Tolnai Népújság, 1997. április (8. évfolyam, 75-100. szám)

1997-04-24 / 95. szám

16. oldal Autópiac 1997. április 24., csütörtök Citroén-próbakörök a Hungaroringen Újdonságok: Xantia V6 Activa és Saxo VTS Bemutatót és tesztvezetést rendezett nemrégiben a Cit­roen Hungária a Hungarorin­gen, ahol a márka Xantia és Saxo típusait próbálhatták ki az újságírók. Az újdonság a Xantia V6 Activa és a Saxo VTS volt közülük. Ez utóbbi a népszerű kiskocsi sportos változatát takarja, 1,6-os, hengerenként négyszelepes, 120 lovas motorral. Ennél érdekesebb a Xantia V6 Activa, amely több új fej­lesztésű elemet is tartalmaz. Közismert az a Citroën-kuri- ózum, hogy - egyedüli gyár­tóként - a legkisebb típusait kivéve évtizedek óta hidrop- neumatikus felfüggesztéssel látja el autóit. Ezt a rendszert folyamatosan fejlesztik, az alapul szolgáló hidropneuma- tikát egyre bonyolultabb és kifinomultabb elektronikával társítják. Ennek legújabb eredménye az ún. hidraktív 2-es felfüg­gesztés, amely figyelemre méltó dolgokra képes. Egy­részt a legjobb rugózási kom­fortot nyújtja normál vezetés­nél, másrészt, ha a sofőr gyor­san hajt, sportosan veszi a ka­nyarokat, folyamatosan „fel- keményedik”, javítva ezzel az útfogást, a kanyarstabilitást. Erre még „rátesz egy lapáttal” az aktív kanyarstabilizátor és a dőléskiegyenlítő rendszer, így az Activa karosszériája erős kanyarban sem dől meg. Ez a gyakorlatban - főleg a kanyargós Hungaroringen -, a tesztvezetés során érdekes élményt nyújtott. Mindez természetesen automatikusan, észrevétlenül történik. A ve­zetőnek nem kell beavatkoz­nia, nem kell meghatároznia, hogy milyen vezetési stílus­ban kíván haladni, milyen kemény legyen a csillapítás - bár ezt egy kapcsoló segítsé­gével megteheti. Mindemellett új szív is do­bog a Xantia V6 Activában, mégpedig a PSA konszernnek a Renault-val közösen fejlesz­tett 3 literes V6-osa. A henge­renként négyszelepes köny- nyűfém motor legnagyobb teljesítménye 194 lóerő, leg­nagyobb nyomatéka 267 Nm. A rugalmasságra „kihegye­zett” aggregát már igen ala­csony fordulaton is jól húz, többek között automatikusan változó hosszúságú szívócsö­vének is köszönheti, hogy már 2000-es percenkénti for­dulatnál leadja a maximális forgatónyomaték 88 százalé­kát. Ezzel a motorral a Xantia 230 km/órás sebességre is ké­pes. - árki ­t-v A VOLSKWAGEN TAVASZI TURNÉ TOLNA MEGYEBE ÉRKEZEIT! Bemutatásra kerülnek a személyautó és kishaszonjármű választék legsikeresebb modelljei! Kiállítási időpontok és helyszínek: 1997. április 25-től 27-ig ALISCAMOBIL Kiállítás és Vásár Szekszárd, Városi Sportcsarnok. 1997. április 28., hétfő Bonyhád, Polgármesteri Hivatal előtti parkoló. 1997. április 29., kedd Paks, Barátság utcai autószalon melletti sétány. Információért forduljon: I Tolna 74/440-537. Szekszárd 74/319-266. I Paks 75/319-795. I II' VOLKSWAGEN, BIZTOS LEHET BENNE! Renault Espace: az úttörő újra hódít Az utóbbi időben erősen elszaporod­tak a buszlimuzinok, szinte minden jelentősebb gyártó felvette program­jába ezt a kategóriát, amelynek úttö­rője egyébként - legalábbis Európá­ban - a Renault volt az Espace típus­sal. Van tehát konkurencia bőven amellyel ma már meg kell küzdenie az eleinte egyeduralkodó francia egy­terűnek. Az Espace nemrégiben pi- * acra került harmadik generációja hivatott e nehéz feladat megoldására. A szekszárdi Renault márkakeres­kedéstől, a Mikrocenter Kft-től kap­tunk rövid ismerkedésre egy Espace 2.0 RT-t Külső vonalaiban nem sokat változott az Espace az előző generációhoz ké­pest. A felépítés alapkoncepciója is kezdettől fogva változatlan: az erős, horgany­zott acélvázra szerelik fel a laminált mű­anyagból készült karosszéria-elemeket, s ma­radt az orrmotor, fronthajtás is. Igazi érdekességeket, újdonságokat az utas­térben kereshetünk. A nagy belső tér variálha­tósága alapkövetelmény ebben a kategóriá­ban. Az alapkivitelben ötüléses beltér további két ülőhellyel egészíthető ki a csomagtér ro­vására. Minden ülés különálló, egyenként ki­vehető, az elsők hátra is fordíthatóak, s a mö­A műszeregység alatt hatalmas, két részre osztott, zárható kesztyűtartót ta­lálunk, de ezen kívül még számtalan zsebbel, padlóban, oldalfalakban megbúvó rekesszel, pohártartóval és egyéb, a komfortot növelő praktikus megoldással találkozhatunk az utas- és csomagtérben. További újdonság, hogy a műszerfal egy része is kárpito­zott. A rejtett hi-fi berendezést infrás távirányítóval kezelhetik akár a hátsó utasok is, de a vezető a kormányív alatti nyomógombokkal szintén vezé­relheti az alapfunkciókat. A fűtés-szel­lőzés szabályozását két részre osztot­ták: a vezető és a mellette ülő is kíván­sága szerint állíthatja be a hőfokot. A jó fogású szervokormánnyal könnyű irányítani a testes, de fordulé- kony járművet, a nagy ablakoknak és a magas üléshelyzetnek köszönhetően jó a kör­belátás, könnyű a tájékozódás a forgalomban. A rugózás természetesen kényelemre hangolt, ugyanakkor kiváló stabilitással párosul. Rossz úton sem kelt nagy zajt a futómű, vagy a ka­rosszéria, viszonylag csendes a kétliteres, 114 lóerős motor is, 130-140-es tempóval suhanva még nyugodtan beszélgethetünk, vagy élvez­hetjük a sok hangszóróból áradó zenét. Él­vezhetjük, akár népes családunk körében is, hiszen az Espace-ben van hely bőven. göttük lévőket is lehet előre-hátra tologatni. Újszerű formai és funkcionális megoldása­ival külön figyelmet érdemel a műszerfal. Maga a műszeregység kicsi, nem a vezető előtt van, hanem középen és digitális. Egy nagy folyadékkristályos kijelzőn jelennek meg a különböző információk (sebesség, üzemanyagszint, vízhőmérséklet, dátum, idő, külső hőmérséklet, a hi-fi berendezés aktuális üzemmódja, stb.), mellette kontroli-lámpák sorakoznak. NYITOTTAK VAGYUNK! 116 MEGOLDÁST TUDUNK KÉRDÉSÉRE MINDENKÉPPEN JÖJJÖN EL! HOOY MIÉRT? • Mert akár személyautóról, akár haszongépjárműről legyen szó, meggyőző minő­séggel és személyre szabott, fantasztikus választékkal válaszolunk minden kérdésére. • Mert nemcsak kínálatunkat, árainkat is az Ön igényeihez igazítjuk. • Mert most még a tavalyinál is kedvezőbb pénzügyi feltételeket kínálunk. • Mert most egy próbaúton is meggyőződhet róla, hogy helyesen döntött. Nálunk külön szaktanácsadó segíti abban, bogy az Ön számára legmegfelelőbb választás szülessen. 7100 Szekszárd, Palánki u. 1. Tel./fax: 74/414-730. 7150 Bonyhád, Zrínyi u. 29. Telefax: 74/451-730. 7630 Pécs, Diósi út 49. Telefax: 72/332-422. 7090 Tamási, Kapos-Koppányvölgyi Vízitársulat 74/471-411. FIAT Bond ismét BMW-ben James Bond, a 007-es ügynök - pontosabban alakítója, Pi­erre Brosnan - a következő folytatásban ismét BMW-be száll. A filmet gyártó Eon nevű cég kereken 80 millió márkás szerződést kötött a müncheni autógyárral - a brit konkurencia mélységes csa­lódására. A brit Bond-rajon- gók azonban nem egyszerűen „csalódottak”, ők föl vannak háborodva. Graham Rye, a James Bond 007 Rajongók Nemzetközi Klubjának el­nöke kikérte magának, hogy a szuperügynök hagyományait gazdasági okokból semmibe vegyék. Jeremy Clarkson, a Sunday Times kolumnistája pedig a Bond-filmben hasz­nált BMW Z3 típusú kocsit egyenesen hajszárítóhoz ha­sonlította. 0 SUZUKI <&> HYunoni Ezennel meghívjuk tisztelt érdeklődőinket a Sportcsarnoknál rendezendő m u 1997. április 25-26-27 között SUZUKI - jól jár vele! AUTÓCENTER KFT. Szekszárd, Kossuth L. u. 13. 74/410-058. Bonyhád, Zrínyi u. 7. 74/451 -619. CITROËN METRO CAR KFT. Bemutatóterem: Szekszárd, Kiskorzó tér 1. Tel./fax: 74/315-828. ARAPALY A CITROENNEL! Hasznos teherbírás: 600-765 kg Hasznos térfogat: 2,67 m3 Motorok: 1.11 benzines vagy 1.81 dízel Garancia a következő évezredig! A nagy autók kényelme és biztonsága, az ajtókban elhelyezett oldalvédelem, a vezetőol­dali légzsák, a kanyarok biztonságát adó dőlés- stabilizátor, a rendelhető ABS és a számtalan, luxusautókra jellemző extra mellett most plusz kettő, azaz összesen 3 év garancia is jár minden 3 és 5 ajtós Citroën Saxo-hoz. És ez még nem minden! Korlátozott számban kaphatók a különleges, háromajtós Citroën Saxo Star modellek, melyekben szériafelszerelés a rádiós CD lejátszó. További részletekért keresse a legközelebbi Citroën márkakereskedőt: S CITROËN RI ASSISTANCE GKi LEASING (06-20) 365-724 BC ITROËN Fedezze fel a különbséget CITROËN APÁTI 7192 Szakály, Zrínyi u. 710/1.. Tel.. 74/488-135 METRO CAR Kft. 7100 Szekszárd, Kiskorzó tér 1. Tel./Fax: 74/315-828

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom