Új Néplap, 2010. szeptember (21. évfolyam, 203-228. szám)

2010-09-06 / 207. szám

2 MEGYEI TŰKOR ÚJ NÉPLAP - 2010. SZEPTEMBER 6., HÉTFŐ Másfél évig nincs pénz a baleset után közlekedés Ha egy külföldi sofőr hajt a kocsinknak, hosszú ügyintézésnek nézünk elébe Idén a megyénk útjain be­következett balesetek négy százalékát külföldi állampolgárok okozták. Ha valakinek egy határa­inkon túlról érkezett sofőr okoz balesetet, ne számít­son gyors kárrendezésre. Munkatársainktól — Szerintem arányában nem ki­rívó a külföldiek által okozott bal­esetek, szabálysértések száma, mi magyarok sokszor rámenő­sebbek vagyunk az utakon - vé­li Kovács János, az egyik szolno­ki autósiskola vezetője. — Azon­ban ez nem azt jelenti, hogy nem kellene rajtuk határozottabban számon kérni, ha vétenek a sza­bályok ellen. Ehhez valószínűleg szükség lenne az ezzel kapcsola­tos nemzetközi egyezmények módosítására, szigorítására. Gya­korlatilag csak hasonlóan határo­zottan kellene velük szemben fel­lépni, mint azt ők is teszik a kül­földön szabálytalankodó, balese- tező magyarokkal. Az utóbbi egy hónapban több olyan baleset is bekövetkezett megyénk útjain, aminek külföl­di állampolgár volt az okozója. Még júliusban egy román kami­on szabálytalan sávváltása miatt ütközött oldalról egy szabályosan haladó személygépkocsival. Egy hónappal később Szapárfaluban, szintén egy román kamionos okozott balesetet: előzés közben ütközött egy másik járművel, majd egy ház falának csapódott. Szeptember elején egy bolgár ka­mion vezetője Pusztamonostor külterületén lévő útkeresztező­désben szabálytalanul akart bal­ra kanyarodni, eközben összeüt­között egy szabályosan haladó kis tehergépkocsival. — Idén január 1-től szeptem­ber 3-ig bezárólag 19 személyi sérüléssel járó balesetet okozott külföldi állampolgár az összes 437-ből. Ebből egy halálos, hét súlyos, és tizenegy könnyű sé­rüléssel járt - vont rövid mérle­get Veres Éva, a megyei rendőr­főkapitányság sajtóreferense. - Román állampolgárok okozzák a legtöbb balesetet, személyau­tóval és tehergépkocsival, álta­lában fele-fele arányban. El­mondható, hogy nem jellemző rájuk az ittas vezetés. Maga az eljárás esetükben sem különbö­Megyénk útjain szeptember elejéig összesen négyszázharminchét személyi sérüléssel járó baleset történt. Közülük tizenkilencet okozott külföldi állampolgár. Felvételünk illusztráció. zik, ugyanazok a törvények vo­natkoznak a külföldiekre is, mint a magyar közlekedőkre. Ez egyedül akkor tér el, ha sú­lyos bűncselekményt követnek el. Akkor úgynevezett biztosíté­kot fizetnek — ez milliós nagy­ságrendet megközelítő összeg lehet -, s csak ezután hagyhat­ják el az országot. Azonban tá­vollétében is lefolytatható az el­járás, hazamehet, és az ügyét egy védő képviseli. Ha kie­melten súlyos közlekedési bűn- cselekményt követ el, ebben az esetben előzetes letartóztatása mellett dönthet a hatóság. Veres Éva hozzátette: a jelen törvények szerint, ha külföldi ál­lampolgár követ el szabálysér­tést, például sebességtúllépést és emiatt rendőri intézkedésre kerül sor, akkor a hatóságnak ve­lük szemben két lehetőség van. Egyrészt helyszíni bírság kisza­bására, vagy egy nyilatkozat ki­töltésére, amelyben a személy elismeri felelősségét, ezzel meg­indul az úgynevezett külföldi jogsegély eljárása. — Tapasztalataink szerint ez nem működik zökkenőmentesen - folytatta a sajtóreferens. - Ne­hézkes és hosszadalmas a bírság behajtása. A Jász-Nagykun-Szol- nok Megyei Rendőr-főkapitány­ság felismerve ezt a problémát a jogszabály módosításáig azokon az utakon, ahol jelentős a tranzit­forgalom — így például a 4-es és 442-es számú főutakon — az év hátralévő részében az észlelt sza­bálysértések azonnali, úgyneve­zett gyorsított eljárását tervezi. De vajon mi a teendő akkor, ha egy külföldi egy magyar ál­lampolgár kárára okoz balesetet hazánk területén.- Létezik egy Európai Uniós irányelv, ami a biztosítóknak kö­telezővé teszi, hogy minden uni­ós tagállamban legyen levelező- partnerük - tudtuk meg a török- szentmikósi dr. Pataky Csabától, közlekedési szakjogásztól. — Ezek a levelezőpartnerek van ahol biztosítók, de van ahol kár­rendező irodák. A külföldi okozó biztosítójának levelező partneré­hez magyar nyelven el kell jut­tatni a balesetről készült doku­mentációt, amit ők majd továbbí­tanak az anyabiztosító felé. A kárrendezést tehát a levelező- partner folytatja az anyabiztosí­tót bevonva - utóbbinak a neve szerepel a zöldkártyában. Maga a folyamat akár egy, másfél évet is elhúzódhat, hiszen ha a bal­esethez rendőrt hívnak előbb meg kell várni, amíg az ügyben a rendőrségi határozat elkészül és jogerőssé válik. Ezt előbb kéz­besítik a feleknek, akik a bíró­ságnál kifogással is élhetnek. Egyébként a felek dönthetnek úgy is, hogy nem vonják be a rendőrséget, ilyenkor az európai baleseti kárbejelenő kitöltése ugyanolyan jogszerű, mint ha az ügyben rendőri intézkedés tör­tént volna. GYORSSZAVAZAS ■ Ön szerint hosszú folyamat a gépjármű-kárrendezés? Szavazzon honlapunkon ma 16 óráig: . * SZ0U0N.hu A szavazás eredményét a holnapi számunkban közöljük. Egyetlen forintjába sem került az Ausztriában történt ütközés minden sofőr rémálma, hogy külßldön szenved balesetet, s hi­ába vétlen esetleg a karambol­ban, teljesen kiszolgáltatottá vá­lik. Ez azért nem mindig van így. - Ausztriában, a Klagenfurt­ból kivezető 2x2 sávos úton szenvedtem balesetet néhány éve - emlékezett vissza a tör­téntekre a szolnoki G. József. - Nagy volt a forgalom, az autók hol araszoltak, hol éppen csak meglódultak. Egyszer csak tel­jesen váratlanul, a dupla záró­vonalat átlépve szemből egy mikrobusz került elém. Elke­rülhetetlen volt az ütközés. Személyi sérülés nem történt, ám a viszonylag kis sebesség ellenére is a másfél éves Alfám bal eleje leszakadt. Pillanatok alatt megjelentek a rendőrök, lehelyszínelték a balesetet. Ám mivel a kisbuszt vezető török hölgy elismerte hibáját, csu­pán jegyzőkönyvet vettek fel, az ügy további rendezését ránk bízták. A balesetet okozó nő el­vitt a biztosítóhoz, elszállíttat- ia a szakszervizbe az autómat, majd elhozott egészen a ma­gyar határig. Két hét múlva kaptam egy levelet a szerviztől, hogy elkészült az autó, mehe­tek érte. Egyetlen fillérembe nem került az egész tortúra, úgy megcsinálták a járgányt, hogy ismerőseim el sem hitték, hogy törve volt a kocsi. Azt hi­szem Magyarországon sokkal nehezebben lehetett volna a vé­gére járni a dolognak. Versenyeztek. Horgász- és halfőző versenyt rendeztek szombaton a tószegi Csónakázó-tavon. Felvételünk Sallai Krisztiánt (balról) és Kiss Barnabást örökítette meg a kis zsákmányaikkal. Kenderesen Horthy Miklós kormányzó újratemetésének tizen­hetedik évfordulójára emlékeztek Sokan futottak. A szolnoki Kossuth térről induló III. Senior Maratonon több mint ötszázan vettek részt a hét végén. A megye különböző pontjairól érkezett nyugdíjasok a belváros utcáin futottak. Nyolc évtized érettségi tablói egy könyvben Idén nyolcvan éves a szolnoki Varga Katalin Gimnázium. Az ünnepségsorozatot szombaton zárta le az intézmény egy külön­leges könyv díszbemutatójával. Az iskola igazgatója, Molnár László elmondta, a jubileum al­kalmából rendeztek suligálát, sportversenyt egykori vargás di­ákoknak, és megjelentettek egy antológiát a volt és jelenlegi diá­kok írásaiból. Szombaton egy újabb könyvet vehettek kézbe a tanárok és tanulók. A Tablók könyvét, mely az eddigi végzős osztályok tablóit, csoportfotóit gyűjtötte egybe. A kötetet a be­mutató napján alkalmi bélyeg­zőlenyomattal nyújtották át a ta­nároknak, diákoknak. ■ T. J.

Next

/
Oldalképek
Tartalom