Új Ifjúság, 1972. január-június (21. évfolyam, 1-26. szám)
1972-05-16 / 20. szám
KGST Szinte naponta hallunk a szocialista országok gazdasági együttműködéséről és ennek intézményes szervezetéről, a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsáról. Az alábbiakban szeretnénk bemutatni a KGST összes két- vagy többoldalú közös intézményeit. Először azonban röviden villantsuk tel a KGST szerkezeti telepítését. A KGST legfelsőbb vezető szerve a Közgyűlés, amely évente tart ülésszakot. Végrehajtó szerve a Végrehajtó Bizottság, amely két- hónaponként ülésezik. Állandó szervei: az egyes gazdasági ágaknak (gépipar, mezőgazdaság, köny- nyüipar stb.) és egyes gazdasági területeknek (pénzügy, közgazdaság, statisztika, szabványosítás stb.) megfelelő állandó bizottságok, összesen huszonnégy. És most nézzük a két- illetve többoldalú közös Intézményeket, szervezeteket: A GROMAS. 1964 decemberében aláírt magyar-bolgár megállapodás alapján 1965 márciusában alakult Budapest, illetve Szófia székhellyel. É- lén ügyvezetőség áll, végrehajtó szerve az Iroda. Az Agromas feladata a szőlő-, gyümölcs- és zöldségtermesztési munkafolyamatok gépesítéséhez szükséges gépek fejlesztésének és gyártásának koordinálása, valamint értékesítésük elősegítése. B arätsäg kőolajvezeték. A létesítéséről szőlő egyezményt 1959 decemberében írta alá a Szovjetunió, Magyarország, az NDK, Lengyelország és Csehszlovákia. A vezeték 1965-ben készült el teljesen. Az egyezmény szerint minden ország csak a maga vezetékrészét építette saját költségén. így a 4500 tones — a világ egyik leghosszabb csővezetékéből 2500 km-t a Szovjetunió (a kujbisevj olajmezőktól a határig), 726 km-t Csehszlovákia épített. A vezeték végződései Lengyelországban Piock, az NDK- ban Schwedt, Magyarországon Szászhalombatta,. Csehszlovákiában Bratislava. A. vezeték kapacitása 25 millió tonna évente. Az olaj vezetéken való szállításáért az é- rintett országoknak 3-4-szer kevesebb összeget kell fizetniük, mint korábban a vasúti szállításért. U- gyanakkor az olajellátás egyenletes és biztos. Már tervezik a vezeték bővítését, esetleg új csővezeték építését. (Folytatjuk) Moszkvában, a Kalinyin sugárúton 30 emeletes nyitott könyvre emlékeztető épület magaslik. A 30 emeletes „nyitott könyv“ ma már sem Moszkvában, sem a világ más, felhőkarcolókkal tarkított nagyvárosában nem kelt feltűnést — építészeti szempontból. Annál nagyobb nemzetközi érdeklődés nyilvánul meg az lránt, ami a palota belsejében, Irodáiban, tárgyalótermeiben, dokumentációs részlegeiben folyik. A KGST-ről van szó, teljes nevén a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsáról, amely 23 évvel ezelőtt alakult meg Moszkvában. Érdemes felidézni, milyen körülmények között jött létre az a nem zetközi gazdasági szervezet, amelyre a történelemben még nem volt, nem is le hetett példa: a szocialista országok gaz dasági fejlődését, kereskedelmét, műszaki-tudományos kütatómunkáját összefo gó — közkeletű szóval: koordináló szer vezet. A második világháború végén még csak egyetlen szocialista hatalom, a Szovjetunió létezett, amely azáltal, hogy több európai népet felszabadított, lehetővé tette, hogy ezek is elinduljanak a szocialista fejlődés útján, 1949-ben még maga a Szovjetunió sem heverte ki teljesen azokat a szörnyű pusztításokat, amelyeket népgazdaságának a háború okozott. A felszabadított népek —, köztük hazánk is éppen csak hogy elindultak a szocialista építés útján. Ebben a szakaszban már nélkülözhetetlen volt az összefogás. Egyetlen népi demokratikus ország sem lett volna képes egymagában korszerű gazdaságot, mindenekelőtt nehézipart, gépesített mezőgazdaságot, a lakosságot elegendő mennyiségű és jó minőségű fogyasztási cikkekkel ellátó könnyűipart teremteni. Az alapító tagok: Bulgária, Csehszlovákia, Lengyelország, Magyarország, Románia és a Szovjetunió. Akkor, a kezdeti szakaszban az együttműködés, vagy ugyancsak modern kifejezéssel élve: integráció célja az volt, hogy biztosítsa a szocialista népgazdaság alapjainak lerakását, elsősorban a kétoldalú külkereskedelmi kapcsolatok eszközeivel. Az is szinte magától értetődő, hogy ebben a szakaszban nem is annyira a kölcsönösség, mint inkább a segítség volt a döntő. A Szovjetunió óriási nyersanyag szállítmányokkal sietett a baráti szocialista országok segítségére. De térjünk vissza a KGST rövid történetéhez. Még a megalakulás évében, 1949-ben csatlakozott a szervezethez Albánia (amely azonban 1962 óta gyakorlatilag nem vesz részt a KGST munkájában), majd 1950-ben belépett a német Demokratikus Köztársaság, 1962-ben pedig Mongólia, S a világtérképen, a 10 új nemzetközi életben végbemenő változásokai híven szemlélteti, hogy ma már a KGST egyes szerveiben megfigyelőként ott vannak Kuba és luguszlávia, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság, s nem utolsó sorban a Vietnami Demo kratikus Köztársaság képviselői is. A KGST 1969 ben zárta fejlődésének második szakaszát, amikor is a tagországok igyekeztek ésszerűen felosztani, szakosítani termelésüket. Két- és többoldalú megegyezésekben rögzítették, milyen autótípusokat gyártson például hazánk, milyeneket a Német Demokratikus Köztársaság; milyen gépeket a legkifizetődőbb gyártani Magyarországon, milyeneket Lengyelországban? S ebben a második szakaszban készült el a prágai központtal működő egységes energiahálózat, a béke villamos távvezeték. Ez Csehszovákia, Lengyelország, Magyar- ország, az NDK, Románia és a Szovjetunió között osztja szét az áramot, attól függően, kinek van fölöslege és kinek hiánya? S felépült a Barátság Olajveze- !ák. A KGST-nek ezenfelül van már közös vagunparkja is amely 120 ezer kocsival könnyíti és gyorsítja a nemzetközi. szállításokat. S nem feledkezhetünk meg arról az intézményről — amelyet több más hasonló is követ — a Dubnái Egyesült Atomkutató Intézetről van szó, ahol 12 szocialista ország tudósai kutatják a magfizika, a nagy energiájú fizika egyes területeit. Ez is szervesen beletartozik az integráció, az együttműködés, a kölcsönös segítség fogalmába: hogy a tudás, a kutatómunka, a felfedezések integrációja, hogy egy-egy új tudományos vívmány valamennyi országot gazdagítson. S ez azért Is rendkívül fontos, mert a tudomány mai állása mellett különösen a kis országok — Így hazánk is —, nem rendelkeznek olyan hatalmas anyagi eszközökkel, amelyek a korszerű atomfizikai, vagy más kutatásokhoz szükségesek. Most folyik a tagállamok népgazdaságfejlesztési tervének összehangolása, a tervkoordináció. Már nem csak a termelés és a külkereskedelmi forgalom összeegyeztetéséről van szó, hanem mind inkább előtérbe kerülnek az Intenzív együttműködés egyébb formái: a szorosabb műszaki tudományos kooperáció, a termelés szakosítása, a tudományos Ismeretek kicserélése, közös nemzetközi kutatóintézetek létesítése, megállapodás nélküli árucsere, vállalatok közvetlen gazdasági kapcsolatai, és a későbbiek folyamán sor kerülhet a beruházások összeegyeztetésére is. A KGST 30 emeletes palotája, a moszkvai „nyitott könyv“-alakú székház egy gyümölcsöző együttműködés jelképe. Az „előregyártóit“ baleset. A traktor egyet perdül a levegőben... Nuszrat Oszmanov tudományos dolgozó, egy különleges traktort, műszereket és emberbábut konstruált kísérleti célokra. Közben a technikai tudományok kandidátusa Vlagyimir Sachnazarov körülnézett. hogy megfelelő lejtőt találjon, amélyen a kísérleti traktor majd kitombolhatja magát. Tudniillik, betervezett karambolokról van szó. niert meg akarják állapítani, hogyan állja meg a gép a helyét a legnehezebb próbatételek alkalmával. — Megjegyzem — mondja Nuszrat Oszmanov — hogy a bábu heTRAKTOROK RODEÓJA ember is ülhetne a kabinban és nem történne semmi baja! Nemsokára útnak indították a traktort, egyenesen egy kisebb hídnak. Oldalt hajolt, egy-két bukfencet vetett, majd ugrott egyet, de végül ismét a kerekein állt — és tovább ment, mintha ml sem történt volna. A -» ínn-z hnm, ..»..tíz rója elrepült, a fülke teteje egy kissé benyomódott — de különben minden rendben volt. A bábu egykedvűen mosolygott — miért is ne, hiszen egy hajaszála sem görbült meg! — Látjátok — örvendezett Nuszrat Oszmanov — mondtam. bér is ülhetett volna a fülkében, akár mi is beülhettünk volna... Nuszrat Oszmanov. Vlagyimir Sachnazarov és kollégáik a Moszkva melletti Állami Kísérleti Trak- torállomás tudományos kutatóintézetének a dolgozói. Azon fáradoznak. hogy ne csak tökéletesítsék a gépeket, hanem a biztonságosságukat is növeljék. Oszmanov a kerekes traktorok fülkéjét annyira tökéletesítette, hogy még a legsúlyosabb karambol esetén is megvédi a traktoros testi épségét. Többen meg azon kísérleteznek. hogyan csökkenthetnék a kipufogó gázok által okozott levegöszennyezödést, hogyan lehetne a zajt. a vibrációt kiküszöbölni, és mi módon lehetne a fülkét klimatizálni. Az alkatrészek tartósságát vizsgálják, minden legapróbb rész élettartamát. A gépeket aztán hegyen-völgyön árkon és betongátakon át hajtják. Az ilyen ..érettségi“ után a szovjet traktorok nagyszerűen szolgálják majd az emberiséget. A Szovjetunióban naponta ezer traktort gvértanuk, és ebben az ötéves tér'hon Nmét két millióval EMELETES NYITOTT KÖNYV ...aztán még egyet... ...és végül talpra áll s folytatja útját. Nuszrat Oszmanov (balra) gyaraps •»!< ma id *> számuk. De nemcsak a mennyiség a lényeges, hanem az is. hogy mindinkább javul a minőségük és növekszik a biztonságosságuk.
