Tolna Megyei Népújság, 1973. szeptember (23. évfolyam, 204-229. szám)

1973-09-28 / 227. szám

V

Csúcsforgalom a vasú inát

A százegyedik ősz Dombóváron

0>

Átadták az ezredik OTP-lakást

Á mindig nagy forgalmat lebonyolító dombóvári állomáson ezekben a hónapokban a korábbinál még több szerelvény halad át. S a tovarobogó szerelvények melletti vágányo. kon szinte állandóan ott sorakoznak az indulásra váró, vagy az előző percekben, órákban érkezett vagonsorok.

Monori István állomásfőnök elmondja, hogy már nincs nagy különbség a nyári, őszi, vagy téli, tavaszi hónapok között. Megszűnt a régebben tapasztalható nagy hullámzás. Az mégis tény. hogy szeptember óta megnövekedett a forgalom. De ez alig jelent 12—13 százalékot. S az emelkedés a műit őszihez viszonyítva a forgalom egytizede.

A számok még többet is mondanak. Fél órával csökkent átlagosan a kocsik tartózkodási ideje az állomáson. Emellett jelentősen nőtt az irányvona- tok száma. Ma 14—15 irányvonat halad át Dombóváron, s ezek közül négy-öt ott meg sem áll. Sok szerelvény a tranzitforgalmat bonyolítja le. Itt fut át a Komáromból, Záhonyból érkező Jugoszlávia, Olaszország felé haladó szállítmányok zöme. De sok vagont tölt meg a mecseki bányavidékről indított szén és a Beremenden feladott cement.

Augusztus 25-től szeptember 3-ig a Szekszárd és Vidéke Termelőszövetkezetek Területi Szövetsége kezdeményezésére és szervezésében harminc- nyolc tagú küldöttség vett részt egy jugoszláviai, bulgáriai. romániai tanulmányúton.

A küldöttség tagja volt Széki János, az őcsényi Kossuth Termelőszövetkezet elnöke is.

— Sok tapasztalatot szereztek a három szocialista országban lett látogatás során?

— A magam részéről (de azt hiszem, mindnyájan így voltunk vele), nagyon örültem ennek a kezdeményezésnek, mely két okból is hasznos volt számunkra. Egyrészt olyan ismeretek birtokába jutottunk, melyeket itthon kamatoztatni tu. dunk. másrészt a nyolcnapos úton egymásközt is alaposan kibeszélhettük magunkat, véleményt cseréltünk a bennünket kölcsönösen érdeklő kérdésekben. Ugyanis itthon erre vajmi kevés időnk van.

— Jugoszláviában az óbecsei gazdaságban egy korszerű tenenészeti telepet néztünk meg. A szívélyes fogadtatáson túl mindegyikünk figyelmét megragadta az a bátor kísérletező szellem, amivel ott találkoztunk. Fajtakísérletet folytatnak, s nem ritka az olyan tehén, amely évente 6000 kg .tejet ad. de a gazdaság átlaga is 4600 kg körül van. Optimális mértékű, teljesen gépe. sített a trágyahasznosítás. Ez előttünk szinte végleges megoldásnak tűnik. Az istállók egy csatornarendszeren keresztül összeköttetésben vannak a központi tráigyaitárolóval. így a hasznosítás úgyszólván veszte, ségmentes.

— A látottakat tudják-e itthon hasznosítani ?

— Nálunk milliós tápértékű trágya megy veszendőbe. Az említett medence megépítése pedig annyira egyszerű, hogy a szövetkezet vezetőségével már gondolkodtunk is valami hasonló megoldásról. Október végén szakemberek bevonásával tanulmányozzuk a lehetőségeket.

— Bulgáriából mit hoztak haza a tarsolyban?

— Nagyon kedves, barátságos nép a bolgár, olyan megkülönböztetett figyelemmel

Az egyre emelkedő volumenű szállítást a vasút csak a vagonpark és a vontatóállomány korszerűsítésével tudja lebonyolítani. Lassan egészen eltűnnek a régi, kis teherbírású vagonok. Az áru legnagyobb részét már 40—60 tonnás kocsikba rakják. S az öreg, legfeljebb 900—1000 tonna vonóerejű gőzösöket felváltják a jóval erősebb Diesel-mozdonyok. Ezek, bár számuk alacsonyabb, nagymértékben javítják a szállítást, mert gyorsabban és hosszabb szerelvényeket tudnak mozgatni.

Az ősz mindig a cukorrépa és a többi mezőgazdasági termények szállításának időszaka volt. Az idén Dombóváron a forgalmat már csak a cukorrépa-szállítás növeli. Ezeket irányvonatokkal továbbítják, melyeket egy. esetleg két állomáson raknak össze, s onnan. szinte megállás nélkül szaladnak a cukorgyáraltig. Az egyéb termények mennyisége jelentősen csökkent. Ennek oka az. hogy sorra épülnek a nagy befogadóképességű helyi raktárak, hűtőházak, s ha ilyen nincs, akkor is inkább a közúton szállítják az árut a mezőgazdasági üzemek.

A csomópont, mely tavaly ünnepelte százéves jubileumát«

fogadtak bennünket. amiről csak a legnagyobb elismerés hangján lehel szólni. Egy sző. vetkezetben tettünk látogatást, elsősorban a szociális ellátást tanulmányoztuk. Azt tapasztaltuk. hogy ezen a téren magasabb szinten állnak, mint mi, különösen az idős emberekkel való törődésben, gondoskodásban értek el szép eredményeket. A korszerű gazdálkodás feltételeinek biztosítása van ott is napirenden, de ezt az eszközellátottság színvonala még nem kis mértékben akadályozza.

Tamási és Nagykónyi között korszerűsítik a 61. számú utat a KPM Szekszárdi Közúti Igaz. gatóságának dolgozói. Kiss József tmk-brigádja felújítja a

évek óta kiválóan megállja a helyét. Bizonyítják ezt a főnöki iroda egyik falát majdnem teljesen beborító oklevelek. Nagy szerepe van a jó munkában a szocialista brigádmozgalomnak. Jelenleg a csomóponton négyszáztizenöten dolgoznak, huszonhárom szocialista brigádban. Részben az ő munkájuknak tulajdonítható, hogy nagy mértékben csökken Dombóváron a vasúti balesetek száma. Javult a fegyelem, s ez eredményezte, hogy idén baleset miatt az állomáson egyetlen vonatnak sem kellett várni egy másodpercet sem.

Nincs fennakadás a rakodással sem. A MÁV és rakodó- felek közt igen jó a munkakapcsolat. Bár az itt feladott, vagy ideérkezett árukat szállító vagonok száma az áthaladókéhoz képest elenyésző, jó munkájukkal mégis sokat segítenek a dombóvári vállalatok, üzemek, szövetkezetek is, a forgalom zavarmentes, gyors lebonyolításában.

Mi teszi lehetővé, hogy az állomáson a növekvő igények, nek is eleget tud tenni a csomópont kollektívája?

Á leglényegesebb: becsülettel végzik munkájukat. A lelkiismeretesség tükröződik tevékenységükben. S a nagy forgalom külön hajtóerőt jelent. Érzik, tudják, hogy a lemaradás mindenképpen torlódást jelentene, amit csak további erőfeszítések árán tudnának behozni, s ezért vigyáznak, hogy az érkező vagonok a lehető leggyorsabban elhagyják az állomást A vasutasok a dombóvári vasút történelmének második évszázadát jól kezdték. Az erőpróbát jelentő őszi csúcsforgalomban is megállják a helyüket.

burkolatot és a három-négy méter széles utat hét méter szélességűre bővíti. A közúti igazgatóság 15 000 forintos célprémiummal serkenti a brigád

(Folytatás az 1. oldalról)

A tizenöt éves lakásépítési programban — mondotta — igen jelentős az OTP lakás- építési tevékenysége. A felépülő társasházak eredménye, sen segítették és segítik a megyeszékhely és a járási székhelyek városias, lakótelepszerű kialakítását.

Szekszárdon 1966-ban űjsze. rű építési formát jelentett még a Klapka György utcai 56 lakásos társasház-lakótelep. Ma megszokott, ami akkor újszerű volt; természetessé váltszá. munkra, hogy az OTP egyre nagyobb volumenben építtet társasházakat és értékesíti ezek lakásait. Az OTP érdeme, hogy megépült a megyeszékhely egyik legszebb lakótelepe, a Hermann Ottó lakótelep, hogy a harmadik ötéves terv során csak Szekszárdon 156 lakást építtetett. A negyedik ötéves terv eddig eltelt időszaka alatt további 274 társasházi la. kás készült el. Év végéig pedig további 162 készül eL

A városi tanács vb-titkára ezután elmondotta, hogy a vá. rosi tanács számára nagy segítséget jelent az a körülmény, hogy az OTP az általa építtetett lakások 86 százalékát rendelkezésére bocsátja. Ezek. nek a lakásoknak tanácsi elosztása ugyanis lehetőséget biztosít a lakásigénylők jövedelmi viszonyainak differenciálására, az igazságosabb el. osztásra.

A most elkészült társasház: a Rákóczi úti 100 lakásos korszerű, alagútzsalus technikával épült. A lakások központi fű- tésesek, felszereltségük is igen magas fokú.

Az OTP Tolna megyei Igaz. gatósága számára azért nagy esemény a megye ezredik tár. sasházi lakásának átadása, mert új szakaszát nyithatja meg tapasztalatainak birtokában, a legkülönfélébb szervek, kel együttműködve a társas- házépítési akciónak. Gyorsíthatja is annak ütemét.

A most megépült 100 lakás, bői 42 lakást állami vállalatok munkásai vásároltak meg. Ehhez az OTP kétmillió forint

munkakedvét. Igyekezetben nincs hiány: a követ még munkaszüneti napokon is folyama. t06an szállítják.

(Foto: Gottvalü Károly)

kölcsönt adott, míg a meg eJ székhely vállalatai a műnk 3- lakás-építési akciót elindító határozat és rendelet nyújtotta keretek között hitellel támogatták dolgozóikat. A negyven, két lakás megvásárlásához a szekszárdi vállalatok közel kétmillió forintos kölcsönt adtals munkásaiknak. Különösen sokat tett a Volán 11. sz. Vállalat, szám szerint kilenc munkásának nyújtva 40—50 ezer forintos segítséget.

Az ezredik lakás tulajdonod sának a lakáskulcsokat a vád rosi tanács vb-titkára nyújtót-’ ta át sok boldogságot kívánva a Nagy családnak, mely három gyermekével igazi nagy családnak számít.

Piegl Ferenc, a Volán igazd gatója később arról beszélt; hogy a lakásépítés pénzügyi támogatásának új rendje mi.' lyen lehetőséget biztosít a munkáltatóknak a munkások: lakásproblémáinak megoldásában való közreműködésre. Elmondotta. hogy a munkáslakások számának gyarapítására kívánják felhasználni a rendelkezésükre álló pénzeszközöket, kamatmentes kölcsö. nőket nyújtva az arra legérdemesebb dolgozóknak. A la. kásépítés vállalati támogatásának új rendje helyet kapott a kollektív szerződésben is. A vállalat fejlesztési alapjából évi félmillió forintot a munká. sok lakásépítésének támogatáj sára fordít. De ad kisebb kőid csont és segélyt a részesedési alapból is. A lakásépítési alapot a Volánnál 1971-ben hoz-j ták létre. Ebben az évben küj lönböző lakásépítési formáig támogatására csaknem másfél millió forintot fordítottak. A vállalat mint említettük kilenc fő részére biztosítja a munkás- lakás-építési akcióban a szükséges 20 százalékos támogatást. Ezenkívül tizenkét dolgozójának nyújt 20-tól 60 ezeP forintig terjedő kölcsönt családi ház építéséhez. OTP- lakás vásárlásához pedig tód vábbi hat fő részére ad 40—■ 50 ezer forintos hozzájárulásU

Nagy Viktor gépkocsivezető egyébként öt éve dolgozik a Volán 11-es Vállalatnál. Mun.' káját vasszorgalommal és példamutatóan végzi, igyekvő, komoly fiatalember, aki önerejé. bői képezte magát rakodó- munkásból gépkocsivezetővé.

Dr. Ordas József, a megyei tanács vb nevében méltatta az OTP társasházépítő tevékenységét és kívánt csakúgy, mint az előtte szólók sok boldogságot az új és saját lakásba köl. tözött Nagy házaspárnak, majd Nagy Viktor mondott köszönetét a neki nyújtott segítségért, a vállalat és az OTP ajándékaiért

— Eddig csak álmodtunk erről, most valóra vált, hogy lakástulajdonosok vagyunk.

A vállalat Nagy Viktoréknak a már említett támogatáson kívül modern gáztűzhelyet ajándékozott, amit már bekötöttek, sőt ki is próbáltak a beköltözés estéjén. Az OTP ajándéka egy ragyogó automa. ta mosógép, amit a fiatal- asszony még csak ezután próbái ki. A városi tanács egyéb, ként a három gyerekre való tekintettel — a legidősebb ötéves, a legkisebb héthónapos — eltekintett az előtörlesztési összeg befizetésétől.

— Nem egyedül vagyok, akit vállalatom a munkáslakásépítési akció keretében támogatásban részesít, így nem csak a magam nevében mondok köszönetét. Jólesik az ebben megnyilvánuló erkölcsi, anyagi megbecsülés, érdemesek akarunk maradni erre!

Az ünnepélyes birtokbaadás vendégei valahányan jókívánságokat. szívből jövő gratulációkat hagytak a Nagy családnál, amely tegnap bizonynyal a megyeszékhely legboldogabb családja volt.

Hasznos tapasztalatszerzés Tolt

Útépítés a 61-esen