Uj Szó, 1955. június (8. évfolyam, 131-156. szám)

1955-06-26 / 153. szám, vasárnap

Világ proletárjai egyesüljetek! SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJÁNAK NAPILAPJA Bratislava, 1955. június 26. vasárnap 30 fillér VIII. évfolyam, 153. szám A mai számban: A falusi pártszervezetek ellenőrzési jogáról (2. old.) Az ENSZ jubiláris ülése San Franciskóban (3. old.) Néphadseregünk a béke őre (4- old.) Prágai képek (5. old.) Rádióműsor (6. old.) Jól készüljenek fel a gép- és traktorállomások az aratásra Az idei aratásban a gép- és traktorállomások dolgozói előtt nagy és felelősségteljes feladat áll. Ugyanis teljes mértékben ki kell használniuk a gépesítést a termés gyors és veszteség nélküli betakarítására. De nemcsak erről van szó. Az idei termésbetakarítással szorosan összefügg a már működő egységes földművesszövetkezetek megszilárdítása és újabb szövetkezetek alapítása minél több községben. A gép- és traktorállomások végzik el ebben az évben a termés lényeges részének betakarítását. A múlt évhez viszonyítva kombájnnal 90 300 hektárral több területről, kévekötőgépekkel pedig 40 800 hektárral több területről takarítjuk be a termést. A szövetkezeti tagok és a többi földművesek ezenkívül segítséget várnak a gép- és traktorállomásoktól a szalmabetakarításban és a cséplésben, a tarlóhántás elvégzésében, tarlókeverékek vetésében és más munkák elvégzésében is. A gép- és traktorállomások a földművesek ezen követelményeit csak akkor teljesíthetik sikerrel, ha jól felkészülnek az aratásra. A mezőgazdaság megsegítése érdekében államunk a gép- és traktorállomásokat egyre több nagy teljesítőképességű géppel látja el. A múlt évhez viszonyítva a gép- és traktorállomások az idén 900-zal több gabonakombájnnal. 345-tel több kombájnutáni szalmapréssel, cséplőberendezéssel és többezer más mezőgazdasági géppel indulnak az aratásba. /A gépek teljes kihasználásától függ majd, hogy minél nagyobb mértékben megkönnyítsék és segítsék a szövetkezeti tagok és a többi földművesek munkáját, és az idejében történő betakarítással megakadályozzák a szemveszteséget. De mindez megköveteli, hogy az öszszes gépek a legnagyobb rendben legyenek. A gépeket úgy kell előkészíteni, hogy az aratás folyamán minél kevesebb géphiba forduljon elő, hogy ne legyen fennakadás a munkában. A múlt évi aratás tapasztalatai azt bizonyítják, hogy éppen a gyakori géphibák voltak okai sok helyen annak, hogy a szövetkezetekkel vagy az egyénileg gazdálkodó földművesekkel kötött szerződéseket nem tartották be. A megkötött szerződések nem teljesítése csökkenti a földművesek bizalmát a szerződések iránt és ami még ennél is rosszabb, csökkenti a gépés traktorállomások befolyását a mezőgazdasági termelés növelésére, a szövetkezetek megszilárdítására és az új szövetkezetek létesítésére. A gép- és traktorállomásokon még ma is előfordulnak olyan nézetek, hogy messze van még az aratás, és igy a javítások befejezésének határidejét kitolják. Ha az aratási gépek javításával szemben ilyen állláspontot foglalunk el, akkor már előre nem lehet számítani az alapos ellenőrzésre. A szövetkezetek és az egyénileg gazdálkodó földművesek gépeinek megjavításával pedig egyáltalán nem számolnak. De az aratás idején minden gépet fel kell használni, azokat is, amelyek a szövetkezetek vagy egyénileg gazdálkodó földművesek tulajdonában vannak. Ezért a felkészültség ellenőrzésekor, amely a gép- és traktorállomásokon egy időben történik, nagyon helyes lesz, ha megfelelő figyelmet fordítanak erre a kérdésre is. A gépek jó előkészítése első feltétele a gép- és traktorállomások kielégítő munkájának az aratás idején. De ez önmagában nem elegendő. Az aratás sikere a helyes munkaszervezéstől függ. Tehát attól, hogy a gépekkel dolgozó emberek mennyire ismerik feladataikat, megértik-e azokat és milyen mértékben tudatosítják nagy felelősségüket, összefügg ezzel a szervezési kérdések egész sora és a politikai munka is. A jól megszervezett munka feltétele az egyes brigádok, az egész gépállomás munkatervének kidolgozása. Minden dolgozónak tudnia kell, hogy milyen feladat vár rá az aratás idején és ma már fel kell készülnie e feladatának teljesítésére. Ezért a gép. és traktorállomások terveit nem lehet a szövetkezet és az egyénileg gazdálkodó földművesek szükségleteinek tekintetbe vétele nélkül elkészíteni. A gép- és traktorállomások terveinek szoros összefüggésben kell lenniök az EFSZ-ek és a községek terveivel. Ez azt jelenti, hogy a kombájnnal való termésbetakarításkor meg kell szervezni a szem folyamatos elszállítását, szárítását, a szalma betakarítását^ az éjszakai műszakokban a tarlóhántást. Ha így szervezzük meg a munkát, akkor nem fordulhat elő az, hogy a szalma a tarlón marad egészen szeptember végéig, mint ahogy ez a múlt évben nem is egy helyen megtörtént. így aztán elkésett a tarlóhántás és az őszi szántás is. Az aratás tervének előkészítésével szorosan összefügg a szerződések és megállapodások megkötése olyan számban, hogy teljes mértékben kihasználhatók legyenek a gép- és traktorállomások gépei. A valóság azonban az, hogy június 15-ig a kombájnnal való aratás tervét szerződésileg csupán 77,2 százalékra, a kévekötöző gépekkel való aratást pedig nem egészen 95 százalékra biztosították. Ebből látható, hogy a szerződések és megállapodások megkötését is meg kell gyorsítani, hogy a terveket idejében ki lehessen dolgozni. Több szövetkezetben már dolgoznak az aratási terveken, de arról van szó, hogy a gép- és traktorállomások dolgozói a falusi pártszervezettel, a nemzeti bizottsággal és a mezőgazdasági bizottsággal együttműködve teljes mértékben részt vegyenek a községek közös munkatervének kidolgozásában. Az egyénileg gazdálkodó földművesek munkájuk megkönnyítésére a gép- és traktorállomások gépeit használják és gyakori eset, hogy ezek a földművesek többségben vannak a községben. Ha a gép- és traktorállomások dolgozói a szövetkezeti példákon mutatnak rá és magyarázzák meg a közös munka előnyeit, ha segítenek nekik egyszerű munkaterv összeállításában, akkor a termés betakarítása sokkal gyorsabban megy majd és az egyénileg gazdálkodó kisés középparasztok is elhatározzák, hogy végérvényesen a közös' szövetkezeti gazdálkodásra térnek át. Láthatjuk tehát, hogy a gép- és traktorállomások dolgozói előtt nagyon komoly feladatok állanak és valamenynyiüknek hozzá kell járulniok teljesítésükhöz. Hogy a gép- és traktorállomások minél jobban teljesítsék fontos gazdasági-szervezési és politikai feladataikat az idei aratás folyamán, ezzel elsősorban a kommunistáknak kell törődniök. Ezért nagyon sok függ a pártszervezeteknek a gép- és traktorállomásokon . végzett politikai munkájától. A járási pártbizottság instruktorának megérkezése után a gép- és traktorállomásokon a pártszervezetek munkája lényegesen megjavult. A kommunisták kezdenek tudatára ébredni nagy felelősségüknek, aktívabban lépnek fel a hiányosságokkal szemben. De még mindig vannak olyan pártszervezetek, amelyek csupán szervezési kérdésekkel foglalkoznak, bár ezt a munkát sem lehet lebecsülni, de mégis fontosabb a politikai munka. A pártmunka tapasztalatai azt bizonyítják, hogy ott, ahol a kommunisták megmagyarázzák a többi dolgozóknak egyik vagy másik munka politikai je(Folytatás a 2. oldalon.) ŕ r HAZÁNKELETEBOL A dunaszerdahelyi gép- és traktorálíomás 5859 hektárnyi területen arat kombájnnal A dunaszerdahelyi járás szövetkezeti tagjai már a múlt években meggyőződtek a kombájnaratás nagy előnyeiről. Az elmúlt-évben 34 kombájnnal 2155 hektárnyi területen aratták le a termést. Ez idén 51 kombájn dolgozik a dunaszerdahelyi gép- és traktorállomásról, 35 kombájn pedig a cseh kerületekből. Összesen 5859 hektárnyi területet aratnak le. A dunaszerdahelyi gép- és traktorállomás az idei aratásra és cséplésre gondosan felkészült. Ezt bizonyítja az a tény, hogy a gép- és traktorállomás 100 százalékon felül kötött szerződéseket kombájnaratásra. Míg a kombájnok 5859 hektárnyi területről aratják le a termést, a kévekötőgépek 5080 hektárnyi területet aratnak le. Az iskolás leányok nagy sikert arattak sirahovi fellépésükkel. Képünk talajtornagyakorlataik egyik jelenetét mutatja Az ifjúság felvonulása Prágában Vasárnap, június 26-án Prága utcá in az 1. Országos Spartakiád ifjúsági napjainak részvevői vonulnak fel. A felvonulás útvonala a Vencel téri Múzeumtól a Na Príkopyn át a Köztársaság térre vezet, ahol a felvonulók szétoszlanak. A több kilométer hosszúságú menetben 120 000 iskolai tanuló, a munkaerőtartalékok tagjai, az EFSZ és Sokol ifjúsági tagjai vesznek részt. A felvonulás 8 órakor kezdődik. Az első kévekötőgép a szövetkezeti földeken A párkányi járás ssövetkezeti földjein az utóbbi napokban beérett az őszi repce. Betakarítását a libádi szövetkezeti tagok kezdték meg elsőnek. Imrich Gež traktoros, az ottani brigádközpont dolgozója egy nap alatt 5 hektárnyi területet kaszált.le s tegnap lekaszálta a fennmaradó további 4 hektárnyi területet is, úgyhogy a libádi szövetkezetben már minden repcével bevetett terület le van kaszálva. A köbölkúti gép. és traktorállomás négy traktorosa a sárkányi egységes földmüvesszövetkezet földjein kezdi meg az őszi repce aratását. Hétfőn megkezdik a repce betakarítását a búcsi, bényi és más községek szövetkezeti tagjai is. A párkányi járás szövetkezeti földjein az első kombájnok a jövő hét keddjén, vagy szerdáján kezdenek dolgozni. Addigra már beérik az őszi árpa. A csehszlovák autóbuszközlekedés bratislavai válla* lata tel jesítetteafélévi tervét A csehszlovák autóbuszközlekedés bratislavai nemzeti vállalatának dolgozói szombaton, június 25-én a féléves tervet annak minden mutatójában 103 százalékra teljesítették. Ezt a sikert a szocialista munkaverseny elmélyítésével, az üzemen belüli önálló elszámolás bevezetésével és azzal érték el, hogy a bratislavai kerületben három közlekedési üzem alkalmazottai tettek eleget kötelezettségvállalásuknak. Legjobb volt a galántai 1407-es számú közlekedési üzem, amely legpéldásabban végezte el az egyes feladatokat és a féléves tervet már június 10-én teljesítette. Egyre nagyobb teret hódít a kombájn A nyitrai kerület traktorállomásai minden előkészületet megtettek az idei kombájnaratásra. A kombájnnal való aratás évről-évre jobban terjed a szövetkezeti meg az egyénileg gazdálkodó parasztok körében. Nagy figyelemmel kísérik a gépóriások munkáját. A kerületben sok szövetkezet dicsekedhet már azzal, hogy a múlt évben sokat segített a kombájn. A gépi munka nyomán kevesebb a szemveszteség, és ami szintén fontos, a munka gyorsabban, ügyesebben halad. Ennek tudható be, hogy egyre nagyobb az a terület, amelyen az idén kombájnnal aratnak. Míg 1949-ben csupán három kombájn aratott a kerületben, addig tavaly már több mint 209 kombájn segítette a szövetkezeti és az egyénileg gazdálkodó parasztokat a gabonabetakarításban. Tavaly a cseh kombájnosok segítségével 24 683 hektáron végezték kombájnnal az aratást. Idén már 431 kombájn könnyíti meg a földművesek munkáját és az elmúlt évvel szemben csaknem 4000 hektárral nagyobb területen arat a gép. Ez a szám még nem végleges, mert még számítani lehet arra, hogy az aratás kezdetéig még sokan kötnek szerződést a kombájnnal való aratásra. Szombath A., Nyitra Az érsekújvári vasutasok teljesítik vállalásaikat Az érsekújvári vasútállomás dolgozói és a vasutasok egész sor kötelezettségvállalást tettek, amelyekkel hálájukat fejezik ki a hazánkat felszabadító dicső szovjet hadsereg iránt. Felajánlásukban megígérték, hogy minden téren emelni fogják a vasúti közlekedés színvonalát. Megígérték, hogy megjavítják a vonatközlekedés grafikonját, mert ettől függ a vasúti közlekedés terve többi pontjainak teljesítése. A közlekedési grafikont májusban 91,9 százalékra teljesítették. A vasúti közlekedés fontos mutatószáma a mozdonyok, valamint a motorok üzemképességének megtartása. Ezen a téren is jelentős sikerről számolhatnak be. Májusban csupán egyetlen mozdony volt üzemképtelen. Nagy súlyt fektetnek az önköltségek csökkentésére is. Ez év júniusában 544 480 koronát kellett volna megtakarítaniuk az önköltségeken, ezzel szembe 925 826 koronát takarítottak meg. A vasútállomás dolgozói és a kalauzok májusban 37 egyéni és 1074 kollektív kötelezettségvállalást tettek, amelyekből 1039-et már teljesítettek is. A mozdonyvezetők felajánlásukban arra kötelezték magukat, hogy tovább csökkentik az üzemzavarokat. Kozár Vince. A rakodás és kirakodás tervének, a személyi forgalom grafikonjának teljesítése a Csehszlovák Vasutaknál A Közlekedésügyi Minisztérium a következő áttekintést adja ki a rakodás és kirakodás tervének, a személyi forgalom grafikonjának teljesítéséről a Csehszlovák Vasutaknál, az 1955. év június hó második dekádjában. Figyelmeztetés: az 1. oszlop — a vasútvonalat jelenti, a 2. oszlop — a tervteljesítést, a rakodás eredményét százalékokban, a 3. oszlop — a tervteljesítést, a kirakodás eredményét százalékokban, a 4. oszlop a grafikonteljesítést, az idejében induló vonatok számát százalékban, az 5. oszlop — a személyforgalom grafikonjának teljesítését, — az idejében megérkezett vonatok számát százalékban. Kassai 100,0 100,8 97,7 96,a Bratislavai 98,2 99,0 94,192.8 Ostravai 98,8 96,8 94,5 93.2 Prágai 103,3 105,5 81,3 81,2 Üstí n. L.-i 103,4 105,5 88,5 87,5 Plzenf 102,2 100,4 92,7 91,0 Összesen 100,8 100,9 91,1 90,0 < t