Tolna Megyei Népújság, 1981. április (31. évfolyam, 77-100. szám)
1981-04-26 / 97. szám
STslÉPÜJSÁG 1981. április 26. hongkongi lapnak adott nyilatkozatában már visszakozni látszott ettől a készségétől, mondván: „Csak időt akart nyerni a ,vörös khmerekkel’ folytatott tárgyalással — Peking ellen”. KINEK DOLGOZIK AZ IDŐ? Szihanuk nyilván nagyon* jól tudja, hogy az idő nem neki, hanem az új kambodzsai vezetésnek dolgozik. A régi rendszer visszaállításának ábrándját — SzihanUk- kal, vagy nélküle — a kambodzsai nép oszlatja szét. Mint bevezetőnkben jeleztük, egészen mással van elfoglalva, mint a herceg bűvész- mutatványainak tanulmányozásával. A lakosság ellátását megoldották, részben külföldi segélyből, nagyobb részben azonban a hazai jó termésből. A politikai aktivitást pedig a nemrég lezajlott tanácsi választások jelzik. Lengyelország Új kezdeményezés: országos ipari központ Néhány ihete tették közzé Lengyelországban a népgazdaság működési rendszerére vonaltkozó változtatásokat összefogó tervet. A gazdaság ösztönzését célzó eszközök mellett, a terv előirányozza a gazdaságirányítás túlmére- tezettségének megszűntetését. Néhány napja a társadalmi vitafórumon egy új reform- öitlet 'bukkant fel. Lényege egy országos ipari központ megszervezése. Ez olyan intézmény lenne, amilyen eddig nincs egyetlen KGST- országban sem. A 'központ kiváló mérnököket és tudósokat fogna össze megfelelő dokumentációval és laboratóriummal rendelkezne és hivatalos ellenőrzést, minőségi színvonala felett. A minősítés alapja a lengyel műszaki és egészségügyi normák mellett — a világpiaci minőségi standard lenne. Az országos ipari központ kezdetben felülvizsgálná és minősítené a Lengyelországban gyártott valamennyi ipari terméket. A továbbiakban felügyelete alá vonná az egész állami licencpolitikát, a külföldi licencek vásárlását és azok gyakorlati bevezetését. Bejegyezné az összes újító javaslatot. Elemezné értéküket a végleges kidolgozás előtt. Minden ipari prototípust értékelne használati, minőségi és esztétikai szempontból a szériagyártás előtt. Az országos ipari központ megalakításának ötlete a lengyel gazdasági élet modelljének távlati terve fölötti társadalmi vita résztvevőinek körében óriási érdeklődést keltett. KAROL RZEMIENIECKI Hasznos Kambodzsa „Arany alma” díjat nyert a Rila-kolostor Tavaly a Manilában megrendezett idegenforgalmi világ-találkozón Bulgária képviselője is aláírta — 107 ország delegátusával együtt — azt a felhívást, amely a bel- és külföldi turizmus fejlesztésére szólít fel. Hogy nem csupán üres szó, leírt gondolat az idegen-forgalom képviselete Bulgáriában, azt jól bizonyítja az „Arany alma” díj, amelyet a Nemzetközi Idegenforgalmi Szervezet ítélt oda legutóbb a Rila-kolostornak, az 1300 éves Bulgária kiemelkedő, nagy becsben tartott világhírű műemlékének. Ezért a kitüntetésért sok gazdag és fejlett ország verseng. Arról, hogy Bulgária mennyire megérdemli az „Arany alma” díjban is kifejezett elismerést, az idegenforgalmi világszervezet titkára, R. Lonatti — többek között — így nyilatkozott : „Bulgária nemcsak természeti szépségeivel tűnik ki, hanem az idegen-forgalom jól szervezett céltudatos irányításával is. Kényelmesen berendezett, ötcsillagos szállodái, tengerparti klimatikus gyógyhelyei vannak, ahol minden igényt kielégít az ellátás. Ezért is tudott Bulgária az elmúlt években a fejlett nemzetközi turizmussal rendelkező országok közé kerülni.” A tengerparti üdülőhelyeket ma -már az igényesebb vendégek is szívesen keresik fel. Az elfogadható árak mellett a gazdag prog- * ramok is vonzzák a vendégeket: a természeti szépségek, a történelmi látványosságok, a kombinált hegyi és tengeri kirándulások, üdülések lehetősége. Mély benyomást tett rám az a harmónia, amely megmutatkozik a belföldi és a külföldi turizmus szervezése között, az, hogy a Turizmus Állami Bizottsága és a Bolgár Turista Szövetség milyen szorosan — és eredményesen — működik együtt! Csak így tud egy ország — távlatokban — idegenforgalmat fejleszteni. A kör négyszögesítése A békés építőmunkát, a megfontolt, serény újjáépítést idéző hírek érkeznek" mostanában Kambodzsából. Legutóbb arról számoltak be a hírügynökségek, hogy befejeződtek a helyi tanácsi választások. Valamivel korábban pedig az aratás sikereiről olvashattunk. Kambodzsa tehát újra él, az iskolák ismét működnek, egy helyi újságot lapozgatván pedig megakad szemünk a moziműsoron. A FELEDÉKENY SZIHANUK A kambodzsai ellenzék azonban semmit sem akar észrevenni abból, ami az országban történik. Elvakítja őket saját tervük, s a görcsös igyekezet, hogy „egységet” hozzanak létre soraikban. Vajon miféle közös érdek fűzheti össze a Pol-Pot- féle „vörös khmereket”, s az éppen általuk megdöntött Lón Nol-rendszer követőit? A kör négyszögesítésére — a nyugati lapok szerint — újra Szihanuk herceg vállalkozik. Róla köztudott, hogy országában volt már király, államfő, miniszterelnök — és fogoly. Utóbbi éppen a „vörös khmerek” idején, de ezt mintha feledni látszana a sokat próbált herceg. Sőt még azt is, hogy most azzal a Son Sannal akar szövetségre lépni, akinek nyilvánvalóan köze volt a Szihanuk család néhány tagjának meggyilkolásához. Szihanuk ismerői azonban nem lepődnek meg köpönyegforgatásán — már megszokták tőle. A jelenleg Phenjan- ban élő herceg többször nyilatkozta például, hogy Pol Pót egy „szuper-Hitler”, s ő inkább az ördöggel szövetkezik, mint vele, s lám, a legutóbbi hírek szerint mégis kész lenne baráti jobbot nyújtani a tömeggyilkosnak. Vagy talán mégsem? A Far Eastern Economic Review című I** ‘4bt ti Aratás után újra vetés. A Vietnammal határos Taker tartományban megkezdődött a rizs vetése. Nincs elég munkaerő? Schwedtben rátaláltak A srhwedti Petrolkémiai Kombinát központi vezérlő terme mutatja: itt tudni kell / » Az NDK-ban is hosszú idő óta téma: nincs elég munkaerő. Üj gyárak nyílnak, munkásgárdára van szükségük. Valóban kevés a munkaerő, s nincs rá megoldás? Válaszként álljon itt a „sehwedti kezdeményezés”. Az Odera-parti vegyiművek az idén két új üzemit épít. Kell a petrolkémiai alapanyag, a benzin, és az állati tápszer. A két új üzem a terv szerint jövőre indul. Munkaerő-szükséglete 1763 ember lesz. Honnan vegyék őkiet? A gyárkapuk előtt nem állnak munkát keresők, a toborzásnak sincs eredménye. A sehwedti Petrolkémiai Kombinát' vezetői elhatározták, hogy segítenek magukon — 1763 eddigi munkahely megszüntetésével. A sehwedti munkások eleinte persze nem lelkesedtek az átcsoportosításért. Senki nem mond le könnyen megszokott munkahelyéről, közösségéről. Az üzem vezetősége és a szakszervezet türelmesen meghallgatta az észrevételeket. Mindenkivel beszélgettek a továbbképzésről, a bérezésről, személyes gondjairól, jövőjéről. A kombinát valamennyi, tehát nyolc és fél ezer alkalmazottját kellett megnyerni az ügynek. Sokat segített, hogy az osztályokon, a műhelyekben kisebb kollektívák alakultak, hogy feltárják a tartalékot. Az újítók szintén ezen törték a fejüket. Mindenki beleszólhatott a dolgfoa, minden életrevaló ötletet komolyan vettek. Érdemes volt beszélgetni. A műtrágyagyárban kiderült hogy 15 százalékkal csökkenthető a munkahelyek száma. Egymás után jelentkeztek javaslataikkal újabb üzemrészek. Végtére kialakult a kép: a tervezett 1763 új munkahely helyett elegendő lesz 1126 is. De vajon az átszervezés nem jelent-e többletmegter- helés*t? Igaz, mindenki iránt növekednek a követelmények, de nem elsősorban a fizikai erőre, hanem a tudásra van szükség, és felelősség- vállalásra. Ehhez pedig tanulni kell. Az év végi számadás szerint Sohwedtben tavaly 4800 embert tanult. Tanulmányaikról természetesen megkapták a szokásos, hivatalos bizonyítványt, de a jutalom más formában is megérkezik: havonta a fizetési borítékban. Gépkocsik Világszerte egyre nagyobb becsületük van a száz kilométerenként jóval tíz liter alatt fogyasztó gépkocsiknak. Hazánkban jelenleg csak három ilyen autótípus van‘forgalomban, ezek egyike a Romániából importált Dacia— 1300-as, amelyet 1968 óta gyártanak Pitestiben francia licenc alapján (eddig több mint félmillió darab hagyta el a gyárat e típusból). E bevált modellen kívül Pitesti- ben megkezdték a Dacia— 1310-es típus sorozatgyártását is. Érdemes lesz kissé közelebbről megismerkedni az újdonsággal, remélve, hogy rövidesen a magyar utakon is feltűnik majd. A Renault—12-re emlékeztető alapmodellbe mindenekelőtt erősebb — 39,7 helyett 41 kilowattos — motort építettek be. A teljesítménynövelést nem a hengerűrtartalom növelésével, hanem a sűrítési arány 8,5:1-ről 9:l-re való emelésével érték el. Az 1310-es Dácia Limousine és Combi változatban készül. Az előbbi 5,3, az utóbbi 5,8 liter benzint fogyaszt negyedik sebességben, sík úton, óránként 60 kilométeres sebességnél. 80 km/óra sebességgel haladva 6,3, illetve 6,6 liter a kocsi fogyasztása, a városi forgalomban pedig 8,7 literes »az üzemanyag-felhasználás. Az 1310-es Daciák hosszabb életű sebességváltóval, kerékcsapágyakkal és gömbcsuklókkal hagyják el a gyárat, mint elődeik. Az új modelleket ikerfényszórókkal és új formájú hátsó lámpákkal látták el. A tolatólámpát — a Romániából korábbiaknál jóval nagyobb felületű irányjelző lámpákkal együtt — besüllyesztették a kocsiszekrény 'hátsó részébe. A Dacia—1310-nek luxusváltozata is készül majd, amelybe — többek között — rádiót és fűthető hátsó ablaküveget is szerelnek. A szuperluxus változatot szervofékkel, pad- lószőriyeggél, beépített fejtámlákkal és mindkét oldali külső tükörrel is ellátják. Az áramvonalas, kétajtós, menetkész állapotban mindössze 780 kilogramm súlyú 1310-es Sport Brasovica azok számára készül, akik büszkék szeretnének 'lenni arra, hogy 147 km/óra csúcssebességű kocsijuk van (ilyen sebességgel ugyanis manapság Európában csupán az NSZK-ban lehet autózni). Román szomszédaink az elmúlt évek során Craiovában egy teljesen új üzemet építettek, ahöl a francia Citroen cég közreműködésével az Öltéit nevű kisautó gyártására rendezkedtek be. E gépkocsit két változatban állítják elő: az egyiket 650 köbcentiméteres, 26,5 kilowattos, a másikat pedig 1130 köbcentiméteres, 41 kilowattos motorral Kozzák forgalomba. Mindkét változat ötszemélyes lesz. De elképzelhető, 'hogy kialakítanak egy 850 köbcentiméteres motorú. Oltcit-ot is. A 650 köbcentiméteres, kéthengeres, négyütemű változatnak 5 liter körül lesz a benzinfogyasztása 100 kilométerenként (80 km/óra sebességnél mérve) és az 1130 köbcentiméteresé sem haladja meg a 7 litert. Az iskolák újra zsúfoltak... baktériumok A fémek krómozásához használt víz a 'folyókba, illetve a víztárolókba jutva halálos veszélyt jelent a növények és az állatok számára. Az ilyen szennyvíz túlságosan nagy koncentrációban tartalmaz mérgező krómve- gyü'leteket. A Szovjet Tudományos Akadémia Hidrobiológiái Intézetének munkatársai egy, a természetben előforduló jelenséget használtak fel a krómtartalom kivonására. Ismeretes, hogy vannak vasat, ként, illetve olajat pusztító baktériumok. Találtak olyan fajtát is, amely a krómot szereti. Ez a baktérium 'krómvegyülettel szennyezett vízbe kerülve elvonja az oxigént a krómionoktól. így ártalmatlan krómihidroxid keletkezik, amely fekete színű csapadék formájában kiválik.
