Új Néplap, 2011. augusztus (22. évfolyam, 178-204. szám)
2011-08-24 / 198. (197.) szám
6 2011. AUGUSZTUS 24., SZERDA GAZDASÁG A BUX index 2011. augusztus 23-án NYERTESEK 2011.08.23. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft TVK 2 600 4,83 í Rába 629 4,13 21 Mól 17 200 2,38 2417 PannErgy 701 1,74 19 OTP 4 000 1,29 8650 VESZTES FORRÁS: BÉT Részvény Utoisóér(R) Változás(%) MilBóFtl 0RC 1700-3,95 0 Danubius 3 220-2,42 2 Mtelekom 500-2,34 518 Richter 35 000-2,20 589 Egis 15 010-1,25 29 A BUX index az elmúlt napokban 19000 BÉT-áruszekció (forinl/tonna, 08.23.) Új elszámolási ár MALMI BÚZA 2011. szeptember 48 500 TAKARMÁNYBÚZA 2011. szeptember 44900 TAKARMÁNYKUKORICA 2011. szeptember 63 800 0LAJNAPRAF0RG0 2011. október 98600 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2011. augusztus 23-án 1€ 1$ 1CHF i i i 271,30 Ft 187,69 Ft 238,67-1,40 Ft-1,55 Ft-1,73 Ft Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 08.23.) Vételi Eladási 1 Budapest Bank 264,42 280,78 CIB Bank 261,81 283,63 Citibank 261,23 282,99 Erste Bank 264,65 279,89 FHB Bank 264,31 280,09 K&H Bank 264,97 280,23 MKB Bank 265,96 279,60 OTP Bank 265,49 279,11 Raiffeisen Bank 266,15 278,13 Feltőkésítették a Malévot közgyűlés A légitársaság ezúttal 18,5 milliárd forintot kaphat Malév Zrt. 2007 2008 2009 2010 ■ árbevétel (milliárd forint) ■ adózott eredmény (milliárd forint) VGCRAFIKA Forrás: VG-gyüjtés Döntöttek a Malév tőke- rendezéséről a társaság tegnapi közgyűlésén: 8,5 milliárd forintot kap készpénzben a tulajdonos MNV Zrt.-től, míg közel tízmilliárd forintnyi adósságot tőkévé konvertálnak. Németh Márk Összesen 18,5 milliárd forintos tőkeemelést hajtottak végre a Malév Zrt.-nél - erről a társaság 2011. augusztus 10-re összehívott, felfüggesztett, végül a tegnapi napon folytatott rendkívüli közgyűlésén döntöttek. A légicég többségi tulajdonosa, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. közleménye szerint a Malév 2010. évi veszteségei miatt a gazdasági társaságokról szóló törvény (Gt.) előírásai alapján volt szükség a társaság saját tőkéjének emelésére, mivel az negatív, -22,5 milliárd forint volt a tavalyi mérleg elfogadásakor. Ennek rendezését a törvényi előírások szerint a beszámoló május 27-i elfogadását követő 90 napon belül, azaz augusztus 25-ig kellett végrehajtani. A törzstőkeemelés első, 4,5 milliárd forintos üteméről még a társaság június 24-i közgyűlésén döntöttek, a tegnapi közgyűlésen pedig a Malév második ütem keretében történő 18,5 milliárd forintos ázsiós tőkeemeléséről határoztak. A döntés értelmében a 2010- ben kötött kölcsönszerződések alapján az MNV által piaci kamatokkal folyósított kölcsönt, a kamatokkal együtt mintegy 9,98 milliárd forintot, az MNV Zrt. apportálja a Malév Zrt.-be nem vagyoni pénzbeli hozzájárulás formájában. Ez magyarán azt jelenti, hogy a társaságnak az MNV-vel szembeni adósságát ekkora mértékben tőkévé konvertálták. Az MNV emellett további mintegy 8,52 milliárd forint pénzbeli hozzájárulást is teljesít a Malév részére. A készpénzben történő tőkeemeléshez szükséges forrást kormányhatározat alapján a kormány biztosítja a Miniszterelnökség „rendkívüli kormányzati intézkedések" előirányzat terhére. A készpénzes tőkeemeléssel az iparági hírek Malév Zrt. ■■■fe 2009 2010 | Árbevétel 95 398 88164 Üzemi eredmény-17 887 -20 595 Adózott eredmény-24 837 -24 562 Mérleg szer. eredm.-24 837 -24 562 Saját tőke-41 143 -25 007 Hosszú lej. köt. 21 773 45 821 Mérlegfőösszeg 40 966 58 783 • MILUÓ FORINT FORRÁS: KIM szerint nagyjából az év végéig biztosítottá vált a Malév megfelelő működése. Legutóbb a június 24-i közgyűlésen emelték meg 4,5 milliárd forinttal a társaság tőkéjét, ezt megelőzően még az április elsejei rendkívüli közgyűlésén is kapott pénzinjekciót a Malév, ekkor az MNV 2,5 milliárd forint tőkét juttatott a társaságnak. Bonyolíthatja azonban a légitársaság helyzetét, hogy az Európai Bizottság jelenleg is vizsgálja a megsegítésére irányult különféle állami intézkedéseket, az unió júniusi tájékoztatása szerint ebből nyolc tételt állami támogatásnak minősítettek. Összesen egyébként 80-100 milliárd forintnyi segítséget kapott az államtól Malév 2007 és 2010 ősze között. A Malév a tavalyi évet 88 milliárd forintos árbevétel mellett 24,56 milliárd forint veszteséggel zárta, utóbbi mindössze 275 millió forinttal volt jobb eredmény az egy évvel korábbinál. A társaság pénzügyi beszámolóját a május 27-i éves rendes közgyűlésen fogadták el, és ezen bízták meg június 1-jétől az új vezér- igazgató kinevezéséig Limburger Lórántot a vezérigazgatói teendőkkel. Kinevezése után egy hónappal a megbízott vezér- igazgató elmondta, a 2010-es 88 milliárd forint után erre az évre hasonló üzemméret mellett javuló fedezeti mutatót vár a Malévnál. Az állami légitársaságnak a versenytársakhoz képesti pozicionálásáról közölte, továbbra is a fapadosok és a hagyományos légitársaságok közötti területet „lövik be” maguknak, egyben olyan új szolgáltatásokat szeretnének kifejleszteni, amelyek vonzók az utasoknak, egyben versenyképes az áruk is. Elmondása szerint különösen nagy hangsúlyt helyeznek az online területen történő fejlesztésekre. ■ A szakmabeliek állítják: a Malév jövőjét egy tőkeerős szakmai befektető biztosíthatná. Az állami légitársaság jövőjével kapcsolatban úgy tudjuk, ősszel egy új, átdolgozott háromöt éves tervet fogadhatnak el cégnél. Erre azért lehet szükség, mert egyrészt ősszel járnak le a Malév-gépek lízingszerződései, és újra kell tárgyalni azokat, másrészt a jelenleg érvényes, 2010 elején indult hároméves stratégia 2012 végére már üzemi nyereséget irányoz elő, amelyet a mostani helyzet alapján nagyon nehéz lenne tartani. A Malév jövőjét a szakmabeliek szerint az biztosíthatná, ha tőkeerős, lehetőleg szakmai befektető kerülne a légitársaság mögé. Meglepően jó eredményeket produkált az FHB csoport Az FHB csoport 759 millió forintos adózott eredményt produkált | a második negyedévben, ami több mint négyszerese az első három hónapban elért profitnak - derül ki a lútelintézet most közzétett gyorsjelentéséből. Az első hat havi számokat tekintve ugyanakkor már nem ilyen szép a kép: a 928 milliós adózott profit jócskán elmarad a bázisidőszaki 2,8 milliárd forinttól. A csökkenés okaként elsősorban a hitelintézeti különadó (enélkül 2,5 milliárd | lenne a fél éves profit), illetve az ) Allianz Bank integrációjának fel- j merülő költsége jelölhető meg. 2011 első negyedévének végével az Allianz Bank integrációjának első fázisa befejeződött, és az beolvadt az FHB Kereskedelmi Bankba. A második negyedévben folytatódott az integrációs feladatok végrehajtása, amelyek viszont még jelentősebb ráfordításokat igényeltek, így növelték a működési költségeket is. Az integrációs feladatok lezárulásával a harmadik negyedévtől kezdődően a hangsúly az üzleti ak- | tivitás erősítésére tevődik át. ■ Az első negyedéves profit több mint négyszeresét produkálták. A konszolidált mérlegfőösszeg egy év alatt 829,5 milliárd forintról 839,8 milliárdra emelkedett, amely 1,2 százalékos növekedés. A mérlegfőösszeg emelkedéséhez jelentős mértékben hozzájárult az Allianz Bank megvásár- | lása, és az állami hitel törlesztésének a megkezdése Is. A bankcsoport költséghatékonysági mutatója 72,1 százalékot ért el az eső félévben, ez az arány 2010. azonos időszakában még 47,3 százalék volt. A költség-bevétel arány növekedését elsősorban a hitelintézeti különadó, az Allianz Bank integrációjának költsége és a csökkenő kamatmarzs okozta. ■ B. M. FHB Nyrt.* 2010 2011. 1. fél év Mérlegfőösszeg 829,48 839,76 Hitelállomány* 363,73 391,89 Betétállomány 66,67 127,07 Adózás el. eredm. 3,82 1,61 Adózás ut. eredm. 2,79 0,92 • IFRS SZERINTI, KONSZOLIDÁLT ADATOK, MILLIÁRD FO I RINT FORRÁS: CÉGKÖZLÉS Következik a Dinnyés-Fehérvár szakasz vágányfelújítás Napi másfél-két kilométerrel végez folyamatosan az óriásgép Hőségriadó: országos munkavédelmi ellenőrzés Végzett a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló Tárnok-Marton- vásár MÁV-pályaszakasz felújításával a vágányépítő óriásgép. Az RU-800 S a világon az első, mellyel a vágányok átépítése folyamatosan végezhető. Egy ütemben szedte fel és cserélte ki maga alatt a síneket, napi 10 órás műszakban, 1500-2000 métert haladt előre naponta. A Tárnok és Martonvásár közötti csaknem 7 kilométeres pálya teljes rekonstrukciója így a kétszer 42 napról kétszer 36 napra csökkent. „Hasonló nagygépes technológiával valósítjuk meg jövő tavasszal a Dinnyés és Székesfehérvár közötti szakasz kivitelezését is” - mondta Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője. A teljes Budapest-Szé- kesfehérvár vonal felújítása után - várhatóan 2014-ben - a vasúti pálya alkalmas lesz az óránként 160 kilométeres sebességgel történő közlekedésre. A teljes Kelenföld-Székesfehérvár vonal korszerűsítése a Közlekedés operatív program (KÖZOP) részeként valósul meg az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával. A támogatás összege valamivel több mint nettó 95 milliárd forint, ebből 15 százalék az operatív programon belüli hazai forrás, a többi uniós támogatás. ■ Ez a nagygépes technika egy ütemben felszedi és cseréli a síneket Országos ellenőrzést indított a péntek éjfélig tartó hőségriasztás idejére az Országos Munka- védelmi és Munkaügyi Főfelügyelőség. A fővárosi és megyei kormányhivatalok munkavédelmi felügyelői ellenőrzik, hogy a munkáltatók biztosították-e a hőség esetén szükséges munkavégzési feltételeket. A panaszo- . kát és bejelentéseket soron kívül vizsgálják ki. „Különösen fontos munkáltatói és munkavállalói érdek, hogy a hőségriasztás idején kötelező és elvárható intézkedések (például ivóvíz, pihenőidő, pihenőhely biztosítása; árnyékolásra, ruházatra, szellőztetésre ■ 14 megyére és a főváros területére piros riasztás lép érvénybe. vonatkozó ajánlások figyelembevétele, stb.) ne maradjanak el” - írta a főfelügyelőség. Szerdára az ország 14 megyéjére és a fővárosra piros, a többi megyére narancssárga figyelmeztetést adott ki a meteorológia. Pallér Judit országos tiszti főorvos szerdán 0 órától péntek éjfélig harmadfokú hőségriasztást rendelt el. Páldy Anna, az Országos Környezetegészségügyi Intézet főigazgató-helyettese felhívta a figyelmet: a munkaadók kötelesek elegendő pihenőidőt és megfelelő mennyiségű folyadékot biztosítani a munkavállalóknak. ■
