Új Kelet, 1998. február (5. évfolyam, 27-50. szám)

1998-02-03 / 28. szám

Ki a befutó? Új szelek fújnak a televízió világában. Az egymással ver­sengő égi csatornák színes műsorok „milljom ezrei”-vei bombázzák szórakozásra éhes szellemünket, s mi infor­mációéhesen állunk ezen új kihívás elé. Az új műsorok az újdonság erejével erősítik az egyre jobban eluralkodó pozitív életérzést, s színes kaval- káddal ragadnak maguk­kal a „happy" világába. No, ez nem is oly rossz do­log, hisz vídiakemény vilá­gunkban nem árt néha a habkönnyű szórakozás, fő­leg ha - a kibicnek semmi sem drága - külső szemlé­lőként üljük végig. Igen, végigüljük, főleg, ha lehetőségünk nyílik a stúdiók világába is belépni. S nekem lehetőségem adódott erre a kitüntető szerepre. Háromórás autóút után fé­nyesre kivikszolva érkeztünk tettestársammal egy új, megmé­rettetést célzó műsor felvételé­re. Hiába volt meghívónk, már az ülőhelyért is kemény csatát kellett vívnunk, de ez sem ret­tentett el! Amuló szemeinket lenyűgöz­te a sok szín, fény, hang és füst. A fejünk felett elhúzó csápos kameracsodák. Megannyi pompa a falusi szemnek! De a látvány mögött nem maradt el a szívélyes fogadtatás sem, kel­lemes műsorral igyekeztek megnyerni a tapsautomatákat. Mert mi tagadás, a néző nem is lehet más. Máraz elején figyel- meztettek - rendkívül udvari­as modorban -, hogy a stúdiót csak végszükség esetén lehet el­hagyni, a képernyő nem bírja el a foghíjas sorokat! Mert ugyebár a televíziónézőért mindent! Mondtam is mindenre kap­ható tettestársamnak, ha min­den kötél szakad, asztmás ro­hamot színlelve elhagyjuk a helyiséget a folyamatosan működő füstgépre hivatkozva. Szóval, megkezdődött a fel­vétel. Volt minden: meghívott vendégek, zsűritagok, műsor­vezető és a versenyzők. Gördü­lékenyen folyt a munka. A meg­hívott profikban nem csalód­tunk, a zsűritagok rutinosan hozták a versenyzők tudtára, mennyire tehetségesek, és gya­koroljanak szorgalmasan, a fellépők nagy szubjektivitással olvadtak bele a megformált művész objektumába. Szóval, jó buli volt! De a műsoiyezető csak nem akarta az igazságot! Jó ma­gyarhoz méltón volt úgy, hogy csak harmadszorra, ne adj’ is­ten, negyedszerre sikerült vé­gigmondania kemény három mondatát. Nagyon izgalmas volt, csak a végén kezdett unal­massá válni. A mindent irányító HANG - ami testet számunkra nem öl­tött - udvariasan, de ellent­mondást nem tűrő modorban gyűrte saját akarata alá a szereplőket. Mindent látott, mindent hallott, de semmit sem várt viszont. Deadott-nanem „kölest és tökmagot”, mint Szabó Lőrinc, hanem - szigorú utasításokat. — Szárazjég!- Újra vesszük! — harsant az ÚR hangja, s a harmadik óra után azt hittem, örökre a stú­dió vendége maradok. De a legmaradandóbb él­ményt a tapsgerjesztés jelentet­te. Egy rendkívül finom modo­rú fő-főmunkatárs szívet me­lengető szavakkal ecsetelte, mennyire fontos a szereplői szel­lemet pozitív irányba ingerlő ütemes kézmozgás. így a műsor sikere érdekében - na meg az ingyenes belépés miatt - be kel­lett vetnünk minden apait-anya- it. Ebben aztán nem volt hiány! Ki, ha én nem! Elő a magyar vir­tust! Egymás ellen biztattuk az izgalomtól színes karikákkal vi­askodó versenyzőket. Végül a négyórás merev­görcs csak meghozta az ered­ményt, s a sikeres felvételt. Lágy, masszírozó mozdula­tokkal egyengettük ki zsibbadt tagjainkat, s bájosan moso­lyogtunk a közvetlen stílusban búcsúzó stáb tagjaitól. Arcuk, bár megtört a fegyelmezett munkától, magán viselte a si­ker ragyogását. A 90 perces csupa csillogás, varázslat mű­sor nem kevés koncentráció, szellemi és fizikai erőfeszítés eremdénye. Én mindenesetre jól szórakoztam, állandó tet­testársammal együtt. Megérte a többórás utazás, a zsibbadás, hiszen megválto­zatta véleményem ezekről a fel­hőtlen, rózsaszínű vattacukor­műsorokról, melyek nem is résztvevőkről, hanem inkább a televíziónézőkről szólnak. Iklódi Gabi Portré Akit a mozdony füstje megcsapott... A MÁV Rt. sajtó- és fotópá­lyázatán, a vidéki napi- és hetilapok, valamint helyi és regionális rádiók kategóri­ájában szép sikereket ért el megyénk két kiemelkedő tehetségű újságírója. A zsű­ri által a legjobbak közé sorolt pályamunkáik az első és a harmadik helyet szerezték meg kategóriá­jukban. Talán nem véletlen, hiszen a vasútvonalak olyan jelentőséggel bírnak megyénk számára, mint az emberi testben az életet jelentő vért szállító erek. A vasút gondjai az itt élők gondjai, a vasút fellendülé­se pedig az itt élők sorsá­nak jobbra fordulásának záloga. A pályázat első dí­ját Zsoldos Barnabás, a Nyíregyházi Rádió munka­társa nyerte el. Szakavatott értője a MÁV dolgainak, hiszen maga is vasutas volt, mi több, elvégezte a MÁV tisztképzőt, mielőtt válaszúthoz érve az újság­írói hivatás mellett döntött volna. Dojcsák Tibor (Új Kelet)- Elég későn szereztem tu­domást a pályázás lehető­ségéről, nyíregyházi kolle­gák hívták fel erre a figyel­memet. Abban a pillanatban eszembe jutott, hogy Tom Lantos Demján Sándor, a MÁV vezérigazgatójának és dr. Zilahi József, a megyei közgyűlés elnökének jelen­létében megnézte Záhonyt. Megtekintették az átrakó pá­lyaudvart, az Európa-kaput, a kamionterminált, és az volt a véleménye, hogy Záhony olyan része a megyének, amit mindenképpen tovább kell fejleszteni, és a pozitív irá­nyú magyar-ukrán együtt­működésre kell törekedni! Tom Lantos az amerikai sze­nátus tagja, és Demján Sán­dor az Amerikában is elfoga­dott magyar üzletember azért volt ott, hogy tájékozódja­nak, és megfelelő helyeken elmondhassák, milyenek az itteni feltételek, milyen lehe­tőségeket hordoz magában a térség. A pályázat kiírásában szerepelt, hogy az európai gazdasági kapcsolatok je­gyében készült írásokat, ri­portokat várják. Ennek a kri­tériumnak nagyon megfelelt ez a riportom, ezért elküld­tem. Örülök, hogy felfigyeltek a munkámra, mert ez azt jelen­ti, hogy másnak is fontos, amiről szól.- A vasúttal ugye nem új­ságíróként kerültél először kapcsolatba?- Valóban nem, a vasútnál dolgoztam 1966-tól 1989 nyaráig. A riport készítésekor hasznát láttam a Záhonyról vasutasként szerzett ismere­teimnek. Könnyebb volt Zá­honyról, a lehetőségekről kérdezni, ráirányítani ezekre Tom Lantos vagy Demján Sándor figyelmét. Ott vannak az átrakók kihasználatlanul, nagyon fontos lenne, hogy újra olyan lüktető forgalom legyen ott, mint korábban! Van erre lehetőség, hiszen a teherforgalom nagy része vasúton történik, már csak azért is, mert a közutak nem alkalmasak nagy áruforgalom lebonyolítására. A határát­kelő forgalmának növekedé­sével az ott élők megélheté­sének biztonsága, életszínvo­nala is sokat változna - erről szólt ez a kis riport.- Elég kacifántos vargabe­tűt írtál le...- A tanítóképzőből eltaná­csoltak, a jövő szocialista embertípusának nevelését nem lehetett rám bízni - de­rült ki egy kollégiumi be­szélgetésből. Ezután kerül­tem a vasúthoz. Elvégeztem a MÁV tisztképzőt, tisztté avattak, majd Záhonyban, Debrecenben, Nyírbátorban, és végül Mátészalkán dol­goztam. Az újságíró már ak­kor is „mocorgott bennem”, mert 1975 óta kapcsolatom van a Nyíregyházi Rádióval. Külsősként küldtem be tudó­sításokat, majd a Kelet-Ma- gyarországba is írtam cikke­ket, és elvégeztem a MUOSZ egyik kurzusát. Próbáltam az újságírói szakmát is megis­merni. Eközben a vasútnál forgalmi szolgálattevőként, majd üzemgazdász-számvite­li vezetőként dolgoztam, mert mérlegképes könyvelői tanfolyamra is jártam. A rá­dió 1988 táján olyan sokat foglalkoztatott, hogy el kel­lett döntenem, mit választok. Azt, hogy számviteli vezető vagyok és közben elmegyek riportokat készíteni, nehezen lehetett összeegyeztetni. A Magyar Rádió akkor telepí­tett Mátészalkára egy kis stú­diót, én pedig átjöttem a vas­úttól a rádióhoz, és 1989 óta a Nyíregyházi Rádió szer­kesztő műsorvezetőjeként dolgozom. Másodéves hall­gató vagyok a Kossuth Lajos Tudományegyetem néprajz szakán, ezt be akarom fejez­ni, mert eddig államilag el­fogadott diplomám nem volt. Az önképzést nagyon fontos­nak tartom, ez és a középis­kolában, valamint a család­ban kapott indíttatás adott megfelelő hátteret ahhoz, hogy ezt a szakmát végezhes­sem. Hiszek a predesztináci­óban, valahol meg volt írva, hogy nekem rengeteget kell olvasnom, hogy ha már dip­lomát nem tudok felmutatni, azzal meg tudjak állni a lá­bamon, ami a fejemben van.- A predesztinációt úgy értelmezi, hogy a vasutasság vakvágány volt az életedben?- Igen, bár nagyon szeret­tem a vasutat, valójában vak­vágány volt. Tanári, tanítói pályára készültem, hisz csa­ládomban ennek hagyomá­nya volt, de az életem más­képp alakult. Valahol tudat alatt készültem arra, hogy lesz egy furcsa kitérőm, de valamikor hasznát fogom lát­ni annak az ismeretanyag­nak, amit önszorgalomból felhalmoztam magamban. Rengeteget olvastam, már kö­zépiskolásként eljutottam a klasszikusokig. Ha a Besse­nyei György Gimnáziumban nem találkozom Makai Laci bácsival, talán nem olvasok ennyit. Ő volt a magyartaná­rom, aki ráébresztett az olva­sás gyönyörűségére. Renge­teget tanultam tőle, és büsz­ke vagyok rá, hogy a Besse­nyeiben érettségiztem.- Vasúttal kezdtük, engedj meg a végén még egy, a témá­hoz kapcsolódó kérdést! Új­ságíróként és egykori MAV- tisztként miben látja a vasút fő gondját megyénkben?- Nehezet kérdezett! Volt egy időszak, amikor az volt a cél, hogy vasútvonalakat szüntettek meg. Szerencsére ezt a koncepciót a megye vezetőinek sikerült megvé­tózni. A mostani helyzetben azt látom, hogy a vállalko­zó üzletemberek, szállító partnerek rugalmas kiszol­gálást várnak. Ha kell egy vasúti kocsi, az legyen meg, tudjanak berakodni! Ha egy kamion megérkezik egy gyártelepre, abban a pilla­natban megérkeznek a tar­goncák, és elkezdenek ra­kodni. A vasútnál ezt sokkal nehézkesebben, több szerve­zéssel, több áttétellel vég­zik. Én személy szerint a ru­galmasságban látom az áru- szállítás és a vasút felemel­kedésének zálogát. Fajátékok, műemlék* védelem Babus Andrea (Új Kelet) Tiszaszentmárton önkor­mányzata tavasszal folytatja a település egészségügyi köz­pontjának felújítási munká­latait, melyet tavaly nyáron kezdtek cl. A 6 millió forin­tot felemésztő költségeket saját erőből, valamint 1,5 millió forintos népjóléti tá­mogatásból fedezik, s tíz köz­munkást foglalkoztatnak. A hátralévő feladatokat, a ren­delőintézet homlokzatának festését, a kerítésépítést és a melléképület tatarozását ta­vasszal, legkésőbb a nyári hó­napokban fejezik be. A nap­közi otthonos óvodában a ter­vek szerint befejezik a már megkezdett kerítésépítést, va­lamint új játékokat is kap a gyereksereg. Az udvart eddig benépesítő vasjátékok melle most fajátékok kerülnek, me­lyek hajót és több kocsiból álló mozdonyos vonatot for­máznak. A játékok árát ön- kormányzati támogatásból, a kisebbségi önkormányzat húszezer forintos hozzájáru­lásával, valamint a szülők ál­tal szervezett rendezvény bevételéből fizetik ki. Májusban várható a tele­pülés közigazgatási területén épülő regionális, tizenegy község beruházásaként létre­jövő hulladéklerakó telep át­adása. A tervek szerint saját erőből újítják fel az iskola konyháját, az elavult beren­dezéseket-korszerűekre cse­rélik. Pályázatot nyújt be a te­lepülés csapadékelvezető csatornahálózat építésére is, mely újabb három utcán ol­daná meg a csapadék elveze­tését. Az önkormányzat há­rom éven belül szeretné az egész települést ellátni víz­elvezető csatornával! A hosszú távú tervek közölt szerepel, hogy a falu Zsurk és Eperjeske segítségével szennyvízhálózatot épít. Mi­vel ehhez a beruházáshoz a lakosság közműfejlesztési hozzájárulása is szükséges, a néhány hét múlva megren­dezendő közmeghallgatáson felteszik a kérdést a tisza- szentmártoniaknak, tudják-e vállalni ezt az anyagi terhét? Igenlő válasz esetén ez évben megkezdődnének a tervezé­si munkálatok, s jövőre már a kivitelezés következhetne. Az általános iskolás gyerek- létszám a jövőben növeked­ni fog, így az 1989-ben épült iskola bővítésre szorul. Leg­alább két tanterem szükséges még ahhoz, hogy a tanulók kényelmesen elférjenek. Erre a célra a tetőteret alakítják majd át. Az önkormányzat és a református egyház közösen szeretné megépíteni a község egyetlen műemlékének, a XVII. században, gótikus stí­lusban épült refonnátus temp­lomnak a kerítését. A költsé­gek egy részének fedezetéi a Műemlékvédelmi Felügye­lőségtől pályázati úton sze­retnék megkapni. Pályáznak a megyei önkormányzat mű­emlékvédelmi bizottságához is, s a fennmaradó összeget a református egyház és az ön- kormányzat fele-fele arány­ban állja. A tervek elkészül­tek, a kivitelezés áprilistól jú­liusig folyik majd.

Next

/
Oldalképek
Tartalom