a termelőmunkát is. Ez a kö- szerelők rendelkezésére, melyek se- pal sikerült lerövidíteniük, rülmény — úgy látszik — egyenesen gítségével a tengelyvezeték és a kap kényszerítően hatott a szervezés mi- csalószekrény szerelésénél a várha kéntjére, minek következtében a tu- tó görbülésekre — ahogy a hajóépítők mert most az anyagot ráfecskende­dományos-műszaki problémák megöl- szaknyelven mondják — „rá lehet zés helyett formákba öntik, és a szi­dását a magas képzettségű műszaki hagyni". getelés egész technológiája alapjá­dolgozókra bízza az üzem vczctősé- ^ kidolgozott Gljárás a gyakorlat- ban megváltozott, ami egy-egy h<ajó­gG. ök kidolgozzák a kutatás tervét, bein is bevált ami a komárnóiak mód- ^^ GZGF koronás megtakarítást s a munkába bevonják az üzemrész- sze rének életképességét dicséri. Azért eredményezett. ... ... . ig enng k ^ újIt6snai< a jele n. Az említett problémák megoldása tősége, mert a szinte műszaki újdon­jezték be, ami meghosszabbította a a közvetlenül megmutatkozó előnyö­hajók gyártási idejét. Ma azonban ket fejezi ki, mert közvetve — ami Az előbb említett új anyag beveze­tése még többet hozott a „konyhára", legek vezetőit is. így a fizikai dol gozők kollektívái is aprólékosan meg tudják, voltaképpen mit ls kell elvé­gezniük a műszaki fejlesztés terén Végső következtetésként nem nehéz megállapítanunk, hogy a kutatómun- gozták ki. ka ilyen szervezése valamennyi dol­gozó műszaki látókörének kiszélesíté­sét segíti elő. csak kis töredékét képezi azoknak Ságként emlegetett táblázatokat a a z eredményeknek, melyeket a mű­hajóépítők kizárólag saját erejükből, saját kezdeményezésük nyomán dol­Győznek az új anyagok szaki fejlesztés terén az elmúlt évek­ben a hajógyár dolgozói elértek. Ez arra enged következtetni, hogy a ko­márnóiak a jövőben is sikeresen végre tudják hajtani a rájuk háruló feladatokat. Ezek a fel­Technolőgiai problémák A hajók hőszigetelésére a gyárban adatok éppen annak a munkaterület­eddig parafát használtak. Drága de- nek a fejlesztésére vonatkoznak, me­lása — az anyagellátás mellett — egyike a hajógyár legfontosabb meg­A szerelőcsarnokok jobb kihaszná- vizáért kapták ezt az anyagot kül- lyeken — sajnos, meg kell mondani földről. Különösen a hűtőhajók gyár- — a hajóépítők a múlt évben nem tásának megkezdése után érezte ezt tudtak zöld ágra vergődni. Az új tl­meg az üzem. Ezért az újítási osztály pusú hajók gyártása megkezdésének — ahogy Jedlička elvtárs, a raciona- kidolgozására gondolunk Itt. A hét­lizáciős osztály tapasztalt vezetője éves terv új hajótípusaként emlege­mondta —, egyik fontos feladatként tett 2700 tonnás teherhajó és egy új a parafát helyettesítő műanyag fel- hűtőhajó prototípusának elkészítésé­használásának kikísérletezését kapta, vei és különböző kotróbaggerek gyár­Az elmúlt években kl ls fejlesztették tásának megkezdésével kell a hajó­a habszerű anyagot, amelynek kiváló gyáriaknak az 1963-as évben megbir­hőszigetelő tulajdonsága van. Igen kőzniük. TÖTH MIHÁLY Szuperfoszfátot gyírtó üzemrészig épül A lovosicei észak-csehországi vegyipari üzemben új szuperfosz­fát-gyártó részleg épül, amelyet a második negyedben próba­üzembe helyeznek. A vasbeton kémény építését a pardubicei Prümstav dolgozói végzik. (ČTK — Pícha felvétele) n Jelenleg az országban 19 000 népművészeti együttes működik, a ta gok száma körülbelül háromszázezer Csak Szlovákiában az utóbbi név esztendőben 2200 új együttes alakul A Trenčan, Technik. Medik és m, együttesek külföldön is szép sike arattak. Tepllcén a KruSnohory áruház dolgo­zói megnyitották az észak-csehországi kerület legkorszerűbb automatizált elárusítóhelyét. A vevő 38 automatá­ból 100-féle árucikket vásárolhat. Ké­pünkön a korszerű automata áruház. (ČTK — Pícha felvétele) A bratislavai építők az új évben A Bratislavai Magasépítő Vál­lalat teljesítette tavalyi feladatait. A termelés volumene több mint 11 százalékkal, a munkatermeié- . kenység 8 százalékkal növekedett az lSBl-es eredményekhez viszo­nyítva. Átadták a tervezett 168 tantermet, B8D0 diák számára. Befejezték a főiskolai internátus első panelépületének építését, ahol már október óta 952 diák lakik. Az egyre jobban elterjedő pa­nelépítkezésnek köszönhető, hogy a lakásépítésben az építés idejét egy hónappal lerövidítették. Átla­gosan kilenc hónap szükséges egy ház felépítésére, a panelházaknál csupán hat hőnap. EPÜL A VÁROSI KÖRHÁZ Befejezés előtt áll a gépészeti főiskola korszerű épületének az építése. Nemrég adták át a ka­zánházat ás a laboratóriumokat. A z első negyedévben fejezik be a S0B hallgató számára épült tágas előadótarmet. A 850-ágyas városi kórház építésen is gyors iramban folyik a munka. Már elérték a tervezett 14-emeletes épület ki­lencedik emeletét. Ebben az épü­letben lesznek majd az operációs termek és a kórtermek. Befejezés előtt áll a négyemeletes poliklini­ka és a szomszédos hétemeletes gyermekkórház. Az idén már alu­mínium lakásfalakat is alkalmaz­nak. 2512 LAKÁS A RÖZSAVÖLGYBEN A lakásépítésben a legfonto­sabb feladat 2232 lakás átadása a Štrkovec lakónegyedben. Ebből 556-ot már március végéig át­adnak. 896 lakás panelházban lesz, 708 öntöttbeton-épüietben és 828 téglaházban. Ezzel egyidőben kezdik meg a munkát a trávníkyi új negyedben. Augusztusban 260 család költözik itt új típusú pa­nelházakba. Üj negyedet tervez­nek a Trnavai és Vrakuňai útnál. Ez évben Rózsavölgyben, az új vá­rosnegyedben 10 ezer polgár köl­tözik 2512 korszerű távfűtéses új lakásba. 282 LAKÁS BRATISLAVA KÖRNYÉKEN A bratislavai járásban tavaly négy iskolát és 136 lakást adtak át rendeltetésinek. Ez évben két­szer ennyit építenek. Pontosan 282 lakást. Ebből 136-ot Pezinok­ban, 36-ot Malackyn, 36-ot Berno­lákovou, 18-at Zohorban, 38-ot júrban és 18-at Modrán. Gj ISKOLÁK, BÖLCSÖDEK, ÜZLETEK Rendkívül igényes feladat előtt állnak a bratislavai építők a pol­gári építkezés terén. A terv sze­rint két 24-tantermes kilencéves iskolát és egy tanonciskolát ad­nak át a Rózsavölgyben. Meg kell gyorsítani a befejező munkálato­kat a Rózsavölgyben és a Štrko­vecen épülő bölcsődében és óvo­dában, valamint a Teslová utcai bölcsődében. Hasonlóan fontos a štrkoveci és rózsavölgyi üzlethá­lózat kiépítése és a Hostinský la­kónegyedben az áruház felépítése. Ez évben több egészségügyi épü­letet kell átadniuk — kórházat a Bezručován, az új Onkológiai Intézetet, sebészeti osztályt Podu­najské Biskupicén és végül egy gyakorlóközpontot. Az utóbbi épít­kezés megkapta a CSKP XII. kong­resszusának építkezése címet. A főiskolai internátust is, mint a XII. kongresszus építkezését, ide­jében, júliusban akarják átadni az építők. (IS.) 1963. január 20. * Qj SZÖ 137.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom