Új Néplap, 2012. december (23. évfolyam, 281-304. szám)
2012-12-17 / 294. szám
2012. DECEMBER 17., HÉTFŐ MEGYEI KÖRKÉP 5 Újjászületés a születésnapra vészhelyzet Félelem és örömujjongás, az utasok élet halál között voltak Szalóki Miklós mutatja az örökre emlékezetes repülőútra szóló beszállókártyáját. A férfi többedmagával végiggondolta az életét. Felmentették a munkavégzés alól a füredi polgármestert ►.Folytatás az 1. oldalról Szerettük volna az ügyről megkérdezni a felmentett polgár- mestert, ám Pintér Erikát a hét végén nem sikerült elérnünk. Információink szerint a testületi ülésen kifejtette álláspontját arról, hogy az évek óta tartó ellenségeskedés alapja valójában az, hogy nem akarta alpolgármesternek jelölni a Fidesz-frak- ció vezetőjét, Újvári Imrét. Újvári Imre érdeklődésünkre elmondta, véleménye szerint ez a testületi döntés nem személyes érdekekről szól, hanem a városéról. Jelenleg ugyanis Tiszafüred önkormányzata szerinte igen rossz pénzügyi helyzetben van, a mintegy kétszáz millió forintnyira duzzadt működési hiány csó'dközelbe sodorta a várost. Ráadásul hamarosan 250 millió forintnyi banki hitelt kellene visszafizetnie az önkormányzatnak. Úgy véli, a polgármester elmulasztotta az adósságrendezési törvény által előírt lépések végrehajtását. Mint ismeretes, a törvényi előírások szerint a polgármester leváltására nem jogosult a képviselő-testület, erre csak akkor van lehetőség, ha a testület önmagát is feloszlatja. A fegyelmi eljárás pedig valószínűleg gyorsított eljárásban, néhány nap alatt lezajlik a Szolnoki Törvényszéken. ■ Első helyezést ért el a Jászság Népi Együttes A szombat este zárult tehetségkutató műsor, a Fölszállott a páva döntőjében szóló ének és hangszer kategóriában Csizmadia Anna, szóló tánc és páros tánc kategóriában Berecz István, zenekar kategóriában a Parapács együttes, a tánccsoport kategóriában pedig a Jászság táncegyüttes vihette haza a nyerteseknek járó 1-1 millió forintot a Duna tévé műsorában. A legjobb hazai nemzetiségi együttes a Cace Rom lett, a legjobb határon túli produkciónak járó díjat a Szellő tánc- együttes kapta, közönségdíjas az Ördögborda zenekar lett. ■ ►Folytatás az 1. oldalról- A felszállás előtt történt egy apróság - emlékezett vissza. - A reptér biztonsági szolgálata a fémérzékelők miatt a nadrágszíjat is levetették az emberről. Ez nálam is megtörtént, ám amikor ismét felvettem, a csat eltört... Hogy ez egy jel volt, vagy sem, azóta sem tudja Szalóki Miklós. Mindenesetre december 5-én háromnegyed hétkor a menetrendnek megfelelően felszálltak. A beszállókártyája - amit azóta is őriz - a 12B helye szólt, a szárny és az üzemanyagtartály fölé...- Nyugodt kép tárult elénk a gépen. Leginkább üzletemberekből, cégvezetőkből állt az utazó közönség. Minden rendben zajlott, a pilótától pedig már meghallgattuk az üzenetet is: 15 perc múlva leszállunk Ferihegyen. Csakhogy eltelt negyedóra, sőt már fél is, de nem történt semmi. Azonkívül, hogy a személyzet kissé feszülten kezdett mozgolódni. Azután meghallottuk, ismét a pilótát: „Műszaki, technikai okok nem teszik lehetővé a normális landolást, vészleszállásra kell készülni.” Először azt hallották, a futóművel van gond, azután pedig a folyamatosan érkező jelzésekből kiderült, hogy nem is a futóművel volt probléma, hanem a bal oldali szárny fékezőlapátja hibásodon meg. Folyamatosan köröztek a magyar, az osztrák, illetve a cseh légtérben. - Fogyasztanunk kellett az üzemanyagot, hogy ha nem sikerülne a vészleszállás, és a gép átfordul, vagy leér a szárnya, kisebb legyen a robbanás... Azt is hallottuk, hogy nagy sebességgel, a gép orrát jobban megemelve kell érkeznünk, ilyenkor pedig mindig kérdés, hogy a futóművek bírják-e majd az extrém terhelést. A pilóták végül a bécsi reptér mellett döntöttek, mert annak hosszabb a kifutója.- Több mint három órán át köröztünk a levegőben. Az a néhány óra viszont sokak életét átformálta. Ilyenkor mindenki átgondolja a maga mögött hagyott éveket, és megfordul a fejében A katasztrófavédők már várták az érkezőket, ám nem volt szükség a felfújható csúszdákra. A reptéren megkülönböztetett figyelemmel várták az utasokat, mindenkinek igénye szerint biztosították a hazautazás lehetőségét. A mentesítő repülőjáraton - amit néhány utastársával minden, mi is történhet, ha valami nem úgy sikerül, ahogyan azt a pilóták tervezik. A személyzet folyamatosan tájékoztatta a gép utasait, kijelölték, hogy kinek, hol kell majd leszállnia, mit kell tennie, ha a vészkijáratokat kinyitják és felfújódnak a csúszdák. Elrendelték, hogy mindenki vegyen fel vastag kabátot, plusz zoknit, sálakat. Akinek nem volt, azoknak takarókat adtak. „Ha úgy sikerül a dolog, egy kicsit véd az ütődés- től, illetve szükség lesz rá a hideg téli időben odakinn...”- Meg kellett lazítania mindenkinek a nyakkendőjét, a mandzsettáját, ki kellett engednie a nadrágszíjat, ha bekövetkezik a baleset, a mentőknek ezzel kevesebb baja legyen. A személyzet katonás rendben végezte feladatát, és ezt megköveegyütt Szalóki Miklós is választott - kevesen utaztak... A legtöbben a vonatot és az autóbuszt választották.- mielőtt azonban elbúcsúztunk, úgy fordultunk oda egymáshoz, mintha évtizedek óta ismertük volna a másikat - tette hozzá Szalóki Miklós. telte az utasoktól is. Ekkorra már a pókerarcú üzletemberek nagy részénél is jelentkezett a rémület, a kétségbeesés, a menekülési kényszer. Szerencsére az önmagát gerjesztő tömegpánik nem alakult ki - emlékezett vissza Szalóki Miklós, aki néhány héttel ezelőtti nyugdíjazásáig, közel két évtizeden át, alapításától vezetette a Pszichiátriai és Szenvedélybetegek Otthona és Rehabilitációs Intézményt Újszászon.- Részeg gólyaként közeütet- te meg gépünk a schwehati repteret, és komolyan szorítottuk székeink kartámaszát, mikor rendkívüli rázkódással érkeztünk a kifutóhoz. Drasztikus csattanással és robajjal „vágódtunk” az aszfalthoz, és rögtön intenzív fékezés következett. Viszonylag gyorsan megálltunk, ami után döbbent csend követett. A személyzet kezdett el tapsolni, azután pedig őrjöngve ünnepelt a társaság. Amit leszűrtem az esetből, az az, hogy az ember jól teszi, ha felelősségeit, lelkiismeretét folyamatosan rendben tartja. Mert eljöhetnek azok a pillanatok, amikor el kell számolnia az életével. A magam részéről úgy érzem, szakmai téren felelős munkát végeztem, a magánéletemben azonban követtem el komoly hibákat, amelyek előjöttek. JEGYZET Vakvágányon tévelygők tévelyeg az ember a pályaudvaron, lesi, mikor áll be induláshoz a vonata. Alaposan próbára teszik az elemek, későn pirkad, metsző szélben vízszintesen bombázza orcáját a hóvihar, bentről meg nem látszik a mozgás a vágányon. Vajon az elemek intézték el, hogy a vonatnak nyoma sincs? Nem várják sehonnan, innen indul, nincs magyarázat a késésre. az ember tanácstalanul keresgéli az illetékest. Talán a kalauz. Nem, rázza a fejét az egyenruhás - szintén didereg és ideges -, menjen be az utas - bárcsak már az lenne -, és érdeklődjön a forgalmi irodán. A szűk helyiségben többen is dis- kurálnak, és nagyot néznek, amikor idegen lép be az ajtón. Hol a vonat? Hát azt meg honnan tudják? Fáradjon, legyen szíves a pénztárhoz, ott biztosan felvilágosítják. Nem tévedés? Biztos, hogy a pénztárban? Kissé hihetetlen. nem is hiszi a pénztáros, hogy éppen ő lenne a fő informátor. Azonnal telefonál a forgalmi irodára: „Ti küldtétek ide az utast? Mondjátok már meg, honnan tudjam, hol a vonat?” Egy biztos, a pénztárostól már nincs hová menni. Az idő halad, kivilágosodik, még hidegebb szél fúj még több havat, és lassan feltűnik a remény. Beáll a vonat. Sokat késett, de a hosszú utazás során talán megnyugszik az ember. aligha. Az órányinál is hosszabb zötyögést teljes dermedtségben kénytelen elviselni az utazó közönség. Fűtetlen minden kocsi. Valakinek eszébe jut viccelni: nyáron szokták fűteni. Nincs kedve mosolyogni senkinek, vagy csak ráfagyott a közöny az arcukra. Gondolkodnak, hol reklamálhatnának. Nem kétséges: nem ilyen útra váltottak jegyet! Megkülönböztetett figyelem a reptéren HIRDETÉS A Közép-Iisza-vidék halairól Magyar Nemzeti Vidéki Hálózat 0 a szövetség az Élő Tiszáért Egyesület gondozásában 2012. december 1-jétől kapható „A Közép-Tisza-vidék árterületein ívó halfajok - képes zsebhatározó” című kiadvány, mely 60 oldalon 30- fajt mutat be részletesen képekkel is, illetve élőhelyfejlesztési javaslatokat, szómagyarázatot és fontosabb címeket, elérhetőségeket tartalmaz még. A projekt a Magyar Nemzeti Vidéki Hálózat Elnökségének értékelése és javaslata alapján, az Európai Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Alap társfinanszírozásában, a Nemzeti Vidék- fejlesztési Program Irányító Hatóságának jóváhagyásával valósul meg”. Pályázati azonosító: 2454-1/2012/ NAKVI. A kiadványról a tit- kar@elotisza.hu e-mail címen lehet érdeklődni.X Városivá lettek a múzeumok és a könyvtár megállapodás Könyvtárakkal és múzeumokkal gazdagodott öt megyei település. Nem új intézmények épültek, az adott településen működők kerültek megyeiből városi fenntartás alá. Mezőtúr, Túrkeve, Jászberény, Kunszentmárton és Szolnok tudhat hét végétől magáénak tagmúzeumot, illetve a megyeszékhely a Verseghy könyvtárat - erről írtak alá megállapodást szombaton a polgármesterek a „szolnokivá” lett Damjanich János múzeumban. Mint ismert az iskolák állami kézbe kerülnek, a könyvtárak és múzeumok működtetését viszont a helyi önkormányzatok veszik át. ■ M. G. Karácsony a nyugdíjasoknak. A szolnoki Aba-Novák Kulturális Központ minden évben megrendezi Szeretet és békesség órái címmel a szolnoki nyugdíjasklubok tagjainak szóló, ajándékozással egybekötött karácsonyi műsorát. A vidám rendezvényen 22 nyugdíjasklub meghívottal vettek részt. Képünk az ünnepi műsorról készült, a „tallinnkásokról". Feldühödött az utas, arcon vágta a vezetőt támadás Egy kunhegyesi lakos ellen indult büntetőeljárás a Karcagi Rendőrkapitányságon december 14-én. A férfi a településen az egyik helyközi járatos autóbuszról történő leszállása során egy alkalommal tenyérrel arcon ütötte a sofőrt. A férfi zokon vette, hogy az autóbusz vezetője megkérte, hogy a sáros táskáját ne tegye az ülésre. A sértett ezt követően azonnal értesítette a rendőrséget, akik a férfit előállították közfeladatot ellátó személy elleni erőszak gyanúja miatt - közölte lapunkkal a megyei rendőr-főkapitányság kommunikációs csoportja. ■ á I i á I
