Új Kelet, 1996. november (3. évfolyam, 255-280. szám)
1996-11-20 / 271. szám
UJ KELET Logisztika 1996. november 20., szerda 5 Még lehet jelentkezni Uj Kelet-információ Az Expo Logistik ’96 kiállítás és befektetési fórumra még lehet jelentkezni — tájékoztatta lapunkat Gálik Imre, az Expo East Kft. ügyvezetője. — A kiállításon való részvétel díja 12 200 forint négyzetméterenként. Kérik a standberendezési vázlatot, valamint a grafikai, áruszállítási és egyéb igényeket. A konferencia részvételi díja nyolcezer forint. Az ár tartalmazza a szállás és a konferencia közötti közlekedést, valamint az információs anyagot. A részvételi szándékkal egy időben a cég és a termék, illetve a szolgáltatás ismertetőjét is küldjék el a cégek képviselői, hogy a rendezvény katalógusában ezt szerepletetni tudják. Olyan információs anyagot is eljuttáthantak, amely sajtótájékoztatón híranyaggal bír. Kiállítás és befektetési fórum Kozma IbolyaJUj Kelet) Logisztikai kiállítást és befektetési fórumot rendez Kisvárdán november 27—-29. között az Expo East Kft. A rendezvény célja, hogy bemutassa a záhonyi Vállalkozási Övezetet, a vele kapcsolatos elképzeléseket és konkrét információkat nyújtson az övezettel már kapcsolatban álló, illetve az iránta érdeklődő szervezetek és személyek számára. Ennek érdekében a szervezők igyekeztek olyan programot összeállítani, mely több megközelítésben mutatja be a térség jellemzőit, infrastrukturális viszonyait, a befektetési lehetőségeket, illetve egyfajta képet nyújt a közeljövőben várható változásokról. Szeretnék feltárni a nemzetközi kapcsolatok, határátkelők, határforgalmi technológiák fejlesztésének lehetőségeit tekintettel a tervezett logisztikai központ és kapcsolódó tevékenységek fontosságára. Továbbá a logisztikához kapcsolható gazdasági tevékenységeket, valamint szeretnék felhívni a figyelmet az exporttevékenység bővítésének lehetőségeire. A szervezők elképzelése szerint a rendezvény ideje alatt a Budapest és Nyíregyháza között közlekedő hét óra öt perckor induló Inercity járathoz kapcsolnak egy pótszerelvényt, mely az utasokat egészen Kisvárdáig szállítja. Az esti órákban ugyanilyen módon történik a visszautazás Budapestre. A rendezvényre szóló belépő felmutatásával az utazás ingyenes. A szállást egy- vagy kétágyas szobákban, illetve apartmanokban tudják biztosítani, többnyire Nyíregyházán, illetve Kisvárdán és Vá- sárosnaményban. A konferencia és a szálláshely között autóbusszal szállítják a résztvevőket. A járat szállásigénylés nélkül is igénybe vehető. A rendezvény második napján, november 28-án két fakultatív programon vehetnek részt az érdeklődők. Megtekinthetik a záhonyi Vállalkozási Övezet területén található MÁV-létesítményeket. Autóbusszal utaznak a helyszínre szakemberek társaságában. A tervek szerint RO- LA-bemutatót is szerveznek Záhonyban. A második program lehetőséget ad arra, hogy a résztvevők megismerjék Szabolcs- Szatmár-Bereg megyét. A kirándulás szintén autóbusszal történik. A térséget mind gazdasági, mind idegenforgalmi és természeti szempontból szeretnék bemutatni. Bizonyítva, hogy régiónk gazdag mind kulturális értékekben, mind gazdasági lehetőségekben. Már nem katonai fogalom A logisztikáról általában Munkatársunktól A logisztika napjaink gazdaságában egyre gyakrabban használt fogalom, és jelentősége egyre inkább fokozódik. Eredetileg a hadsereg felvonulásának, mozgatásának, ellátásának matematikai elvén alapuló rendszere. Elterjedése a civil gazdaságban a hetvenes évekre tehető. A kitermelő helytől a felhasználóig, fogyasztóig terjedő anyag- áramlásban bekövetkezett változásokat elemezve, továbbá a közlekedési, szállítmányozási és más szolgáltató vállalatok térbeni koncentrációjából származó előnyöket felismerve a nyugat-európai országokban, elsősorban Németországban, Franciaországban és Olaszországban már a nyolcvanas évek elején megkezdték a logisztikai-áruforgalmi központok kialakítását, majd ezek nemzeti, illetve nemzetközi hálózatba szervezését. A kialakult értelmezések alapján a logisztika feladata anyagok és információk rendszeren belüli és rendszerek közötti áramlásának tervezése, szervezése, irányítása és ellenőrzése, valamint a vizsgált rendszerben adódó feladatok megoldása oly módon, hogy koordináltan szervezik meg, irányítják és értékelik az anyagi ellátás és termelés, raktározás és készletgazdálkodás, áruelosztás és értékesítés komplex rendszerét. E folyamat során az ellátás, szállítás feladata raktárak rendszerbe kapcsolásával valósul meg. Hagyományos esetekben kereskedelmi raktárak vertikális kapcsolatáról és egyben a kapcsolódásoknál jelentős készletek felhalmozódásáról, szinten tartásáról van szó. A folyamatban felhalmozott készletek csökkentése, a jól időzített termelés rendszerének megvalósítása egy új koncepció és egy ehhez kapcsolódó rendszer kialakulását innoválta. Az új rendszer a közvetlen ellátásban, szállításban rejlő előnyök lehetőség szerinti kihasználásával fokozatosan jutott el a kihelyezett raktárkoncepciótól a logisztikai ellátó-elosztó, majd szolgáltató központig. A logisztikai szolgáltatások, valamint az áruforgalmi központok által nyújtott szolgáltatások három csoportba sorolhatók. Az első kategóriában a logisztikai alapszolgáltatások szerepelnek, szállítás-előkészítés, szállítás, rakodás, raktározás informatikai szolgáltatások és csomagolás. A kiegészítő szolgáltatások a járművek, anyagmozgató gépek karbantartására, szervizelésére, vámkezelésben való közreműködésre, tanácsadásra, biztosításra és oktatásra vonatkoznak. Egyéb szolgáltatások a postai, banki tevékenységre, a csomagküldő szolgáltatásra és a reklámra vonatkoznak. Központ Záhonyban Megérett igények Munkatársunktól A nyugat-európai országokhoz hasonlóan hazánkban is jelentkezett igény a logisztikai központok létrehozására. Ezt erősítette meg az a tény, hogy Magyarország földrajzi szállítási tranzitútvonal. Egy- egy logisztikai ellátó központ — a szállítási távolságok, a megkívánt rugalmasság, a szállítási készség figyelembevételével — a jól behatárolható régió kiszolgálására alkalmas. Ennek figyelembevételével a kormányzat tíz, országos jelentőségű logisztikai központ létrehozását látja szükségesnek, elsősorban vállalkozói alapon. A tíz regionális központ között szerepel egy a kelet-magyarországi térségben is. Szükségszerűen adódott a javaslat, hogy ez Záhonyban legyen. A kormány az elmúlt év júniusában döntött a Záhonyt és térségét felölelő Vállalkozási Övezet létrehozásáról Magyarország és a környező országok közötti kapcsolatok elmélyítése, a nemzetközi áruszállítás fellendítése és feltételeinek javítása, valamint az ország északkeleti térségének gazdasági fejlesztése érdekében. Az övezet a kialakult kor-, mányzati program keretében valósul meg. A program lényege, hogy kedvezmények nyújtásával, a befektetési döntéshez kapcsolódó engedélyezési eljárások egyszerűsítésével i nfrastruktúra-fej lesztési programok kidolgozásával segítse a multinacionális cégek megjelenését, nemzeti magánvállalkozások beruházásait. A vállalkozási övezetnek nyújtott kedvezmények megfelelnek az Európai Unió normá- niak, s törvényben rögzítésük garantálja stabilitásukat, kiszámítható biztonságot jelent a befektetőknek. A konnányzati elképzelések szerint a vállalkozási övezet Eszakkeiet-Magyarország egy nagyobb térségét ölelné fel, értve ez alatt a Záhony— Dombrád—V ásárosnamény— Beregsurány által határolt területet. Az övezet fejlesztésében központi szerepet kap a logisztikai központ, mely elsőként a fentiekben vázolt alapszolgáltatások, majd pedig a kiegészítő szolgálatások feltételeit teremtené meg. Záhony több évtizedes funkciója, kiépített kapacitásai és jelenlegi gazdasági szerepe ehhez megfelelő alapot szolgáltat. A térség is több olyan tulajdonsággal bír, amely alátámasztja a logisztikai központ létesítését, itt találkozik a széles és az európai szabvány szerint normál nyomtávú vasút, a térségen európai főközlekedési út vezet át, itt vezetnek át a Magyarországot Oroszországgal, illetve Ukrajnával összekötő legfontosabb energetikai vezetékek. További jelentős üzleti lehetőséget rejt magában az 1995 végén született magyar—ukrán kormánymegállapodás alapján a Tisza folyón átívelő híd rekonstrukciója, melynek köszönhetően jelentősen megnő a forgalomáteresztő képesség. Fogalomzavar Vitéz Péter (Új Kelet) A logisztikát, mint fogalmat a magyar lakosság gyomra még nem volt képes teljes egészében megemészteni. Hiába állomásoztak hazánkban a jelentős publicitást kapó IFOR katonai erői, amelynek hadtápután- pótlásáról egy bizonyos U.S.Army Logistic Office gondoskodott, mint a körtelefonokból kiderült, tíz emberből nyolc még csak el sem tudja képzelni, hogy eszik-e vagy isszák ezt a misztikus'hangzású fogalmat. A nagy dérrel-durral beharangozott Borsod-Aba- új-ZempIén megyei ten’ezett logisztikai központ — mint a keleti régió első ilyen vállalkozása — után nyomozva, több mint érdekes válaszokba botlottunk. A isten szeme mindent lát elv alapján, a miskolci polgármesteri hivatal beruházási osztályán feltett tájékozódó kérdésre az a válasz recsegett a telefonkagylóban, hogy talán a művelődési osztályon meg tudják adni a megfelelő információt. Oktatási időben, a Miskolci Egyetem Közgazdaságtudományi Tanszékének egyetlen elérhető titkárnője szerint, ez a kérdés a továbbképzési tanszékre tartozik, ők foglalkoznak az év közbeni beiratkozásokkal. A BAZ. megyei önkormányzat iparfejlesztési osztálya szerint rossz helyre kapcsolt a központ, ugyanis az informatikai csoport az, amelynek munkatársai említettek valamilyen ehhez hasonló számítógép programozási technikát. A telefonközpontos kisasszony, miután logisztika név alatt nem talált érdemleges bejegyzést az adatbázisában, azt javasolta, hogy lediktálja néhány beszédtechnika javítást vállaló gyógypedagógus címét. Miután találomra egyikő- jüket felhívtam, azt a bizonytalan választ kaptam; ez nem valószínű, hogy szorosan a logopédia szakterületéhez tartozó fogalom, s ismeretlen ismerősöm, jobb híján, segítőkészen felajánlotta, hogy közeli jó barátja egy történelem szakos tanár, aki majd elhelyezi nekem ezt az ismeretlenül csengő fogalmat a latin világban. KIÁLLÍTÁS ÉS BEFEKTETŐI FÓRUM ZÁHONYI VÁLLALKOZÁSI ÖVEZET Programtervezet A rendezvény helyszíne: Kisvárda — mítvelődési központ Az előadások időrendi sorrendben és a témák röviden: November 27., szerda 13.00—17.30. Bajor Tibor, a térség országgyűlési képviselője — megnyitó. Nyitóelőadás, felkérve Fazekas Szabolcs ipari, kereskedelmi és idegenforgalmi miniszter. Dr. Huszti András, az MBFB elnöke a banki finanszírozás lehetőségeiről. Előadás az ukrajnai gazdasági övezetekről. Csizmadia István, az IKIM osztályvezetője — iparlogisztika. Dr. Zsirai István, KTI Transorg Tagozat vezetője — szállításlogisztika. Befektetői vitafórum. November 28., csütörtök 10.00—17.30. Dr. Csaba Attila, KHVM főtanácsosa — logisztikai szolgáltató központok. Rigó Zoltán, MÁV Rt. vezérigazgatója — a vasúti fuvarozás. Dr. de Sorgó Tibor, az MKFE elnöke — a közúti fuvarozás. Prihogyko Jurij Nyikanorovics, az Ukrán Szállítmányozók Szövetsége elnöke. Dr. Valkár István, KHVM főosztályvezető-h., víziúti szállítás. Dr. Kuritár András, a Záhony és Térsége Kft. ügyvezető igazgatója — tevékenység, tervek. Rövid előadások, illetve Záhony és térsége megtekintése (kísérővel). Az előadók: Gyáriparosok Országos Szövetsége, Joint Venture Szövetség, MÁV Rt. Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Fejlesztési Ügynökség, Kárpátalja Megyei Közigazgatása. November 29., péntek 10.00—15.00. Kerékgyártó Imre, a MÁV Debreceni Járműjavító Kft. ügyvezető ig. -— RO-UA forgalom. Tamás István, az IKIM főosztályvezetője — a FÁK és az európai országok. Berki Tamás, az IKIM osztályvezetője — magyar—ukrán áruforgalom. Modernizációs Programiroda — az övezet gazdasági szabályzói. Bajor Tibor, a térség országgyűlési képviselője — az övezet szervezeti felépítése. Dr. Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter, Kelct- Ma'gyarország közlekedésfejlesztése. ' . . rr, Beftíktétői vitafórum. IOi' )í - >'} Jr , ‘ i-.i rse. I ' ,. . ,, , . \ A rendezvény ideje alatt a MÁV 50 %-os utazási kedvezményt biztosít. Jelentkezés esetén ingyenes utazási lehetőség Budapest—Kisvárda, Nyíregyháza— Kisvárda. és vissza viszonylatban. Jelentkezni lehet: EfiST Expo East Kft. 4400 Nyíregyháza. Színház u. 32. Td/fax: 42/313-803.
