Tolna Megyei Népújság, 1982. január (32. évfolyam, 1-26. szám)
1982-01-13 / 10. szám
A^PÜJSÀG 1982. január 13. Fellegi Üdém zongoraművész iKözhelyszómiba megy ímimáir a meghatározás : a leg nehezebb pólyáik egyike a .művészé. A folytonos bizonyítás, felszínen mairaldás hoWatlOn sóik akarást, harcot kíván a már „befutott" művésztől is, oltói egy percre sem lazíthat, hiszen sóik tehetséges pályatársa sorakozik mögötte, hogy ő is bizonyíthasson. Zenei -pályára készülő fiatalok Számára gyakran hangzik et idéjékorán az intő jó tanács: ha hangszeren akarsz tanulni, csak a zongorát -ne válaszd, ment zongoristánk .rengeteg van. Hiába leszel jó hangszeres, nem nagyon lesznek lehetőségeid ! IMíi az, aimii mégis erre a rögös pályára kényszerít egy embert? Fellegi Ádám zongoraművésztől váraik vóPa.szt erre a kérdésre. — Belső kényszer, családi háttér, s a zene Iránti teljes elkötelezettség, ami erre a sorsra predesztinált, ötéves voltam, amikor először zongorázni tanultam. Édesapám .igen jónevű zenekarban brácsázott. Sok zenét hallottam otthon. Amikor már valamelyest le tudtam játszani darabokat hangszeremen, elsősorban Mozartot próbáltam megSzólaltatlni. 1963-ban végezte el Fellegi Adóim a Liszt Ferenc Zeneművészeti Főiskolát, ahol Hernádi Lajos tanítványa volt toiplomo- IhangVersenyét kitüntetéssel teljesítette mint zongoraművész- tanár. 1966-iban elnyerte o ma már hagyományossá vált Liszt— Bartók nemzetközi zongoraverseny különdiíját, és a Jörg Demus, Paul Badura-Skoda és Alfred Brendel által vezetett bécsi meste-rkurzusan első dijat nyert. 1974-ben Rio de Janeiró- ban a nemzetközi Villa-Lobos versenyen Arthur Rubinstein- díjat kapott. Ezek után a kitüntetésék után 1962-től 69-lig. a Testkultúraszalon Sokan keresik fel Veszprémben az új Lilla testkultúraszalont. A vendégek körében a legnépszerűbb a szauna, a masszázs és a kondicionáló torna. Magyar Állaim« Operaház korrepetitoraiként működött. 1969 óta. az Országos Filharmónia szólistáidként számos lehetőséget kapott koncertezésre. Járt Ausztriában, Angliában, Brazíliában, Bulgáriában, Romániában, Csehszlovákiában, Franciaországban, az NSZK- ban, Hó! lám diában és Lengyel országban. Hangversenyeiről felvételt készített már o Magyar Rádió, a BBC London, az NCRV Hilversum, a Westdeutscher Rumfdifuok Köln rádiós társasá-. ga. Szívésjífri foglalkoztatja a Magyar Hdnglemezgyártó Vállalat, mivel Fellegi Ádómot a XX. századi zene kiváló i-nter- pretálóljaként tartják számon. Első önálló lemeze 1981 .nyarán jelent meg Felhívás kering őre címmel, amely két .lernezölda'l- nyi zene „háromnegyedben”, úgy is mondhatnánk, szemelvények a keringő regényéből. Ez a lemez bizonyítja. Fellegi Adóm sokoldalúságát. Ezúttal nem modern komponistákból, hanem Csajkovszkij, Debussy, Gounod és Ravel műveiből válogatott. 'Fellegi Adóm zongoraművészt Liszt-díjjal tüntették k.i. Művészi törekvéseit, tehetségét méltán dicséri ez a kitüntetés. BODOR ÉVA Rejtvénygyűjtemény A világ legnagyobb talál ős- kérdés-gyűjteménye jött létre Pécsett A Janus Pannonius Múzeum keretében működő archívum kétszáznál több néptől százhúszezer szóbeli rejtvényt őriz. A viliág rekordők 'könyve is felvette íeg-jei sorába o találós kérdések pécsi adatbanikját. Életrehívájöi, Máindokti László néprajzikutató huszonöt éve gyűjti a vereses és prózdi rejtvényszövegeket, s tizenöt éve foglalkozik a találós kérdések összehasonlító vizsgálatával!. Véleménye szerint a legelterjedtebb, a világ minden táján ismert találós kérdés a következő : fehér a földije, fekete a magjai — mi az? (Az írás.) A pécsi gyűjtemény ritkaságai közé tartozik o sarkvidéken élő lappok és a Csukcs-félszigetet benépesítő korjákdk, a nyug at- alfákéi joru'bák és a csendes- ótíeáni filippinók, aiz észdk-üime- rtiikai négereik és o dél-aimeHitei indiánok találós kérdései. iMándoki László most megkezdte a magyar tdlálós kérdések gyűjteményének összeállítását, s terve szerint két év a latt be is fejezi a munkát. Látni és A múlt év utolsó hónapjában megyénk közútjain a balesetek alakulása az előző év decemberéhez viszonyítva kedvezőbb képet mutatott, noha a jeges, síkos út és a korlátozott látási körülmények sokszor a leggyakorlottabb járművezetőktől is vezetéstechnikai készségük teljes latbavetését követelték ahhoz, ogy minden baj nélkül céljukhoz érhessenek. Kettővel történt kevesebb baleset, mint egy évvel korábban, szám szerint huszonnyolc, ezen belül a súlyos sérüléssel járók aránya tizenhétről tizenkettőre csökkent, viszont a halálos ki- menetelűeké háromról négyre, a könnyű sérüléssel végződöt- teké tízről tizenkettőre emelkedett. Változatlanul rontotta tehát az egyébként egész éven át csökkenő tendenciát mutató statisztikai adatokat az a sajnálatos tény, hogy az emberéleteket követelő és a súlyos sérüléseket kiváltó közlekedési szerencsétlenségek száma együttesen nagyobb volt, mint a könnyű sérüléssel végzödöt- teké, akárcsak az esztendő előPETŐFI NÉPE Egészséges konkurrenciát jelentenek Bács-Kiskun megyében o mezőgazdasági nagyüzemed a kereskedelemben — olvastuk a Petőfi Népében. A suszter maradjon a kaptafánál! -— tartja a szólás. Ám mi sem jellemzőbb folytonosan változó körülményeinkre, mint az, hogy az efajta népi bölcsességet is kikezdi az idő. Azt ugyan senki sem vitatja, hogy a szakértelem kell — talán jobban, mint valaha —, de vajon mi lett volna gazdaságunkkal, életszínvonal-politikánkkal, ha mindenki megmaradt volna eredeti mestersége mellett? Sokrétű feladatok várnak ránk a jövőben is, természetesnek tartjuk tehát a specializálódással ellenkező folyamatot, hogy egyre többen kezdenek többféle tevékenységbe. A mezőgazdasági nagyüzemek — ezen belül a termelő- szövetkezetek — kereskedelmi és vendéglátóipari munkája nem új jelenség. Bács-Kiskun megyében a közel kétezer bolt egy tizedét üzemeltetik állami gazdaságok, mezőgazdasági termelőszövetkezetek, illetve társulásod. Ennél nagyobb a kezelésükben lévő vendéglátó- egységek aránya: csaknem húsz százalék. Nemrégiben hallottuk, hogy a kiskunmajsai Jo- nafhán Tsz márciusban hetven négyzetméter alapterületű élelmiszert és napi cikkeket árusító boltot nyit ipartelepén az ott dolgozók részére. Hasonló híreket egyre gyakrabban hallhatunk. A lakosság jobb ellátása érdekében nemcsak mezőgazdasági üzemek, de magánszemélyek is egyre több üzletet nyitnak meg. Ez a jelen. A jövőre is vannak már szép példák. A jövő ugyanis a társulásoké. Olyan közös vállalkozásoké, mint a megyeszékhelyen működő állami gazdaságok közös boltja, vagy Hajóson a Hosszúhegyi Állami Gazdaság és a hajósi József Attila Tsz Cabernet fogadója. A lakosság még jobb ellátása érdekében olyan társulások jönnek létre, amelyekben a mezőgazdasági nagyüzemek, mint termelők fognak össze o nagykereskedelmi és kiskereskedelmi partnerekkel közös üzemeltetésű egységek létrehozására. látszani! zó hónapjaiban. A balesetek során négy ember meghalt, tizenkettő súlyosan, tizenkilenc könnyebben megsérült, összesen tízzel kevesebb, mint egy évvel ezelőtt. A baleseteknek több, mint huszonegy százalékát megint ittas állapotban okozták és az alkoholos befolyásoltság ezúttal két ember életébe került. A már említett, olykor rendkívül rossz út- és látási viszonyok közepette nem véletlen, hogy a decemberi közlekedési baleseteknek jóval több, mint a fele relatív gyorshajtás következménye volt. Ezeket zömében személyautók vezetői okozták, de volt közöttük öt segédmotoros és kerékpáros, valamint három teherautó-, illetve autóbuszvezető is. A síkos, jeges utakon való közlekedés veszélyeire többször utaltunk már lapunk hasábjain, de ismételten figyelmeztet erre naponta, szinte már az unalomig a rádói és a televízió is. Kevesebb szó esett mostanában a látási viszonyok elégtelenséSOMOG/I^ Új gépműhelyt avattak Két- helyen. Sok ilyen kellene! — teszi hozzá a lap munkatársa. Még nincs minden készen, de az új műhely láttán arra gondol az ember, elkelne ilyen másutt is. A nyolcszáznyolcvan négyzetméter alapterületű csarnok tulajdonképpen három részből áll: külön javítják az IKR-rendszer gépeit, külön az egyéb gépeket, a harmadik részben pedig jól felszerelt szervizműhelyt alaktíottak ki. Már eleve úgy tervezték a műhelyt, hogy ott másoknak is végezhetnek javítást. Megegyeztek, hogy az ÂFOR, a MÉM és a költség- vetési üzem IFA tehergépkocsijait ők javítják. De készek arra is, hogy a gazdasági kiskörzetihez tartozó mezőgazdasági üzemek szervizigényét is kielégítsék. Újabb kapocs lehet ez a kéthelyi körzetben, ahol már eddig is sok hasznos kezdeményezés született az ésszerű együttműködésre. A balatonszentgyörgyiekkel közösen hasz- .nólják a Hesston silózógépüket, ők pedig szervestrágya- szórót kapnak cserébe, mert a balatonszentgyörgyiek ebből állnak jobban. Más területen is együttműködnek. A múlt évtől a kéthelyi szövetkezet vásárolja meg a sávolyi és a balatonszentgyörgyi gazdaságoktól a növendékborjakat, mivel ez a két üzem nem foglalkozik hizlalással. FEJÉR MEGYEI HÍRLAPI A Székesfehérvári Ikarus gyár pártbizottsága megtárgyalta a gyár 1982. évi feladattervét, amelynek fő célja: a hatékonyság, a gyártmányok minőségé» nek, a termelés és a gazdálkodási mutatók javítása. Az autóbuszgyár termelési értéke 6 százalékkal, össztevékenysé- gük árbevétele 5 százalékkal lett magasabb az 1980. évinél. A múlt évben 6387 autóbuszt és 1'130 felépítményt gyártottak. A gazdasági eredmény növekedését fokozott önköltség- csökkentéssel, oz értékesítés összetételében a nagyobb jövedelmezőségű gyártmányok részarányának emelésével, napra kész ármunkával érték el. A hatékonyság növeléséhez hozzájárult még a termelékenység javulása is: a nagyobb tergéből eredő hátrányos következményekről, pedig a „vakon vezetés" szabályszegése miatt a múlt hónapban megyénkben ugyancsak két embernek kellett meghalnia. Éjszaka, úttesten tartózkodó gyalogosok voltak mnidketten, akiket a gázoló járművek vezetői későn vettek észre, mert sebességük nagyobb volt, mint amilyent a látási körülmények lehetővé tettek és nem tudtak megállni az általuk belátott távolságon belül. Az újnak egyáltalán nem mondható „Látni és látszani!" elvről járművezetőink más vonatkozásban is rendre megfeledkeznek. Bár a KRESZ egyértelműen úgy rendelkezik, hogy a forgalomban részt vevő gépjárművet, mezőgazdasági vontatót és lassú járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a helyzetjelző lámpákkal együtt tompított fényszóróval is ki kell világítani, útjainkon a járművezetők jelentős hányada e rendelkezést nem tartja meg. Legtöbben csak a kellő távolságból észre nem vehető helyzetjelző lámpáikat használják, részben arra hivatkozván, hogy ők még jól látnak, részben arra, hogy takarékoskodnak. Az előbbiek úgy látszik képtelenek tudomásul venni, hogv szürküígy közlekedtünk... melési feladatokat az előző évinél kisebb létszámmal valósították meg. Az 1982. évi komplex intézkedési terv feladatlapjai célcsoportonként határozzák meg a tennivalókat: a termelés, a hatékonyság, az értékesítés növelésének feladatait, a hosszú távú piaci stabilizáció érdekében végzett munkát, valamint a dolgozó emberrel kapcsolatos teendőket. Az előzetesen beérkezett 360 javaslatból a gyárvezetés — válogatás és összevonás után — 44 kiemelkedően .fontos feladatot vett be az intézkedési tervbe. A részcélokra lebontott feladatok kitérnek a többi között a tőkés- export-képesség fokozására, a szocialista és a belföldi igények magasabb színvonalú kielégítésére, a tervszerű és arányos műszaki fejlesztésre, a munka- és életkörülmények javítására. Dunántúlt napló Az Energia Felügyelet és az Állami Fejlesztési Bank azzal a feltétellel fogadta el 1981 januárjában a Szigetvári Állami Gazdaság energiaracionalizálási pályázatát, ha a fűtőolaj kiváltására felépítendő nedves- kukorica-tárolók a kukorica- betakarítás idejére elkészülnek. Ellenkező esetben nem kapják meg a 2,2 millió forintos támogatást az energiaracionalizálási alapból. Megkapták. A majd tízmillió forintos beruházás, amely a nyár derekán még csak mint terv, pop>ron létezett, megvalósult. Pété rfa pusztán, az évi 12 ezer sertést kibocsátó szakosított telepen áll a 18 méter magas, belül zománcozott acéltartály. A megtermelt kukorica hetven százalékát nedvesen tárolják és etetik fel. A fűtőolaj- megtakarítás évi 2,5 millió forint. Különleges szerepet tölt be az a torony, amelyet 2,5 millió forintért építettek. Ide emelik át a horizontál silókban tárolt nedves, szemes kukoricát. A nedves szem innen a darálóba kerül, ahol egyszer átdarálják és így kerül a nedves dara a sertések elé. A sertéstelep belső etetési technológiáját és a tranzittá rolókat újabb 1,5—2 millió forint költséggel átalakítják. Ha ez a munka befejeződik, akkor teljes egészében áttéHhetnek a száraz abrakról a nedves dara etetésére. A beruházás 3—4 év alatt térül meg. létkor, ködben, hóesésben stb. a járművek lámpái elsősorban nem a vezetőjük látását hivatottak javítani, hanem elsődleges feladatuk, hogy a járművet, annak haladási irányát, sebességét a forgalom többi résztvevői észlelhessék, minél előbb és minél pontosabban. Az utóbbiak érvelésére egyszerűbb a válasz: mások élete, testi épsége árán ne spóroljon senki, mert az ilyen „takarékoskodás" bűnös felelőtlenség. Egyébként sűrű ködben vagy hóesésben a tompított fényszóró használata álló járműveken is megengedett. De bármire hivatkoznak is az említett szabályokat megszegő járművezetők, szabálytalankodásaik semmivel nem indokolhatók, ones közveszélyes voltuk^ miatt pedig a felelősségrevonás súlyosabb következmények nélkül is mindenkor törvényesen megalapozott. A télnek még nincs vége. Az évszakból eredő nehézségekkel számolva csak az üljön volán mögé továbbra is, akinek útja halaszthatatlan, továbbá, aki a szabályokhoz alkalmazkodva, kellő gyakorlottságot is szerzett már ahhoz, hogy bonyolult helyzetekben is megfelelően tudjon cselekedni. PIACSEK GYÖRGY Testkozmetika A szaunában Kondicionáló torna
