Tolnavármegye és a Közérdek, 1916 (26./12. évfolyam, 1-79. szám)
1916-08-10 / 59. szám
I XXVI. (XU.) évfolyam 59. szám. Szekszárd, 1916. augusztus 10. Előfizetési ár: Egész évre .............16 korona Fé l évre...................8 » Ne gyed évre .... 4 > Egy szám ára ... . 16 fillér Hirdetési árak: 'verési hirdetések: 35 petit sorig ;or., további sor 30 f. — Nyilt- lér: garinotd soronként 40 fillér. POLITIKAI HETILAP. Az orsz. m. kir. selyemte»yésztési felügyelőség hivatalos lapja. Megjelenik hetenkint egyszer: csütörtökön. Telefon szám: Főszerkesztő: 18. — Felelős szerkesztő: 24 — Kiadóhivatal: 11. Srerk*szt6ség: Bezeredj István-utca 5. szám. Me küldendők a lapot érdeklő összes kűlddtrények. kladóhnraal: Béri Balog ÁdarA utca 42. szám. Az előfizetési pcuzek és kirdetések ide küMeadék. Néptanítók, ka az előfizetés egész évre előre beküldik, i korosa. Főszerkesztő: Dr. LEOPOLD KÖKNÉL. Felelős szerkesztő: BODNÁR ISTVÁN. Főmunkatárs : FÖLDVÁRI MIHÁLY. Laptulajdonosok a szerkesztők. A Duna jövője. Augusztusban ül össze Budapesten a Dnna-konferencia, amelynek egyik célja, hogy „a Duna és a németországi folyamok között megfelelő kapcsolat létesüljön.“ Mi szükségünk van rá, hogyan valósítható meg, mi hasznunk íesz belőle ? Miért keresik a kapcsolatot a Duna és a német folyamok között ? Szerbia meghódításával és Bulgária csatlakozásával reméljük, hogy valóra ▼ált a nagy német álom, mely Berlint Bagdaddal, az Északi tenger partját a Perzsa öböllel egyetlen ösz- azefüggő, kereken 4000, illetve 5000 km. hosszú sínpárral köti össze. Bármennyire megvalósítja ezt az álmot egyik részében a Balkánvonat, a háború mégis azt a meggyőződést érlelte meg, hogy a jövendő forgalmat a négyes szövetség államai között a vasutak egymagákban nem bonyolíthatják le. — A vasutak ma a legideálisabb adminisztráció dacára túlterheltek, páros vágányokou is nagy a torlódás, a szállítási tarifák drágák, ngy, hogy Anglia a maga kiéheztető tervét részben ezekre a nehézségekre alapozta. De ha lenne dús csatorna- hálózatunk, mely a vasutakat a termények szállításától mentesítené, holmi kiéheztető tervet már csirájában csődbe juttatna. Nagy német tervek vannak, amelyek a rajnai hajózást a Boden-tóig vinnék, azután a Main-Duna csatorna, a Bodcn-tótól Ulmig terjedő csatorna, mely a kimólyitett Duna mederbe torkolna, a Duna össze- , kötése az Bibével, Oderával, Visztulával. Rengeteg pénzbe kerülő, de nem megvalósíthatatlan tervek, melyek közül a Berlin Bagdad, a Hamburg-Koweit vonalat két kapcsolat teremtené meg a legrövidebben, egyrészt az Oder összekötése a Dunával Oderbergtől VVienig, a másik az Bibe összekötése a Moldaván át a Dunával. Az egész ideális hálózatnak két szépséghibája van, hogy a Duna olyan félreeső tengerbe ömlik, amilyen a Fekete tenger és hogy Törökország semmikép sem csatolható köz vétlenül hozzánk. Törökország felé mindéi féle caatornatervnek útját állja a Balkán hegység. A Dunatorkolat megjavítására két terv is van, mindkettő a Földközi tengerre hozná ki, arra a tengerre, melynek a népek életében mindig olyan nagy jelentősége volt Amerikaiak foglalkoztak a tervvel, hogy a szerb Moravát és a Vardart csatornázzák és összekötik. Nagyon hamar abbahagyták, mert a nehézségek leküzdhetetlenek. Pedig különben ideális volna ez a megoldás, végpontja Szaloniki remek kikötője lenne. Régibb és megvalósithatóbb a másik terv, mely Fiúménál keresi a kijutást a Földközi tengerre. A Száva hajózhatósága, a Kulpának 1914 ben megindult csatornázása ezt a tervet szolgálják, mely egyik formájában a Károlyvárosig hajózhatóvá tett Szávát és Ku pát Fiúméval úgy kötné össze, hogy a hegyeken át duzzasztó- gátas csatorna vezetne, amilyen rendszert a Panama-csatorna épitésnél is alkalmaztak ; másik formájában pedig Bródtól Fium< ig vasút szállítaná az árukat vagy egy a hegységet áttörő alagutban vitt csatorna szolgálná az összeköttetést. Fiume evvel életképes versenytársává lenne Triesztnek. Megannyi nagyszabású, titáni terv, jövő nemzedékek boldogulását kivánja szolgálni, az alapjait, a lehetőségeit rengeteg vérözönnel rakták le azok a sok ezrek, akik a különböző hadszíntereken életüket feláldozták a jövőért. Az utolsó terv elgondolása még érthetőbbé teszi emberfölötti küzdelmünket a Lovcsenért, az Adria uralmáért. A Duna, mint a világforgalom eljövendő országutja, geográfiai törvényszerűséggel, ha érzelmei ellenére is, a mi pártunkra állítja Romániát. Mi hasznunk lesz a Duna nagy jelentőségéből ? Szorosabban, mint valaha bekapcsolódunk a világforgalomba. A mi terményeink olcsó utat találnak keletnek, nyugatnak. Egyelőre ugyan még behozatalra szorulunk ipari cikkeken kívül nyers terményekben is, de hasznunkra van a Duna ebben is; a Fekete tengerre nyíló délorosz medencék gabonája feljöhet a Dunán Hogy ne maradjon mindez álom, tervezgetünk mi éppngy, mint a németek, az osztrákok. Kvassay min. tanácsos foglalkozott egy előadásban teendőinkkel. Szerinte Budapesttől Galacig 3 m. mélyre kellene mélyíteni a Duna medrét, hogy 2000 tonnás tengeri hajók is közlekedhetne, nek rajta. Budapest, mint tengéri kikötő, fantasztikus gondolat, de ha német tapasztalatok szerint tengeri hajóknak nem nagyon érdemes hosz- szu folyami utat tenni, meg 2000 tonnás 3 méter mély járata hajók tengeri forgalomban nem nagyon jelentékenyek, mégis hihetetlenül megélénkülne a Duna és vele együtt fellendülne gazdasági életünk. Az eladási lehetőségek szaporodása, az értékesítés könnyűsége egyaránt ösztönöznék gazdáinkat a több termelésre, hisz az országnak minden vidékét belekapcsolhatnék a Duna forgalmába. Az északnyugati felvidék fája, akár ma, a Vágón úszhat le, a Balatont, a Dunántúlt csatornával füzzük a Dunához, Erdélyt a Maros, az északkeleti felvidéket a Tisza, melyen úgy tervezik, hogy egész Miskolcig juthatnának el a hajók. Miskolc elsőrangú vasúti csomópont, a felvidék peremén fekszik, a Sajón építendő kikötő a többi tervvel együtt mind azt a nagy célt szolgálják, hogy a magyar föld, mely évszázadokon át bástyája volt a nyugatnak, immár hasznát lássa vérzésének és a népe belesodródjék abba a versenybe, mely gazdaságot, jólétet jelent, kibontakozást abból a szegény ségből, melyben senyvedőknek tartanak most a hadifoglyaink. Dr. Szerényi Nándor. 9 A harciér eseményei. A miniszterelnökség sajtóosztályának hivatalos táviratai. Térnyerésünk Bukovinában. — Rettenetes harcok a Stochod vidéken. — Állásaink előtt orosz hulla- hesvek. — 17-es honvédeink uiabb dicsősége az olasz fronton. — Sikeres repülő-harcok. — Összeomlott angol-francia támadások. Höfer mai jelentése. Orosz hadszíntér. Bsdapest, augusztus 9. Károly főherceg altábornagy hadsereg harcvonala: A Capul területen Bukovinában az ellenséget észak felé visszavetettük. A fölső Pruthnál csa pataiek a Worochkától nyugatra fekvő magaslatokat elfoglalták. A tegnapelőtti harcok következtében Ottyniában harcoló erőink egy állásainktól nyugatra előkészített állásba vezettettek vissza. A harci tevékenység ezen a területen tegnap egész nap változatlan hevességgel tartott. Bothmer gróf tábornok hadseregének déli szárnyán a császári és királyi ezredek több erős támadást vertek vissza. A Zaloscetől délre beszállított foglyok száma 12 tisztre, 966 emberre növekedett. Hindenbnrg vezér- tábornagy hadsereg-harcvonala : Vol- hyniában a harcok ojból a legna gyobb erővel ájultak ki. Úgy Tér tyánszky vezérezredes hadseregénél, ahol az oroszokat helyenként ellentámadásunkkal visszavertük, mint Kisieliunél és Kaszowkánál a Stocbod könyökben az ellenség mélyen tagozott tömegekkel (ezek között szibériai és gárdacsapatokkal) támadásra nyomult előre. Mindenütt, sok helyen ember ember ellen folytatott harcokban visszavertük. Az ellenség öngyilkos harcmodorának folyományaként az állásunk előtti előtér egy nagy hullamező. Stobychwától délre orosz átkelési kísérletek ismét meghiúsultak. Olasz hadszíntér. Budapest, augusztus 9. Görz vidékén a heves harcok tovább folyuak Tegnap délután egyes ellenséges osztagok a várost elérték. A Monte San Michelén és San Martinnál az ellenség ismételt támadásait csapataink az olaszok vesztesége mellett utasították vissza. A magyar királyi székesfehérvári 17. gyalogezred ez alkalommal különösen kitüntette magát. Délkeleti hadszíntér. Budapest, augusztus 9. Változatlan. Höfer altábornagy, a vezérkar főnökének helyettese. Események a tenterenBndapest, augusztus 9. A 8 áról 9-ére virradó éjjel egy tengeri repüiőrajunk az Isonzó torkolatánál levő ellenséges üteget és a Gorgónál levő (Grado mellett) ellenséges tengeri repülőállomást igen hatásosan bombázta s több telitalálatot ért el. A leghevesebb ellenséges tüzelés dacára repülőink sértetlenül tértek vissza. Flottaparancsnokság. k német nagy főhadiszállás jelentése. Nyugati hadszíntér. Berlia, augusztus 9. Az angoloknak és a franciáknak a Sommetóí északra a Foureux-erdőtől a Soroméig terjedő arcvonal ellen intézett tegnap jelentett támadásai megtörtek. Az angolok 10 tisztet és 374 főnyi legénységet hagytak sebeBület- len foglyokként kezünkön és 6 géppuskát vesztettek. Súlyos, véres veszteségeik voltak. Szintúgy meghiúsult az Ovillers—Bazentin le Petit vonalon ma éjjel ellenünk* intézett erős angol támadás. A Maastól jobbra jelentékeny francia erők többször támadtak a Thiaumont és Fleury-sza- kaszon, a Chapitreben és erdőshegységben. Az ellenségnek igen snlyos veszteségei között kellett tűzünk előtt és több helyen szuronyaink elől meghátrálnia. A kezünk közé jutott fogiyok száma kereken 350 emberre emelkedett. — A júliusi légiharcok eredménye : Német veszteségek: Légi- harcban 17 repülőgép, a földről lelőttek 1 repülőgépet, eltűnt 1 repülőgépünk, összes veszteségünk 19 repülőgép. Francia és angol veszteségek : Légiharcban 59, a földről lelőttünk 15-öt, vonalaink közt történt kényszerű leszállás utján vesztettek 6-ot, kémek kihelyezésére való leszállás alkalmával 1-et, összesen 81 repülőgépet, amelyek közül 48 birtokunkban van. Keleti hadszíntér. Berlin, augusztus 9. Hindenburg {vezérőrnagy harcvonala : Kurland északi csúcsán ma reggel tüzelésünk által nagyszámú ellenséges torpedónaszádban, gőzösben és vitorlásban súlyos kárt tettünk. Friedrichstadtól keletre az oroszok áttörési kísérleteit meghiúsítottuk. Visniov és a Narocz-tó között erős járőröket visszavertünk. A Szervecs és Szczara fronton Ja tüzérségi harc erősbödött. Skrobova vidékén az ellenséges támadások kudarcot vallottak. Az oroszok igen nagy erőkkel njitották meg támadásaikat a Stochod mentén. Támadó hullámaikat Stobychvától délre a Stochod-könyökben, Köveitől keletre és Kisielintől északra tüzérségi, gyalogsági és géppuskatüzünk sokizben visszaözönlésre kényszeritette. Kucha- rynál és Porskaja Volkáuál (a Ko vei—Luck vasúttól északkeletre) csapataink súlyos közelharcban legyőzték a számra nézve túlsúlyban lévő ellenséget. Lucktól nyugatra a harcok a mi javunkra dőltek el. Osztrák magyar csapatok határozott ellentámadásai Sczelvovtól keletre lévő állásaink elvesztett részeit mind visszaszerezték. 350 hadifoglyot'szál- litottunk be és több géppuskát zsákmányoltunk. Károly kir. herceg altábornagy harcvonala: A Zalosczétól délre ejtett foglyok száma 12 tisztre és 966 főnyi legénységre emelkedett.
