Tolna Megyei Népújság, 1978. április (28. évfolyam, 77-101. szám)
1978-04-30 / 101. szám
1978. április 30. Képújság 9 Középkori külsőben... Csaknem 600 éve kapta városi rangját a kis thürin- giai település, Schleusingen. Középkori utcái, palotái a hajdani kőfaragó-művészet remekei. A műemlék városka megőrzéséért sokan fogtak össze. Történészek, műemlékvédelmi szakemberek hosszú távú tervet dolgoztak ki a város rekonstrukciójára, s a Steingasse házait ennek alapján már renoválták. A pasztell színű palota homlokzata szebbnél szebb faragványaikkal idézi az ódon hangulatot. Célul tűzték ki a műemlékházak belső mdorenizálá- sát is. Ebben a rendkívül költséges feladatban osztozik a város lakóival az a 11 község is, amely Schleusingen körül úgynevezett település- szövetséget alkot. Ezekből a falvakból Schleusingenbe járnak dolgozni az emberek, s ezért szinte mindegyik magáénak érzi a szép városkát. Közösen oldották meg tehát a kommunális feladatokat. Javítóbrigádokat szerveztek, amelyek szorosan együttműködnek a helyi kisiparosokkal. A csatornahálózat és az útburkolat megújítását pedig a schleusingeni üzemek vállalták magukra. A10 000. ROMAYOR A csehszlovák ofszet és könyvnyomtató gépek jó hírnevet vívtak ki a világpiacon, sőt, az olyan fejlett nyomdatechnikával rendelkező országokban is, mint az Egyesült Államok, Kanada és Japán. A gépek beváltak India, Közép- és Távol-Kelet, Ausztrália és Dél-Ame- rika nehéz éghajlati viszonyai között is. Csehszlovák sokszorosító nyomdagépeket használnak — tekintélyes számban — a Szovjetunióban. A tízezredik ROMAYOR sokszorosító nyomdagépet, a dél-morvaországi Adamovban lévő Adást Vállalat gyártmányát ünnepélyes keretek között adták át a szovjet vásárlóknak. Troliprogram Alig néhány éve, hogy Lengyelországban fokozatosan kivonták a forgalomból a trolibuszt, s most a „nadrágtartós jármű” — ahogy a varsóiak nevezik —■ második ifjúkorát éli. Mióta egyre sürgetőbb a természetvédelem és az üzemanyag-takarékosság, kiderült, hogy a trolinak egy sor olyan előnye van, melyről kár lenne lemondani. Január első napjaiban a Jelez közlekedési üzemben elkészült a villamos-busz, az egykori trolibusz korszerűsített változata. A tervek szerint még az év második felében az üzem 30 darabból álló sorozatot gyárt, a népszerű PR—110 korszerű városi autóbuszok árammal meghajtott változatát. Az első három új jármű a Gdynia—Sopot közötti szakaszon indult próbaútra. Itt egyébként hamarosan rendes járat is indul. A gdyniai modell egy villanymotorral meghajtott klasszikus busz (csehszlovák alkatrészekkel) A troli egy másik változatát kis, hajtóanyaggal működő pótmotorral szerelték fel, mely lehetővé teszi, hogy rövid távon felsővezeték nélkül is közlekedhessen. Meglehetősen széles körű a lengyelországi trolibusz-fel- sővezetékek fejlesztési terve. Varsón és a Hármasvároson (Gdansk, Sopot, Gdynia) kívül úgy tervzik, hogy Swi- noujsciében, Zakopanéban, a Hel-félszigeten, valamint a Klodzkó-medencében is üzembe állítanak trolibuszokat. PAWEL DERESZ Gyógynövénykertészet A trópusi fáiról, rizstermeléséről ismert vietnami mezőgazdaságban a cukornád, a kukorica, a juta, a batáta, a manióka termesztése is jelentős Napjainkban azonban egyre nagyobb gondot fordítanak a gyógynövénytermesztésre is. Erre — az ország adottságainak megfelelően — főleg a kiskertekben kerül sor. Különösen szívesen foglalkoznak gyógynövényekkel Ho Si Minh város elővárosainak, környékének kiskert-tulajdonosai. Akad olyan kerület, ahol minden családnak legalább egy négyzetméteres gyógynövény parcellája van. A kórházak, falusi egészségügyi állomások 30 százaléka rendelkezik gyógynövény, kerttel. A gyógynövényeket — a hagyományokhoz híven — sikeresen hasznosítják a mindennapi orvosi gyakorlatban. Ezenkívül száz iskola tanulói is művelnek gyógynövénykertet. Tan Dinh megye 32 iskolája közül húszban gyógynövény-kertészked- nek a fiatalok (BUDAPRESS — VNA) A fogaskerekekkel szemben folytonosan növekvő követelményeket támasztanak a konstruktőrök, a futáspontosság, az élettartam és a szerkezeti alkalmasság vonatkozásában. A fogaskerékgyártó gépeket ma már általában robusztus, nagy súlyú kivitelben készítik, hogy még a nagy termelékenységű megmunkálási módok mellett se lépjen fel rezgés a fogazat készítése közben. Ilyképpen mód nyílott a fogazatkészítés megmunkálási főidejének (a gépi időnek) a rövidítésére. Bebizonyosodott, hogy mind nagyobb arányban van szűk. ség kiszolgáló berendezésekkel ellátott fogaskerékgyártó gépekre. Lehetőleg olyanokra, melyek a fogaskereket egymagukban teljesen készre gyártják, kiindulva a nyers anyagdarabból, befejezve a megmunkálást a beépítésre kész fogaskerék elkészítésével. E kívánságnak az ún. fogaskerékgyártó megmunkáló központok felelnek meg. Ifjú muzsikusok A képen látható jókora méretű fogaskoszorú gyártásánál egyelőre nem valósulhat meg a megmunkálóközpontos előállítás. Először is azért, mert ezeknél a gépelemeknél nincs szó nagy darabszámú tömeggyártásról. Másrészt minél nagyobb egy -gépalkatrész, annál nagyobb szerszámgép szükséges a megmunkáláshoz. A képen, amely az egyik lengyel fogaskerékgyárban készült, mérik a nagyméretű munkadarabot. Nagy kerék, nagy pontosság Bulgáriában nagy hagyományai vannak a népzenének és a tradicionális népdaloknak. Képünkön: dudaszó kiséri a falusi iskola kamarakórusát. Átadás: 1979-ben Termékeiket sok ország várja Beszélgetés az uszty-ilimszki kombinát igazgatójával Sikerült megbeszélnünk egy találkozót Moszkvában Mhail Busziginnak, a Szovjetunió Fa- cellulóz és papíripari miniszterhelyettesének, a cellulózkombinát vezérigazgatójának irodájában. Miniszterhelyettes és igazgató? — ez si jelzi a szibériai építkezés jelentőségét és egyedülálló voltát! — Vajon hová tartozónak érzi magát Buszigin, szibériainak vagy moszkvainak, miniszterhelyettesnek, vagy vezérigazgatónak? — Ennek is, annak is — felelt mosolyogva. — Két helyen élek és dolgozom, — mondja mosolyogva, s közben egy papírlapra a 365- ös számot jrta fel. — Ugye ennyi napból áll egy év.A felét Uszty-Ilimszkben, a másikat Moszkvában töltöm, csak a repülőutakat kell belőlük leszámítani. Ezt a nyugtalan életformát az építkezés jellege és méretei indokolják. Feladatunk igen nagy, a legrövidebb idő alatt kell felépítenünk a kombinátot. Ez az ütem a mi ágazatunkban példa nélkül áll. Abból is képet alkothat róla, hogy csupán idén akkora összeget .építünk be a cellulózgyárba, mint ameny- nyi tíz évvel ezelőtt az egész ágazatnak jutott. Egész számoszlop rajzolódik ki a miniszterhelyettes asztalán lévő papírlapon. Nem kell dossziékban lapoznia ahhoz, hogy az idei év vagy az elmúlt esztendők adatait felidézze. Ez nem is csoda, hiszen Mihail Buszigin a minisztériumi kollégium tagjaként hosz- szú éveken át a beruházásái igazgatóság élén állt. „Beruházási ügyekben már nem sok újat tudnak nekem mondani” nevette el magát. A közgazdaságtudományok kandidátusa tudományos fokozatot 1972-ben szerezte meg, Leningrádban védte meg disszertációját, amelynek témája a beruházások gazdasági hatékonysága volt. A disszertációt Szoli- kamszkban kezdte írni. Életének érdekes szakasza fűződik ehhez az uráli városhoz, A kombinát makettje. Az épület méreteire jellemző, hogy 300 méter szélesre és 1 kilométer hosszúra tervezik. ahol az élet egyetemét elkezdte. A szolikamszki városi pártbizottság 1960-ban titkárrá választotta a 29 éves mérnököt. Két évvel később a város kiemelt beruházásának élébe került, s ott volt mindaddig, amíg a cellulóz— papíripari kombinát megkezdte a termelést. Buszigin arckifejezése is megváltozik, amikor a városról beszél, összkomfortos házairól, amelyek között apró szigetekben megőrizték a tajgát, a várost kettészelő Angaráról, a gyáróriásról, amelynek munkába állását sok ország várja ... Termékeinek első tonnáiról... Az első szerelvényekről, amelyeket majd Uszty-Ilimszki cellulózzal raknak meg .. .az első papírtekercsekkel, amelyek abból készülnek a Szovjetunióban vagy külföldön ... A gyár életének legfőbb eseménye — a termelés megindítása. Ezért vannak az álmatlan éjszakák, a fárasztó repülőutak, a szakadatlan gondok, a kétlakiság. Az épülő létesítmény formulából tavaly még az épülő szót hangsúlyozta Buszigin. Három éven át a vezér- igazgató életének minden percét az építkezés gondjai foglalták le, sokszáz problémát kellett munkatársaival együtt megoldania az ellátás apró-cseprő ügyeitől a konstrukciós problémákig. Azután beköszöntött a „fordulat éve”, 1978. Az igazgató gondolatait most már „vállalati” gondok foglalkoztatják. Az első helyre a jövendő gyár üzemeltetési, technológiai és szociális kérdései kerültek. Vagy például a munkaerő gondjai. Az Uszty-Ilimszki Kombinátnak a tervek szerint 2,5 ezer szakemberre van szüksége. A vezérigazgató szerint a feladat megoldható. A dolgozókat először is összkomfortos lakások, másodszor pedig érdekes feladat, a legkorszerűbb technika várja. A berendezéseket sok országból vásárolták, a gépeken a szocialista országok híres és ismert nyugati cégeknek a márkái láthatók. A szibériai internacionalista építkezést hat szocialista ország — Bulgária, Lengyelország, Magyarország, az NDK, Románia és a Szovjetunió finanszírozza. A KGST- országok szállítják a szükséges konstrukciókat és berendezéseket, s ezekért cellulózt kapnak majd. A kombinát építkezésén szovjet munkásokkal együtt kiváló forradalmárok nevét viselő ifjúsági brigádok, a Géorgi Dimitrov, a Kun Béla és az Ernst Thälmann brigád dolgozik. A vezérigazgató moszkvai napjai zsúfoltak. Uszty- Ilimszkben legalább 60 tervező intézet dolgozik, a külföldieket is beleértve, a szállítókat, fel se győznénk sorolni. — Az építkezésen természetesen még nagyon sok a dolgunk — folytatta Mihail Buszigin. — Megoldjuk-e mindet? Feltétlenül. Most teljes energiával folyik a berendezések szerelése. A legközelebbi jövőben megindul a különféle gépek, gépsorok próbaüzemelése. A kombinátot, ahogy a terv is előírja, 1979-ben átadjuk. A gyár első részlegében már igyekszünk megkezdeni a termelést a KGST 30. évfordulóján tartandó jubileumi ülésszakra — mondta búcsúzóul a miniszterhelyettes és vezérigazgató. JURIJ SZÍN YAKOV APN—KS Az új munkatörvénykönyv Ez év január elsején lépett életbe a Német Demokratikus Köztársaságban az új Munka Törvénykönyve. A törvény készítését széles körű nyilvános vitasorozat előzte meg. Az érdeklődés azonban a törvény megalkotása óta sem szűnik. Ezért 1,6 millió példányban kinysmtatták, hogy a dolgozók ennek ismeretében éljenek jogaikkal és kötelességeikkel. A Szabad Német Szakszervezetek oktatási programjának is fontos része az új törvény. Tanfolyamokon, üzemekben, megye- és járás- székhelyeken, szakszervezeti rendezvényeken, az ország vezető jogászai, a Humboldt Egyetem előadói ismertetik az új törvényt. A szakszervezetek — az új törvényben is hangsúlyozott egyetértési jog valóra váltásával NDK-szerte hozzáláttak a törvény megfelelő végrehajtásához. Készülnek a kollektív szerződések, a bizalmi- és taggyűléseken ezekben a hetekben dolgozzák ki a munkaverseny módozatait. Élnek a törvény adta újszerű lehetőségekkel. Ezek sorában említésre érdemes a vezetési és hatáskör átruházási munkajogi szerződések kidolgozása, amelyekben a dolgozók a szakszervezet útján tevékeny részt vesznek.
