Tolna Megyei Népújság, 1971. október (21. évfolyam, 231-257. szám)
1971-10-07 / 236. szám
KORUNK A szén jelene és Több nyugati országban az utóbbi tíz év során a szénbányászat mély válságba került; manapság az ott felhasznált energiahordozóknak túlnyomó többsége olaj és földgáz, de viharos tempóban terjed a nukleáris energia alkalmazása is. A szén jelentőségének csökkenését jól példázza a Etuhr- vidék esete, ahol az 50-es évek végén még 140 bánya működött (330 ezer foglalkoztatottal), ma viszont mindössze 58 termel ki szenet (munkásaik száma alig haladja meg a százezret). Az összképet — a szén szempontjából — valamelyest kedvezőbbé teszi az a tény, hogy míg 1957-ben 1,6 tonna volt egy bányász nyolcórás műszak alatti termelése, ma már több mint 3,7 tonna. kettgyáraink szénigényét is még sokáig ki keli elégítenünk. Ugyanakkor gondoskodni kell a más fűtőanyagokkal nem helyettesíthető egyedi- és központi fűtések szénszükségletének fedezéséről is. Nem engedhetjük meg magunknak azt a luxust, hogy a meglévő szénerőműveinket leszereljük, vagy átalakítsuk, pillanatnyilag (és még valószínű jó ideig) sokkal gazdaságosabb, ha továbbra is szénnel látjuk el őket. Ezenkívül a szénre épült és ma még megfelelő állapotban lévő ipari kazánok is tekintélyes meny- nyiségű szenet igényelnek. NEM LETT OLCSÓBB... HELYÜNK A VILÁGBAN Mi a helyzet hazánkban? Kétségtelen, hogy a szén nálunk is elvesztette évszázados hegemóniáját, és sok területen átadja helyét az olajnak és a földgáznak. Bizonyos, hogy mint már jóideje, a következő években is folyamatosan csökkenni fog a szénfelhasználás részaránya az energiahordozók sorában. A termelendő szén mennyisége azonban még igen sokáig azonos szinten marad, figyelembe véve az energia- igény fokozott növekedését. A távolabbi jövő valószínűleg némi csökkenést hoz a mélyművelésű széntermelésben, amit a külfejtésű bányászat ellensúlyoz majd. Népgazdaságunkban a kitermelendő szén mennyiségének az eddigi szinten való tartását sokféle szempont indokolja. Lehet ugyan, hogy a koksz, mint fűtőanyag iránti igény csökkenni fog, de a vaskohászathoz szükséges koksznak továbbra is rendelkezésre kell állnia, méghozzá növekvő mennyiségben. Az sem kétséges. hogy a már meglévő briSokat azt hiszik, hogy a szén iránti kereslet csökkenésével azt olcsóbban lehet beszerezni a világpiacon, így gazdaságosabbnak válnék, ha hazai kitermelés helyett inkább importból fedeznénk a szükségleteinket. Az igazság az, hogy a tőkés országokból származó szén semmivel sem lett olcsóbb. tekintettel arra, hogy inkább leállítják a bányák művelését, mintsem „áron alul” adják el a szenet. Nem kétséges tehát, hogy szénbányáink ésszerű keretek közötti fenntartása a cél, természetesen törekedve arra, hogy fokozott gépesítéssel, a korszerű fejtési módok bevezetésével trónéi. kedvezőbb legyen az egy főre eső szénkihozatal, a szén önköltsége. SZÉNRŐL — SZÉNRE Ha nem is vagyunk „szén- bányászati nagyhatalom”, szeneink miatt azért nem kell szégyenkeznünk. Csak az a baj, hogy a felhasználók kevésbé vannak tisztában a hazai szénfajták tulajdonságaival. HiUi'<tinÍA.us . imokk.i) biztosított bánya. TT rrirr r Pr?A?r « s Huto- es rutosisak • •• rr% jovoje Egyetlen kőszenünk, a mecseki fekete szén 5200—3000 kalória fűtőértékű. Jellemző tulajdonsága, hogy a tűztérben égés közben összesülhet, s az összetapadt szénrészek a levegő átáramlását akadályozzák. Igen jól tárolható, nagy és kis mennyiségben egyaránt. A tatai, dorogi, oroszlányi bányákból a legjobb minőségű, kis nedvesség- és hamutartalmú hazai barnaszén kerül ki. Könnyen gyullad, hosszú lánggal ég, de sajnos nagy kormozóképességű és porlódásra is hajlamos (fűtőértéke 4400— 5500 kalória.) A várpalotai nemesített lignit kiváló égési tulajdonságú, kis víztartalmú és hamujú, könnyen gyulladó szén, viszonylag nagy — 4100—4500 kalória — fűtőértékkel, öngyulladásra hajlamos, így a nagyobb mennyiségben való tárolása kockázatos. A 3100—3800 kalóriás borsodi, ózdi szenek fás szerkezetűek, nagy nedvességtartalommal és kevés hamuval. Szabad levegőn felülete hamar kiszárad, emiatt könnyen porlódik. Minden háztartási tüzelőberendezésben jó hatásfokkal tüzelhető. A nagy nedvességtartalmú ajkai szén a legrégibb keletkezésű hazai barnaszén. A nehezen gyulladó szénfélékhez tartozik, de begyújtás után egyenletesen ég (fűtőértéke 3200—4100 kalória). A balinkai és dudari bányák szene könnyen gyullad és hosszú lánggal ég (3300—4200 ! kalória), öngyulladási és por- lódási hajlama miatt rosszul bírja a tárolást. A nógrádi szeneknek (2900— 4300 kalória) háztartási tüzelő- berendezésekben való felhasználása — nagy hamujuk miatt — nem gazdaságos. A hazai brikettek bitumen kötőanyaggal készülnek, ezért levegőfelesleggel kell elégetni őket, elkerülendő a túlzott koromképződés. Legjobban cserépkályhában és egyaknás vaskályhában felülről lefelé égethető el. Keve^'-' tudják, hogy fűtőértéküi '. 5 százalékkal nagyobb, mint az NDK-briketté! Ez utóbbi mellett viszont az szól, hogy magas nyomással, kötőanyag nélküli préseléssel készül, így viszonylag alig kormoz. Ezekből a szenekből a fel- szabadulás óta 1970 végéig 562 millió tonnát termelt ki a magyar bányászat. Az importált szeneket kokszolásra, mozdonyok fűtésére, vegyipari célokra stb. használják fel. A képen látható „agyhűtő” berendezés a motorkerékpárosok védősisakjára hasonlít, csak valamivel nagyobb annál. Belülről rugalmas gumimembránnal vonták be, hogy szorosan illeszkedjék, simuljon a viselője fejére. Ma már sok országban a mentőautók elmaradhatatlan tartozéka, hogy szükség esetén a beteg fejéne ' ''ütését vagy melegítését lássa el. Míniusz 20 C foktól A repülőkonstruktőrök minden leleményességükkel a gépek súlycsökkentésére törekszenek. Uj anyagok felhasználásával, a fejlődő technika eredményeinek gyors bevezetésével egyre újabb kilókat és mázsákat „faragnak le” a gépek önsúlyából. Angol szakemberek e törekvések jegyében a jövőben fűtött padozat alkalmazására térnek át a BEA légiforgalmi társaság gépein, ami gépenként több mint 100 kg súlymegtakarítást eredményez, emellett gazdaságosabb is, mint a légbefúvásos fűtés. A szendvics-szerkezetű 50 C fokig bármilyen hőmérséklet előállítható a sisak belsejében a beépített hűtő- és fűtőelemek segítségével. Két hajlékony vezetékkel csatlakozik a vezérlőasztal műszerfalához, amelyben a félvezető elemeket árammal ellátó egyenirányítót, továbbá a szabályozó automatikát helyezték el. Az egész sisak súlya mindössze 2,8 kg, áramfelvétele 250 watt. padozatelemek két alumínium- lap között elhelyezett szilárd PVC-habból állnak, a fűtőelemek ezekbe vannak beágyazva. A hőfokérzékelő-rendszer automatikusan kapcsolja be, vagy ki a fűtést, így az utastérben egyenletes hőmérséklet uralkodik. Valószínű, hogy ezek a „Thermolam” nevű fűtött padozatelemek később a „polgári” használatban, lakásfűtés céljára is elterjednek, már ahol eléggé gazdaságos az elektromos áramnak hőfejlesztésre való igénybevétele. Praktikus padlófűtés Lóerő helyeit kllovaít 1975 utón fokozatosan érvénybe lép a mértékegysége:-, területén az 1970-ben nemzetközileg elfogadott Sl-rendszer (Systeme International d’Unités — Nemzetközi Egységrendszer) Sl-rendszer a tizedes számrendszer logikus továbbfejlesztése, amelynek célja — a könnyebb nemzetközi megértésen kívül — a számítások egyszerűsítése. A gazdasági életben és a kutatások területén sok millió munkaóra szabadul fel az új mértékegységekkel. Elvont rizikói nagyságok mérése hat alapegységgel, valamint az anyag és részecskék mennyiségét kifejező új, hetedik egységgel a tizedes rendszer alapján mindenképpen kifejezhető. Ezek az egységek: a méter (m) hosz- szúságok mérésére; a kilogramm (kg) súlyok mérésére; a másodperc (s) az idő mérésére; az amper (A) az elektromos áramerősség mérésére; a Kelvin (K) a hőmérséklet mérésére; a Candela (cd) a fényerő mérésére és a mól (mól) az anyag és részecskék mérésére. Nem logikus ugyan, de megnyugtató, hogy az időmérés 60-as beosztású egysége megmarad. 1978-tól kezdve nem használják többé a faiparban az eddig megszokott sokféle mértékegységet. A hétköznapi életben legérdekesebb lesz az autók motorerejének kifejezése kilovatíban; egy 100 lóerős autó a jövőben 74 kilovattos autó lesz. Meg kell majd szokni a meteorológiai jelentéseket is Kelvin-fokban kife-
