Tolnai Népújság, 2007. február (18. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-01 / 27. szám
3 2007. FEBRUÁR 1., CSÜTÖRTÖK GAZDASAG Segít az önerő biztosításában az MFB kedvezményes hitellel segíti a Magyar Fejlesztési Bank a Gazdaságfejlesztési Operatív Programra pályázókat az uniós támogatásokhoz szükséges önerő előállításában. A bank húszmilliárd forintos keretet különített el erre a célra. Megérte felszámolni a színlelt szerződéseket összesen 116 munkáltatónál fülelt le tavaly színlelt szerződéses foglalkoztatást az APEH. Több mint négy- milliárd forint adó- és járulékkötelezettséget, 1,1 milliárd forint bírságot és 829 millió forint késedelmi pótlékot állapított meg. Az unió szerint túl nagy a bankok haszna az indokoltnál lényegesen magasabb díjakat kénytelenek fizetni az ügyfelek a banki szolgáltatásokért - áll az Európai Bizottság tegnap kiadott jelentésében. A lakossági bankoknál számos terméknél túlzottan magas a bankok nyeresége. Pannon A BUX-index 2007. január 31-én 24 259 23 800 *...............| Változás: 0,94% 23700 23 600 23500, ‘"'"‘óra Előző napi záróérték: 23 835 15.30, a Nett York-i , tőzsde nyitása o 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2007.01.31. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Rába 1330 +4,23 518 Richter 39385 +4,07 4514 Fotex 677 +3,52 479 OTP 8 702 +0,89 9177 Mól 20210 +0,05 6604 VESZTESEK forrás: bét Mm** m*kW Csepel 688 -19,91 37 Unmet 65 -2.99 6 FHB ________2017 -1,90 221 Pa nnonphst 4030 -1,47 249 MTelekom 100 -0,50 748 A BUX-index az elmúlt napokban 25000 24681 24 600 24 360 24 n7 P 24 200 DT>~/ 24 215 -----CT 23 800 24 066 24 066 23400 23000 22 600 22 200 P0"Vap 01.22 01.23 01.24 01.25 01.26 01.29 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. január 31-én. €/Ft $/Ft €/$ f 4 mmm 4 258,04 199,52 1,29-0,42 Ft +0,04 Ft-lcent Visszakérhető a regadó nehézség Részletes számlával lehet igényelni a különbözetet Kamatostól visszakaphatják a regisztrációs adó egy részét azok az autósok, akiknek igazságtalanul nagy közterhet kellett korábban fizetniük Február 15-től igényelhetik vissza a regisztrációs adó egy részét azok, akik 2004. május elseje és 2005. december 31-e között használt autót vásároltak. Ehhez olyan számlára van szükség, amely tételesen tartalmazza az áthárított adót. Tóth Marcella Tegnap megjelent a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnokságának internetes honlapján ( www.vam.gov.hu ) a regisztrációs adó egy részének visszaigényléséhez szükséges nyomtatvány és a kitöltést segítő tájékoztató. Azok jogosultak az adó részleges visszatérítésére, akik 2004. május 1. és 2005. december 31. között használt gépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, s megfizették utána a regisztrációs adót. Magánszemélyek és kereskedők is visszakérhetik az adót attól függően, ki fizette korábban a közterhet. Az igénylés feltétele, hogy az adóterhet viselő személy rendelkezzen a kereskedőtől kapott számlával, számviteli bizonylattal, amely tételesen tartalmazza az áthárított regisztrációs adó összegét. Ez a kitétel több vásárlónál problémát okozhat. A kereskedők többsége nem tüntette fel külön tételként a regisztrációs adót, mivel erre nem kötelezte őket törvény - mondta el érdeklődésünkre Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének elnöke. Ez a kereskedőknek is gondot okoz, mivel nem tudják bizonyítani, ha nem, vagy csak részben hárították át az adót a vevőre. Az igénylőknek lesz bőven idejük arra, hogy benyújtsák a kérelmeket. Február 15-től száznyolcvan napig van erre lehetőségük. Ahhoz a fővámhivatalhoz kell eljuttatni az igényléseket, amelyik eredetileg kiszabta a regisztrációs adót. Hónapokba is telhet, mire az autósok hozzájuthatnak a pénzükhöz. A kérelmeket a benyújtást követő kilencven napon belül kell a vámhatóságnak elbírálni, illetve megállapítani, hogy mennyi pénzt kaphat vissza az autós. A határidő indokolt esetben harminc nappal meghosszabbítható. A határozat jogerőre emelkedését követő harminc napon belül kell kifizetni a visszajáró pénzt. Meggyorsíthatja az ügyintézést, hogy a regisztrációs adó megfizetésének napjától a visz- szatérítésről szóló határozat jogerőre emelkedésének napjáig a jegybanki alapkamat kétszeresének megfelelő pótlékot kell fizetnie a vámhatóságnak. Több mint hetvenezer gépjárművet érint, összesen mintegy nyolc-tíz milliárd forint értékben az adóvisszatérítés. Az érintettek azért kaphatják most meg a befizetett adójuk egy részét, mert az Európai Bíróság megállapította, hogy közösségi jogba ütközött a 2004. május 1. és 2005. december 31. között érvényben lévő magyarországi jogszabály. Ekkor ugyanis a használt autók után is ugyanannyi regisztrációs adót kellett fizetni, mint az újak esetében. JÓ TANÁCS Két hónapos javítást vállalt az áruház időhúzás Olvasónk egy nagy áruházban mp3-as lejátszót vásárolt hatezer forintért. A készülékre önként vállalt garanciát az üzlet, de két hónapos javítási időt kötött ki. Az olvasó szerint túlzottan hosszú a javítási idő. Tóth Istvánné, a Közép-magyarországi Regionális Közigazgatási Hivatal Fogyasztóvédelmi Felügyelőségének helyettes igazgatója érthetőnek és jogosnak tartja a felháborodást. A termék olcsósága miatt ugyan nem tartozik a tartós fogyasztási cikkek közé, így nem vonatkozik rá a jótállás. A kereskedő azonban ezt önként vállalta. Jó tudni, hogy jótállás nélkül is érvényes a szavatosság, amelynek időtartama két év. Ez idő alatt az első hat hónapban a kereskedőnek kell igazolnia, hogy a gond oka nem gyártási hiba. Utána viszont már a vásárlónak kell bizonyítania, hogy gyári hiba a baj forrása. A kedves olvasó vetesse fel az üzletben a reklamációs jegyzőkönyvet a kötelező szavatossági időre hivatkozva - tanácsolja a szakember. A jegyzőkönyv tartalmazza, mit kér a vevő, és mit ajánl a kereskedő. Valóban bicska- nyitogató, hogy két hónapra ígéri a javítást a szerviz. Hiszen a törvény szerint törekedni kell a tizenöt napon belüli határidőre. A fogyasztóvédők sokszor javasolják: ha elégedeüen a vevő, menjen máshová vásárolni. Amire nem egyszer maga a panaszos hördül fel: „de hát olyan jók az áraik!" Nos, amíg nem vagyunk tudatos vásárlók, a kereskedők egy része packázni fog velünk. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Bonyolult számítást kell elvégezni a kérelemhez A visszakapható összeg kiszámolásához a vámhatóság honlapján található képletet kell alkalmazni. A jogosultaknak a ténylegesen megfizetett regisztrációs adó és a jelenleg hatályos avultatással csökkentett adó különbözetét térítik vissza. Vegyünk például egy 1995 köbcentis, dízelautót, amely a 7-es környezet- védelmi osztályba tartozik. Ha 2001 júliusában helyezték először forgalomba, majd pedig 2004 augusztusában fizették meg utána a regisztrációs adót, akkor ez a közteher 390 ezer forint volt. A február 6-tól hatályba lépő új avulta- tási skála szerint viszont 248 950 forintot kellene az érintett autóra fizetni. Ezt az összeget kell kivonni a korábban lerótt 390 ezer forintból. ■ Augusztus közepéig lehet visz- szakérai az adót. Februárban az oroszoké lehet a magyar légicég privatizáció Csak részvényt vesz az AirBridge, a repülőgépek egy vagyonkezelőhöz kerülnek Elfogadta tegnapi ülésén a kormány az ÁPV Zrt. Malév-privati- zációra vonatkozó javaslatát. Eszerint az egyetlen versenyben maradt vevőjelölttel, az oroszmagyar hátterű AirBridge Zrt- vel már februárban megkötheti a vagyonkezelő a Malév 99,95 százalékos részvénycsomagjáról szóló adásvételi szerződést - jelentette be tegnap a kormányülést követő sajtótájékoztatón Veres János. A pénzügyminiszter ezzel megerősítette Borisz Abramovics reményeit. Az AirBridge Zrt. fő tulajdonosa, az orosz Kranoyarsk Airlines (KrasAir) vezérigazgatója is abban bízik, hogy még februárban, de legkésőbb márciusban lezárulhatnak a tárgyalások. Veres János pontos eladási számokról még nem tudott beszámolni. Azt viszont egyértelművé tette, hogy a vevő csak a Malév részvényeit vásárolja meg, nem vállal garanciát a megközelítően harmincmil- liárd forintos hitel- állományra. így olyan megállapodás jöhet létre, amelynek révén a légitársaság repülőgépei és egyéb eszközei egy állami tulajdonú vagyonkezelőhöz kerülnek át. így az állami garanciával ellátott hitelállomány mögött lesz egy eszközbáBudapest jelentős utaselosztó központ lehet. zis, a Malév leendő tulajdonosa pedig évente díjat fizet a gépekért a vagyonkezelőnek. így fokozatosan vissza lehet fizetni a hiteleket. A kormánydöntés nyomán az ÁPV ZRt. megkezdheti a vagyonkezelő cég megalapítását, amennyiben úgy ítéli meg, hogy ez a lépés megfelelő. Leonov Péter, az AirBridge igazgatósági tagja megerősítette: Budapesten utaselosztó központot terveznek létrehozni, amelyen keresztül több százezer ember utazhatna a Maléwal Európába. Eközben újra felerősödtek az orosz tőkével szembeni aggodalmak. Egyes sajtóinformációk szerint ezek a félelmek gátolták eddig azt is, hogy a Malév az áhított One World légiszövetséghez csatlakozhasson. Az AirBridge támogatja a Malév tagságát az OneWorldben - hangsúlyozta Leonov Péter. Az orosz tőkéről annyit mondott: „nem kell tőle félni, mivel ugyanúgy működik, mint minden más magántőke. ■ D. N. Hamarosan orosz irányítás alatt repülhetnek
