Új Néplap, 2007. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-11 / 9. szám
MEGYEI TŰKOR ÚJ NÉPLAP - 2007. JANUAR 11, CSÜTÖRTÖK Megkérdeztük olvasóinkat Önt zavarja, hogy sokan hajtanak át a piroson? Aránytalan az ágyszámok régión belüli elosztása LACZi imréné, Karcag: — Nagyon sokan meggondolatlanul mennek át a piroson, ezzel a saját magukat és a többi autós testi épségét is veszélyeztetik. Nem értem, miért sietnek. Pont az ilyen rohanásból van a legtöbb baleset és a vétlen autóst éri mindig a baj. Én, hogy ne késsek el, mindig hamarabb elindulok, mert haza is akarok érni. \ GYORSSZAVAZÁS ■ Ön szerint hogyan akadályozható meg a piroson való áthaladás? Szavazzon honlapunkon ma 16 óráig: www.szollDii.hy Ha az Észak-Alföldi Régióba tartozó három megyét összehasonlítjuk, akkor nem elfogadható az egészségügyi miniszter ágyszámokra vonatkozó javaslata. Jauer- nik István és Rózsa Endre, az MSZP megyei képviselői tegnapi sajtótájékoztatójukon elmondták, ennek egyik oka az aránytalan régión belüli elosztás. A javaslat értelmében a régióra 2492 ággyal számolnak. Ebből megyénknek összesen 222 darabot szentelnek. Ez az arány százalékosan megyénkben tíz százalékot jelent, míg Szabolcsban közel negyvenet, Hajdúban pedig ötvenet a kiosztás szerint. A törvényben meghatározott előírás, miszerint 30— 35 kilométeren belül mindenkinek el kell érnie egy kórházat, szintén nem megvalósítható. Ezek mellett a szakmacsoportonkénti leépítések miatt lesz olyan kórházi osztály, ahová egyetlen ágyat sem rendelnek. Ilyen lesz várhatóan a reumatológia. A képviselők elmondták, mindenképpen azon lesznek, hogy az ágyszámok csökkentése mellett megmentsék a Mezőtúri kórházat. Megyénk egészségügyi helyzetének előrelendítése érdekében egyébként meghívták Mezőtúrra Molnár Lajos egészség- ügyi minisztert, valamint külön meghallgatást is kértek Gyur- csány Ferenctől. ■ B. A. szénási Vilmos. Jászapáti:- Épp most megyek Jászberénybe forgalomból vizsgázni. Persze, hogy zavar, amikor mások áthajtanak a piroson. Ezzel a többi autós és a gyalogosok életét is veszélyeztetik. Akit rajtakapnék a szabály megsértésén, súlyosan meg is büntetném. Először pénzbírságot szabnék ki rá, majd a jogosítványát is elvenném. NÉMETHNÉ, Szolnok- Gyalogosként is nagyon zavar, amikor átszáguldanak a piroson az autósok. Veszélyesnek tartom az ilyen viselkedést. Elég sokat járok biciklivel, de mindig leszállók a zebra előtt több méterrel. Kint kerekezem a forgalomban, sohasem a járdán. Nem kerülgetek senkit, inkább figyelek a forgalomra. szűcs jenő, Szolnok:- Rossz véleményem van azokról az autósokról, akik csak úgy átmennek a piroson. Én is naponta közlekedem autóval, és azt tapasztalom, hogy egyre inkább másokra kell figyelnem, nem a saját magam épségére. Egyébként az a legrosz- szabb, amikor valaki szándékosan hagyja figyelmen kívül a tiltó jelzéseket. Kiszolgáltatott ügyfelek A napokban olvastam az Új Néplapban arról, hogy milyen problémás a telefonon történő ügyintézés. Ez valóban így van. Nagyon kellemetlen, sőt felháborító eset, amikor csak egy automata hang irányítja az embert. Ráadásul hosszú percekig hallgatjuk a gépi szöveget, amely arra kér, hogy ezt meg azt a gombot nyomogassuk. Ha meg eltévesztjük, kezdhetjük elölről az egészet. Igen költséges emiatt a telefonos ügyintézés. Bosszantó is, mert mikorra végre élő emberi szót hallunk, esetleg kiderül, hogy a téma mégsem az ő asztala. Tehát sokszor marad az állampolgárnak továbbra is a hagyományos, személyesen történő ügyintézés, a vele járó - szinte biztos - hosszú idei tartó várakozással, sorban állással. Amelyért néha még jó sokat is kell utazni, nem ritkán egy másik településre. S. JÁNOSNÉ, JÁSZBERÉNY 1 A gyorshajtók és a piroson átszáguldók nem csak magukat teszik ki nagy veszélyek, hanem a többi autóst és a gyalogosokat is. Képünk illusztráció. Nekik a piros sem számít tiltó jelzés A mérés szerint majdnem ezer autós fütyült rá Villámkérdés, villámválasz Idén hogyan változott a személyi jövedelemadó kulcsa? Ha 1 millió 500 ezer forint az évi összkeresetem, milyen adósávba tartozom? Az idén nem változtak a személyi jövedelemadó kulcsai, de a 18 százalékos kulccsal adózó sávhatár 1 millió 550 ezer forintról 1 millió 700 ezerre emelkedett. Az e fölötti rész után kell 36 százalékos adót fizetni. Január 1- jétől megszűnt, illetve megváltozott számos adókedvezmény. Az egyik legfontosabb változás, hogy eltörölték a szellemi tevékenységhez, a felnőttképzéshez és a számítógép-beszerzéshez, valamint a lakáscélú hitelekhez kapcsolódó adókedvezményt. Van kérdése? írjon! Levélcímünk: Új Néplap Szerkesztősé ge, 5001 Szolnok, Pf. 105. Folytatás az 1. oldalról Vezetője állította, hogy zöld jelzésnél indult el. Mégis egymásnak ütköztünk - mondta.- Az a tapasztalat, hogy a járművezetők között általában rossz a közlekedési morál - mondta Falusi Tibor alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedésbiztonsági osztályvezetője. - A sebességhatárokat például alig héhányan tartják be. A megye számos településén több olyan útszakaszt tudunk, amelyeken 50 km/órával lehetne csak haladni, ehelyett 80-100-zal repeszte- nek az autósok. Ha csak tehetjük, kint vagyunk a mérőberendezésekkel, s megpróbáljuk visszaszorítani a sebességtúllépéseket. A másik komolyabb közlekedési Közlekedési bűncselekmények Jász-Nagykun-Szolnok megyében Év Darab 2000-es esztendő 692 2002-es esztendő 753 2003-as esztendő 715 2004-es esztendő 849 2005-ős esztendő 792 FORRÁS: KSH szabálysértés a piros lámpán való áthaladás. A balesetek egyik jelentős forrása ez — szögezte le az alezredes. Tavaly januárban az országban egyedülálló technikát helyeztek üzembe próbaképp a megyeszékhelyen. A rendszer német fejlesztésű. Lényege, hogy működése közben akkor rögzít képeket, ha a közlekedési lámpa pirosra vált. A fotók élessége kiezer forint a bírság összege. Azt egyébként a szabálysértési osztály szabja ki, figyelembe véve, hogy milyen baleseti helyzetek alakultak vagy alakulhattak volna ki. ■ Mészáros Géza Technikai segítség a szabálytalanok kiszűrésére TERMÉSZETESEN egyébként nem csupán a Baross út- Szapáry utca kereszteződésében figyelik a szabálysértő- ket. Igaz ugyan, hogy ezen kívül a megyében nincs még egy kereszteződés-megfigyelő rendszer, de a rendőrök heti rendszerességgel folyamatosan videózzák különböző településeken a jelzőlámpával ellátott, baleseti szempontból veszélyes csomópontokat. A hatóság állítása szerint ez a módszer is alkalmas a szabálysértések visszaszorítására, azonban nyilvánvaló, hogy a kamerás rendszer lenne a legideálisabb a piroson áthajtok „ lefékezésére ”. Egy- egy ilyen német fejlesztésű berendezés azonban tízmillió forintba kerül Hétszer kapták rajta, hogy vétkezett az elmúlt esztendőben több gépjárművezetőt is különféle tiltott megoldásokon kaptak rajta. Azon, hogy a tilos jelzésnél megálló jármű mögül kibújva, azt a másik forgalmi sávban kikerülve haladnak át a piroson. Az elemzők szerint ez a cselekmény a legveszélyesebb közlekedési balese- tes szituáció. Egyébként tanulságos, hogy tavaly, a rendszer kilenc hónapos működése alatt egyetlen szolnoki lakost hét alkalommal rögzített a kamera, ahogy éppen, áthajtott a piros jelzésen. Azon kívül, hogy jó sok pénzébe, több száz ezer forintjába kerültek a szabálysértések, a sorozatos esetek akár a vezetői engedélyébe is kerülhetnek. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@szoljon.hu váló. A szabálysértő autó típusát, rendszámát, de még a vezetőjét is remekül lehet látni. Ezzel elkerülhető, hogy egyesek letagadhassák, nem ők követték el a szabálysértést.- A kamerás technikát a Baross út—Szapáry utca kereszteződésébe telepítettük. A műszer az elmúlt évben 934(!) esetben regisztrált ezen a helyen piroson való áthajtást úgy, hogy három hónapig nem is üzemelt. Mindenkor megtörtént az adatkérés, > ám ezt 115-en nem teljesítették. Ezen üzembetartóknál az adatszolgáltatás megtagadás miatt az illetékes önkormányzatoknak kértük a forgalomból való kitiltást. Ettől kezdve ezek a hivatalok bírálják el, teljesítik-e a kérésünket - mondta Falusi Tibor. Amennyiben bizonyított a szabálysértés, úgy minden esetben feljelentés, majd pénzbírság a büntetési tétel. A nagyobb súlyú szabálysértéseknél maximum 50 iBBM Nyárig biztosan folytatódik majd az iskolatej- program Ismét kapnak iskolatejet a szolnoki kisdiákok. December végén még kérdéses volt, januártól hogyan jut el hozzájuk ez a nedű. Ugyanis az önkormányzat által meghirdetett közbeszerzési eljárásra egyetlen tejipari cég sem pályázott.- Valószínűleg nem tartják jó üzletnek-vélte dr. Kállai Mária. Szolnok alpolgármestere elmondta, végül Heves megyéből érkezik a tej a gyerekekhez. - Ebben a hónapban tehát a szokásos módon kiszállítják a tejet az iskolákba. El kellett döntenünk, hogy az intézmények egyenként rendeljék-e meg vagy ne kapjanak a gyerekek tejterméket a megismételt eljárás befejezéséig. Bár a tanulók egyre kisebb hányada kéri és issza meg az iskolatejet, ezt a fajta támogatást mégsem vontuk vissza a rászorulók miatt. A tanév végéig biztosan kapnak tejet a gyerekek. A program folytatására a köz- beszerzési eljárást ismét kiírta az önkormányzat, melynek határideje még nem járt le. Június 15-ig mintegy 4000 kisdiáknak visznek ki tejterméket 111 tanítási napon. A csaknem 444 ezer darab 2 deciliteres poharas tej 18,3 millió forintos beruházást jelent az önkormányzatnak. Ebből a kiadásból maximum 5,7 millió forint állami támogatás igényelhető vissza. ■ F. B. Pályafelújítások miatt másként járnak a vonatok Pályafelújítások miatt több vonalon módosított menetrend szerint járnak a vonatok. Eszerint a Budapest-Szolnok-Békéscsa- ba-Lőkösháza vasútvonalon végzett felújítási munkák miatt a módosított menetrend április 30-ig érvényes. A csatlakozások biztosítása érdekében a Hatvan-Szolnok, a Vámosgyörk—Szolnok, a Budapest—Újszász—Szolnok, valamint a Mezőtúr-Mezőhegyes vasútvonalon bizonyos vonatokat is az eredetitől eltérő menetrend szerint közlekedtetnek - tudtuk meg a MÁV ZRt. Kommunikációs Igazgatóságától. ■ R. Á. LEVÉLCÍMÜNK: ÚJ NÉPLAP SZERKESZTŐSÉGE jj 5001 SZOLNOK, PF. 105.
