Tolnai Népújság, 2017. március (28. évfolyam, 51-76. szám)
2017-03-14 / 62. szám
2017. MÁRCIUS 14., KEDD MEGYEI KÖRKÉP Fontos, az utólagos dokumentáció kevésbé hiteles Kátyúbiztosítással a bonyodalom ellen Ha kátyúba hajtunk, ne hagyjuk el a helyszínt. Hívjunk tanúkat és rendőrt, készítsünk fotókat Fotó: Makovics Kornél Naponta keletkeznek kisebb kátyúk, amelyek rengeteg bosszúságot okozhatnak. A kártérítés esélyét két dologgal növelhetjük: a kár megfelelő dokumentálásával, illetve kátyúbiztosítás megkötésével. Balázs László laszlo.balazs@mediaworks.hu TOLNA MEGYE A legtöbb kátyúkár a többéves tapasztalatok szerint a márciustól májusig terjedő időszakban keletkezik. Az autósok ugyan igyekeznek szlalomozni a mélyedések között, olykor azonban kevés sikerrel. A fagyos napokat követően ismét kátyúk tömege lepte el a hazai utakat, amellyel a karbantartók csak fokozatosan, hetek, hónapok alatt tudnak megbirkózni. így nem árt, ha körültekintően autózunk.- A téli hónapok során keletkező kátyúmennyiséget az erre hivatott szervek jó esetben is csak április-májusban képesek eltüntetni. Ilyenkor minden évben megugrik a gumi- és felnisérülések száma, de gyakran károsodik a futómű is - jegyezte meg Cselovszki Zsolt, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) gépjárműszekciójának elnöke. - Elvileg a közút kezelőjének meg kell téríteni a kátyúk miatt keletkező károkat, ám az autós ilyen esetben két problémával is szembesül: kihez kell fordulnia, illetve hogyan tudja megfelelően dokumentálni a keletkezett károsodást. Ha már megtörtént a baj, a kátyú miatti kárigényt, amennyiben az autótulajdonos nem rendelkezik kiegészítő biztosítással, úgy minden esetben az út fenntartójánál kell jelezni. A belterületi közutak az önkormányzatokhoz tartoznak, vagy a helyhatóság által alapított gazdasági társaságokhoz. A településeken átfutó főutak, valamint külterüle-A megfelelő dokumentáció sem segít azokban az esetekben, amikor az autó bizonyíthatóan gyorsabban haladt a megengedettnél, illetve akkor, ha az út kezelője, az adott szakaszon jelzőtáblával figyelmeztetett az úthibákra.- Sokan azt gondolják, hogy számukra felesleges a pótlólagos védelem. Azonban a casco csak jelentősebb károsodás esetén releváns: a kátyúkárok átlagos költsége 20-30 ezer forint között mozog, ami ti szakaszok, illetve az autópályák pedig a megyei közútkezelő igazgatósághoz. Kárigényt mindig a gépjármű tulajdonosa, illetve az általa meghatalmazott személy érvényesíthet, ezért a gépjármű forgalmi engedélyének másolatát is szükséges csatolni a bejelentéshez. S ne feledkezzünk el a pontos dokumentációról sem, az is kell az igénybejelentéshez. összemérhető a casco esetében megkívánt minimális önrésszel - mondta Cselovszki Zsolt. Ezért a biztosítótársaságok arra figyelmeztetnek, érdemes defekt-, gumiabroncs-, kátyúkár- és fényszóró-biztosítást kötni, valamint a helyes kárbejelentésre hívja fel az autósok figyelmét. Ha ugyanis rendelkezik az autós kiegészítő biztosítással, a gödrök okozta károk kijavítása nem az autósok pénztárcáját terheli. Egy kátyúkár-biztosítás már évi 2-3 ezer forintért elérhető, jellemzően kgfb vagy casco mellé, kiegészítő biztosításként kötik meg az ügyfelek, de önállóan is elérhető a szolgáltatás. Fontos előnye, hogy az ügyfélnek a saját biztosítójánál kell eljárnia, ahol kifizetik a kárát, és utólag rendezik a költséget az útkezelővel. Vagyis bármilyen útszakasz esetén egy helyen kell bejelentést megtenni, a biztosítónál pedig a tapasztalatok szerint nagyobb esély van a káresemény pozitív elbírálására. Fontos a pontos dokumentáció Ha menni kell Kvanduk Bence bence.kvanduk@mediaworks.hu Rendőrt hívtak péntek reggel az Észak-Yorkshire-ben működő Bedale Gimnáziumhoz, ahol negyven diák és a szüleik tartottak indulatos demonstrációt egy új szabály miatt. Az iskolában bevezették, hogy a tanulók csak naponta kétszer, délelőtt 11.05 és 11.25, illetve délután 12.25 és 12.45 között használhatják szabadon a mosdókat. Máskor kizárólag orvosi igazolással lehet bejutni. Végül a cikkből az is kiderül, hogy azért van apuka, aki támogatja a szabályozást, mert az iskola zaklatói a mosdókban rendezték be a főhadiszállásukat. Érdekes konfliktusokat okozott volna egy hasonló szabályozás az én középiskolámban, ugyanis volt egy osztálytársam, nevezzük most Szabolcsnak, aki minden egyes fizika órán, mindegy hogy az egykor, délben vagy tizenegykor volt, az utolsó tíz percben kikéretőzött a mosdóba, sőt, volt, hogy már a tanár úr szólt neki, nehogy valami baleset történjen. Kíváncsi lennék, mondjuk Szabolcscsal mi lett volna, ha csak a fizikát követő töri óráról, vagy tényleg csak meghatározott időben mehetett volna ki a mosdóba. Mert akárhogy is nézzük, egy tanítás alatt azért mindössze két időpont, elég durva. Hiszen ha a természet hív, akkor menni kell. Na jó, amíg az ember fiatal, némi várakozás azért belefér. Szerencsére Szabolcs, meg a hozzá hasonlók, tüntetés nékiül is akkor mehettek és mehetnek ki, amikor szükséges. Szó szerint. Nálunk mindenki mehetett, akit hívott a természet Az első gyakorlat Fukusima után PAKS Nagyszabású nemzetközi veszély-helyzetkezelési gyakorlat házigazdája lesz idén júniusban hazánk. A ConvEx-3 gyakorlatot előkészítő bizottság paksi ülése után az Országos Atomenergia Hivatal osztályvezetője, Vincze Árpád beszélt lapunknak arról, hogy ez egy nagyon komplex, széles körű tevékenységet igénylő gyakorlat, amilyenre a fukusimai baleset óta először kerül sor. A Nemzetközi Atomenergia Ügynökség által koordinált program során egy olyan atomerőművi balesetet modelleznek, amely több országot érintő kibocsátással jár. A döntés-előkészítést, a döntéshelyzeteket fogják gyakorolni, a végrehajtást csak limitáltan, így abból a lakosság, sőt még az atomerőmű dolgozói sem fognak túl sokat érzékelni. Hozzátette, hogy nemcsak a balesetet követő azonnali, hanem hoszszabb távú intézkedések is fókuszba kerülnek. Vincze Árpád elmondta, elvárás, hogy a rendező ország teljes nemzeti rendszere bekapcsolódjon, beleértve a helyi - ez esetben a Pakson és érintett megyékben működő - védelmi bizottságokat, a paksi atomerőmű balesetelhárítási szervezetét. A gyakorlatot nagy nemzetközi érdeklődés övezi, amelyet az is jelez, hogy a legutóbbi paksi egyeztetésen az érintett hazai szervezeteken kívül a Nemzetközi Atomenergia Ügynökség, az Európai Bizottság, az Egészségügyi Világszervezet, a Meteorológiai Világszervezet szakértői, valamint a szomszédos országokból érkező delegációk is részt vettek. A ConvEx-3 gyakorlatot júniusban tartják. V. T. Fukusima után láttuk, hogy egy ilyen helyzet kezelése komoly kihívás Önkormányzati segítséggel új külcsínt kap a focipálya Csinosítják a sporttelepet NAGYMÁNYOK A Nagymányoki SE tavaly decemberben tartotta tisztújító közgyűlését, február óta hivatalosan is az egyesület új elnöke Stangliczky Ottó, aki elmondta, hogy az önkormányzattal kialakult párbeszédnek köszönhetően, a helyhatóság egyetértésével és segítségével szeretnék csinosítani a sporttelepet. Az 1943- ban épült futbailpálya akkor a megyében egyedülálló stadionnak számított fedett lelátóval, alsó öltözőkkel, betonkerítéssel. Az 1928-ban alakult sportkör bázisát a bányaüzem, illetve a bri-Impozáns látványt nyújt az új tető kettüzem jelentette évtizedeken át, támogatását végül 1991-ben vette át az önkormányzat. Most a helyhatóság szubvenciójával - a felújítási munkálatok első lépcsőjeként - a tribün kapott új tetőszerkezetet, valamint kicserélték a vízelvezetőket is. A viharvert tető nem nyújtott esztétikus látványt, illetve vízelvezetési problémák miatt az épület aláázott. Stangliczky Ottó hozzátette: a társasági adóból (tao) levonható sporttámogatások révén az öltözőépület rekonstrukcióját és a kerítés cseréjét sze- Fotó: MW retnék megvalósítani. B. L. HIRDETÉS Kérdezze újságíróinkat! A Tolnai Népújság újságíró-olvasó találkozót tart március 17-én, pénteken, 16 órától Szekszárdon, a Bajcsy-Zs. u. 7. szám alatt, a Ps2Íchodiagnosztikai Központ előadótermében. Jöjjenek el, mondják el észrevételeiket, tegyék fel kérdéseiket a szerkesztőség és a kiadó munkatársainak!
