Új Néplap, 2014. július (25. évfolyam, 151-177. szám)
2014-07-14 / 162. szám
6 VÁLLALATOK ES PIACOK 2014. JÚLIUS 14., HÉTFŐ Szegedi olajra alapoz a Mól stratégia A társaság beléphet a földhő piacára is A Mól hazai olajtermelése (ezer hordó/nap) A Mól hazai olajtermelése kissé csökkent az elmúlt években Trafikok: még várniuk kell az ötödik koros pályázóknak dohánybolt Még egy hónapig izgulhatnak azok, akik az ötödik körös trafikpályázaton indultak el. „A 2014. június 10-i ajánlattételi határidőre beérkezett pályázatok elbírálását 30 nappal meghosszabbítjuk, így a pályázati elbírálási határideje augusztus 9-e lett” - közölte az ND Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit Zrt. A túljelentkezés vélhetően a budapesti trafikoknak köszönhető, hiszen például a XVII. kerületében 6 koncessziós jogot hirdettek meg, de a XVIII. kerületben 3-at, a III., V., XVI., XXII. kerület mindegyikében kettőt. Trafikosok jelentkezését várták egyebek mellett Záhonyba, Ózdra és Nyíregyházára is. A 88 koncessziós jogra összesen 659 pályázat érkezett be. A negyedik koncessziós pályázat eredményét március 14- én hirdette ki az ND Zrt.: 127 nyertes volt, és 18 településnél nem született szerződés. Ennek oka általában az volt, hogy a szükséges engedélyeket a pályázók nem tudták időben beszerezni. A NAV listája szerint jelenleg 6023 trafik rendelkezik vámhatósági engedéllyel, az ND kijelölési listáján pedig 483 település található. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által tulajdonolt cégben azonban továbbra is megéri dolgozni. A honlapjukon közzétett adatok szerint ugyanis a hét vezető, illetve vezető tisztségviselő a második negyedévben összesen 17,3 millió forint rendszeres és egyéb személyes juttatásban részesült, az első negyedévben ez csak 16,5 millió forint volt. A 25 munkavállaló pedig 27,2 millió forintot kapott. Összességében azonban 39-ről 36-ra csökkent az átlagos statisztikai állomány létszáma. ■ VG Nyertes pályázatok száma (pályázati körönként, darab) VG-GRAFIKA FORRÁS: VG-GYŰJTÉS A Mól Magyarország kilenc- milliárd forintos beruházási programot indít azt követően, hogy nemrég szén- hirdogén- és geotermikus koncessziós szerződéseket írt alá. A Szeged közeli mező kiaknázásával lelassulhat a társaság - és az ország - szénhidrogén-termelésének csökkenése. B. Horváth Lilla jelentősen megnőhet a Mól Magyarország szénhidrogén- és geotermikus energia termelése annak köszönhetően, hogy a társaság a közelmúltban koncessziós szerződéseket kötött a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal és közel 9 milliárd forintnyi beruházási programot indított. „A Szegedi-medence Nyugat nevű lelőhely három éves kutatási programja 5,6 milliárd forintba kerül. Az idei előkészületek után 2015-ben kerül sor egy 120 négyzetkilométeres terület háromdimenziós szeizmikus felmérésére, és a Mol-csoporthoz közvetve tartozó Rotary elvégezheti az első fúrást is” - mondta a Világgazdaságnak Szakái Tamás, a Mól Magyarország kutatás- termelés igazgatója. A mintegy 350 négyzetkilométeres koncessziós területről előzetes becslések alapján 25 millió hordó olaj egyenérték- nyi szénhidrogén (főként olaj) termelhető ki. A Forráskút, Ásotthalom és Mórahalom környéki szerkezetek ennél négyszer több olajat rejtenek, de a további kihozatalnak határt szabnak a földtani adottságok. A hazai szabályozásban a kihozatal-növelő megoldásokkal kinyert mennyiség bányajáradék-mentes. A Mól a már évtizedek óta termelő mezőin nagy mennyiségű olaA mol az idén új technológiával tenné nyereségessé a tavaly a Derecskei-árokban indított nem hagyományos földgáz termelését. A hazai szabályozás nem tiltja az ehhez szükséges termelési technológiáit, egységes uniós irányelv pedig nincs. az igazgató szerint nálunk megalapozatlanok azon kórját hoz a felszínre ilyen, saját fejlesztésű, és szerte a világban alkalmazott technológiákkal. A szegedi lelőhely kiaknázásával lassítható a Mól - és egyben Magyarország - hazai olaj- és gáztermelésének csökkenése, amit 5 százalék alatt akar tartani az évi 1,5- 1,8 milliárd köbméter gázt és 500 ezer tonna kőolajat felhozó társaság. Termelése a hazai szénhidrogén-felhasználás ötödének felel meg. Az új koncessziós terület közel esik a Mól hazai kőolaj termelésének mintegy felét adó Algyő és Algyő környéki mezőkhöz. A Mól belép a geotermikus energia piacra is. Kétéves, bő nyezetvédelmi aggályok, amelyek az USA-ban és egyes európai országokban lángoltak fel. A 3,5-4 ezer méter mélyen lévő derecskéi gáz kihozatalához használt folyadékok ugyanis nem szennyezik a másfél kilométer mélyen lévő ivóvízbázist, ami az USA-ban esetleg megtörténhet. 3,1 milliárd forintos jászberényi munkaprogramja során olyan, kétkutas, zárt rendszert épít majd ki, amellyel hőt és áramot is előállítana. A hőt nem a termálfürdők mellett ipari célra, például fóliasátor fűtésére is lehet használni. Szakái Tamás szerint a projekt gazdaságosnak és megtérülőnek ígérkezik. Kutatásai során forró vizet korábban is talált a Mól (szénhidrogén helyett), ám ezen fúrások egy részét eladta, többnyire ipari/ mezőgazdasági célra. A társaság működését nehezíti a bonyolult és időigényes, néha másfél évig is elhúzódó engedélyezés, holott a bányászat Magyarországon közérdekű tevékenység. A lassú ügyintézés inkább közép-európai jelenség, hiszen ugyanazokat az engedélyeket tőlünk nyugatra gyakran néhány nap-hét alatt is kiadják. Ugyanakkor a Mólnál látják az állam részéről a stratégiai gondolkodást arra, hogy az igen költséges nem hagyományos földgáz kutatásnál és termelésénél csökkenjen az elvonás, ösztönözve a bánya- vállalkozókat a hazai ellátásbiztonságot növelő tevékenység folytatására. Újra jön a nem hagyományos gáz Vecernji: a Gazprom vinné az INA többségi részét egyeztetés Több milliárd eurónyi orosz forrás a magyarországi erőművek fejlesztésére? A Gazprom megvásárolná a horvátországi INA többségi hányadát - számolt be a Vecernji List az orosz gázóriáshoz közeli forrásaira hivatkozva. A horvát lap ugyanebből a forrásból véli tudni, hogy a Mól már nagyon közel áll ahhoz, hogy eladja az általa irányított horvátországi olaj- és gázipari társaságban lévő, közel 50 százalékát. Ezt állítólag még örömmel is tenné, mert befektetéseinek más célpontjai vannak. A Vecernji List azonban emlékeztet, hogy a nyugati diplomácia erősen dolgozik azon, hogy Oroszország ne szerezzen újabb hídfőállásokat Horvátországban és Magyarországon. Ezért a Mól kiszállására vonatkozó döntés sem Zágrábban születik majd meg, hanem Budapesten. A végső szót Orbán Viktor miniszterelnök mondja majd ki, miután egyeztetett az uniós illetékesekkel. A Gazprom vezetői állítólag az év végéig konkrét választ várnak tőle, jövőre pedig már nyélbe is ütnék az üzletet. A Móltól megvásárolandó hányad mellé 19 százalékot vennének a horvát államtól, amelynek így 25 százaléka plusz egy részvénye maradna az INA-ban. Magyar részről növelheti az eladási kedvet a Vecernji List gazpro- mos forrása szerint, hogy az orosz társaság euró milliárdokat fordítana magyarországi erőművek korszerűsítésére. (Az MVM illetkései pénteken tértek vissza moszkvai, gázvásárlási tárgyalásaikról.) A kérdésről a lap a Gazprom vezetésének szerdai, zágrábi tárgyalásai kapcsán írt, amelyeken állítólag éppen azért hagytak nyitva kérdéseket, mert Magyarországról várnak válaszokat. A megbeszélésekről a Gazprom is kiadott közleményt, de abban nem említi az INA-t. Arról tájékoztat, hogy az igazgatósági elnöke, Alekszej Miller vezette küldöttség a Gazprom horvátországi exportjának jelentős növeléséről egyeztetett. Találkoztak Ivó Josipovic horvát elnökkel és Zoran Milano- vic horvát miniszterelnökkel is. Sorra vették az olaj- és gázipari együttműködés erősítésének kilátásait, kiemelten a Déli Áramlat gázvezeték beruházást, és annak a horvátországi leágazását. (Horvátországnak a Déli Áramlathoz való csatlakozásáról már 2010 márciusában megszületett az orosz-horvát kormányközi megállapodás.) A cső a szerbiai szakaszról ágazna le, ahogyan majd a bosz- nia-hercegovinai is. A Gazprom 2014 első felében 340 millió köbmétert gázt adott el a délkelet-európai országnak, 45 százalékkal többet, mint 2013 egészében. Tárgyaltak közös, földgázüzemű jármű projektekről is, továbbá, hogy a Gazprom Nyefty is ajánlatot tenne a rövidesen kiírandó, tengeri szénhidrogén-koncessziók megszerzésére. Az Európai Unió által egyre inkább kifogásolt Déli Áramlaton 2015 végén indulna meg a gázszállítás. A cső legnagyobb kapacitása évi 63 milliárd köbméter lenne, ezt 2018-ben érné el, és átszelné Magyarországot is. Tavaly szeptemberben a Gazprom és az LNG Croatia tervet készített a földgáz horvátországi, jármű üzemanyagként történő használatáról. A HÍRSÁV Újabb halasztás Malév-ügyben AZ Év végéig meghosszabbította a Fővárosi Törvényszék a Malév felszámolásának határidejét, eddig kell a fel- számolási zárómérleget elkészíteni. Varga lenő felszámolóbiztos pénteken közölte: több olyan eljárás van folyamatban, amelyek jogerős lezárásáig nem készíthető el a zárómérleg, ezért kérvényezték az újabb hosszabbítást. Hangsúlyozta: a légicég felszámolása egyszerűsített felszámolásként folyik, mert a várhatóan rendelkezésre álló felszámolói vagyon a felszámolási költségnek minősülő „A” kategóriás dolgozói követelésekre sem nyújt fedezetet. ■ MTI Nagy kockázatok az olajpiacon a nemzetközi Energia Ügynökség (NEÜ) havi jelentése szerint elégséges a világszintű olajkínálat, de több országban is növekszenek a kitermelést veszélyeztető kockázatok. A NEÜ szerint „rendkívül nagyok az ellátás-biztonsági kockázatok a Közel-Keleten és Észak-Afrikában, nem utolsó sorban Irakban és Líbiában”. A jelentés szerint magasak az olajárak és nincs érdemi csökkenésre utaló jel. A szervezet számításai szerint jövőre napi 1,4 millió hordóval nő a világszintű olajkereslet, kicsit gyorsabban, mint a 2014-es napi 1,2 millió hordós növekedés. ш MTI A Hyundai-Kia vezet az orosz autópiacon júniusban A dél-koreai Hyundai Motor Со. és érdekeltsége, a Kia Motors Corp. első alkalommal adott el több autót Oroszországban, mint a hagyományosan piacvezető AutoVAZ - közölte pénteken a dél-koreai KARI (Korea Automotive Research Institute) autóipari kutató intézet. A két dél-koreai autógyár júniusi eladásaival 16,9 százalékos piaci részesedést ért el Oroszországban, míg az AvtoVAZ 15,1 százalékosat. A Hyundai 16754, a Kia 17023 autót adott el, együtt 33777-et, míg az AvtoVAZ összesen 30114 autót. ■ MTI lutarnji List a horvát gazdasági minisztert is megemlítette Alekszej Miller tárgyalópartnerei között, a megbeszélések témái között pedig az INA sorsát is. ■ VG Az INA tulajdonosi szerkezete (százalék) VG-GRAFIKA FORRÁS: CÉGKÖZLÉS
