Új Kelet, 1995. január (2. évfolyam, 1-26. szám)
1995-01-02 / 1. szám
10 1995. január 2., hétfő SPORT UJ KELET XIII. Hélia-D Ifjúsági Atlétikai Európa-bajnokság Még 207 nap Megyénk legnagyobb sporteseménye ebben az évben kétségtelenül a XIII. Hélia- D Ifjúsági Atlétikai Európa-bajnokság lesz. Régen rendeztek ilyen rangos nemzetközi eseményt itt, a megyében. A verseny megnyitója július 26-án este a Nyíregyházi Városi Stadionban lesz. Másnap délelőtt a selejtezőkkel kezdődnek el a küzdelmek, délután a női gyaloglásban tartják az első döntőt, aztán vasárnap estig még 43 számban hirdetnek győztest. Július 30- án 19.50-kor indítják az utolsó döntőt a 4x400-as távon. A versenyen várhatóan 48 ország ezer atlétája indul. Valószínűleg közülük kerülnek majd ki a 2000-ben Sidney-ben sorra kerülő olimpia európai atlétasztárjai. A hátralévő idő már nem túl sok, ezért kerestük meg a szervezőbizottság igazgatóját, Orendi Mihályt, hogy tájékoztasson, hol tartanak a szervezésben. —A lebonyolítás során a legfontosabb, hogy a versenyzők megfelelő pályán és atlétikai szerekkel versenyezhessenek egymással. Mi a helyzet ezen a téren? — Mint köztudott, a pályát szeptember elején egy atlétikai versenyen már kipróbáltuk, s az biztos, arra nem lehet majd panaszuk az atlétáknak. A pályán felállítandó sportszereket, például a gátakat, a magas- ugró- és rúdugróhelyet a Dima cég szállítja. Nemsokára megérkeznek ezek a szerek is, és az Európa-bajnokságig még több versenyen is kipróbálhatjuk őket. Ami még hátravan, a stadion kényelmesebbé tétele. Ezért a három tribünön új üléseket helyezünk el, és szeretnénk lefedni. Az egyiken ugyanis az újságírók fognak dolgozni, és itt olyan nagy értékű eszközöket használnak, amiket meg kell védeni az időjárás viszontagságaitól. Ezenkívül szükség lesz egy korszerű eredményjelzőre is. Szintén biztosítani kell egy számítógépes informatikai központot. — Ezeknek a eszközöknek a biztosítására már megvan az anyagi fedezet? — Sajnos, még nem mindegyikre. Nagyon hamar kell ezekről dönteni, azt reméljük, hogy nemcsak a város, hanem a megyei önkormányzat is támogatja elképzeléseinket, és ők is hozzájárulnak a verseny megrendezéséhez. Egyébként az eredményjelzőt bérelni szeretnénk, az informatikai rendszert várhatóan a Samsung cég fogja biztosítani. Azt várjuk, hogy január végére ezek a kérdések is rendeződnek. — Legalább ilyen fontos, hogy milyen ellátásban részesülnek a versenyzők. Ennyi embert ellátni nem könnyű feladat! Hogyan fogják megoldani? — Az egyik legfontosabb dolog, hogy megfelelő szálláshelyet és étkeztetést biztosítsunk. A szálláshely a főiskola addigra felújított kollégiumaiban lesz, s remélem, elégedettek lesznek a versenyzők. Az étkeztetést is a kollégium éttermében biztosítjuk, a nyíregyházi Zerfirusz Kft. fog főzni a versenyzőkre. Ok annyira gondosan készülnek, hogy már elkészítették az étrendet is. Már azt is tudjuk, hogy a megnyitó előtt ebédre ker- tészroládot, húslevest, libamájjal töltött sertésbordát és eperpudingot fognak az atléták fogyasztani. — Hogyan érkeznek a versenyzők Nyíregyházára? — Nagy részük repülővel érkezik Ferihegyre, s onnan autóbusszal fogjuk Nyíregyházára utaztatni őket. Egyébként már a repülőtéren elkezdjük a csapattagok akkreditálását, s így mire Nyíregyházára érkeznek, már nem kell várakozniuk, rögtön elfoglalhatják szobájukat. — Meddig nevezhetnek a versenyzők? — A nemzeti atlétikai szövetségeknek március 31-éig kell elküldeniük a nevezéseket. Akkor már tudni fogjuk, körülbelül hány vendég érkezik összesen. Egyébként a szervező bizottság most már minden hónapban ülésezik, március végétől minden héten. Több főpróbát is tartunk — Nem könnyű feladat egy ilyen négynapos verseny pontos lebonyolítása, a közreműködők együttműködésének összehangolása. Erre a feladatra hogyan készülnek? — Kétszáz jól képzett versenybíró és a 150 fős technikai személyzet munkáját kell megszerveznünk. Ez bizony nem lesz könnyű feladat. Szigorú munkaterv szerint készítjük fel őket a versenyre. Rendszeresen továbbképzést tartunk a verseny- szabályokból, és mindenkit egyénenként is felkészítünk arra a feladatra, amit az EB-n végre kell hajtania. A továbbképzéseket Mátraházi István és Mindszenti József nagy tekintélyű nemzetközi bírók tartják. A verseny ideje alatt tizenegy nemzetközi vezető bíró ellenőrzi a helyiek munkáját. — Honnan érkeznek az atlétikai bírók? — Nagy részük nyíregyházi vagy a környékről érkeznek. De lesznek olyanok is, akik például Salgótarjánból jönnek. Ott ugyanis minden ősszel utcai ugrógálát tartanak, s jól összeszokott, felkészült bíróik vannak, ezt a feladatot itthon ők tudják a legjobban ellátni. —A gyakorlatban is kipróbálják a versenybírók tudását? — Igen, tavasszal a szokottnál is több felkészülési versenyt rendezünk. Ezek során már azt szeretnénk, ha mindenki azt a feladatot végezné, amit majd júliusban is fog. Ezen kívül két alkalommal is tartunk főpróbát: június 23-25 között a Magyar Junior, Ifi- és Serdülőbajnokságon majd július 8-án nemzeti válogatott viadalon — Svájc, Ausztria, Csehország, Magyarország válogatottjai indulnak —, mindkettőt a Városi Stadionban rendezzük. Az első esemény három napig tart, s mintegy 1500 résztvevőre számítunk. Itt még nem lesz kész a teljes technikai kiszolgálórendszer, valószínűleg a számítóközpont sem, de gyakorolhatjuk az atléták mozgatását, ellátását és a verseny lebonyolítását. Július 8-án egynapos versenyt tartunk, viszonylag kevés résztvevővel, de ekkor már minden technikai berendezés rendelkezésünkre áll majd. Ekkor próbáljuk ki az akkreditálási rendszerünket, s várhatóan több újságíró is érkezik a stadionba, az ő kiszolgálásukat is meg kell oldanunk. A két főpróba után a hátralévő időben még lesz módunk a kisebb hibák kijavítására. Azt még szeretném elmondani, hogy a 350 versenybíró és technikai személyzet formaruhát kap, amit az Adidas Budapest Kft. biztosít a számukra. — Természetesen a nézőket elsősorban a versenyzők érdeklik majd. Kik lesznek a legnagyobb sztárok? — Erre most még nagyon nehéz lenne válaszolni. ígérem, hogy március 31-e után, a nevezési listák beérkezésekor visszatérhetünk erre a kérdésre. Egy biztos, a magyarok közül Zsivótszki Attila a legesélyesebb arra, hogy jól szerepeljen. A budapesti atléta magasugrásban és tízpróbában áll majd rajthoz. — Lesznek-e szabolcsi versenyzők a magyar válogatottban? — Majoros László, Záborszky Gergely, Királyfalvi István, Kürti István, de a még nagyon fiatal Borbély Anita is ott lehet a magyar válogatottban. Már elkészült a felkészülési tervük, s szeretnénk nekik minden segítséget megadni ahhoz, hogy indulhassanak a EB-n. Július 26-án innen indulnak a gyaloglók, s 30-án este 8 óra előtt néhány perccel ide érkeznek a 4x400-as váltó tagjai Mi lenne az újévi kívánsága? Két aranyat szeretne Mint arról már ezen az oldalon írtunk, az Ifi Eb egyik legsikeresebb magyar versenyzője Zsivótszki Attila lehet. A fiatal atlétával Szilveszter napján telefonon sikerült beszélgetnünk. A fiatalember áprilisban lesz 18 éves, negyedikes a II. Rákóczi Ferenc Gimnáziumban, s kilencéves korában kezdett el atletizál- ni. Magasugrásban és tízpróbában is készül a nyíregyházi versenyre. —Hogyan kezdett el sportolni? A szülei ismert atléták, ők beszélték rá? — Először úszni tanultam, de látszott, hogy úszásban nem fogok nagy sikereket elérni. Akkor kellett valamit csinálni, és én kértem a szüléimét, hogy elmehessek atletizálni. A harmadik kerületben lakunk, s így a Hévízi úti pályára kerültem. Varga Sándor az edzőm azóta is. A III. kér. TVE színeiben verseny- zek. — Milyen számban versenyzett először? — Az atléták képzése kilencéves korban még általános a képzés, mindenki ugyanazt az edzésmunkát végzi. A szakosodás csak jóval később kezdődik. Aztán kiderült, hogy több számban is jó teljesítményt nyújtok, s így alakult, hogy tízpróbázom is. Azért a magasugrás a kedvenc számom, ebben már 222 centimétert is teljesítettem. A tízpróba az atlétika legnehezebb ága. — Van-e kedvenc száma a tíz közül, s melyiket szereti kevésbé? — A kedvencem természetesen a magas- és rúdugrás. Egyik számtól sem félek különösebben, talán a négyszáz méteres futás a legnehezebb a tíz szám közül. — Nem zavarja az, hogy édesapja olimpiai bajnok volt atlétikában, s emiatt önnel szemben is nagyobb az elvárás? — A szüleim egyáltalán nem várnak többet csak azért, mert ők is atletizáltak. Nagyon örülnek annak, hogy sportolok. Azt tanultam tőlük, hogy egy atlétának elsősorban saját magát kell túlszárnyalnia. — Ez Nyíregyházán sikerülni fog? Megjavítja egyéni csúcsát? — Ha nem tudnám megjavítani, az bizony baj lenne. A tízpróbában is, több számban is egyéni csúcsot szeretnék elérni. Hogy ez mire lesz elég, az attól is függ, hogy kik indulnak el a nyíregyházi versenyen. —Egyébként járt már Nyíregyházán? — A válogatottal rendszeresen elutazunk Nyíregyházára, mivel a keret orvosa dr. Pikó Károly, és ő Nyíregyházán él. A rendszeres orvosi felméréseket Nyíregyházán szokta elvégezni. — Hol tölti a Szilveszterestét? — Osztálytársaimmal, barátaimmal szilveszterezek. — Mi lenne a kívánsága 1995-re? — Két aranyérmet szeretnék. R. Z. Autósport Egy tragikus idény után A sport igencsak eltörpült az autós világversenyek idei rendezvényei mellett. Az egykor ünneplő tömegeket vonzó események gyászmenetté változtak át. A gyorsasági autósport 1994-es idényében szokatlanul sok halálos kimenetelű baleset történt - mind Európában, mind Amerikában. Az év leghamarabb elkezdett eseményei közé tartozott a tengerentúli Nascar gyorsasági bajnokság. A rajongók közül viszont senki nem számított arra, hogy hamarosan nem a kiélezett csatákért, hanem a súlyos balesetet szenvedett pilóták életéért kell majd szorítaniuk. A Nascar bajnokság első futamának (Daytona 500) első edzésén Neil Bonnett rohant neki egy betonfalnak. Mindössze négy nappal később, Rodney Orr balesete is végzetesnek bizonyult. Ez azonban még csak a kezdet volt. A Forma-1-es gyorsasági világbajnokság San Marínéi Nagydíja végleg megrengette a „vagány” autósok világát. Az imolai pályán két napon két versenyzőjét vesztette el a Forma-1-es család. Április 30-án a második időmérő edzésen Roland Ratzenberger, a fiatal osztrák pilóta szenvedett végzetes balesetet az aszfalton. Az emberek még fel sem ocsúdhattak, máris következett a másik tragédia. Május 1- jén, pontosan 18 óra 40 perckor Ayrton Senna, a háromszoros brazil világbajnok halt meg - máig tisztázatlan körülmények között. A hírhedt Tamburello kanyarban több mint 300 kilométeres óránkénti sebességgel nekirohant a pályát övező betonfalnak. Még fékezni és kormányozni sem maradt ideje... Egy Forma-1-es nagydíjon két halálesetre utoljára 1960-ban volt példa. A Spa Francorchamps-i Belga Grand Prix-n Alen Stacey és Chris Bristow vesztette életét. A 34 éves Ayrton Senna da Silva csodálatos pályafutása során 41 futamgyőzelmet és világcsúcsnak számító 65 pole positiont szerzett. - Ha egy ilyen nagy egyéniség távozik az élők sorából, akkor mindenki - ha kedvelte, ha nem - szeretettel gondol rá, s imádkozik a családjáért - mondta Dale Earnhardt, az idei Nascar-bajnok. A tragikus futamot mégis megtartották Imolában. A pálmát - akárcsak a világbajnoki pontversenyben - a német Michael Schumacher vitte el. A 25 éves pilóta, és a Benetton-Ford nyomasztó fölénye viszont csak az idény feléig tartott. Ettől kezdődően ugyanis a brit Damon Hillel vívott párharca végig izgalmassá tette a szezont. Schumacher azonban az ausztrál futamon bebiztosított elsősége ellenére sem csapott nagy ünneplést. - Bajnoki címemet a csodálatos Ayrton Senna emlékének ajánlom. Ha ma is élne, akkor most ő ünnepelhetné negyedik világ- bajnokságát - nyilatkozta Michael Schumacher, Németország első Forma- 1-es bajnoka. Az 1994-es rali vb is óriási izgalmakat okozott, bár szerencsére halálos balesetet egyetlen pilóta sem szenvedett. A mindvégig nyílt küzdelemben végül a francia Didier Auriol diadalmaskodott, megszerezve hazája első rali világbajnoki címét. A nagy tempóra jellemző, hogy a mindent eldöntő utolsó futamon a végső győzelemre is esélyes spanyol Carlos Sainzot egy fa „állította meg”! Néhány szót a gyorsasági motorkerékpárosok is megérdemelnek. Az 500 kernes, más néven király kategóriában Honda NSR típusú gépén magabiztosan győzött az ausztrál Michael Doohan. A 29 éves versenyző egész életét a sportnak szentelte. Két évvel ezelőtt ugyanis a hollandiai Assenben elszenvedett súlyos bukásában kis híján elvesztette jobb lábát. Az amputációtól az olasz Claudio Costa sebészprofesszor mentette meg. Az idei bajnokságban már mindkét féket csak kézzel volt képes működtetni. (Ismert, a hátsó féket a jobb lábbal kell kezelni.) - Doohan megmutatta, mi mindent képes egy ember elérni pusztán akaratereje segítségével. A legnagyobb kínokat viselte el, hogy ismét nyeregbe szállhasson - mondta Claudio Costa. A kegyetlen valóság azonban nem tudja megállítani a mindenre elszánt versenyzőket, a technikai sportok rabjait...
