Tolna Megyei Népújság, 1983. augusztus (33. évfolyam, 181-205. szám)

1983-08-07 / 186. szám

uKépújság 1983. augusztus 7. • • ON KER Levélcímünk: 7101 Szekszárdi Postafiók: 71 Hűtőszekrény Szászi Józsefné szedres! olvasónk panasza: Hűtőgépet vett egy kedvezményes akció keretén belül, de a gép még abban a hónapban elromlott. A harmadik bejelentésre jöt­tek csak ki a szerelők. A gé­pet egyelőre anyaghiány mi­att nem tudták megjavítani, helyette cserehűtőt ajánlot­tak fel. Panaszosunk szeret­né, a csere helyett inkább egy új gépre cserélni a meg­hibásodott hűtőt. Van-e erre lehetősége? A Tolna megyei Tanács V. B. kereskedelmi osztálya válaszolt: „Arról, hogy milyen jogok illetik meg a vevőt, ha a jótállással vásárolt terméke elromlik, a 3/1978. (11.1.) Bk. M., KOM., Ki M., Kk. M., NŐM. számú együttes rendelettel módosított 4/1969. (III. 30.) Bk. M., KOM, Kiip. M„ NIM. számú rendelet rendelkezik. E szerint, ha a jótállásra vásárolt termék hibás vagy elromlik, a vásárló — elsősorban a termék megjavítását, — meghatározott esetben a kicserélését, — visszavételét a vétel árának visszatérítését, — végül a hibás teljesítés­ből eredő költségeinek és valóságos kárának a megté­rítését követelheti. .Panaszosunk a leírtak alap­ján nem kíván j a az elhúzódó megjavítást elfogadni, ezért érdeklődik a termék kicseré­lésének lehetőségéről. A vonatkozó jogszabály alapján a vásárló nem min­dig köteles megelégedni a hibás áru megjavításával. Bizonyos esetekben méltány­talan volna őt erre kötelezni. Telefonszámunk: 16-211 Ezért a rendelet meghatá­rozza, hogy mikor kérheti a hibás termék kicserélését. Négy ilyen eset áll fenn. Eb­ből mi csak egyet említünk, mely konkrét esetre is vo­natkozik. Nevezetesen, ha a javítás elhúzódik, s hatvan napnál vagy — ha a vásárlónak köl­csönkészüléket nem adtak — harminc naipnál hosszabb idő alatt sem készült el. Ha a javítás időtartama a tizenöt napot meghaladja — a vá­sárló részére a hiba bejelen­tésétől számított 15. naptól kölcsönkészüléket kell bizto­sítani arra az időre, amíg a terméket a hiba miatt ren­deltetésszerűen nem használ­hatja. így értendő a 30. nap­tól jogos csereigény. A bejelentés alapján tájé­kozódtunk a szerviz vezető­jénél és olyan felvilágosítást kaptunk, hogy az elhúzódó javításért nem a szerviz hi­báztatható, hanem elsősorban a termék tulajdonosa. A ja­vítószolgálat a bejelentés után a terméket időben át­vette, de a díjtalan megjaví­táshoz a jótállási jegyet nem tudták a szerviznek átadni. Azóta a jótállási jegy elő­került, a készüléket hibátlan állapotban ügyfelüknek átad­ták.” Újabb kölcsön Bogdán Ilona gyulaji lakos a következő panasszal for­dult szerkesztőségünkhöz: „1981 őszén kölcsönre há­zat vásároltunk a tanácson keresztül, öt hónap múlva észrevettük, hogy az egyik szobában az egyik gerenda eltörött. A gerendát kicse­réltettem. De, sajnos, újabb bajok jöttek. 1983 tavaszán két gerenda ismét eltörött. Lakásunk jelen pillanatban életveszélyes, ezért (kis mel­lékhelyiségben húzzuk meg magunkat. Kaphatnánk vala­milyen segélyt'vagy kölcsönt, hogy a házamon el tudják végezni a szükséges tataro­zást?” Az Országos Takarékpénz­tár Tolna megyei Igazgatósá­ga válaszolt: „Levelében foglaltakat ké­résünkre a dombóvári Váro­si Tanács V. B. építési osztá­lya kivizsgálta. E szerint a ház — melyben Iáiknak — nem életveszélyes, mivel a megrokkant gerendát időköz­ben kijavították. Közölték to­vábbá, hogy az épület elején a fal megsüllyedt és ebből eredően több részen a vako­lat megrongálódott. Ezen ká­rosodás megszüntetéséhez előreláthatólag 25—30'm fo­rintra lenne szükségük. A munkák elvégzésére a taka­rékpénztár — a hitelpolitikai irányelvekben foglaltak sze­rint — a kedvezményes ház- vételt követő öt éven belül újabb hitelt nem engedé­lyezhet. A megnyugtató rendezés érdekében javasoljuk, hogy az illetékes takarékszövetke­zetet keresnék fel, ahol eset­leg a munkák elvégzéséhez szükséges kölcsönt biztosíta­nák az önök résziére.” Autóbuszjáratok Csatáron Szekszárd-csatári olvasó­ink afelől érdeklődnek, hogy miért van az új menetrend­ben a 7. számú járat, amikor az nem közlekedik azon a vonalon? Miért nem állhat­nak meg a vidéki járatok Csatáron? Jogában áll a 6­os számú busz sofőrjének azt monlani, hogy a csatáriak szálljanak le, mert azok a következővel is el tudnak menni? A szekszárdi Volán igazga­tója válaszolt a kérdésekre: „A 7. számú helyi járat útvo­nala jelenleg azért tér el az új menetrendben feltüntetet­től, mert az Alisoa utcának a csatári torokig történő meg­hosszabbítása — a lakás- és útépítés miatt — még nem fejeződött be. Ezt az útsza­kaszt még nem adták át a közúti közlekedésnek. Szekszárd város Tanácsa az út átadásáról haladéktalanul értesíti válalátunkat, azt kö­vetően pedig mind a 7., mind a 10. szálmú helyi járat át­halad ezen az útvonalon is. A Csatár felől Szekszárdra közlekedő helyközi járatok­nak — a gyorjáratok kivé­telével — meg kell állniuk a Csatári toroknál, így az on­nan utazók természetesen azokat igénybe vehetik. Amennyiben a megállási kö­telezettségnek valamelyik gépj áriművezetőnk nem ten­ne eleget, kérem annak konk­rét jelzését. A 6. számú helyi járaton dolgozók felhívását — hogy a csatáriak ne a 6-os járattal utazzanak — ne tekintsék utasaink önkén yeSkedésnek vagy rosszindulatú viselke­désnek. 16 és 17 óra között, a csúcsidőben a 6-os és a 7-es helyi járat öt perc eltéréssel indul. A Szőlőhegyen lakó utasok csak a 7-es járattal tudnak hazautazni, és ha az nem tudja felvenni őket csak több mint egyórás késéssel érkez­hetnek haza a munkából. A Csatáron lakók hazautazási lehetősége ezzel szemben sokkal kedvezőbb.” Ml VÁLASZOLUNK Új köntösben az egri „remete” otthona Helyreállították a Gárdonyi-házat Készültem erre a találko­zóra, akárcsak annyi más érdeklődő. Odafelé menet felidéztem az író arcélét, eszembe jutottak mesterien megformált főhősei, felvil­lant előttem munkásságának ezernyi érdekes részlete, 1969 szeptemberében megfej­tett titkosírásának számos ibölcs intelme, okos tanácsa a megnyerő karakter ember­ségét sugárzó varázsa. Az otthon már újra nyit­va, friss köntösben fogadott. Dr. Korompiai János tudo­mányos főmunkatárs, az eg­ri Dobó István Vármúzeum irodalomtörténeti gyűjtemé­nyének vezetője nemcsak a korábbi gondokról, a két esztendeig tartó látogatási szünet okairól 'beszélt, ha­nem érdekes epizódokat is említett az alkotó életéből. — Nyolcvanihat 'esztendő­vel ezelőtt, 1897Hben vette Gárdonyi iGéaa az akkori vá­ros szélén lévő, a Hóhér- partnak nevezett dombon álló kis parasztházat. Nem véletlenül költözött ide, hi­szen idegennek érezte a bu­dapesti kőrengeteget, s meg­felelő vidéki otthont kere­sett. Elbűvölte a festői pano­ráma, a hősi harcokat idéző vár közelléte, a szinte hábo­rítatlan csend. Természete­sen egyéni elképzelései, sa­játos ízlése szerint 'alakíttat­ta át az épületet, magasí Itat­ta a falakat, nagyobbíttatta az ablakokat. A beköltözés estéjén nem véletlenül került ■ez a mondat naplójába: . . igen fáradtak voltunk és boldogok”. Itt születtek leg­értékesebb, legmaradand óbb művei. Később úgy határo­zott, hogy családijának új fészket emeltet s a régit al­kotóműhelyként hasznosítja. Nyugalma, háborítatlansága érdekében — többek között — kipámáztatta az ajtókat. Persze csak formálisan zár­ta el magát a világtól, nem lett remete, ugyanis a meg­hitt légköriben hajdani élmé­nyei öltöttek formát, azaz közelebb került a valóság­hoz, mint bármikor. Menedéke halála után za­rándokhellyé lett, jöttek az ismerősök, a hajdani bará­tok, a tisztelők, az emlék­könyvben gyarapodtak az el­ismerő, a méltató szavak. A háború alatt megrongá­lódott a ház, s 1952 nyaráig lezártan, gondozatlanul állt. Ekkor a városi tanács — a renoválás után — a múze­umnak adományozta. A het­venes évek óta esztendőn­ként mintegy százezer láto­gató rótta le kegyeletét ezen a helyen,. 1981-iben azonban be kellett csukni a kaput, mert repedeztek a falak, el­korhadt a padlózat, elavult a tetőszerkezet. — A felújítást, a helyreál­lítást, az egri épületikarban­tartó szövetkezet vállalta, s tisztességgel látta el. Átér ez - ték az ügy fontosságát, ezért határidő előtt fejezték be a kivitelezést. Közben az Or­szágos Széchényi Könyvtár szakemberei megóvták a pusztulástól az író híres könyvtárának hatvanöt leg­értékesebb darabját. Termé­Az épület kívülrfil Jopszalálf kréljj röviden Elsősorban a duna­I :-; földvári, paksi, tol- 3 nai olvasóink érdek­li: lődéséré tarthat szá­ll: mot a közlekedés- »mi i n és postaügyi minisz­ternek a hajózással összefüg­gő korábbi jogszabályok mó­dosításáról szóló 14/1983. (VI. 30.) KPM számú rendelete, amelyből — a terjedelem kor­látáira is figyelemmel — itt csupán az alábbiakat idézzük: „A völgymenetben haladó csónak köteles a hegymenet­ben haladó evezős csónak számára a partközeli elhala­dás lehetőségét biztosítani; szembetalálkozás esetén (ha az egymás melletti bizton­ságos elhaladás csak valame­lyik csónak haladási irányá­nak változtatása révén lehet­séges) a hegymenetben haladó csónak köteles kitérni.” A közúti közlekedéssel ösz- szefüggő egyes korábbi jog­szabályokat módosítja a köz­lekedés- és postaügyi minisz­ter 15/1983. (VI. 30.) KPM számú rendelete, amely sze­rint a fuvarozó és tehertaxi­zó kisiparosnak járműve ve­zetőfülkéjében, a magántaxis­nak személygépkocsija utas­terében az általa alkalmazott díjat — jól látható módon — a fuvarozás vagy a személy- szállítás igénybevételének megkezdése előtt is felismer­hetően fel kell tüntetnie. Ki­hangsúlyozandó, hogy sze­mélytaxival árufuvarozás nem végezhető, s hogy a ta­nács végrehajtó bizottsága közlekedési feladatot ellátó szakigazgatási szerve a közle­kedés biztonsága és a meg­felelő színvonalú szolgáltatás érdekében a magántaxis ré­szére csak saját tulajdonú, hat évnél nem idősebb, leg­alább négyajtós limousine vagy combi kivitelű, kifogás­talan esztétikai állapotú sze­mélygépkocsira ad ki üzem- bentartási engedélyt. A közlekedés- és postaügyi miniszternek a közúti útvo­nalengedélyről szóló korábbi jogszabályt módosító 20/1983. (VI. 30.) KPM számú rende­letéből arra hívjuk fel a fi­gyelmet. hogy az út kezelője a járművek összsúlyát, ten­gelyterhelését és méretét a közúton helyszíni mérés út­ján ellenőrizheti, ha pedig az ellenőrzés megállapítása sze­rint a tengelytúlsúlyos jármű a közúton hozzájárulás nél­kül vagy a hozzájárulást tar­talmazó nyilatkozatban fog­lalt feltételektől eltérő módon közlekedett, a közlekedési ha­tóság a jármű üzembentartó­ját kötelezi, hogy fizesse meg az igénybe vett út kezelőjé­nek a közúton megtett távol­ság figyelembevételével a jogszabály mellékletében rög­zített díjtételek alapján meg­állapított díjat, valamint a díj kilencszeresének megfelelő összegű pótdíjat. A fenti jogszabályok a Ma­gyar Közlöny 1983. évi 29. számában jelentek meg, és 1983. évi július hó 1. napján léptek hatályba. A közúti közlekedési szak­emberek képzéséről és vizs­gáztatásáról szól a közekedési miniszter 1/1983. (VII. 6.) KM számú rendelete. A jogsza­bály kimondja, hogy a jár­művezetők képzése általában tanfolyamon történik, meg­határozza, hogy kik, mely szervek szervezhetnek tanfo­lyamot, melyek a tanfolyam­ra történő felvétel feltételei, miként történik a vizsgázta­tás, a rendelet melléklete pe­dig felsorolja a tanfolyamok tantárgyait. Megjegyzendő, hogy a siketnéma, vagy olyan nem magyar állampolgár ta­nulót, aki a magyar nyelvet nem beszéli, a tanfolyam el­méleti részének látogatása alól kérelemre a képző szerv vezetője részben vagy egész­ben felmentheti. Külön fel­hívjuk a figyelmet a jogsza­bálynak arra a rendelkezé­sére, amely szerint a tanuló vizsgáztatását fel kell füg­geszteni és a vizsgázót a vizs­gától legalább három, legfel­jebb hat hónapi időtartamra el kell tiltani — többi között akkor, ha a vizsgabiztost dön­tésének meghozatalában előny adásával, vagy ígéretével be­folyásolni törekedett. A ren­delet 1984. évi január hó 1. napján lép hatályba. Dr. DEÁK KONRÁD a TIT városi-járási szervezetének elnöke Dr. Korompai János a híres dolgozószobában szetesen a többit is rendibe hozták, megmentették a jö­vő számára. Veres Mihály festő és Tihaméri Imre bú- torasztalos a falakat új kön­tösbe öltöztette, illetve a berendezést védte meg a to­vábbi romlástól. így aztán semmi akadálya nem volt annak, hogy ünnepélyesen átadhassák a nagyközönség­nek. Aki ide belép, újraélheti Gárdonyi Géza hétköznapja­it, képet alkothat arról, hogy mennyire szenvedélye volt az olvasás. A nyolcezer kö­tet jelzi érdeklődési körét, a polcokon tizenhat nyelv kép­viselteti magát. Ott az író­asztal, s nem hiányzik a hangulatébresztő ezernyi re­likvia sem. Jelen van Gár­donyi is képzeletünkben élő, A kert részlete Gárdonyi szobrával emberségre nevelő hőseivel együtt... PÉCSI ISTVÁN

Next

/
Oldalképek
Tartalom