Új Ifjúság, 1957 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1957-01-01 / 1. szám
>/ • ■ 0 ■ 0 ■ 0 m A Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottsága teljes ülést tartott Magyarországot a NATO támaszpontjának szánták A Propositos argentin lap körölte a venezuelai diákok nyilatkozatát, amelyben elítéli a jelenlegi venezuelai kormány politikáját. A nyilatkozat rámutat, hogy a nyole év előtti katonai fordulat óta. amely megdöntötte Romul Gallegos alkotmányos demokrata rendszerét, Venezuelában erőszakos rendszer uralkodik, amely rendszeresen megszegi a civilizált társadalom elemi elveit és az emberi jogokat. „Polgártársaink ezrei sínylődnek börtönökben. Vagy pedig emigrációban tartózkodnak, a szakszervezeteket megszüntették, az egyetemeket- és iskolákat szigorú rendőri felügyelet alatt tartják" — hangzik a nyilatkozat. E feltételek között — szól a nyilatkozat a továbbiakban» — az if júságnak, különösen a diákságnak a nemzeti függetlenség megvédelmezéséért és az ország demokratikus szabadságának felújításáért folyó küzdelem első soraiban kell állania. A nyilatkozat felszólítja az amerikai szárazföld országai valamennyi demokratikus erőit, elsősorban a diákszervezeteket, nyilvánítsák szolidaritásukat a venezuelai nép harcával, amely a politikai foglyok szabadonbo- csájtását, az emigránsok hazatérését és az alkotmány biztosítékok teljes felújítását követelik. 0 ■ 0 ■ 0 ■ 0 ■ 0 ■ 0 ■ 0 Budapesten megindult az élet. Harmincnégy útvonalon elindult a forgalom, és több mint kilencszáz autóbusz közlekedik már. Képünkön látjuk, hogy Budapest utcáin már befejezik a sinek javítását. OIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOICOIOIOIOIOIC Ifjúsági szervezet születik Magyarországon 0 n 0 M 0 0 ' Néhány nappal ezelőtt felkerestük Budapesten a Dózsa György utcában a Forradalmi Munkás- ifjúsági Szövetség vezetőségét Donáth Béla mondta el nekünk, ho.qv milyen körülmények között született meg az ifjúsági szövetség. Miután a diákok kiléptek a D!SZ-ből, az szétesett és október 23-a után, a szervezet megszűnt létezni. Donáth Béla a következőképpen magyarázta ezt. hogy mié* t bomlott fel a DISZ. A rákosi-gerőféle vezetés hibái az. ifjúsági szervezetben is megnyílván bak A szervezetben bürokrácia uralkodott és a DÍSZ távolállt az ifjúság tömegeitől. Míg 1948-io a fűnk* icnáriu- sok szorosan egybeforrtak az ifjúságnál. A DISZ vezetősége vakon követte Rákosi és Gerő utasításait, anélkül, hogy az ifjúságra hallgattak volna. A DISZ az október 23-i eseményektől függetlenül is felbomlott volna. A harcok alatt a fiatalok nem voltak az üzemekben Több kerületben Budapesten már akkor szervezkedett a Forradalmi Munkásifjúsági Szövetség. Az ellenforradalom kilengései megbénították az új ifjúsági szervezet természetes fejlődését. Körülbelül három héttel ezelőtt azonban fellendült az új ifjúsági szervezet tevékenysége. Az első tagjai végigjárták az üzemeket és alakuló csoportokat szerveztek. Csepelen 19 üzem közül már 12 bekapcsolódott a mozgalomba. 0 ■ 0 ■ 0 ■ 0 0 ■ 0 ■ 0 ■ 0 A vezetőség körében eleinte sok vita volt ■ arról, hogy milyen legyen az új ifjúsági szerve- Q zet. Ma a tagok a következő elvekből indulnak ki: a szövetség függetlenül dolgozik a kormánytól, függetlenül a munkástámaszoktől és a párttól. Az ifjúsági szervezetekben a párttagok majd úgy dolgoznak, mint ahogy azt Lenin hangsúlyozta, mégpedig személyes példaadásukkal győzik meg az ifjúság tömegeit. Az ifjúság kell, hogy hallattassa hangját, legyen a saját szervezete, amely fellendül és úgy dolgozik, mint ahogy azt az ifjúság akarja. Ez árra ösztönzi a szervezet tagjait, hogy sajátmaguk tűz- Q zék ki a céljukat. A Forradalmi Munkásifjúsági H Szövetség munkájában a fiatal munkások, ipari- n tanulók és az üzletekben, valamint az üzemek- JJ ben dolgozó fiatalok szerint irányodik. A szövetség a többi ágazataival együtt abban egy- U séges, hogy továbbra is haladni akar a szocializmus felépítésében, minden erejével azon lesz, hogy az országban béke, rend uralkodjon és mindenütt dolgozzanak. A szövetség szerve a „Magyar Ifjúság“ a legrövidebb időn belül megjelenik. Az ifjúsági szövetség tagjai aktívan kiveszik részüket Budapest felépítésében. Brigádokat szerveznek, amelyek most a városokban dolgoznak, később pedig a bányákba mennek. A MOSZKVAI METRÓBAN van, melynek ajtajai reggel 6-kor nyílnak meg. Naponta két és fél millió embert szállít és eddig összesen dz milliárd utas volt vagonjában, amely szám négyszer annyi, mint a föld összes lakója. A vonatok száma is 14 milliót tesz ki, melyek az egyes vonalokon máig futottak A vagonok belseje szépen van berendezve. Az ajtók automatikusan nyílnak, az ablakok alatt pedig bőrülések nikkelezett csöveken. A vonatvezető hangszórón mondja be, melyik állomás következik, vagy a felszállás befejezését, mint ez anyám esetében történt. A moszkvai fiatalok télen a metróban adnak találkát egymásnak, mert itt minden időszakban egyforma a hőmérséklet. Télen kellemes meleg, nyáron hűvös, mert állandóan szellőztetnek. 50 kopejka a jegy s az utazó egész nap utazhat fel-le, csak akkor vesz ismét jegyet, ha felmegy a felszínre és újra utazni akar a metróban. 50 kopejka pedig egy jó találkáért nem sok, jóval Olcsóbb, mint valamelyik kávéházban eltölteni az időt. Hogy más oldalról is megismerjük jobban a metrót, a Dzserdzsinszkaja állomáson bekopogtam az állomásfőnök szobájába. Egyenruhába öltözött csinos lány teljesített éppen szolgálatot, szívesen elbeszélgettem volna vele tehát estig is. A szobába hamarosan bejött a körzeti ügyeletes vasutas és így alig győztem feljegyezni az érdekesebbnél érdekesebb adatokat. — Moszkva hét dombon fekszik, és ez a metró építésénél nagy akadályt jelentett. Egy vízszirrtre- nem építhették a földalatti vasút összes ágazatát. A nagykörút. mely a leghosszabb, több helyen keresztezi a mellékágakat. Ezek néhol 20—30 méterrel magasabban futnak, vagy mélyebben a föld alatt. így az átszálló állomásokat mély alagutak kötik össze mozgólépcsőkkel, és egy egész tér alatt vezető folyosókkal. Az egyes vonalak természetesen össze vannak kötve mellékvágányok - kal, ígv szükség esetén egyik vonalról könnyen át lehet Irányítani a vonatot a másikra. Az állomásokon a földalatti csarnokokat csak akkor köti össze mozgólépcső, ha a mélység több mint tizenkét méter. Van 100 méter hosszú mozgólépcső, de van 15—20 méter hosszú is. — Hogy lehet az, hogy nem szakad be, amikor 15- 20 emeletes épületek, gyárak alatt, sőt még a Moszkva folyó alatt is átvezet a földalatti vasút? —' Nagyon jól van megoldva a szigetelés. Ez pedig fontos probléma volt az építészek előtt, tudniillik néhol több mint száz méterre a föld szintje alatt kellett fúrni, ahol bőven akad víz. A nagy mélységben a kemény kőzetben fúrt alagút ellenáll minden nyomásnak s a felszíni építkezéseknél nem jelent semmilyen akadályt, — válaszolta a szőke vasutas lány. Elmondta azt is, hogy a legmélyebb állomás a Kurszkaja, ahol 5-6 perc alatt ér le az utas mozgólépcsőn az állomásra. A vonatok 90—100 kilométeres sebességgel szágulda- mástól 3-4 perces távolságba vannak csak. Amikor :súcsforgalom van, reggel és ;ste, 1.45 perces időközökén járnak a vonatok. Nem :r rá az utas felocsúdni az :gyik vonat távozásától és már jön is a másik. Száz- “zreket szállít ilyenkor a metró, mely nélkül Moszkva cözlekedése ma már elkép- :elhetetlen. Az állomásoknak ( öbb csarnoka is van, néha CSOiO OlOIOIOIOIOIOIOlOIOIOIOIOIOIOIOIOIOfO 0 ■ Q 13 0 R 0 s 0 ■ 0 m 0 ■ 0 m 0 ■ 0 E 0 m 0 ■ 0 m 0 ■ 0 ■ 0 K c ifi 0 e 0 0 R 0 0 o RS 0 B* 0 ss 0 Hl 0 n 0 m 0 u c ■ 0 m 0 re 0 m 0 H 0 m o m 0 0 H 0 » 0 EB n 0 m 0 J5 0 R: 0 m 0 N 0 n 0 * 0 ■ 0 m 0 B 0 ■ 0 ■ 0 ■ 0 m 0 a« 0 n o Még rendesen ki sem pihentük magunkat a 2000 kilométeres hosszú utazás után, amikor Moszkvában a Metropol szállóban megmosakodva, átöltözködve, így szóltam édesanyámhoz: — A metró itt van a közelben, menjünk el megnézni. Néhány perc múlva már sétáltunk is a moszkvai metró Szverdlovszkaja állomása felé. Az útkereszteződésnél majdnem égnek állt a hajam, mivel a moszkvaiak nyugodtan sétáltak át az utcán akkor is, ha pirosat jelzett a lámpa. A járókelőktől kaptam rá magyarázatot, hogy ez csak a járművek részére szól. A Szverdlovszkaja állomáson két darab 50 kopejos jegy- gyei a kezünkben indultunk a siető tömeggel lefelé, azaz jobban mondva a mozgó lépcső vitt a moszkvai föld gyomrába. A mélybe vezető alagútban három mozgólépcső van, kettő felfelé, egy pedig lefelé viszi az utasokat. A falat oszlopok csupa márványból, vagy egyéb szép kövekből vannak kirakva. Lent a csarnokban mozaikokból készített művészi képek ábrázolják a szovjet nép építő törekvését. Az volt az érzésem, mintha a tokaji pincék feneketlen torkába ereszkednék lefelé. Csakhogy itt politúrtól csillogó diófa burkolat volt körülöttem, a mozgó lépcsők közti választófal, korlát, és a füstös kormos falak helyett villanyfénnyel megvilágított márványfal vezetett a mélybe. A tisztaságtól ragyogó csarnokokat domborművek, szobrok díszítik, melyeket a •Szovjetunió leghíresebb művészei, szobrászai készítettek néhány évvel ezelőtt. A csarnok mindkét oldalán kétpercenként száguldanak el Moszkva különböző irányába a hatvagonos, kénvei- _ mes vonatok. A termekben sietve járnak az emberek. Nem bámészkodik itt csak az átutazó és a külföldi. Talán a vonatok nagy sebessége adja meo a gyalogosoknak is az ütemet. Naponta milliók utaznak rajta színházba, moziba, munkába, vagy máshová. — Merre menjünk ? — kérdeztem édesanyámat — Mindegy, csak utazzunk — válaszolt. Megvártuk a következő vonatot, mely nagy suhogással futott be az állomásra. Kényelmes lassúsággal léptem be az egyik vagonba, de jaj, a „felszállás befejeződött“ szóra lettem csak figyelmes, mert az önműködően záró ajtók anyám orra előtt becsukódtak. — Várjanak, a fiam bent van, én meg kint maradtam, kiabált a vonat mellett, mely lassú indulásból néhány pillanat alatt óriási sebességre ment át, eltűnve. az alagút sötét üregében. Hirtelen én sem tudtam mitévő legyek a bonyolult helyzetben, mert hisz magam is ismeretlen cél felé száguldottam, ahol könnyen eltévedhet az ember. Ijedtemben még az állomás nevét is elfelejtettem, ahol felszálltam. Ez pedig nagyon fontos, ha ugyanerre a helyre akarsz visszajutni. Anyám pedig elpanaszolta az ügyet az ügyeletes vasutasnak, aki jelző táblával a kezében indította az egymásután befutó vonatokat. Szálljon fel a következőre — kapta a bölcs választ, melyet azonban nem volt mer- sze megvalósítani. Én vagy óra hosszat bolyongtam Moszkva alatt, hol az első, hol a második állomáson kiszállva, keresve elveszett anyámat. De ha már itt voltam a metróban, egyet-mást meg is tudtam róia. 60 kilométer hosszú, 45 állomása 0 ■ 0 a 0 B 0 C3 ■ O ■ CD O ■ CD ■ CD ■ CD ■ O ■ CD IOIO ■ O ■ O ■ CD ■ CD ■ O ■ CD B CD ■ O ■ O B 01 CD egymás felett, mint például a Komszomolszkajának Is, amelynek három kijárata és két csarnoka van. Bemész az utca egyik oldalán s a másik kijáraton kijöhetsz a másik oldalon, tehát egy kész labirintus, amelyet a moszkvaiak nagyon jól ismernek. De nem az idegenek. A földalatti alagút, az Izmailovszkaja és Pervo- ma.iszkaja állomásoktól a felszínre vezet, s dróttal elkerített pályán közlekednek a vonatok a kocsiszínbe. Most a luzsnyíki sportpályához és a Lenin-hegyig építik a metrót, de itt is a környék alacsony fekvése miatt egy jó pár kilométert a felszínen fog haladni a vonát. A Lenin-hegyig a Kievszkajától még négy állomás lesz közbeépítve, . Az egyiket Uszacsevszkajánek nevezték el és már kész is van. A villanymotorral meghajtott vonatok 850 voltos árammal működnek. A szerkezet más, mint a villamosoknál, mert a villanymotor a szükséges áramot a sinek közepén fekvő vezetékről érintő szerkezettel veszi. Nem tanácsos tehát gyalog járni a sinek között, mert ott nagyfeszültségű áram kering. A falakon egymás mellett rengeteg vezeték kiséri a vonatot egyik állomásról a másikra. Az irányítás is teljesen automatizált. Gombnyomásra működik a váltó, gyúlnak ki a szemaforok fényei, gombnyomásra kapcsolják ki vagy be az áramot, vagy állítják meg veszély esetén a vonatot. Minden mozdulat tehát távolról van irányítva, az úgynevezett irányító pultról, melyen az ügyeletesnek a fényjelek azt is jelzik, hoqy a vonat melyik szakaszon halad át e pillanatban. Egy hozzánemértő ember, ha a gombokat megnyomdosná, óriási károkat és bonyodalmat idézne elő a forgalomban. Az ügyeletes kinyitotta az üvegajtót és benéztünk a helyiségbe. A nagy táblán vékony útvonalak vehettek, akárcsak a térképen s az egész szakasz világított, csak néhol tűnt el a fény. — Ahol most nem világit, azon a szakaszon halad a vonat. Látja, most kigyúlt a mellette lévő szakaszon, tehát ott halad a vonat. Ha most például megnyomnám ezt a gombot, úgy a közeledő vonat átszaladna a másik vonalra. Mert ez a váltó, azt hiszem könnyű megérteni, igaz-e? — Igen — válaszoltam s csak most kezdett előttem tisztázódni az egész bonyodalmas metró, sok kilométeres alagútjaival, márványos alagútjaival, villamos berendezéseivel. De az egy napra elég volt. Megismertem a metrót kívülről-belülről, mely a Moszkva alatti földet szeli keresztül-kasul. Meguntam a célszerűtlen robogást és így hazaindultam a szállóba. Mikor beléptem a szobába, meglepődve néztem anyámra, aki jóízűen pihente ki utunk fáradalmait. Burma ez az ezeréves ősi kultúrájú ország a Bengáli-öböl és India, Kelet—Pakisztán, Kína, Thaiföld és Laos közé van ékelve. 1948 január 4-én kiáltották ki az önállóságukat és ekkor a nép felszabadult. A burmai szövetség azokhoz az ázsiai országokhoz tartozik, amelyek a népek közötti barátság politikáját követik. Burma fővárosa Rangun, amely egyszersmind nagyfontosságú kikötő is. Felvételünk Rangun egyik forgalmas utcáján készült. Mindjobban növekszik a hazatérő magyarok száma Magyarország bécsi követségének konzuláris osztálya az MTI képviselőinek kijelentette, h°9y egyre több polgár óhajt visszatérni hazájába azok közül, akik az ellenforradalmi események napjaiban illegálisan eltávoztak Magyarországról. Karácsony előtt a hazatérők száma megkétszereződött. Ma már hazatérésre jelentkeznek nemcsak az Ausztriába menekültek, hanem olyan magyar polgárok is, akik már közben más országba, Olaszországba, Svájcba, Belgiumba és Nyugat-Németor- szágba vándoroltak. Az Ausztriából menekült magyarok gyors hazatérési kérelmüket azzal indokolják, hogy a túlzsúfolt táborokban elviselhetetlen az élet, a legalapvetőbb higéniai követelményekről sem gondoskodnak. Sokan kénytelenek vasúti várótermekben éjszakázni. Demokratikus szabadságot Venezuelának A Szovjetunió Kommunista Pártjának Központi Bizottsága december 20—21-én tartotta teljes ülését. A Központi Bizottság, plénuma a következő kérdéseket tárgyalta: 1. N. K. Bajbakov és M. Z. Szgburov elvtirsak beszámolója a hatodik ötéves terv összeállításával kapcsolatos munkálatokról, valamint az 1956—1960. évekre és az 1957. népgazdasági évre vonatkozó ellenőrző számok meghatározásáról. 2. N. A. Bulganyin elvtárs beszámolója a Szovjetunió népgazdasága jobb irányításának kérdéseivel kapcsolatban. A megvitatott kérdésekben a teljes üiés megfelelő határozatokat fogadott el. Tekintettel arra, hogy D. T, Sepilov elvtársat a Szovjetunió külügyminiszterévé nevezték ki, a teljes ülés Sepilov elvtársat felmentette a Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottságának titkári funkciójától. A Neues Deutschland müncheni forrásból érkező hírt közöl a magyarországi ellenforradalom kuliszái mögött történt események leleplezéséről. Október végén — írja a lap — Münchenben titkos üléseken találkoztak befolyásos amerikai személyiségek magyar emigráns politikusokkal az úgynevezett „Szabad Európa Bizottság" és „Magyar Harcos Szövetség" tagjaival. A tanácskozások résztvevői az amerikaiak kívánságára elhatározták. hogy a .lövő magyar kormány politikáját a következő elvek irányítják majd: 1. a földtulajdon visszaállítása Magyarországon úgy, ahogy az 1945-ig volt; 2. az államosítás felszámolása politikájának következetes megvalósítása az ipar terén és a lehetőség szerint a vagyon visszaadása a volt nagyiparosoknak; 3. az USA katonai és polgári tanácsadóinak működése Magyarországon; 4. külföldi érdekek érvényesítése az ország gazdaságában, különösen a bauxit és urán termelésében; 5. amerikai gazdasági segítség és az amerikai gazdasági tanácsadók működése; 6. Magyar- ország beosztása a NATO-ba, valamint a katonai légi támaszpontjainak létesítése magyar területen. Ezenkívül megegyeztek abban, .hogy Magyarország felmondja az érvényben lévő kereskedelmi és gazdasági szerződéseket és újakat kot, elsősorban az USA- val.
