Új Néplap, 2005. november (16. évfolyam, 256-280. szám)
2005-11-05 / 259. szám
4 VÁROSHÁZI TŰKOR SZOLNOK ’tssmsM^ieg^s^msmssim 2005. NOVEMBER 5., SZOMBAT Hét végén mindenki előtt nyitott a műfüves pálya A mentő sem ragad sárba Szolnokon az előző önkormányzati ciklusban több sportpálya bezárása következtében kialakult hiányt jól pótolja a Bozsik- program keretében felépített műfüves pálya. A Széchenyi-vá- rosrész szélén, a Széchenyi Gimnázium és az erdei tornapálya közötti területen kialakított 65x40 méteres műfüves, vil- lanyvilágításos labdarúgó-edző- pálya fontos szerepet kap a tömegsportban is. Vígh László, a Sportcentrum Kht. ügyvezetőjétől megtudtuk, délelőtt a város iskolásai ingyen vehetik igénybe a pályát. Ezzel a lehetőséggel elsősorban a Széchenyi városrész diákjai, ovisai élnek. Kora délután az utánpótlás nevelését szolgálja a pálya, az önkormányzat által meghatározott kedvezményes térítés ellenében. A nyitott hétvégén szombaton délután 14-től 17 óráig és vasárnap délelőtt 10-től 13 óráig bárki kipróbálhatja a műfüves pályát, amely kiválóan alkalmas családi sportolásra. Hétköznapokon délután 5 órától térítés ellenében baráti társaságok, vállalatok csapatai játszanak, így kaptak helyet a pályán az amerikai focicsapat tagjai is. A műfüves pálya a későbbi Széchenyi Szabadidő Központ egyik alappillére lehet. Az edzésre jelentkezők igényeihez igazodva elkerülhetetlen a szolgáltatás fejlesztése - tette hozzá Vígh László. Az év első hónapjaiban a rákóczifalvai Spartacus és a MÁV FC labdarúgócsapatai edzenek itt. A Sport- centrum vezetői kispályás labdarúgótorna megszervezését is tervezik. útépítés A sportpálya mögötti utcák szilárd burkolatot kapnak dési szakterülete hozzám tartozott. Teljesen hiszékenyen megpályáztam a vezérigazgatói posztot Akkor azonban, finoman fogalmazva felejthető körülmények között született döntés következményeként a hat pályázó közül öt az utcára került.- Ennek köszönheti, hogy saját vállalkozást alapított? — A kényszer hatására is. De soha nem éreztem magam elveszettnek. Rövid ideig egy export-import magánvállalkozásnál dolgoztam. Szakmámhoz igazodva kapcsolatokat kerestem az orosz nyelvterületen. Saját céget alapítva többek között sikerült szerződést kötnöm orosz városok vezetőivel. Rossz állapotú autóbuszaikat hoztuk be Magyarországra, majd felújítva visszavittük azokat. A közlekedés mellett életemben meghatározó szerepet kapott még az idegenforgalom és a szláv kultúra.- Nem is gondolt arra, hogy a Volánhoz visszatér?- Többször felmerült a gondolat. A cégem által szerzett kapcsolataim révén azonban olyan érdekes feladatok vártak rám, amelyeknek nem tudtam nemet mondani. Végül igazgatósági tagként közelebb kerültem a Volán mindennapjaihoz, majd 2002-ben felkértek a vezetői posztra.- Vállalkozásában szerzett tapasztalatai befolyásolják döntéseit?- Óriási szemléletváltást köszönhetek a vállalkozásban töltött 15 évnek. Ha megszakítás nélkül végigjárom a belső ranglétrát, akkor talán másként szervezném feladatainkat. Magánvállalkozás vezetőjeként azonban más piaci személettel rendelkezem, időközben megtapasztaltam, mit érek, mire vagyok képes.- Vezérigazgatóként mit változtatott a Jászkun Volánnál? A járdaépítés elkerülhetetlenné vált Szolnok lakosságának komfortérzetét befolyásolja a meglévő járdák állapota. Azok fenntartására és építésére az elmúlt években, évtizedben kevés pénzügyi forrás állt rendelkezésre a város mindenkori költségvetésében. Az útépítések mellett azonban szükségessé vált a belvárosi járdák felújítása is. Az októberi közgyűlésen a képviselőtestület megszavazta a járdaépítési, -felújítási programot, valamint annak végrehajtási sorrendjét. Eszerint 2006. és 2008. között a belvárosban öntött aszfalt burkolatú járdákat építenek. belvárosban zajlik, ugyanakkor sokan nem tudják, hogy a hét éves útépítési program keretében Szolnok egyéb területein november 30-ig huszonhat utca burkolása is befejeződik. A kivitelező munkagépei már javában dolgoznak a Körösi úton, Szandaszőlős belterületén és a MÁV-sportpálya mögött, a munkát a Pletykafaluban és a Meggyesi telepen folytatják. A programon belül 2006 közepére további 34 út - Körösi út és környéke, Szandaszőlős és a Tószeg felé vezető út végén található üdülők körzetében - kiépítése várható. A MÁV-sportpálya mögötti területen az összes utca szilárd burkolatot kap, így azok esős időben is könnyen megkö- zelíthetőek lesznek — tette hozzá az alpolgármester. Tóth Kálmán, Tigris utcai lakos: — Már sokat háborogtam az utak állapota miatt. A mentősök, a tűzoltók sem jöttek be hozzánk. Télen a hókotró is messze elkerült benA Széchenyi park ligetes pihenőhely lesz November közepéig hetven fát ültetnek ki a pihenőparkba Szolnokon a Széchenyi-lakóte- lepen élők régi vágya, hogy a betonrengeteget parkokkal, zöld területekkel tegyék lakhatóbbá. A város vezetői a Széchenyi Gimnázium előtti park kiépítésével szeretnének eleget tenni ennek a kérésnek.- Úgy terveztük a parkot, hogy az ott lakók ne csak átsiessenek rajta, hanem szívesen leüljenek a padokra, az árnyas, ligetes környezetben - tudtuk meg Boros Zoltán főkertésztől. A 4500 négyzetméteres területet cserjékkel, sövénykerítéssel védjük az autóforgalom és a zaj ellen. Finn módszer alapján először befüvesítettük a parkot, majd megvártuk, hogy a környéken lakók gyalogösvényeket tapossanak ki maguknak. A kikopott fű mutatta meg, hova kell a járdát kiépítenünk. A park kiemelt kategóriájú területet lesz, így a belvárosi parkokhoz hasonlóan védjük, ápoljuk az oda telepített növényeket. A modern technika is megjelenik, hiszen automata öntözőrendszeren keresztül oldjuk meg a locsolást. A tizenhat millió forintos beruházásból megvalósuló közparkban angol típusú, modern kandeláberek világítanak majd. A park építése várhatóan november közepén fejeződik be, de teljes pompáját csak jövő tavasszal, a növények kizöldülésekor láthatjuk - tette hozzá a főkertész. Belvárosi séta a belügyminiszterrel Ma délelőtt Szolnokra látogat dr. Lamperth Mónika belügyminiszter. Botka Lajosné polgár- mester és Iváncsik Imre, a Honvédelmi Minisztérium államtitkára kíséretében a belügyminiszter megtekinti a belvárost. A séta célja, hogy Lamperth Mónika tájékoztatást kapjon arról, hogyan gazdálkodik a város a fejlesztésekre szánt címzett támogatásokkal. A belvárosi séta közben a Városi Művelődési és Zenei Központ felújítását és a belvárosi rehabilitációs program keretében megújulásra váró Kossuth teret is megtekintik a vendégek. Útépítés után végre esős Időben Is járható lesz a Tigris utca és környéke, novembertől István János és gyerekei sem süllyednek bokáig a sárban. A legnagyobb útfelújítás Szolnok belvárosában zajlik. Ugyanakkor a hétéves útépítési program keretében a város egyéb területein november végéig huszonhat utca burkolása fejeződik be. — Sáros, járhatatlan utcáink voltak. Ha esett az eső vagy a hó, nem tudtunk kimenni innen - panaszkodott Rafael Mátyásáé, aki családjával már kilenc éve lakik a Tigris utcában. Még a mentő sem vállalta, hogy bejöjjön a betegekért. Gáz és csatorna már régóta van, de naponta beleragadtunk a sárba. Szolnok belvárosában a jelenlegi útfelújítás mértéke nem hasonlítható a korábbi évekéhez — hangsúlyozta fíarta István alpolgármester. Jövő december végéig mintegy kétmilliárd forint értékű útépítési beruházás valósul meg a városban. A legnagyobb munka a nünket. Volt, hogy én vittem be a betegeket a rendelőbe, vagy a kórházba. Az utcában lakókkal összefogtunk és saját zsebünkre hordtunk ide köveket, hogy járhatóvá tegyük az utat. Nagyon örülünk, hogy az önkormányzatnál végre ránk is gondoltak és szilárd burkolatú útjaink lesznek. István János, Csendes utcai lakos» br; Szakmai szemmel nézve, jól dolgoznak a kivitelezők. Jól látható, az alap elbírja majd a nehezebb autókat is. Annak külön örülök, hogy tisztességes módon tették le a szegélyeket is. Korábban saját költségünkre köveket hordtunk a fóldútra, és a játszóteret is magunk építettük. Végre nagyobb biztonságban tudhatom magamat és családomat, ha bármilyen baj történik, a segítség ki tud jönni a házunkig. Egyenes út vezetett a Jászkun Volánhoz életpálya A szláv kultúra kikapcsolódást jelent a munka mellett Sziráki Pál a rendszerváltás idején megpályázta a Jászkun Volán Rt. igazgatói székét. Ezután az utcára került.- A szolnoki Gépipari után természetes volt, hogy gépészmérnöki szakra jelentkezem. Minszk- ben az egyetemen kötöttem ki, ahol belső égésű motorok szakon végeztem. Az orosz, illetve a szláv kultúra meghatározó érték lett életemben. Kint nősültem meg, sőt kislányom is ott született. Jánoshidáról a minszki kitérő után a szolnoki Volánhoz kerültem. Évről évre jutottam egyre magasabb beosztásba. Fiatalemberként - hiszen csak 34 éves voltam - az akkor több mint háromezer fős vállalat valamennyi fontos közleke— A rendszerváltás óta levegőben maradt kérdésekre kellett választ keresnem. Vagyis milyen hálózattal, milyen eszközparkkal, infrastruktúrával kellene gazdaságosan működtetni egy 620 fős céget. Mély krízishelyzetből állítjuk talpra a műszaki hátterünket is. Úgy gondolom, a tömegközlekedés helyzetén javítani nem a szolgáltatás szűkítésével és nem a buszjegyek árainak csillagokba való emelésével lehet. Nem valós piaci szereplő a Volán, mégis szolgáltatóként az utasok érdekében kell szervezni járatainkat. A belső kényszer mellett a külső támogatás is fontos. A város és a megye vezetése felismerte, mekkora jelentősége van a tömegközlekedésnek. Mindamellett tudatában vagyok, nem lehet csak külső forrásból megvalósítani teendőinket. Ehhez mérten tervezem a társaság jövőjét meghatározó fejlesztéseket. Az oldal az önkormányzat és a kiadó együttműködése alapján jelenhetett meg. A költségeket az intézmény viseli.
