Tolna Megyei Népújság, 1969. január (19. évfolyam, 1-25. szám)
1969-01-19 / 15. szám
A meteorológia és a közlekedés Ismeretes, hogy a meteorológiai feltételek nagy befolyást gyakorolnak a közlekedésre. Az utóbbi hetekben, amióta lehullott az első hó és beköszöntött a kemény tél, a biztonságos közlekedés érdekében mindenki kénytelen volt mérsékelni a megszokott sebességet. A számítások szerint télen felére csökken a Járművek' menetsebessége, ami 30—40 százalékkal kisebb produktivitást és 25—30 százalékos költségnövekedést eredményez. A jeges utakon jóval több a ki- sebb-nagyobb baleset, mint máskor. Nem kell tehát csodálkoznunk azon, hogy sok országban széles körű kutatói tevékenység folyik a kedvezőtlen jelenségek csökkentésére. Hogyan keletkezik a jégréteg? A jegesed és már a tél kezdetén jelentkezik, fagypont körüli hőmérsékletnél. Ilyenkor az eső, a köd. vagy a harmat megfagy és vékony, üveges jégréteggel vonja be az utakat. Az esőcsöppek az úttestre csapódva nem fagynak meg azonnal, hanem szétfolynak és fokozatosan .merevednek jéggé. Mivel a levegőből elég sok hőenergiát hoznak magukkal, nem is fagyhatnak meg a leérés pillanatában, és ezért előfordul, hogy néha több centiméteres jégréteggé híznak az úttesten. A jégréteg kialakulását cseppfolyós csapadék, eső, harmat, köd- Bzitálás idézi elő. A jégréteg által előidézett nehézségeket minden tapasztaltabb járművezető jól ismeri. A jégréteg olvadása azonos hőmérséklet mellett is nagy különbségeket mutat, az út egyes szakaszainak eltérő tulajdonságai szerint. Ott ahol a úttest felső rétege jól vezeti a meleget, az olvadás hamarabb bekövetkezik, mint azokon a szakaszokon. ahol az útburkolat felső rétege rossz hővezető. Ha a cseppfolyós csapadék olyan útra hull, amelynek a hőmérséklete 0 fok alatt van, azon jégréteg keletkezik. A jegesedés másik formája az ét- testen található tócsák befagyása. Ezt a jelenséget az úttest kereszt- metszete nagyban befolyásolja. Ha az útburkolat keresztmetszete domború, a víz könnyen lefolyik róla, a jegesedés veszélye nagymértékben csökken. Ebből következik a járművezetőknek az a kötelessége, hogy szemmel tartsák az úttest kereszt- metszetének alakulását is, mert nyilvánvaló, hogy a homorú kiképzésű, vagy gödrös úttesten téli időben sokkal nagyobb a Jegesedés. és ezzel egyúttal a megcsúszás veszélye, mint a domború profilú úttesten. Nagyon gyakran keletkezik jégréteg az elolvadt hóból, latyakból is. Megfigyelhetjük, hogy a nagyobb forgalmú utakon még akkor is gyorsabban olvad a hó, ha egyáltalán nem sózták. A letaposott hó eljegesedik. és éppen ott változtatja jégpályává az utakat, ahol a legtöbb kocsi haladt át. Bekövetkezhet az olvadás persze az eső, vagy a napfény hatására is. Gyakran tapasztalhatjuk, hogy a hegyoldalak északi lejtőjén kemény fagy uralkodik, a déli lejtőn pedig már megindult az olvadás, amit az esti órákban jegesedés követ. Kisebb méretű jegesedést tapasztalhatunk a rossz hővezető anyagokból készült utakon a harmat-, vagy a zuzmaraképződés után. Megtörténik, hogy az út fölött egy-egy melegebb léghullám vonult el, amit jegesédés követ. A hosszabb szárazság után lehullott gyenge eső vékony sárréteget képez az úttesten, amely ugyancsak megfagyhat és jegesedést okozhat. A jegesedés jelentkezése és ereje nagymértékben függ a vidék domborzatától, az utak keresztmetszetének alakulásáról, a lejtőktől, völgyektől és persze a vidék tengerszint feletti magasságától. A meteorológusok A jegesedés nagymértékben függ tehát a területek klímájának alakulásától. A kisebb területeken, rövi- debb útszakaszokon bekövetkező jegesedés annál veszélyesebb, mert a vezető nem készül fel rájuk és ezért megtörténik, hogy a szokásos sebességgel fut rá egy jeges tócsára és máris kész a baj. Az özvegyen maradt Thomas Lexington visszavonultan élt tizenhét éves lányával, Judyval. Barátságos, de zárkózott embernek ismerték és felrótták neki, hogy szerényebben él, mint anyagi körülményei megengedik. Habár havi keresete elérte az 1500 dollárt, régi típusú kocsit tartott, s leányét sem a keresetével meghatározott társadalmi rangnak megfelelő cpílledge-be járatta, ahová az 1200 dollár havi keresetű szülők Íratták gyermekeiket, hanem a helyi iskolába, pusztán azért, mert véleménye szerint ott jobb tanerők dolgoztak. Magatartását foglalkozásával magyarázták. Lexington ugyanis fizikus volt, az Oak Ridge-i atomközpontban dolgozott, s az amerikai kisvárosokban a tudósok nem nagy megbecsülésnek örvendenek. Ki is venné komolyan az értelmiségieket, akik holmi tudományos problémák megoldását hajszolják, ahelyett, hogy — mint mindenki — a dollárokat hajszolnák. Ezen a december 8-i reggelen Lexingtonnak más problémái voltak. A néger erőszak-kísérlete után hosszű időre volt szüksége, hogy visszanyerje nyugalmát. Márpedig elsősorban — 133 — A Ford felfedi kártyáit A Techna — a jövő autója? Harold MacDonald, a Ford alelnö- ke a szaksajtó képviselői előtt bemutatta a gyár legújabb és rendkívül érdekes kísérleti modelljét, amely a Te»... a nevet kapta. Sohasem lógják sorozatban gyártani, de számos új szerkezeti megoldását beépítik az új Ford-kocsikba. Felsorolunk néhány érdekes újítást. A szélvédő üvegnek nem lesz oldalsó merevítője. Ezt a konstrukciót már 1970-ben alkalmazni fogják. Óriási előnye, hogy a kilátást sem zavarja. Az új szélvédőt különleges üvegből készítik, amely merevítő nélkül is megfelelő szilárdságú. A szakemberek körében nagy feltűnést keltett, hogy a kísérleti kocsi orra csaknem tiz centiméterrel alacsonyabb, mint az eddigi Ford- kocsike. Ennek megfelelően a mólói fedő is előrebukik. Az új vonal alakítását egy lapos porlasztó és elosztó tette lehetővé. A kardántengely alagútja is sekélyebb , lesz- és így megnövekszik az utastér. Ennek érdekében a kardán- tengelyt három részre bontották. Az ifjabb Henry -Ford különben elhatározta, . hogy ,1970-ben kis családi kocsit cfop piacra, mert versenyre akar kelni a Volkswagennel. Motorja elöl lesz. hátsókerék-meghajtással. Hogy- az -utasteret növelni lehessen, három részre törték a kardánt. A következő újítás, liogy a műszertáblát a vezető magasságához lehet idomítani. Az üléseket olyan tjzilárdra építik, hogy összeütközéskor a merevítő szerepét töltik be. A karosszériatervezők sohasem szerették a négy ajtót. Hogy viszont könnyebben meg lehessen közelíteni a hátsó üléseket, a Ford 180 centi hosszú, két ajtót alkalmaz majd az új kocsikon. Külön merevítőket szerelnek fel, nehogy az ajtó túlságosan szélesre nyíljon. Különleges, újítást jelent a Techna elektronikus jelzőberendezése is. A kis műszertáblán 16 különböző jelzőlámpa mutatja majd a hűtés, az akkumulátor, az olaj állapotát, nyomását, stb. A lökhárítók általában nem sok hasznot jelentenek a kocsik és az utasok biztonsága szempontjából. Ezért a Techna lökhárítóit elöl és hátuj is beépítették a karosszériába és műanyaggal vonták be. Az ifjabb Henry Ford a Techna bemutatásával valósággal elképesztette a szakembereket és az egész ipart, mert a gépkocsigyártás történetében először fordul elő,, hogy valamelyik gyár már évekkel előbb tájékoztassa a közvéleményt készülő újításairól. Ezt minden gyár eddig a legnagyobb titokban tartotta, és meglepetésnek szánta. Hódít az automata sebességváltó Rohamosan növekszik az automata tengelykapcsolók iránti kereslet egész Európában. Az Adam Opel gyár ezért modem gyárat épített automata sebességváltó előállítására. A gyárnak ezer munkása van, és a Kadét, a2 Olympia és a Rekord típusú kocsikat látja ©1. Automata sebességváltót eddig általában csak nagyobb űrtartalmú motorokba építettek az új gyár azonban már megkezdte a kisebb kocsik szükségleteinek kielégítését is. Belátható időn belül a kisebb űrtartalmú Opel- motorok is automata sebességváltóval fognak működni. Olvasóink tájékoztatása érdekében elmondjuk, hogy Amerikában az új személykocsik 80 százaléka készül ilyen berendezéssel. A General Motors eddig 55 millió automata sebességváltót hozott forgalomba. A sorozatgyártást hosszas kísérletezések, évekig tartó munka előzte meg. Az Opel-motorok új sebesség- váltója teljesen automatizálja mind a három sebességet. A modem kocsik nagy részében összeépítették az automata tengelykapcsolót és a sebességváltót, az Opel azonban különválasztotta őket. Ennek műszaki szempontból sok előnye van. FARSANG Vízszintes: 1. Egy sor Tóth Árpád ..Februárlus” című verséből. 12. Török férfinév. 13. Madár. 14. Sok, németül. 15. Törés. 18. Német idealista filozófus. 20. Netto páratlan betűi 4 (fordítva). 21. Fejér megyei község Emelel — franciául. 24. Személyi adat. 26. verskellék. 27. Indulatszó. 28. Női becenév. 29. Becézett női név. 30. Mutató névmás. 31. Kártyaszín. 34. Belső szerv. 36. Vég nélküli iskola. 37. Ilyen takaró is van! 33. Hiteles aláírás. 40. Női becenév. 41. Európai nemzet. 42. E napon. 43. Személyes névmás. 44. Női becenév. 47. Állat-lakhely (—’)• 48. Latin és. 4u. Sín. franciául. 51. Sapka, franciául. 53. Egy olaszul 54. Tovatűnő. 55. Ernyed. 57. Shakespeare királya (fonetikusan). 58. Rangjelzés. 59. A szerelmi költészet múzsája. az ókori görög mitológiában. 00. Közterület. 61. Sziget a Csendesóceánban. 63. Néma dal! 64. Egy — németül. 65. Tiltó szó. 66. Fundamentum. 67. Gyermeteg. 70. Göngyölegen. 73. Indíték. 74. Izomszalag. 75. Folyadék. 76. Ráadás, németül. 79. Élete. 81. Férfinév. Függőleges: 2. Utrakelő. 3. Női becenév. 4. Jót tesz. 5. Rámol. 6. Jegyes. 7. Ágynemű. 8. Vigyázó. 9. Szegecs. 10. Mázol. 11. Igekötő. 12. Egy sor Illyés Gyula: „Farsang” című verséből. 16. Fához tartozik. 17. Sérülés. 19. Közterület. 21. Francia város. 22. Földi szurok. 25. Kardot forgat. 31. Mint vízszintes 43. számú. 32. Gyilkol. 33. Csalódik. 35. Erjesztettek. 38. Ilyen , bútor is van. 39. Súlyegység, köznapiam 45. Kecske, angolul. 46. Megokolás. 50. Olasz város. 52. Mint vízszintes 43. számú. 53. Hegység a Szovjetunióban. 55. Tapintás, angolul. 56. Operadalt éneklő. 60. Mint vízszintes 53. számú. 62. Köztársaság a Nagy-Antil- lákon. 66. Rangjelzés. 68. Női becenév. 69. Mélyít. 71. ÁGT. 72. Vissza: férfi, angolul. 77. Becézett bácsi. 78. Német személyes névmás. 79. Igekötő. 80. Véresatorna. Beküldendő: a víszintes 1. és a függőleges 12. számú sorok megfejtése. V. I. Beküldési határidő: 1969. január 23. déli 12 óra. Kérjük a borítékra ráírni: „Keresztrejtvény”. A helyes megfejtők között öt szépirodalmi könyvet sorsolunk ki. Január 12-i keresztrejtvényünk helyes megfejtéste: vízszintes 1: Páros műkorcsolyázás; 79: Jégvltorlázás: függőleges 12: Óriás műlesiklás; 33. Fakutyázás. A helyes megfejtők a következők; Fehérvári Zsuzsa Szekszárd, Fehér László Szekszárd. Grlgely Győzőn' Bonyhádvarasd, Perei Mária Bony- hád. Itt József Hőgyész. A megfejtőknek a könyvet postán küldjük el. nyugodtságra volt szüksége, ha kétségbeejtő helyzetükből kivezető utat akart találni. Szeme sarkából a négy szökött fegyencet vizagálgatta: a tagbaszakadt, primitív négert, aki olyan kiszámíthatatlan, mint egy erdei ragadozó, a ferde szemű fiatalembert, akj-j; a többiek Byersnek szólítottak, s aki pökhendien szüntelenül^ a revolvert forgatta a kezében; a szemüveges, magas szőkét — Andersonnak nevezték a többiek —, akinek hideg szeme elárulta, hogy több esze van, mint a négernek és Byersnek együttvéve, végül a titokzatos Christie-t, akinek melankolikus szeme egyáltalán nem vallott bűnözőre. Ha egyáltalán élt még benne az a remény, hogy a nap baj nélkül végződik, ezt a reményt kizárólag Christie-be vetette. Váratlan telefoncsengés ragadta ki gondolataiból. — Ki lehet az? — kérdezte Anderson. — Talán a laboratóriumból keresnek. Már rég ott kellene lennem. — Vegye fel a hallgatót, mondja, hogy beteg. És egyetlen szóval se árulja el, hogy... — Lexington a készülékhez ment. — Igen, én vagyok... sajnálom, ma nem mehetek, beteg vagyok, meghűltem. Közölje a főnökkel... Holnap újra talpon leszek, de egy napra szükségem van, hogy kiheverjem. .. Csinálják meg a kísérletet nélkülem, hiszen Edwards tisztában van a dolgokkal.. . Köszönöm. Tehát a holnapi viszontlátásra. Visszatette a hallgatót. Judy, aki a telefon csengésre vörösre sírt szemmel benézett az ajtón, visszament a konyhába. — Most tudja, hogy mit kell a telefonhívásokra mondania — figyelmeztette Anderson. — Ön beteg. Judy is beteg. .. Ebben maradunk. — 134 — — Meddig? — Ma este tovább megyünk. — És mindkettőtöket magunkkal viszünk — fűzte hozzá Byers szemtelen vigyorral. Lexington segítséget kérőn nézett Christáe-re, de az csak vállat vont. — Nincs más választásunk — mondta. — Ha nem visz- szük magunkkal, nyakunkra küldi a rendőrséget. — Eszem ágában sincs! — Nem kockáztathatunk semmit. — Figyeljen rám, Christie, ön rendes embernek látszik. .. — Pofa be, öregem! — szólt rá Byers. Lexington nem törődött vele. Christie-t tartotta az egyetlennek, akivel érdemes beszélni. — Gondolja meg, Christie..., ha magukkal visznek, csak gondjuk és bajuk lesz velünk útközben.... csak a terhűkre leszünk. Ebben az esetben egyszerűen lepuffantunk benneteket — torkolta le Byers. — Maradjatok csendben! — szólt rájuk Anderson, aki közben a televízió képernyőjét figyelte. — Rólunk van szó! Byers, Christie és Shaw a szőnyegre ültek, s az adást nézték. A képernyőn egymás után megjelent a tizenkilenc szökött fegyenc arcképe. — Nézd csak, milyen jó felvételük van rólam! — kiáltott fel a néger, jó kedvében a combját csapkodva. A többiek ügyet sem vetettek rá. Figyelmesen hallgatták a körözvények beolvasását. Lexington hátán végigfutott a hideg, amikor a beolvasásból értesült, hogy Christie gyilkosság miatt élethosszig lanra van ítélve. Mit várhat ő és Judy egy gyilkostól? Fél órával később újra csöngött a telefon. Shaw dühö- "T7 megragadta a készüléket, s kitépte a vezetéket a falból — 135 — I
