Új Kelet, 1997. június (4. évfolyam, 126-150. szám)
1997-06-07 / 131. szám
Bemutatjuk SEAT Cordoba A VolksWagányok talán legillusztrisabb tagja a Cordoba. Vonalvezetése már- már klasszikusnak mondható. Emelt hátuljával lényegesen megnőtt a csomagtér, ugyanakkor mégis maradt elég hely a hátsó szélvédőn a kilátáshoz. A martorelli gyárban 1993 óta már több mint 10 millió gépkocsit szereltek össze, és ezek között is az egyik legsikeresebb típus a Cordoba. Biztonsági berendezései és felszerelései kellőképpen védik mind az utasokat, mind a gépkocsit. Aktív biztonsági berendezéseinek része az állítható magasságú övfeszítővel ellátott biztonsági öv, ezenkívül az ABS-fékrendszer, a mindkét oldali légzsák és a szervokormány is. Az immobi- lizernek nevezett és az autógyártók által is elismert lopásgátló rendszer a kormányzárral együtt már hatékony védelmet nyújt a gépkocsi tulajdonosának. Feltűnően tágas a csomagtér: a 455 literrel kategóriájában a legnagyobbak közé tartozik. Ha hozzászámítjuk, hogy a hátsó ülések lehajlásával tovább növelhető a rakodótér, akkor egy mobilizálható kisteherautóról is beszélhetünk. Igen széles motorválasztékkal rendelhető a Cordoba. A henger- űrtartalom 1.4 litertől a két literig terjed, és mind benzines injektoros, mind gázolajüzemű változatban gyártják ezeket a motorokat. Akad közöttük tizenhat szelepes és olyan is, amelyik 100 lóerő teljesítmény leadására is képes. A gyártók ígérik, hogy bármilyen hiányzó alkatrészt 24 órán belül a kellő szakszervizbe eljuttatnak. Ezenkívül létezik a SEAT-klub- kártya, amit egész Európa területén felhasználhat a bajba jutott autós. Peugeot 306 SL Két lábon jár az oroszlán. A Peugeot gyár egyik legújabb 306-os konstrukciója nem nevezhető különlegesnek, de mindenképpen elegáns, stílusos és formás középkategóriájú autó. Külső vonalvezetése egyszerűsített, ugyanakkor a nagymacskákra jellemző elnyújtott lámpatest mintegy jelképezi a kocsi hovatartozását. A benzines változat hengerűrtartalma 1360 ccm, míg a gázolajüzemű kocsiké 1905 ccm. Motorteljesítménye közel azonos. Az előző 75, az utóbbi 72 lóerő leadására képes. A benzines változata injektoros, ismertebb néven benzinbefecs- kendezéses, ami jelentős üzemanyag-megtakarítást és teljesítménynövelést eredményez. Ugyanezt a változatot felszerelték úgynevezett lambdaszondás háromutas katalizátorral, aminek következtében a károsanyag-kibo- csátása a legszigorúbb európai normáknak is megfelel. Kormányszerkezetük fogasléces elven működik. A kétszeres csuklóstengellyel ellátott kormányoszlop még frontális ütközéskor sem okoz sérülést, ráadásul köny- nyű kezelni. A fékek is a teljes biztonságot szolgálják. Elöl úszónyerges és hűtött kivitelű tárcsafékek, hátul dobfékek vannak. Felszereltségében meghaladja az átlag típusautók ellátottságát, és az extrák között is bőven válogathat a vevő. Karaván a nyírségi homokon Fekete Tibor (Új Kelet) Hol van már a Merkur-sor- számok időszaka, amikor előjegyzés alapján, előleg befizetése mellett éveket kellett várni egy, már abban az időben sem igazán korszerű személy- gépkocsira. A piaci nyitással együtt sorra jelentek meg a nagy nyugati autógyártók a hazai piacon, mind nagyobb teret követelve maguknak. Most ott tartunk, hogy túlkínálat van az autókereskedelemben, és az üzlethálózatok mindent megtesznek a fogyasztók kegyeinek elnyeréséért. Jó alkalom az „udvarlásra” a vidék legnagyobb vására, a Kelet-Nyugat Expo. A SEAT- osok úgy gondolták, erre az alkalomra érdemes elhozni a Karavánt. Ez nem egy új típus, hanem annak a vándorbemutatónak a neve, amelyen a színes modellpalettájukról megmutatják a Cordobát, az Incát, a Toledót, a Ibizát és legújabb csodájukat, az Al- hambrát is. Azon túl, hogy meg lehet szemlélni a teljes választékot, a komoly érdeklődők kipróbálhatják a gépkocsikat. A Karaván házigazdája, a SEAT Autoport egyéb közönségcsalogató programokat is szervezett erre az alkalomra, például a gyerekeknek ügyességi játékokat, illetve a miniautók versenyét. A vasárnapig tartó vásáron a hét végére sűrűsödnek az események, a vetélkedők többségét ekkor tartják. A szervezők gondoskodtak arról, hogy nyereménytárgyak és ajándékok egész sora várja a látogatókat. Hagyomány már az expón, hogy a kiállítók kisebb-na- gyobb árengedménnyel vagy más kedvezményekkel hívják fel magukra a figyelmet. A SEAT-osok természetesen autóvásárlási díjcsökkentéssel járulnak a kiállítás sikeréhez. A Cordoba 1.4 SE és SXE modellekből vagy vásárlási kedvezményt adnak, vagy ajándékcsomagot kaphat a vevő. Jó vásárt! Hasznos tanácsok autósoknak Berki Antal (Új Kelet) Sok autós csak annyit ért gépkocsijához, hogy öt kereke biztosan van, és ha az egyiket jobbra-balra tekergeti, akkor az autó is biztosan arra fog menni. Valent János autószerelő mestert kérdeztük, hogy bizonyos jelek esetén mi a legfontosabb teendője a gépkocsivezetőnek?- A legfontosabb, hogy azonnal vigye szakszervizbe az autóját. Ha például fékezés közben fémes, csikorgó hangot hallunk, nagy valószínűséggel elkoptak a fékbetétek, és a fékhatás nem olyan erős, mint tökéletes fékberendezés esetén.- Sokan panaszkodnak, hogy hiába érvényes a zöldkártyájuk, a gépkocsi széndioxid-kibocsátása mégis meghaladja az engedélyezettet.- A zöldkártya nem ad garanciát arra, hogy a környezetvédelmi előírásokat betartjuk. Ha ilyen jellegű probléma van, célszerű megnézetni a karburátort, nem árt a gyertyákat megtisztítani, esetlegesen cserélni. Nem tanácsolom senkinek, hogy odahaza bütyköljön az autóján. Célszerűbb mindjárt szervizbe vinni, mert ott minden műszer megtalálható, és a szakember megbízhatóan javítja a hibát.- Mivel lehet a karosszéria élettartamát növelni?- Különböző pasztákkal. Van polír, csiszoló- és fényesítőpaszta, ezeket géppel visszük fel az autóra és géppel is szedjük le, majd kézi polírozással fejezzük be a műveletet. Egy vékony filmréteg képződik a frissen polírozott autón, ami megóvja a karosszériát a vízkövesedéstől, rozsdásodástól. Egyébként mindenkinek azt tanácsolom, hogy a legkisebb rozsdafolt esetén is nézesse meg az autót szakemberrel, mert ha idejében észreveszik a bajt, sokkal jobb hatásfokkal, és ami a legfontosabb, lényegesen olcsóbban lehet a gépkocsit megjavítani. Karambol külföldivel I. F. T.pj kelet) ____ Sz erencse vagy bosz- szúság, de tény, hogy egyre több külföldi autós jön hazánkba. Mi itt, a keleti végeken jobbára ukrán, román, lengyel vagy szlovák gépkocsikkal találkozhatunk. A mindennapi autóvezető azt is tapasztalhatta, hogy a keletről érkezett sofőrök sajnos hozzák magukkal az ottani vezetési „kultúrát”, és ez nem mindig egyezik a hazai, és főleg az európia gyakorlattal. Bár a rendőrségi statisztikák szerint elenyésző a közúti balesetet okozó külföldi állampolgárok aránya, a legtöbb esetben mégsem tudjuk, mi ilyenkor a teendő. Nézzük sorjában: Először is, ha azt látjuk, hogy előttünk egy külföldi rendszámú gépkocsi bizonytalankodik, akkor semmi esetre se próbáljuk megleckéztetni. Van neki elég baja. Ha minden igyekezetünk ellenére létrejött a nemkívánt találkozás, akkor először is álljunk meg, és ne változtassuk meg a baleset körülményeit. Nyújtsunk segítséget a balesetet szenvedetteknek, jegyezzük fel a szemtanúk adatait (nagyon lényeges!) és biztosítsuk a baleset helyszínét. Ne dőljünk be olyan trükknek, amikor a forgalom akadályozása ürügyén arra kérnek, hogy álljunk picit odébb. Utólag már bárki bármit mondhat, és még ha rendőri intézkedést kérünk, akkor sem biztos, hogy bizonyítani tudjuk igazunkat. Előfordult már olyan eset is, amikor a külföldi a magával hozott biztosítási lapját aláíratta a magyar féllel, Ne írjunk alá olyan papírt, amiről nem tudjuk, mit tartalmaz. Praktikus dolog, ha kéznél van egy fényképezőgép. Kellő lélekjelenléttel tanácsos azon nyomban legalább két különböző irányból megörökíteni a baleset helyszínét. Ennek később nagy hasznát lehet venni. Ha a baleset halált, súlyos személyi sérülési vagy jelentős anyagi kárt okoz, akkor mindenképpen szükséges a rendőrséget is értesíteni, Akkor is szükséges a rendőrség közreműködése, ha nem jut egyezségre a két fél, ha a hibázó gépkocsivezető nem ismeri el a vétkét, vagy nem egyértelmű a baleset körülményeinek megítélése. A rendőrségnek a helyszínen felvett jegyzőkönyve később perdöntő lehet az esetleges viták eldöntésénél. Fotó: Csonka Róbert 1 ^ W Tm4-T*lH
