Új Néplap, 2016. szeptember (27. évfolyam, 205-230. szám)
2016-09-23 / 224. szám
2016. SZEPTEMBER 23., PÉNTEK GAZDASÁG у A BUX index alakulása Nyertesek Részvény Utolso ér (Ft) Változás (%) MTELEKOM 452 0,44 APPENINN 239 0,42 • OTP 7 461 0,35 PANNERGY 440 0,23 ELMU 24985 0,16 RICHTER 5 740 0,16 ANY 1075 0 EMASZ 22 770 0 FHB 525 0 ZWACK 17130 0 FORRÁS: BÉT Vesztesek Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) GSPARK 2480 •0,76 CIGPANNONIA 168-0,59 RABA 1230-0,49 MÓL 17110-0,18 PLOTINUS 5 451-0,04 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 2016. szeptember 22.) Dátum Új élsz. ár (Ft) MALMI BÚZA 2016. december 41000 MALMI BÚZA index 2016. december 41000 TAKARMÁNYKUKORICA 2016.nc*anber 39500 TAKARMÁNYKUKORICA 2016. december 39700 TAKARMÁNYKUKORICA 2017. március 41500 98000 NAPRAFORGÓMAG 2016. november 97000 REPCE 2016. november 107000 FORRÁS: BUDAPESTI ÉRTÉKTŐZSDE MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam (2016. szeptember 22.) €/Ft 307,30-1,27 Ft $/Ft 273,45-3,34 Ft CHF/Ft 281,97-1,37 Ft Drágul az üzemanyag, mert 50 dollár alatt az olajár Átlag 8 forint a plusz Október 1-jétől emelkedik az üzemanyagok jövedéki adója. Az üzemanyagárak átlagosan 8 forinttal növekedhetnek az adóemelés miatt. Ha 50 dollár alá megy az olajár, a kormány emelheti a jövedéki adó mértékét, hogy megtartsa a bevételeit. Mediaworks-összeállítás kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu MAGYARORSZÁG Októbertől emelkedik az üzemanyagok jövedéki adója. A NAV közzétett adata szerint a kőolaj hordónkénti ára 50 dollár alatt, egészen pontosan 45,55 dollár volt július 1-je és szeptember 15-e között, ezért életbe lép a jövedéki adó emelése. Ez a benzin esetében 5, a gázolajnál 10 forintos emelést jelent. (Az adómértékek a kőolaj világpiaci árának függvényében negyedévente módosulhatnak, azaz az októbertől meghatározott mértékek az idén már nem fognak változni.) Virovácz Péter, az ING Bank vezető közgazdásza a VG-nek kiszámította, hogy az üzem- anyagárak átlagosan 8 forinttal növekedhetnek az adóemelés miatt. A KSH fogyasztói kosara alapján az üzem- anyagárak 2,4 százalékos emelését hozza a jövedéki adó emelése, ami a teljes fogyasztói árindexek 0,2 ^százalék- ponttal dobja meg. „Van esély arra, hogy nem hárítják át a teljes adóemelést az autósokra a kutak a verseny miatt - hangsúlyozta a VG-nek Ürmössy Gergely, az Erste Bank vezető közgazdásza. - A tartós árfelhajtó hatást mérsékli az is, hogy 50 dollár feletti átlagos olajár esetében automatikusan mérséklődik a jövedéki adó" - mondta a szakértő. A nemzetgazdasági tárca azt emelte ki, hogy a jövedékiadó-eme- lésnek nem lesz piaci áremelő, inflációs hatása, mivel a fuvarozók és a mezőgazdasági termelők kereskedelmi gázolaj utáni adókedvezménye is emelkedik. Decemberre Virovácz Péter szerint 1,8 százalékra emelkedhet az infláció, amiben szerepet játszik az üzemanyagok adóemelése mellett a dohánytermékek jövedéki adójának emelése is. (Augusztusban még 0,1 százalékkal csökkentek a fogyasztói árak.) A tavalyi alacsony olajárhoz képest most már drágább a kőolaj, ami szintén feljebb viszi az éves indexet. Ez azonban a Magyar Nemzeti Bank számára nem meghatározó tényező, Az üzemanyagokéra 450 (forint/liter) autóbenzin (95 oktánszámú) 300 gázolaj H-2012. január 2016. augusztus-*! VG-GRAFIKA FORRAS:KSH mert a maginfláció - ami kiszűri az energia- és benzinárak hatását - nem ugrik meg, és a főindex is hosszú ideig 3 százalék alatt maradhat, így tartósan alacsony maradhat a kamat. Ma a hazai üzemanyagot Európa legmagasabb forgalmi adója terheli, és az azóta bekövetkezett jelentős forintgyengülés is felfelé tolná a viszonylagos üzemanyagárainkat. A hazai kútárak az elmúlt évek során a környékbeliek alá estek. A Mól árképzésében még versenytársai sem találtak kivetnivalót. Mégis tény, a szlovák vagy osztrák árakhoz képest a hazaiak az elmúlt évek során több tíz százalékkal csökkentek. A Mol a Nol.hu megkeresésére tagadta, hogy a hazai árak viszonylagos csökkenése mögött az 6 nagykereskedelmi árpolitikájuk változása állna. Volt olyan szakértő, aki szerint világszinten nőtt a finomítók haszna. Más adóemelésekre gyanakszik. Néhány környező államban, például Romániában, tényleg emelkedett az áfa, de ebben továbbra is Magyarország a csúcstartó. Mától olcsóbb Csökkenti bruttó 2 forinttal a 95-ős benzin árát pénteken a Mol, a gázolajé nem változik. A benzin átlagára 333-334 forintra mérséklődik, a gázolajé 332-333 forint marad. Furcsa, de van benne logika A költségvetés próbál vigyázni a bevételeire, ezért bizonyos szinten érthető az üzemanyag árának ez a fajta szabályozása, mondta Vértes András az AÍV műsorában. Ha a benzin ára csökken, akkor csökken az áfabevétel is, ráadásul azok fizetnek többet, akik többet fogyasztanak, ezért ez nem is olyan nagy „hülyeség”, fogalmazott a GKI elnöke. Vértes András szerint az nem lenne megoldás, hogy az áfát emeljék. A közgazdász szerint nem lesz jelentős emelkedés a fogyasztói árban, és a kutak maguk döntik el, mennyit terhelnek át a vásárlóra. Bőséges uniós források az autópályák építéséhez BUDAPEST Megjelent a Magyar Közlönyben a kormányhatározat a közútfejlesztésekről. A kabinet 2500 milliárd forintos programot hagyott jóvá. 2022-ig 81 főút újulhat meg, ezer kilométer új négysávos autóút és -pálya épülhet hazai és európai uniós forrásokból. Az összes autópályát kivezetik az országhatárig, és a megyei jogú városokat gyorsforgalmi utak kötik majd össze a sztrádákkal. (Ilyen tervekről persze többször is hallhattunk már az évek során; most úgy tűnik, van rájuk elég pénz.) A 2464 milliárd forintos összköltség valamivel több mint fele, 1279 milliárd forint hazai költségvetési pénz, a többi EU-forrás. A tervek szerint 2018 végére elkészül az M35-ös autópálya Debrecen és Berettyóújfalu közötti szakasza. Ehhez csatlakozva az M4-es Berettyóújfalu és a román határnál található Nagykereki közötti része 2019 második felében készülhet el. A megyei jogú városokat gyorsforgalmi utak kötik majd ösz- sze a sztrádákkal 2019 első fél évében befejezik az M2-est Budapest és Vác között, 2020 második felében pedig az Mó-ost Boly és a horvát határnál fekvő Ivándárda között. Az M34-es gyorsforgalmi út 2018 végére érheti el az ukrán határt. 2019 második felében elkészülhet az M4-es Budapest és Cegléd között 2018 végére autópályává bővítik az M70-es, 2019 első fél évének végére pedig az M15-ÖS autóutat. 2019 második felére felépül az új komáromi Duna-híd, a Kalocsa és Paks közötti Duna-híd pedig 2020 második negyedévére készül el. Fejlesztik a 21-es utat Salgótarján, a 67-est Kaposvár, az M25-öst Eger, az M85-öst Sopron gyorsabb megközelíthetősége érdekében. MW A kocalétszám drasztikus esését csak évek alatt heverheti ki az ágazat Borítékolható a sertésállomány zsugorodása MAGYARORSZAG Majdnem tizedével csökkent éves ösz- szevetésben a kocaállomány idehaza, ez pedig a hízóállomány csökkenését vetíti előre - derül ki a KSH щщщ most közzétett, június 1-jei állapotot tükröző állatállomány-felméréséből. Ä szaporításra befogott kocák tavaly júniusban még 204 ezres állománya idén év közepére 183 ezerre csökkent. Maga a sertés-hízóállomány is jelentősen csökkent, a felmérés szerint 99 ezerrel kevesebb volt, mint egy évvel korábban, így újra a _______ lélektaninak számító 3 milliós pillanatnyi állomány körül mozoghat a hazai sertésszám. Mivel a kocák egy évben a magyar technológiai színvonalon 25-35 malacot ellenek, ezért a sertésszám további érdemi csökkenése várható az elkövetkező időszakban. Ágazati szakértők szerint a kocaszám ilyen Az állatállomány változása-j 5 (2012. június 1 -jéhez képest, százalék)-5 14—2012. június 1. VG-GRAFIKA 2016. június 1.-И FORRÁS: KSH drasztikus csökkenését még jó piaci körülmények között is évek alatt heverheti ki az ágazat, hiszen a sertések biológiai ciklusa viszonylag hosszú. „A sertésállomány csökkenése egyértelműen a felmérést megelőző mintegy másfél év negatív folyamatait tükrözi, amelyet a súlyos piaci zavarok mellett túlkínálati válság jellemzett” - értékelte az adatokat lapunknak Éder Tamás. A Magyar Húsiparosok Szövetségének elnöke súlyosnak nevezte a koca- állomány éves alapon 21 ezres csökkenését. „A hazai kocaszám mintegy tizedével csökkent egyetlen év alatt, aminek mélyreható következményei lesznek. Ez fél éven belül látszani fog a hazai hízó- és vágásra felkínált sertésállományon” - mondta el Éder. Az elnök szerint a csökkenés várható volt, ám a mértéke meglepő, és egyben azt jelzi, hogy az ágazati szereplők egy részének „nem volt idejük kivárni a kedvezőbb piaci helyzet bekövetkeztét”. A szakember úgy véli, nem segítette a sertésállomány megtartását a területalapú támogatási rendszer átalakítása sem. A kormány döntése következtében támogatást vontak el az 1200 hektárnál nagyobb területen gazdálkodó szereplőktől. „Ezzel sok szereplőnél megszűnt az alágazati veszteségek támogatásból való keresztfinanszírozásának lehetősége” - fogalmazott a szakember. Az állatállomány-felmérés másik meglepetése a szarvasmarha-állomány növekedése. Az adatok szerint 14 ezerrel emelkedett a szarvasmarhák száma a 2015. június 1-jeihez képest, és elérte a 832 ezret. A tehénállomány egy év alatt 11 ezerrel nőtt. Mindez a tejpiaci válság idején a várakozásokkal ellentétes, ám vélhetően a húshasznú állomány bővülése állhat a változás mögött. MW Ha majd újra 50 dollár fölött lesz az olaj ára, akkor megint csökkenhet a jövedéki adó. Negyedévenként mérik fel
