Tolna Megyei Népújság, 1982. február (32. évfolyam, 27-50. szám)

1982-02-23 / 45. szám

I

FEBRUÁR

I I I

i li *EDD

Névnap: Alfréd

A Nap kél 6.37 — nyugszik 17.19 órakor A Hold kél 6.42 — nyugszik 16.49 órakor

•

I

I

I

I

•

■

I

■ Százkilencven évvel ezelőtt, 1792. február 23-án sziileJ tett, és 64 éves korában, 1856-ban hunyt el Ferenczy István ■

■ szobrászművész, a klasszicizmus jeles képviselője.

IFJÚSÁGI hangverseny lesz ma délután 14 órakor Szek- szárdon, a megyei művelődési központ színháztermében, az 505. számú Szakmunkásképző Intézet tanulóinak. A BM Tinódi kamarazenekarát Mossóczy Vilmos vezényli. Közreműködnek az Állami Operaház énekesei.

★ A MÉHEK tenyészanyag- kiválogatásáról és nemesítéséről tart előadást február 28- ón, vasárnap délelőtt kilenc órai kezdettel Tamásiban, a járási könyvtár olvasótermében Suhajda Jenő, az Állattenyésztési Kutató Intézet méhészeti osztályának vezetője.-y NÖVÉNYVÉDELMI és agrokémiai napot rendez február 26-án, pénteken a MAE növényvédelmi és agrokémiai szakosztálya, a szekszárdi AGRO- KER, a TESZÖV, a Növényvédelmi és Agrokémiai Állomás, valamint a megyei tanács mezőgazdasági és élelmezésügyi osztálya, Tengelicen, a Tolna megyei Tanács V. B. Oktatási és Továbbképzési Intézetében.

A AZ INNOVÁCIÓ társadalmi feltételei címmel tart előadást dr. Farkas János, az MTA Szociológiai Intézetének osztály- vezetője február 25-én, délután 4 órától Szekszárdon, a tanítóképző főiskolán a tagozat párt- szervezetének, valamint közművelődési és tudományos bizottságának rendezvényén.

+ A NÉPFRONTBIZOTTSAG

és a városi tanács közötti együttműködési megállapodás eddigi tapasztalatairól és a népfront munkamódszereiről tárgyalt hétfői ülésén a szekszárdi városi népfrontbizottság. Az ülésen részt vettek az elnökség mellett működő munkaközösségek vezetői is.

A tervezés értélre című műsort kSz- vetiti a Kossuth rádió 20 óra 5 perces kezdettel, melyben Faluvégi Lajos miniszterelnök-helyettessel, az Országos Tervhivatal elnökével beszélget Farkas Zoltán. Egyebek között arról lesz szó, hogy mit lehet előre látni a 80-as évekből, és mit nem; mire tudunk hatni és mihez vagyunk képesek alkalmazkodni; mire terjed ki ma a gazdasági tervezés és mennyit ér?

Viktor Vaszilijevics Grisin, az SZKP Politikai Bizottságának tagja, a Moszkvai Városi Pártbizottság első titkára és Maróthy László, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, az MSZMP Budapesti Bizottságának első titkára beszédét közvetíti a televízió 1-es programja 18 árai kezdettel a Moszkvai napok Budapesten eseménysorozat ünnepi megnyitójáról, a Fővárosi Operettszinházból. A 2-es program 20 óra 1 perces kezdettel közvetíti az ünnepi nyitóhangversenyt, melyen szovjet és magyar művészek működnek közre.

* NÖVÉNYVÉDELMI betanított munkás tanfolyam 19 hallgatója vizsgázott Tamásiban a múlt hét végén, valamennyien környékbeli tsz-tagok. A tanfolyam elméleti és gyakorlati oktatói a Tamási Állami Gazdaság szakemberei voltak.

^ KÖZÖSEN rendez svábbált a paksi és a bonyhádi áfész, Pakson, a Sánc étteremben február 27-én este. A szakácsnő Bonyhádról érkezik és részt vesz a bálon a mórágyi nemzetiségi néptáncegyüttes sramlizenekara is.

Február 20-án a szekszárdi űttörőházban megrendezték a szakköri és az úttörőtanácstagok farsangi bálját. A 400 meghívott vendég részére a Signál együttes szolgáltatta a muzsikát. A műsorban szerepelt tombola, szépségkirálynő- és királyfiválasztás is.

I

*

■

I

I

I

I

I

■

I

■

I

I

I

I

I

*

I

I

i

I

I

Hó, havas eső

Várható időjárás ma estig: lassan keleten, északkeleten is erősen megnövekszik a felhőzet, majd országszerte borúit, csapadékos idő várható. Az ország nagy részén ismétlődő gyenge, illetve közepes erősségű havazás valószínű, de a déli, délkeleti megyékben havas eső, ónos eső is lehet. A keleti, délkeleti szél többfelé megerősödik, így néhány helyen kisebb hófúvás is kialakulhat. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet észdkan, északnyugaton 0, mínusz 3, délen, délkeleten plusz 1, plusz 3 fők között.

Távolabbi kilátások szerdától szombatig: változóan felhős idő várható, esőkkel. A hőmérséklet emelkedik. Legalacsonyabb hajnali hőmérséklet eleinte mínusz 4, plusz 1, majd 0 fok körül. Legmagasabb nappali hőmérséklet eleinte plusz 5 fok körül, majd plusz 5, plusz 10 fok között. L

■

■

■

I

I

I

■

■

I

■

■

■

I

I

■

I

Hó, kevés gonddal

Tegnap reggelre megint fehérbe öltöztetett mindent a tél. A havazást elsőként a megyében a KPM Szekszárdi Közúti Igazgatóság szekszárdi útmér- nökségén észlelték, pontban négy órakor, s pár perc múlva már az utakon voltak a szórókocsik. A mínusz 6—7 fokos hidegben még kifejtette a hatását a só. s mivef azt, szaknyelven a hó alá szórták, nem is lettek túlságosan síkosak a megye forgalmasabb útjai.

Hasonlóan tettek hatkor a paksi, fél hétkor a tamási út- mérnökségen is, a havazás kezdetekor nyomban munkához láttak. így a megye úthálózatán nem volt fennakadás a forgalomban. Sajnos, nem egészen így alakult a helyzet a megyeszékhelyen. A tanács költségvetési üzemének ügyeletese fél hat előtt jelentést küldött a közúti igazgatóságon keresztül az útinformnak, hogy Szekszárdon az utcák síkosak. Am a sózást csak fél hét, hét óra körül kezdték meg.

Az üzem vezetője ezt azzal indokolta, hogy előbb a gépkocsikat át kellett szerelni. De ekkor kezdték a munkát azok is, akik teherautóról lapáttal szórták a sót, salakot.

A 11. Volán diszpécserétől azt az információt kaptuk, hogy a közlekedésben, még a helyi járatoknál sem volt fennakadás. Azt viszont sokan látták, hogy a Kadarka utca elején, az emelkedőn felfelé igyekvő busz keresztbe fordult, s néhány gépkocsi a síkos lejtőn belecsúszott. Persze, ez is csak pár perces késést okozhqfcitt.

A havas utak egyébként y úgy tűnik — óvatossá tették a járművezetőket, ennek köszönhető, hogy délutánig csak kis- sebb koccanásos balesetek fordultak elő.

A gyerekek viszont örültek a hónak. Nyomban nekiláttak a hóemberkészítésnek, s itt-ott kisebb hócsatározások is kezdődtek.

OL VAST AM

Újítások

Hajdanán, amikor a házak falait beterítő plakátokon olyanokat olvashattunk, hogy Gyújtsd a vasat és a fémet, ezzel is a békét véded, sokat beszéltünk az újításokról is. Sőt, nem csak beszéltünk. De, ahogy az idő múlásával a gazdaságpolitika lekerült a falakról, s már nem az össznépi lelkesedés, no meg lelkesités, hanem az érdekeinket figyelembe vevő szabályzók kerültek előtérbe, ez a téma szürkébb lett.

A változás, már ami a szabályzók szerepének növekedését illeti, érthető, természetes. Ami viszont az újitómoz- galom visszafejlődését illeti, már cseppet sem az. Bár a kettő között elég szoros az összefüggés, mivel a szabályzók, pontosabban, az ösztönzők nem ambicionálják eléggé az újat tudókat az újat akarásra.

Szóval, valami nincs rendben manapság az újítások körül. Ezt orvosolni kell. S olvastam a vasárnapi Népújságban, hogy ennek jegyében tanácskoznak ezekben a hetekben a vállalatoknál. Ezeken a megbeszéléseken az elhangzott javaslatokat mégegyszer megvitatják a vállalatok vezetői, s a társadalmi szervek képviselői, s az országos je- lentőségűeket elmondják május közepén, az újitók, feltalálók V. országos tanácskozásán.

Jó lenne, ha az elhangzott jó ötletekből ott is újítás születne, s nemcsak elfogadott, hanem olyan, amit úgy mondanak: bevezetett.

— sz I —

Kiállítás és koszorúzás Tolnán

Balesetek

Három közúti balesetet jelentettek az elmúlt héten a Tolna megyei Rendőr-főkapitányság központi ügyeletére. A balesetek során ketten súlyosan, egy személy könnyebben megsérült.

Február 17-én a Bonyhád- Börzsöny 22. szám alatti ház előtt történt baleset. Papper Já- nosné, Szálka, Kossuth út 45. szám alatti lakos személygépkocsijával áttért az út bal oldalára és összeütközött a vele szemben szabályosan közlekedő Fábián Lajos györei lakos által vezetett személygépkocsival. A baleset következtében mindkét gépkocsivezető súlyos, nem életveszélyes sérülésekkel szállították kórházba.

Az ügyben a rendőrség folytatja a vizsgálatot.

Ugyancsak február 17-én, a kora délutáni órgkban Paks és Nagydorog között történt közúti baleset. Szijjórtó Imre, Nagydorog, Rákóczi út 6. szám alatti lakos segédmotor-kerékpárjával egy balra ívelő kanyarban jobbra kisodródott és felborult. Szijjártó könnyű sérüléseket szenvedett.

Gimnazistáink

sikere

A Csak egy földünk van című országos természet- és környezetvédelmi pályázaton gimnazistáink szép sikereket értek el. Az első tíz helyből ötöt szereztek meg a Tolna megyei diákok. Az első helyezett mohácsi Kisfaludi Gimnázium mögött második lett a dombóvári Gőgös Ignác Gimnázium csapata. A fonyódiak mögött negyedik helyen végzett a tamási gimnázium, hatodik lett a bonyhádi, kilencedik a dunaföldvári és tizedik a tolnai gimnázium.

Totótájékoztató

A Sportfogadási és Lottóigazgatóság közlése szerint a 8. heti totónyeremények az illeték levonása után a következők: 13 találatos szelvény 55 darab, nyereményük egyenként 59 240 forint. Ezek közül 13 plusz egy találatos szelvény 34 darab, a nyeremény és a jutalom együtt* 123 964 forint. Tizenkéttalálatos szelvény 2228 darab, nyereményük egyenként 975 forint. Tizenegytalálatos szelvény 24 408 darab, nyereményük egyenként 89 forint. A 10 találatos szelvények száma 132 1 38 darab, nyereményük egyenként 30 forint. A közölt adatok tájékoztató jellegűek.

Két kulturális eseményre került sor tegnap délután Tolnán. A Fonógalériában Szabó Géza, a megyei pártbizottság osztály- vezetője megnyitotta Molnár M. György megyénkben élő, de a megyehatáron túl is jól ismert nevű festőművész tizedik önálló kiállítását. A művész ezeken kívül még hét alkalommal szerepelt kollektív tárlatokon, köztük Bezonsban, az NDK-ban és Tambovban is.

A kora délutáni órákban dr. Vadas Ferenc múzeumigazgató és munkatársai megkoszorúzták Wosinsky Mór sírját a tolnai temetőben, a megyei múzeum első igazgatója halálának 75. évfordulója alkalmával.

STOP

tv ^

Az automobilizmus fejlődése során aránylag korán kialakult, hogy milyen pedálokra van szüksége a vezetőnek. A konstruktőrök úgy gondolták, hogy mivel a kormányzás és néhány más tevékenység eléggé leköti a két kezet, a gáz adagolása nyugodtan rábízható az egyik lábra, sőt ugyanaz a láb a fékezést is elvégezheti, hiiszen egyszerre nem szokás gázt adni és fékezni. Ezt követően nem telt bele sok idő, hogy a másik lábat pedig a tengelykapcsoló működtetésével „bizzák meg". Az vált általánossá, hogy a jobb lábra a fék- és gázpedál esik, a balra pedig a tengelykapcsoló. Ez alól még a jobbkormányos autók sem kivételek. Egészen biztos tehát, hogy minden autóban a jobb oldali a gázpedál, majd a fék — és ha egyáltalán van — a tengelykapcsoló következik (az automatikus sebességváltóval rendelkező autóknak ugyanis nincs szükségük tengelykapcsolóra).

Egyáltalán nem mindegy, hogy egy autóba hová és hogyan építik be a pedálokat. Látszólag jelentéktelen apróságok döntenek ugyanis arról, hogy holtfáradtan vagy pihenten érünk-e az út végére. Az emberi test csak meghatározott helyzetben érzi magát kifogástalanul. Ezért a vezető helyét úgy kell méretezni, hogy az Ízületek szöge meglehetősen szűk határok közé essen, ami a gyakorlatban félig nyújtott lábakkal és karokkal, kissé hátradőlt felsőtesttel való vezetést jelent. Ugyanazt az autót azonban egyaránt használják kis és nagy termetű egyének, és ezt a problémát az ülésállítás sem oldja meg tökéletesen, mert még a testméretek aránya is eltérő. így sajnos sok autóvezető nem engedheti meg magának a kinyújtott láb, a kényelmes vezetés fényűzését.

Az egyes pedálok egymás melletti távolságát a maximális cipőtalpméret határozza meg, nehogy a vezető lába a másik pedált is lenyomja, vagy az alá akadjon. Fontos követelmény, hogy a pedálok egy síkban álljanak. Nagy hiba, ha gázadáskor lábunk mélyen a fékpedál szintje alá süllyed, mert ez igen megnehezíti a hirtelen fékezést. A pedál működtetése akkor kellemes, ha a szükséges erő és elmozdulás úthossza megfelelő. A túl kemény rugójú gázpedál éppúgy előnytelen, mint az, amelyik a lábunk súlya alatt beesik a padlóig. Nem jó, ha teljes gázt csak mereven kinyújtott lábbal adhatunk, mint ahogy az sem, ha már apró mozdításra is vadul elszabadulnak a lóerők. Ami a beépítés módját illeti, az álló, alul csapágyazott pedál kiszorulóban van és átadja helyét a függő pedálnak, amely sokkal közvetlenebb kapcsolatban lehet az elöl elhelyezett motorral, a fékerő-rásegítővel és a tengelykapcsolóval. Mivel a fék- és tengelykapcsoló-pedálon nem jó, ha megcsúszik a láb, a gázpedál esetében viszont éppen az a kívánatos, eltérő a kivitelezésük. Az előbbieket gumival burkolják, az utóbbi rendszerint sima lemezből van. Bizonyára kevesen tudják, hogy van olyan autó íis, amelynek egyáltalán nincs pedálja. Ezek elsősorban mozgás- korlátozott emberek számára utólag átalakított kocsik, de a jóval 200 km/óra feletti végsebességű sportkocsik között is létezik kizárólag kézzel vezethető példány.

A kezdő vezető csak néhány ezer kilométernyi út megtétele után érheti el, hogy lábmozdulatai tudatalattion automatikusakká váljanak. Ez a kezdete annak, hogy minden figyelmét a körülötte áramló forgalomra koncentrálhassa.

B. I.

KÉPÚJSÁG a Magyar Szocialista Munkáspárt Tolna megyei Bizottságának lapja. — Főszerkesztő: FEJES ISTVÁN, főszerkesztő-helyettes: SZALAI JÁNOS — Szerkesztőség: Szekszárd, Beloiannisz u. 1/3. 7100. Telefon: titkárság 12-284. Sportrovat: 11-457. Belpolitikai rovat: 11-383. Olvasószerkesztő: 11-774. — Kiadja a Tolna megyei Lapkiadó Vállalat, Szekszárd, Béla tér 1. 7100. Telefon: 12-244, 12-405. Telex: 14251, postafiók: 71. - Felelős kiadó: BENIZS SÁNDOR. Készült ofszet-rotációs eljárással, Saphir 96-os gépen a Szekszárdi Nyomdában, Szekszárd, Széchenyi u. 46. Postacím: 7101 Szekszárd, telefon: 11-422. - Felelős vezető: SZÉLL ISTVÁN. - Terjeszti a Magyar Posta. — Előfizethető a hírlapkézbesítő postahivataloknál és kézbesítőknél. — Előfizetési

díj: egy hónapra 34,- Ft, negyedévre 102,- Ft, egy évre 400,- Ft. - Indexszám: 25 069 ISSN 0133-0551.

Az újabb hó egyértelműen örömet szerzett a kicsinyeknek az egyik szekszárdi óvodában is

Első látogatók Molnár M. György kiállításán