Új Szó, 1961. augusztus (14. évfolyam, 212-242.szám)

1961-08-06 / 217. szám, vasárnap

Az együtlen hely, ahol kerkuki kő­olajat lehet látni: a K 1 szivattyú­állomás gépháza előtt. ányadszor ismétlődik már ez a helyzet! Hányadszor bön­gésszük a térképeket és igyekszünk kiolvasni a tar­ka vonalakból és foltokból, mi vár ránk az úton. Irakban kevés a részletes és főleg új autótérkép. Pontosabban mondva, egyetlen egy van csupán. 1959-ben adta ki az iraki Fejlesztési Hivatal, a .Development Bourd, mértéke 1:1000 000 és a meglévő, illetve ter­vezett völgyelzáró gátak, villanymű­vek, repülőterek, gyárak és öntöző­csatornák mellett feltünteti a távol­sági müutakat is. Nagyobb részük mellett ott a megjegyzés: „desert roads", „under construction", sőt „tendres called forx". Sivatagi utak, épülő utak, sőt olyan utak, amelyek építésére pályázatot írtak ki. Helyénként eféle megjegyzéseket találunk az Irak -déli és északi ré­szét, a Perzsa-öblöt és a török-irá­ni határvidéket összekötő stratégiai országút mellett is. Mihelyt elkez­dődnek az esők, a gépkocsiközleke­dés megbénult, két lehetőség van: vagy viaskodunk a sárral, vagy vá­runk, míg felszáradnak a kátyúk. Az egész éven »át Járható ország­út Bagdadtól délre, Ed-Divaníjánál végződik, kilencven kilométerrel Ba­bilonon túl és c^ak Baszra előtt negyven kilométerrel, Ez-Zubairban, az • olajvezetéken túl kezdődik megint. Valapiiiteľ jobb a helyzet Bagdadtól észak i a török hptár fe­lé. Ha az -ember fez ország második legnagyobb városába, Moszulba akar utazni, két út között választhat. Az egyik Kerkukon, a másik Aszúron, a nagy asszír birodalom egykori fővá­rosán vezet keresztül. Az esős év­szakban azonban mindkét út kelle­metlen meglepetést tartogat: az utast belefullasztja a sáros szavan­nába. A kerkuki úton Diltava és Khurmatli között, a másik úton Aszúr és El-Fatha között. Harmadik lehetőség is van, amely független az időjárás szeszélyeitől. Róla azonban az iraki teherautók sofőrjei nem is álmodnak. Ahhoz, hogy kocsijnk kereke a Bagdadból Kerkukba vivő kifogástalan beton­úton surranhasson végig, az IPC kő­olajtársaság külön engedélye kelle­ne. Azt pedig nem olyan könnyű megkapni. A Tigris-menti El-Fathán túl az államban ugyanis új állam kezdő­dik, az IPC királysága az Iraki Köz­társaságban. Csillagászati számok A középkorban a várurak szívesen vették körül sasfészkeiket vízzel. A vízben látták a legbiztosabb vé­delmet, béke időkben felvonó hidak tartották fenn az összeköttetést a vár és a környező világ között. Az IPC királyságát hátulról hol járható, hol járhatatlan országút, élőiről a Tigris folyó védelmezi. A társaság saját költségén drótkö­tél-pályát épített a két part között, személy- és teherautókat röppent át a folyón, de átkelési engedélyt csak annak ad, aki méltónak bizonyult rá. Manapság azonban a kifogástalan országút is csak hosszadalmas és lassú összeköttetést biztosít, ezért az olajbirodalom szívében modern re­pülőteret építettek. Akik használják, nem itöltik az időt azzal, hogy a bagdadi repülőtérre utaznak: saját repülőgépeik vannak, akkor röppen­nek el Londonba, amikor kedvük tartja. A repülőteret látva nem is csodálkozunk azon, hogy nagy ki­terjedésű lakótelepeket, iskolákat, klubházakat, sportpályákat, uszodá­kat, kórházakat és ki tudná elso­rolni, még mi mindent építettek ma­guknak. Minderre a kőolajból futotta, s még Így is irdatlan volt a nyere­ség. Nem kellett attól tartani, hogy a drága befektetések nem fizetőd­nek ki. A távlati, hosszú időkre va­ló tervezésnek megvolt itt minden feltétele. Ha az ember a közép-keleti kő­olajkoncessziők jegyzékét nézi, szin­, te úgy érzi magát, mintha csillagá­szati évkönyvet olvasna, amelyben pontosan felsorolják, mikor lesz nap­fogyatkozás, mikor közelíti meg leg­inkább egyik bolygó a máslkat. Eze­ket a csillagászati terminusokat azonban az olajtársaságok józan és szabatosan megfogalmazott szerző­désekkel támasztják alá, a jól fize­tett vállalati ügyészek nem feled­keztek meg semmiről, a legkisebb eshetőséget sem hagyták meg, hogy bármi is veszélyeztethesse kenyér­adó gazdáik busás nyereségét. Ku­waitban például a British Petrol tár­saság 2026. december 23-íg biztosí­totta jogait, a Qatar Petroleum Com­pany 2010. május 17-ig, a Compag­nie Libanaise des Petroles 2030. au­gusztus 24-ig. Az IPC, vagyis az Iraq Petroleum Company urai úgy látszik szeretik a kerek számokat, 1925-ben hetven­öt évre megkötött szerződésük 2000. március 14-én jár le. Persze vannak olyan események is, amelyeket a csillagászok sem láthat­nak előre. Egy égitest váratlanul, se szó, se beszéd kiugrik a pályájáról, nekivág a világmindenségnek, és csak izzó csík marad utána. A kerkuki olajmezőket járva kurd kalauzaink elmondták, milyen félel­metes napokat éltek át a britek az 1958. évi júliusi forradalom után. A habbánijei katonai támaszpontot szinte egyik napról a másikra ki kellett üríteni. Csomagoltak Ker­kukban is, az alkalmazottak család­tagjai százszámra igyekeztek elke­rülni Irakból, biztosabb földre an­nál, amelyet a csillagászati pontos­ságú szerződések biztosítanak. Tá­voztak a szakemberek is, elhagyták munkahelyüket, itthagyták mesés fizetésüket — s csak akkor tértek vissza, amikor kiderült, hogy a for­radalom vihara csak a hasemiták ki­rá'-ságát döntötte meg, de az IPC ki­rályságával nem bírt. Mister öt Százalék Mi Is tulajdonképpen ez az IPC? Ki a királya? Hogy hívják a trón­örököst? Mennyi az évi civillistájuk? A tájékoztató forrásművek nem éppen szófukarok. Nem titkolják a fenség családfáját, indiszkréten még azt is elárulják, milyen furcsa, sok­szögű frigyből származik. A nász­ágyon egymást váltogatták a brit Foreign Office, a Vilmos császári Deutsche Bank, a holland Shell, a francia Quay d'Orsai és az amerikai ÍRTÁK: ZIKMUND és HANZELKA State Department. Az utóbbi külö­nösen az első világháború után han­goskodott, amikor a legyőzött Né­metország osztaléka francia kezekbe került. Ez meg micsoda dolog, Ame­rika üres kézzel kerüljön ki a já­tékból? Esztendőkig tartó diplomáciai hu­zavona után a trónörökösök meg­egyeztek, és a cégjegyzékben dön­tésük a következő számadatokkal szerepel: Royal Dutch Schell (Hol­land-brit ág) 23,75% Britisch Petroleum Compa­ny Ltd. (brit ág) 23,75% Compagnie Francaise des Petroles (francia ág) 23,75% Standard Oil of New Jersey és Socony Mobil (ameri­kai ág) együtt 23,75% Ha az ember összeszámlálja, az eredmény 95 százalék. Miért nem száz? Miért nem kerekítették fel az osztalékokat kerek 25 százalékra? Osztozkodás közben nem feled­kezhettek meg a komáról sem, aki nagy érdemeket szerzett a frigy lét­rehozásában és termékennyé tételé­ben. Ezt a komát Calouste Sarkis Gulbenkiannak hívták, eredetileg ör­mény volt, de a britek naturalizálták, és a kőolaj világában Mister öt Szá­zalék néven ismerik. A négy trón­örökös a maga részéből lekanyarí­tott egy és negyed százalékot, hogy együtt öt százalék jusson a komá­nak, pontosan Mister öt Százalék kívánsága szerint. Ha ugyanis ő nincs, Kerkuk egész környéke az első vi­lágháború után Törökországnak ju­Csak naftát nem láttunk \z arab világban utazgatva több­szőr is találkoztunk az iraki naftá­val. Először bíborvörös nyári estén Baniaszban, a Földközi-tenger part­ján, amikor egy hegy mögül elő­bukkantak a T olajvezeték végállo­másának ezüstösen csillogó tartályai. Találkoztunk vele Palmirában, közel kétezer éves másféltonnás kőkapu mögött, emberi csontok társaságá­ban. Harmadik találkozásunk cseh­szlovák gépek társaságában esett a hamszi olajfinomítóban, érzékeny mé­rőeszközök és műszertáblák előtt. Később hosszú kilométereken és órá­kon keresztül követtük az olajfolyam útját, a föld fölött futó telefonhuza­lokat, amelyek alatt a homokba te­metve hallgatott a halott olajveze­ték. De kőolajat tulajdonképpen egy­szer sem láttunk. Arcát titokzatos fátyol takarta, akárcsak még nem­rég az arab asszonyokét. Kerkukban az IPC igazgató he­lyettesének dolgozószobájában va­gyunk. Mister Steward meglepően készséges: — Mindent megmutatunk maguk­nak, csak egyet nem: kőolajat. Ne is kívánják tőlünk ... Helyettese, Mr. Ford beültet egy világoskék Humber kocsiba, amelybe rádióadót szereltetett, hogy útközben is szüntelen kapcsolatban legyen iro­dájával, és megkezdtük körutunkat Kerkuk környékén. Természetesen megmutatta nekünk a hírhedt Baba Gurgurt, ahol emléktábla hirdeti, hogy itt tört elő a földből az első olajforrás és adott új irányt Irak történetének. Megmutatta Nabukodo­nozor tüzeit, felvitt egy domb te­tejére, ahonnan az egyik oldalon egy kutyát lehetett látni, ahogy a szemétdomb körül böngésző kese­lyűket kergeti, a másik oldalon se­regnyi ezüstös tartály között füstöl­gő hengereket, vörös nyálat köpködő Bagdadból Kerkukba az út lösztöltéseken vezet végig, amelyeketiharán­tos völgyek barázdálnak. Ez nem olajvezeték, ezzel a hatalmas, hatágú csősorral vezetik a ker­kuki olajmezúkre a Kis-Zab vizét, hogy pótolják a földgáz csökkenő b nyomását. tott volna. Szerencsére nem így tör­tént, az újdonsült iraki királyságban az újdonsült osztalékosok szabad ke­zet kaptak, s ezt mind Mister Öt Százalék intézte el — természetesen nem ingyen. Annakidején őt tartották a világ leggazdagabb és egyben legtitokza­tosabb pénzemberének. Amikor 1955­ben nyolcvanhat éves korában Lisz­szabonban meghalt, örököseire 20 millió font sterlinget hagyott kész­pénzben, továbbá mintegy 5 000 000 font sterlinges biztosított évi Jöve­delmet és megszámolhatatlan ingat­lant, összesen mintegy 150 000 000 font értékben. Személyi titkára, Mr. Dávid Young csak gazdája halála után szellőztet­te a világ közvéleménye előtt életé­nek nagy titkát, amelyet kerek hu­szonhat esztendőn át magába kel­lett fojtania, mert így parancsolta Mister öt Százalék. 1955. október 30-án Mister Young ezt írta a The People című lapban: „Miért maradtam oly sokáig an­nak a zsugori zsarnoknak szolgá­latában? Talán azért, mert megbű­völt a genialitása. Sohasem fizetett többet heti nyolc fontnál. Amikor megházasodtam, nyomorult, tizenöt fontot kaptam tőle nászajándék fe­jében. Egyidejűleg rádöbbent, hogy mint nős ember, nem vagyok többé az ő kizárólagos tulajdona, és félté­kenykedni kezdelt. De csak sokkal később lázadtam fel, amikor néhány shillinggel le akarta szállítani amúgy is nyomorúságos béremet. Felmond­tam az állásomat, mérget vettem volna rá, hogy a nagy Gulbenkian egykori titkára, aki ismeri gazdájá­nak minden üzleti titkát, játszva kap állást és évente legalább ötezer font fizetést. De elfelejtettem, mi­lyen óriási hatalma van főnökömnek. Bármelyik nagy kőolajtársaság azon­nal alkalmazott volna, de mind félt Gulbenkiantól. — Sajnáljuk, Mr. Young —, mondták, — Gulbenkian úr eset­leg rossz néven venné .. vascsöveket és óriási, csillogó göm­böket pillantottunk ineg, amelyek mintha a lejtőről gurultak volna le és csak a gázosító kamrák ezüstös orgonasípjai előtt akadtak volna meg. Mr. Ford elmondta, hány ezer mérföld hosszúságban hálózzák be különféle vastagságú csővezetékek ezt a termékeny vidéket (természe­tesen olajban n termékeny és nem rozsban, a N gabonatermesztéshez hiányzik a víz), mily mélyek az egýes furatok, mennyi pénzbe kerül a vízvezeték, amely millió és millió köbméter vizet vezet el a Kis-Zab medréből a föld alá, s hogy mennyi energia megy veszendőbe, mert a földgázát egyszerűen a levegőbe eresztik; aztán bevezetett egy tágas csarnokba, ahol szivattyúgépek zúg­tak, két ember járkált fel-alá kék kezes-lábasban, itt-ott kenőolajat csöppentettek egy résbe, és letöröl­ték, ami mellé csurgott. — Ez. a K 1 állomás, — mondta kedélyesen, — itt indítjuk el a kő­olajat, hogy vándoroljon át a siva­tagon. Elcipelt egy betonfalú kúthoz, amelyet drótkerítéssel vettek körül. A feketén csillogó folyadék fölött két nagy, elzárható csapot pillantot­tunk meg. — Ronda pocsolya, ml? — vágott felénk a szemével. — Kerkukban ez az egyetlen hely, ahol kőolajat látr­hatnak. Itt sem tisztán, kissé vízzel keverten kerül ide a szivattyúk hű­tőjéből. Mihelyt megtisztítottuk a víztől, visszanyomjuk a csövekbe. Ta­lán mondanom sem kell, hogy ezen a gödrön kívül nem is akarunk látni sehol olajat. Valahányszor másutt is előbukkan, mindig átkozottul sok pénzünkbe kerül... Utoljára 1956. őszén történt, az Egyiptom elleni angol-francia izraeli támadás után, hogy a szíriaiak le­vegőbe röpítették a T olajvezeték mindhárom szivattyúállomását, meg­torlásul a Port Said elleni barbár légitámadásért. A Tesla pieSfanyi üzemében megkezd­ték az elektroncsövek gyártását. Május­tól hétféle rádiócsüvet gyártanak é» ebben a hónapban már az elsfi export­szállítmányt is elküldték. — Eleonóra Kozáková és Magda Varová a szereifi asztalnál. (V. Pfibyl — ČTK — íelv.) YOR1S YVENS, a híres holland do­kumentumfilm-rendező a moszkvai filmfesztivál után is a szovjet fővá­rosban maradt. LENGYELORSZÁGBAN Hlivec vá­rosában geológiai múzeum nyílt. Ez Lengyelország legnagyobb geológiai múzeuma. . V/CO TOR1ANI, svájci énekes au­gusztusban a Szovjetunióba látogat, ahol csaknem egy hónapig fog ven­dégszerepelni. ROMÁNIA ÉS AZ EGYESÜLT ÁLLAMOK már elküldték a kiállítási anyagot" « brnói nemzetközi árumintavásárra. Romá­nia 17110 kilogramm, az USA pedig 3 840 kilogrammos anyagot küldött. TOVÁBB PUSZTÍT A KOLERA IN­DIÁBAN, Uttar Prades és Bihar álla­mokban. Az elmúlt két hónapban mintegy 1500 ember esett áldozatul a járványnak. VARSÓBAN NAGY HÍRNÉVNEK ÖRVEND a mexikói művészeti kiál­lítás. A kiállítást a kormány vezető emberei is megtekintették. 80 ÉVVEL EZELŐTT fedezték fel bar­langkutatóink az ismert b elánskai betnangot, amely a világon az elsó vil­lanyvilágítású barlangok közé tartozik. Nagy az érdeklődés a külföld réstérői is - az idén több mint 6 ezer kül­földi vendég tekintette meg a termé­szeti szépségekben gazdag barlangot. KÜLFÖLDI MAGYAR LEKTOROK to­vábbképpző tanfolyam kezdődött szerdán Debrecenben. A tanfolyam augusztus 18­ig tart, j azon részt vesznek a külföl­dön magyar nyelvet tanuló hallgatók is. BEMUTATJÁK BRECHT VILÁGHÍRŰ Kurázs anyájának filmváltozatát az idei locarnói filmfesztiválon. A cím­szerepet Helene Weigel, Brecht öz­vegye játssza. JAPÁNBAN AZ ERŐS ESŐZÉSEK UTÁN rekkenő hőség van, melynek következtében sokan napszúrást kaptak. AMERIKÁBAN OLYAN ÖLTÖNYÖK KÉSZÜLNEK, amelyeknek válltömésében hűsítő szénsavkészitményt helyeztek el. A hűsítőszert minden nyáron pótolni kell. A VILÁG ÖSSZES KERESZTÉNY DE­MOKRATA PÁRTJÁNAK küldöttei vettek részt a Chile-ben megrendezett összejö­vetelen. Az együttműködés elmélyítésé­nek kérdéseit vitatták meg. A LUZERN NEVÜ SVÁJCI VÁROS mel­lett szerdán a Vierwaldstätti tóba for­dult egy turistákat vivő autóbusz. A je­lentések szerint a 38 utas közül csak 13-t sikerült kimenteni. NAGY SIKERE VAN Franciaor­szágban a Csehszlovák Állami Ének­és Táncegyüttesnek. Júliusban az együttes 33 fellépését 40 ezer em­ber nézte végig. GÁZMÉRGEZÉST KAPTAK KEDDEN a nyugatnémet Francki-cirkus oroszlánai. Az egyik nőstény oroszlán elpusztult, a másik kettő életét mesterséges lé­legzéssel mentették meg. AUGUSZTUS 1S-ÉN nyílik meg Moszk­vában a francia kiállítás. A kiállítást a brit kiállításhoz hasonlóan rendezik. A BRIT ORVOSI KUTATÖ TANÁCS bejelentette, hogy ismét közelebb kerül­tek a nátha elleni vakcina kidolgozásá­nak lehetőségéhez. Az angliai Salisbury ^ náthakutató intézetben ugyanis a múlt S évben felfedezték, hogy új tenyésztési módszerrel folyamatosan lehet náthaví­rust tenyészteni. A beszámoló szerint egy náthaellenes vakcina kidolgozásával feltehetően védelmet lehet majd' nyújtani a különböző hüléses megbetegedések 25­50 százalékával szemben. ÁLLAM AZ ÁLLAMBAN ÜJ SZÔ 5 * 1961 augusztus 6.

Next

/
Oldalképek
Tartalom