Tolnai Népújság, 2012. augusztus (23. évfolyam, 179.-204. szám)

Vasárnapi Tolnai Népújság, 2012-08-12 / 30. szám

2012. AUGUSZTUS 12., VASÁRNAP INTERJÚ 7 kosa laíos szerint igenis előremutató a választási feliratkozás és a járási rendszer. Bár nincs olyan stadion, mely behozná az árát, de szükség van a debreceni beruházásra, hogy ne csak Pesten legyen világszínvonalú stadionunk. Fejlesztik a város repterét, és bővítik a járatokat is. CSAK SZABÁLYOKKAL NEM MEGY Kosa Lajos debreceni polgármester szerint kifejezetten veszélyes, hogy a közbeszerzéseknél az olcsóság lett a mindenek feletti szempont Magyarország a szabályozás­illúzió nevű betegségben szenved, és ebből a jelenlegi kormány sem tudott még tel­jesen kigyógyulni - mondja a Fidesz ügyvezető alelnöke. Kosa Lajos szerint azonban sem a választási feliratko­zás, sem a járási rendszer bevezetése nem tartozik a túlszabályozás kategóriájába, ezek éppen hogy előremutató változtatások. Haiman Éva - Újvári Miklós- Az utóbbi időben szinte nincs olyan hét, hogy ne adna hírt a média valamilyen debreceni öt­letről, tervről, beruházásról. Van a fejlesztéseknek konkrét irányuk, vagy mindenre nyitottak, amiből haszna lehet a városnak?- Már 1998-ban, amikor elő­ször választottak polgármes­terré, azon gondolkodtunk, mit fogunk csinálni a meglehetősen hagyományos iparszerkezettel. Az adottságaink teljesen egyér­telművé tették: mivel Debrecen nagy hagyományokkal rendel­kező egyetemi és iskolaváros, kézenfekvő, hogy a magas hoz­záadott értékű ipar és szolgálta­tás fejlesztésére érdemes kon­centrálnunk. Vagyis amikor azt hallják, hogy megnyílt a Richter biotechnológiai üzeme, az euró­pai informatikai szolgáltatáso­kat nyújtó IT Services Hungary vagy a Pharmapolis gyógyszer- ipari tudományos park, az mind egy tudatos gazdaságfejlesztési koncepció része. Ennek azon­ban szerves egységet kell al­kotnia a városfejlesztéssel is. A reptér fejlesztése és a járatok bővítése nyilvánvalóan szintén ennek a koncepciónak a része. Nem kerülhetünk hátrányba csak azért, mert hozzánk csak közúton lehet eljutni. Ezért nem­csak London-Lutonra, de decem­bertől Eindhovenbe és Milánó főrepülőterére is rendszeresen megy majd Debrecenből Wizz Air-járat, és immár Moszkvából is közlekedik majd egy charter­gép. Közben pedig - mert evés közben jön meg az étvágy - sok más lehetőségről is tárgyalunk, többek között német és távol-ke­leti desztinációkról is.- A légi közlekedésnek óriási a szerepe az egészségturizmusban, amiről szintén úgy nyilatkozott korábban, hogy egy fontos fejlesz­tési terület.- Ez egy hosszú folyamat, amiben lépésről lépésre hala­dunk előre. A debreceni egye­temnek a külföldi orvostanhall­gatók képzése révén rendkívül szerteágazó kapcsolatrendszere van az egészségügyi ellátásban, amit megfelelően ki lehet és kell is aknázni. Emellett meg kell találni azokat az ellátásokat, amelyeket versenyképes áron és a legjobb színvonalon tudunk nyújtani. Ezekre vannak már jó magyarországi példák, ilyen- mondjuk - a fogászat, de azok a diagnosztikai és gyógyító eljá­rások is idetartoznak, amelyek kevés helyen állnak rendelke­zésre. Ilyen a város és az egye­tem által közösen beszerzett daganatsebészeti gammakés. A külföldi betegek ellátásához ugyanakkor nyelveket beszélő szakemberek is kellenek, ezért is indítottuk el évekkel ezelőtt a kétnyelvű szakápolóképzést. Végül, de nem utolsósorban kell urbanisztikai fejlesztés és köz­lekedési infrastruktúra is, ami kétségkívül csak repülőtér le­het. Ha mindez összeáll, a város már az európai egészségügyi pi­ac egy szűk szeletéből is nagyon jól profitálhat. Hozzáteszem, Magyarországon nem sok város alkalmas erre, de Debrecen sze­rencsére ezek közé tartozik.- Van már kézzelfogható ered­mény is, vagy egyelőre csak a ter­vezésnél tartanak?- Szeptemberben nyílik az első debreceni érdekeltségű lon­doni fogászati rendelő. Nem a sürgős esetekre, hanem akinek nagyobb, hosszabb időt igény­lő beavatkozásra van szüksége, azt tájékoztatják a debreceni le­hetőségekről, és már elő is jegy­zik az itteni kezelésekre.- Logikusan felépített rendszer. De mi annak a logikája, hogy az ipari parkot és a repteret nem önök, hanem egy külső vállalkozó üzemelteti?- A mi liberális konzerva­tív világszemléletünk szerint- amely csupán annyiban libe­rális, hogy a konzervativizmus megengedő oldalán áll - az ál­lam vagy a helyi állam dolga, hogy a gazdasági stratégiát ki­alakítsa, ehhez megfelelő kör­nyezetet biztosítson, erőforrá­sokat csoportosítson oda, de az már nem feladata, hogy magát a tevékenységet is végezze. Az el­képzelésünk nem az az állam- rezonról, hogy saját vállalatokat hoz létre, és abból tartja fenn magát. Mi azért fejlesztjük a helyi gazdaságot, mert azzal nö­veljük a város és lakói bevételét. Ezért támogatjuk a helyi adópo­litikával is a magas hozzáadott értékű ipart és szolgáltatást. Nem általában kell működőtő­ke-vonzónak lennünk, hanem azokban az irányokban, ahol mi vagyunk a legjobbak.- Az ön által fölvázolt liberális konzervatív és a jelenlegi orszá­gos kormányzati szintű gazdaság- politika között azért jelentős a kü­lönbség, elég csak az államosított vállalatokra gondolni.- Azok a vállalatok, amelyeket a magyar állam eddig visszavett, döntően erős versenykorlátokkal működő, oligopoüsztikus piacon tevékenykedő cégek, illetve olya­nok, amelyek nemzetgazdasági stratégiai szempontból kulcssze­replők. A harmadik eset, amikor egy nagy múltú magyar vállalat megmentésének szándékával lép a képbe az állam, mint a Rá­ba vagy a Zsolnay esetében.- Fél év múlva átrendeződik az önkormányzati rendszer, és feláll­nak a járások. Érdemes lesz még bárhol az országban polgármes­ternek lenni?- Feltétlenül. Nagyon jó ren­dezőelvnek tartom, hogy amit mindenütt egységes szabályok szerint kell működtetni, az ál­lami feladat, ám amit egy keret- szabályozáson belül a helyi spe­cialitásoknak megfelelően kell ellátni, az az önkormányzatok hatáskörébe tartozzon. Ezalól az anyakönyvezéssel és ily módon az identitással összefüggő fel­adatok jelentenek kivételt. A já­rási rendszer bevezetése tehát jó irány. Ami Magyarországon az életet nagyon nehézzé teszi, az sokkal inkább az, hogy egy szabályozásillúzió nevű beteg­ségben szenvedünk. Van egy problémánk, amit mindenki érzékel. Valós baj, jó lenne, ha megoldanánk, azonban nincs hozzá pénzünk, kapacitásunk, erőnk, hogy megoldjuk, ehelyett hozunk rá egy szabályt, és azzal elintézettnek tekintjük a dolgot. Ettől sajnos mi sem vagyunk mentesek, de hogyan is lehetne két év alatt évszázados beideg­ződéseket megszüntetni!?- Ha már túlszabályozás: miért kell a választási feliratkozás?- Mert a választásokat tech­nikailag nem lehet másképp lebonyolítani. Az eddigi rend­szer nem tudott mit kezdeni azokkal, akiknek ugyan van szavazati joguk, mert magyar állampolgárok, de a hazai né­pesség-nyilvántartásban egy­szerűen nem szerepelnek. De azokkal sem, akik - kihasznál­va a szabad európai munkaerő- piac adta lehetőségeket - nem tartózkodnak életvitelszerűen Magyarországon, és semmi­lyen módon nem tudjuk elérni őket.- Akkor miért nem ezekre a speciális esetekre készül szabá­lyozás?- Azért, mert ha a választójog mindenkinek egyformán jár, az eljárási jogban sem tehetünk kivételt.- Ön szerint mennyien fognak él­ni a feliratkozás lehetőségével?- Annyian, ahányan szavaz­ni is el szoktak menni. Leszá­mítva azokat, akik eddig az utolsó pillanatig gondolkoztak, mert ők elesnek a választás le­hetőségétől, ugyanis terveink szerint a feliratkozás addig tart majd, ameddig el nem kezdődik a választási kampány.- Eldöntötte már, hogy indul-e a polgármester-választáson?- Nem. Még sosem döntöttem el a választások kiírása előtt.- Akár az országgyűlési, akár az önkormányzati választási kam­pányban jól jön majd a tervek szerint éppen 2014 tavaszára el­készülő új debreceni stadion.- A beruházást nem a parla­menti választásokra időzítjük, a cél az, hogy a stadion minél előbb felépüljön. Hozzáteszem, az, hogy elkészül egy ilyen be­ruházás Debrecenben, a Vas- asszonyfán szavazókat valószí­nűleg nem nagyon befolyásolja.- Kell 12,5 milliárdért stadion? Hoz annyit a városnak a tervezett többfunkciós létesítmény, hogy megérje az ország adófizetőinek?- Néhány kivételesen szeren­csés helyzetben lévő országot kivéve nincs a világon olyan stadion, ami behozná az árát. Magyarországon sem valószí­nű, bár lehet. Ha azt a kérdést teszik fel, hogy kell-e olyan sta­dion, ami nem Budapesten van, és sokféle eseményt meg lehet benne rendezni, akkor nyilván­valóan igen a válasz. Ha azt is megkérdezik, hol reális egy ilyen stadion, akkor kézenfek­vő, hogy az ország második leg­nagyobb városában, ahol élénk a sport- és a kulturális élet.- Ki dönti el, ki lesz a beruházó?- A projektcég vezetése dönt minden kérdésben. Miután az állam adja a pénzt az építkezés­re, a város pedig a telket és a régi stadiont, 90-10 százalék az arány a cégben az állam javára.- Ilyen esetben már várható egy-két telefon Budapestről.- Akkor is, ha 100 százaléko­san önkormányzati beruházás­ról van szó. Ettől függetlenül mindegy, ki telefonál, nekünk elemi érdekünk, hogy a legjobb ajánlatot tevővel szerződjünk. Nemzetünk egy része túlzott lényeglátásra hajlamos az élet minden területén.- Túlzott lényeglátás lenne az is, hogy a debreceni 2-es villamos építésének elakadását egyesek a Demján Sándor, illetve a Simics- ka Lajos érdekeltségéhez tartozó cégcsoportok közötti vitának ál­lítják be?- A 2-es villamos építése két­ségtelenül egy problematikus beruházás. Az alapvető prob­léma azonban az összeeskü­vés-elméleteknél jóval egysze­rűbb. Van egy szerződésünk, amit közbeszerzéssel nyert el a Demján-csoporthoz tartozó Ar­cadom Zrt. vezette konzorcium, az ATK, 7,2 milliárd forintért. Aztán utánaszámoltak, és ki­derült, hogy valójában 8,2 milli- árdba fog kerülni, ennyi volt az úgynevezett mérnökár is. Nem készültek el időre a munkával. Most döntnökhöz fordultunk, Névjegy A most 48 éves Kosa Lajos Rajk-kollégistaként a kezdetek­től részt vett a Fidesz szervezé­sében, és 1994 óta elnökségi tagja is. A FIDESZ 2010-es országgyűlési választási győzelmét követően lett a párt ügyvezető alelnöke. 1990 óta országgyűlési képvise­lő, és 1998, vagyis immár 4 cik­lus óta Debrecen polgármeste­re. Nős, három lány és egy fiú édesapja. mert mi nem szeretnénk töb­bet fizetni, de az is nyilvánvaló, hogy mindenki jobban jár, ha fenntartjuk a szerződést, és a konzorcium befejezi a munkát. Ellenkező esetben a konzor­cium három tagja megroppan, és a városnak bizonyosan nem egy, hanem több milliárd forint­tal többe kerül egy új közbe­szerzés nyomán újrainduló be­ruházás. De szeretném, ha lát­nák: ez a villamospálya-építés a beruházásaink 10 százalékát sem teszi ki, még csak nem is a legnehezebb, a többi 90 szá­zalék rendben van. Hogy mégis ettől hangos a sajtó? Miért? Ha a gyerek bizonyítványa csupa ötös, de van egy hármasa, mi is azt kédezzük tőle, hogy ez hogy csúszhatott be, némde?- A jövőre nézve talán mégsem tanulság nélküli ez a beruházás.- Az a baj, hogy hiába tu­dom én, hogy egy adott ajánlat­ból nem lehet azt a beruházást megvalósítani, ha a közbeszer­zésben általános gyakorlat, hogy a legolcsóbbat preferálják. Lássák be, politikai öngyilkos­ság lenne, ha polgármesterként azért lobbiznék, hogy drágáb­ban készüljön el valami, pedig olcsó húsnak híg a leve. Van egy kitűnő angol mondás: nem vagyok olyan gazdag, hogy olcsó árut vegyek. Nálunk vi­szont az olcsóság mindent visz, és ez annyira általános lett, hogy véleményem szerint már kifejezetten veszélyes.

Next

/
Oldalképek
Tartalom