Tolna Megyei Népújság, 1976. május (26. évfolyam, 103-127. szám)
1976-05-09 / 109. szám
’»»y*« Hogyan készül a kerámia? Zöld út a 2106-osnalc Új Zsiguli-modell Térképek Növényvédelmi előrejelzés 1975-ben készült el a VÁZ— 21011-es gépkocsi és ekkor gördült le a szerelőszalagról a 2 milliomodik Zsiguli. Jelenleg a három szalag 22 másodpercenként ad egy kész kocsit, míg az elmúlt tervidőszakban összesen 2 millió 268 ezer kényelmes kocsi került ki a Volga menti gyárból — ebből 26 ezer terven felül. 1976- ban több mint 680 ezer autót gyártanak. Újév előestéjén már a Zsi- guli-család újabb tagja — g 2106-os születése tartotta izgalomban a gyáriakat.- — Mielőtt egy.kocái ‘megszületik — mondja Jurij Pa- nyin, a gyár főkonstruktőre — több mint 3 ezer különféle alkatrészt kell a szalagon béi építeni. Egy tapasztalt szerelőbrigád a másfél kilométer hosszú szalag mentén 5 és fél éra alatt különféle -részegységekkel, műszerekkel és elektromos vezetékekkel tölti ki az üresen tátongó karosszériát, beszerelik a motort és felteszik a kerekeket is. Az átállás egy új modellre igen bonyolult folyamat. A szalagot nem állítják le — tovább folyik rajta a munka. Egyelőre naponta öt új 2106-os kocsi kibocsátását tervezzük. A technológiai ciklusnak megfelelően haladva vessünk egy pillantást az üzemi tervezőiroda rajzaira — itt készültek az alkatrészek és részegységek tervei. A formatervező iroda több helyiséget foglal el — itt alakították ki a „nullahatos” külső és belső kiképzését. A szomszédban már műanyagból készült, teljes nagyságú modellek fogadják a belépőt. Még zománc is van rajtuk — olyanok, mint a valódi kocsik. A tágas próbateremben könnyű megtalálni a „nullahatost”. Szokatlan, gumizott ütközői, az új radiátor és a reflektorok, a nagyobb és megváltozott alakú hátsó helyzet- és irányjelző lámpák, a sportkocsikéhoz hasonló keréktárcsák rögtön feltűnnek. Újak a kocsi ülései is, szilárd és tetszetős műbőr borítással. Az ülésekre állítható féjtámaszt is szereltek. Ami a technikai újdonságokat illeti — eltűntek a műszerfalnál az ablaktisztítók kapqsolóbillen- tyűi, amelyeket most a kormányon, a reflektorfénykapcsolóval és az irányjelzővel szimmetrikusan elhelyezett kar helyettesít. A prototípus kilométerszámlálója már közel 100 ezer kilométert mutat. A . biztonsági övék mellett a kocsi .fűtése is megnyugtató. A fék 80 kilométeres óránkénti sebesség mellett betonon legfeljebb 38 méteren belül megállítja a kocsit. Amikor visszaértünk a szereidébe, éppen a motort helyezték be. Hamarosan már a végellenőrzés, a reflektorok és a kerekek beállítása következett, majd bejáratás, a világítás és a fékrendszer ellenőrzése, utána próba egy 6 kilométeres pályán. Az első VÁZ—2106HDS kocsi zöldutat kapott. Ju. Szusko KEVESEN TUDJAK, hogy hazánkban épült ki a világ egyik legkorszerűbb központosított növényvédelmi előrejelző szolgálata. Előre jelzik a szőlő-, a gyümölcs- és az almáskertek alattomos támadóit. Számítógépek alkalmazásával, 48 órán belül a mezőgazdasági üzemek asztalán fekszenek a legveszedelmesebb növényi kártevők várható rohamát feltüntető térképek, így jelezték tavaly például a rétimoly közelgő invázióját. Ez a növénypusztító rovar hazánktól ezer kilométerekre távol szaporodik, csak tíz-húsz évenként jut el hozzánk tömegesen. Ezúttal is a földrészeken át tomboló ciklonok sodorták ide. Egy-egy lucernatáblában 400—500 hernyóból álló gócokat észleltek a figyelő szakemberek. Ahol nem vették észre idejében, a falánk féreghad letarolta a termést. Hasonlóan felhívták a figyelmet a répacerkospóra, valamint a burgonyavész és a szőlő botritisz kártevésének veszélyére. Sok gazdaságban azonban nem vették komolyan az intő jelzéseket, s csak akkor gondoltak a védekezésre, amikor annak hatásfoka elmaradt a várttól. A központosított előrejelzés idejében tájékoztatást nyújt a fellépő kártevőkről — mondják a szakemberek. Az információk a megyei előrejelzési hálózat és az üzemi felvétele- zők adataira, továbbá a Meteorológiai Intézet előrejelzéseire és más szervek közléseire épülnek. A megyei tájegységi előrejelzés az illető területen, fertőzési körzeten belül jelentkező és várható ká- rosítási hatásokra hívja fel a figyelmet. Ezek azonban még nem elegendőek az üzemi védekezés teljes megalapozására. Ki kell egészíteni konkrét üzemi, sőt táblánkénti adat- felvételen alapuló üzemi előrejelzésekkel is. A SZÜKSÉGES ADATOKAT, észleléseket bevezetik majd a táblatörzskönyvekbe. így a földek törzskönyvezésének is jelentős szerep jut a védekezési döntések hasznos megalapozásában. Az ősi agyagművességből, fazekasmesterségből hajtott ki a legrégibb iparág, a kerámiaipar, amelynek ma is hallatlanul nagy a jelentősége. Régen csak az agyagtartalmú keverékekből készülő gyártmányok előállításával foglalkozott, mint pl. a porcelán, kőedény, fajansz, stb., ezért egészen századunk elejéig nem is különböztették meg az agyagipart a kerámiaipartól. Újabban azonban ehhez az iparághoz sorolják azokat a rokon iparágakat is, amelyek a kerámiaipar munkamódszereivel (keverés, formálás, szárítás, égetés) nem agyagtartalmú anyagokat dolgoznak fel. Az ipar termékeit széles skálában állítja elő a durvakerámiai tárgyaktól (tégla, tűzálló építőanyag) a művészi kivitelű finomkerámiai tárgyakig. Ez utóbbiakat az iparművészek tervezik és anyagát saját maguk állítják elő. A finomkerámiai tárgyak legjellemzőbb része az üvegszerű, színtelen vagy fémoxidokkal színezett bevonat, a máz, amely a tárgy felületét tömörré, keménnyé, simává, fényessé és díszessé teszi. A máz általában üvegesen megolvadt szilikátokból áll. Leginkább nem a kész üveganyagot, hanem a máz anyagainak vagy félkész anyagainak a keverékét viszik rá a cserépre és így az üvegképződés égetés alatt a cserép felületén következik be: akkor „jön elő” a már végleges színe is. A fazekasmáz minium vagy ólomfehér, a porcelánmáz föld- pát, kaolin, kvarc és cinkoxid felhasználásával készül, Berlin, Halle, Rostock Veseátültetések az NDK-ban Az NDK-ban eddig 205 veseátültetést hajtottak végre, a berlini és a hallei szervültető központokban. A közeljövőben kezdi meg működését a rostocki klinika. A három intézetben évente akár 300 veseátültetés is lehetséges. A berlini szervátültető központban külön állomás működik a beteg gyermekeknek, kettőt pedig most építenek. Az orvosok nagy súlyt helyeznek a szervátültetések törvényes szabályozására. A gyakorlatban ez úgy történik, hogy legalább 2—3 orvosnak — aki nem vesz részt a szervátültetésben — kell megállapítania a szervet adó biológiai halálát a veseátültetés előtt. A donorok csak balesetek áldozatai közül kerülhetnek ki, hogy ily módon elejét vegyék mindenfajta visszaélésnek. A veseátültetés területén az NDK-beli orvosok szorosan együttműködnek csehszlovák, lengyel, magyar és szovjet kollégáikkal. (Panoráma—Budapress) A légibuszok térhódítása Egy évtizeddel ezelőtt az Egyesült Államokban vetődött fel először olyan repülőgép- típus kialakításának a gondolata, amely 900—1000 km óra sebességgel, 250—400 utassal a fedélzetén (vagy ennek megfelelő súlyú teherrel), 3000—5000 km közötti távolságon belül közlekedhet, és a nagy gépekhez hasonlítva kb. egyharmad- dal csökkentett fel- és leszálló- távolsággal is „megelégszik”. Időközben elkészült és „légi- busz” néven vált közismertté, elfogadottá ez az utasgép-kate- gória. A képen látható „TriStar” légibusz max. hasznos terhelése 38 tonna, a gazdaságos utazósebessége 900 km óra (10 ezer/méter magasságban) ; fedélzetén 400 utas számára van hely. A felszálláshoz 2,3, a leszálláshoz 1,8 km hosszú pályára van szüksége e géptípusnak. A „TriStar”-nak három, egyenként 19 ezer kg tolóerejű hajtóműve van. Ezeket az angol Rolss-Royce gyár készíti (a felvétel egy tartalék hajtóműnek az elszállítás előtti speciális felfüggesztési módját mutatja). . Május A 31 napos május a legszebb évszaknak, a tavasznak is legszebb hónapja. A természet virágba borulásának ez az időszaka elnevezését is a termékenység, a zsen- dülés római istenasszonyáról. Majáról kapta. A hónap folyamán a Nap az Ikrek csillagképébe lép. Májusban a nappal 1 óra 13 perccel növekszik, az éjszaka pedig ennyivel rövidül. Napkeltétől napnyugtáig 14 óra 26 perc telik el május elseje ünnepén, 31*én pedig 15 óra 39 perc esik a nappalra a 24 órából. Ennek megfelelően sok a napfényes óra ebben a hónapban. 60 év meteorológiai feljegyzéseit átlagolva azt várhatjuk, hogy a hó közepén 57—58 napfényes óra jut majd egy-egy hétre, május utolsó hetében pedig több mint 63 óra lehet alkalmas napozásra. A várható időjárást illetően száz év tapasztalatai állnak rendelkezésünkre. Május első hetében az átlagos hőmérséklet napi középértéke megközelíti a 15 fokot, a második héten a sokévi átlag 15,6, a harmadikon IfJ a hó végén pedig kis híján 18 fok. (A teljesség kedvéért: május közepén, 12-én, 13-án és 14-én van Pongrác, Szervác, Bonifác a három fagyosszent napja.)
