Új Néplap, 2000. november (11. évfolyam, 256-280. szám)

2000-11-08 / 261. szám

■ÜB 2000. November 8., szerda MEGYEI KÖRKÉP 3. OLDAL Szolnok Ha valamelyik forgalmas út­szakaszon, netán felüljárón megjelennek a munkagépek és ezzel együtt a váltakozó irányú forgalmat vezénylő lámpák, a közlekedők zöme a legrosszabbra, a heteken, hónapokon át tartó forgalmi káoszra gondol. Sokszor azt sem értik a járókelők, miért kell javítani azt a felüljárót, ami nemrégiben esett át egy jelen­tős karbantartáson. Nos, mint azt a megyei állami közútkezelő kht. ügyvezető igazgatójától, dr. Pintér Lászlótól megtudtuk, ezúttal nincs ok a túlzott aggodalomra, a Rékasi úti felüljáró harminc évvel ezelőtt épült dilatációs szerkeze­ténél (dilatáció: valamely test tér­fogatának külső erőhatás, hőmér­sékletváltozás vagy egyéb ok ki­váltotta viszonylagos megváltozá­sa - a szerk.) kialakult rejtett hiba ad most okot a munkákra, ami előreláthatóan csupán egy-két hé­tig tart majd. A váltakozó irányú, egy sávon történő közlekedésre egyébként is csak akkor van szük­ség, amíg éppen dolgoznak a fe­Rejtett üreg okozta a bukkanót Egy-két hétig tart a felüljáró javítása lüljárónál. A szakemberek a felül­járó városi oldalánál lévő dilatáci­ós szerkezetnél kialakult bukka­nót vizsgálták meg, és a feltárás során derült ki: rejtett üreg alakult ki a szerkezet alatt. A harminc év­vel ezelőtt épült vasbeton lemez alá befolyó csapadékvíz kimosta a talajt, amit most ki kell pótolni. Ezt követően eredeti állapotába visszaállítják a dilatációs szerke­zetet. HOY A szakemberek a felüljáró városi oldalánál lévő dilatációs szerkezetnél kialakult bukkanót vizsgálták meg FOTÓI M. J. Sorokban ELMENT A MÚZEUM. Elköl­tözött az új helytörténeti gyűjte­mény ideiglenes helyéről Mart­fűn. Az ünnepi hetek alkalmá­ból az egykori autószalonban láthatta a közönség a város múltját bemutató tárlatot, ám végleges helyét még nem alakí­tották ki, így átmenetileg össze­pakolták a gyűjteményt. A TUDOMÁNY NAPJA. Az ember és környezete címmel szervezett tudomány napi prog­ramot a TIT helyi szervezete Mezőtúron. A keddi rendezvé­nyen a Tessedik Sámuel Főisko­la Mezőgazdasági Főiskolai Kar tanárainak előadásait hallgat­hatták meg a megjelentek. AZ IDEGENFORGALOMÉRT. Holnap Tiszaörsön tartják a re­gionális marketingigazgatóság szakember-találkozóját, ame­lyen a térségi települések javas­latait, idegenforgalommal kap­csolatos igényeit építik be abba a középtávú koncepcióba, amit a neves közgazdász és idegen- forgalmi szakember, dr. Lengyel Márton irányításával a Team­pannon Kft. készít el. KUKORICABETAKARÍTÁS. Várhatóan még a héten befejező­dik az őszi talaj-előkészítés a föl­deken - tájékoztatta Tamás Ká­roly földművelésügyi államtitká- r tegnap Budapesten az újságíró­kat. Elmondta: ezzel egy időben befejeződhet a kukorica betaka­rítása is, amelynél a termés a mi­nisztérium becslése szerint elér­heti az ötmillió tonnát. ■ „Szétverték” a vasútállomást A szabadban kell várakozniuk az utasoknak Kungyalu Megdöbbenve állnak a Kun- szentmártonhoz tartozó kis­település lakói az előtt, ami az egykori tanyaközpont legfőbb külvilági kapcsola­tával, a vasútállomással tör­ténik mostanában. Immár két hónapja annak, hogy elkezdődött az épület bontása. Ám az alaposan kifoghatott a munkásokon, mert ez idáig még nem sikerült végezni a feladattal. Holott gépekkel is „támadták” az állomást. A probléma azonban nem ez. Amióta bontanak, azóta a kungyaluiak, ha esik, ha fúj, a szabadban kénytelenek várakoz­ni. Emiatt aztán egyre türelmetle­nebbek, nem értik a vasúttársa­ság döntését. — Nem látok logikát a lépésben’ - magyarázta lapunknak Borsós József, a településrész önkor­mányzati képviselője. - Eddig semmi gond nem volt az állomás­sal, igaz, mióta megszűnt itt a vasúti szolgálat, azóta több haj­léktalan is itt töltötte az éjszakát. De nem hinném, hogy emiatt egy jó állapotban lévő állomást el kel­lene bontani. Természetesen megkerestük az illetékes vasúti igazgatósá­got. Sponga Károly szentesi állo­másfőnök lapunknak elmondta, a vasút új arculatához és az utasforgalomhoz igazodó mére­tű szélvédett, kis várót fognak felépíteni, szó sincs más indok­ról. — A régi épület még más igé­nyekhez igazodva készült, s an­nak felújításánál, illetve átalakítá­sánál ésszerűbbnek és olcsóbb­nak találtuk a bontást - mondta. - Egyébként a kungyalui munka része az egész pályaszakaszt érintő korszerűsítésnek, ebbe tar­toznak még a kunszentmártoni állomás leendő magasperonjai, valamint a majdani automata jegykiadók, de ez ügyben még folynak a tárgyalások. Remélem, nemsokára már kulturált környe­zetben várhatják az utasok vona­tainkat. PE Megújult a sürgősségi osztály (Folytatás az 1. oldalról) Közel huszonöt év során felgyü­lemlett tapasztalatai figyelembe­vételével alakították ki és helyez­ték el a vizsgálókat, betegszobá­kat, kiszolgálóhelyiségeket. Az átalakításnál elsődleges szempont volt, hogy elkülönítsék a különböző betegeket. Az új el­rendezésnek köszönhetően a sú­lyos sebesült, vérző beteg és a szívinfarktusos nem is találkozik egymással. Az első, ami érkezés­kor szembetűnik, hogy már a mentőautók fedett helyre érkez­nek, nem érheti tehát eső vagy hó a beteget. Az akut életveszélyes esetek rögtön a sokktalanítóba kerülnek, amelyet minden mű­szerrel felszerelnek, ami az újra­élesztéshez szükséges. A többi beteget két másik vizsgálóban lát­ják el, míg a toxikológiát teljesen elkülönítették, az ide érkező bete­gek számára külön kórtermet tar­tanak fenn. Kialakítottak egy minden igényt kielégítő, egyágyas, fürdő­szobás, telefonnal felszerelt szo­bát, illetve kétágyas, szintén für­dőszobás kórtermet is. Jelentős újítás, hogy új nővérhívó rend­szál vezettek be. A rászorulók egyetlen gombnyomással az osz­tály bármelyik helyiségéből - akár a mosdóból is - segítséget kérhetnek. Nyugodtan kijelent­hető tehát, hogy európai színvo­nalú sürgősségi osztállyal büsz­kélkedhet a Hetényi kórház, szakmai szempontból és esztéti­kailag egyaránt. S talán 2003-ra, mire elkészül az újabb, három- milliárd forintos beruházás, az in­tézmény több más pavilonjában is hasonló körülmények között gyógyíthatnak a szakemberek. . ________________SZILVÁS! V ÉLEMÉNY ____________________HORVÁTH OVŐZŐ____________________ E lfelejtett táblák? Manapság, amikor csupa olyan intézkedés történik, ami kedvezőtlenül érinti, sőt már- már lehetetlen helyzetbe hozza az autósokat, 'w/ímáM. örülni kell minden olyan körülménynek, vál- Ä tozásnak, ami pozitívumként jelentkezik a közlekedésben, azzal együtt a forgalom biz­tonságában. Ilyen lehet például a négyes főút kiszélesítése. Ez­zel nagyságrendekkel komfortosabbá, biztonságosabbá vált az igen forgalmas főút Szol­nok és Törökszentmiklós közötti, megyei viszonylat­ban nem elhanyagolható hosszúságú része. Az út olyan színvonalú, hogy ha a jogszabályok arra lehetőséget ad­nának, az útkezelő cég is indokoltnak tartaná a maximális se­bességhatár 80 kilométer/óráról mondjuk 100 kilométer/órára való felemelését. Most, hogy az út - körülbelül két hete - minden kellékével elkészült, a közlekedők a felszabadultság érzésével hajthatnak rá a vadonatúj, kétszeres szélességűre bővített sima aszfaltra. Csakhogy az új szakasz kezdetén még mindig ott találhatók a korlátozó jelzőtáblák, amelyeket az út építésének hosszú hó­napjai alatt már igencsak megszokhattunk. így nemhogy száz­zal, de még csak nem is a jelenlegi szabályoknak megfelelő nyolcvannál, hanem a tábla szerinti negyvennel kellene cam­mogni, ráadásul mindezt az előzni tilos tábla hatálya alatt. Kel­lene, merthogy ezt a közlekedők nemigen veszik már figyelem­be, nyilvánvalóan sokkal nagyobb a lassú teherautók megelőzé­sét célzó csábítás a forgalom jelentős lelassításával együtt járó előírások merev betartásánál. Jóllehet, a forgalom rendjéért felelős útkezelők valamilyen nyomós szakmai okkal hagyták még érvényben a korlátozáso­kat, ez azonban a forgalom résztvevőit a jelek szerint nem iga­zán érdekli. Ha már az okoknál tartunk: a sokat próbált és talán már több alkalommal rá is szedett autósok legfeljebb hátsó szándékot sejtenek az „elfelejtett” jelzőtáblákkal kapcsolatban. Ők azok, akik „dörzsölt” sofőrökként a távolba meredve egy út menti bokor mögött megbúvó traffipaxos rendőrautót kutatnak tekintetükkel... Sikeresen pályáztak Az autósok legfeljebb hátsó szándékot sejtenek t A Holt-Tiszában keresik a gyanúsítottat (Folytatás az 1. oldalról) Ä kunszentmártoni, szolnoki és mezőtúri búvárokból álló - hi­vatásukat tekintve tűzoltók - alkotta speciális mentőcsoport Laczkó Zoltán megyei vezető irányításával tegnap ismételten víz alá merült, hogy tagjai egy másik módszerrel kutassanak a napokkal ezelőtt eltűnt férfi után. Mint azt Szűcs Zoltán el­mondta, a kapitányság szívesen fogad minden olyan lakossági információt, ami segíthet tisz­tázni a feltehetően vízbe fulladt- 30-35 év körüli, körülbelül 170 centiméter magas, közepes testalkatú, rövid, barna hajú, kreol bőrű, világos, a történtek­kor kockás inget és világoskék, erősen kopott farmernadrágot viselő — férfi kilétét. Ilyen sze­mélyleírású ember eltűnésével kapcsolatban ugyanis ez idáig nem érkezett bejelentés a rend­őrségre. Jelzéseket, bejelentése­ket a Szolnoki Rendőrkapitány­ságon az 56/501-600-as telefon­számon, a 18-52-es melléken le­het tenni. HOY Kézen-közön eltűnt a gabona Rendőrségi információ Százhúszmillió forintos kárt okoztak azok a kereskedők, akik kihasználva a gazdák jóhiszeműségét és tájéko­zatlanságát, több ezer tonna gabonát raktároztak be és adtak tovább anélkül, hogy kifizették volna a tulajdono­sokat. A szövevényes bűncselekmény nyomozását még a múlt év nya­rán kezdte meg a megyei rendőr­főkapitányság, amikor egy túrke- vei felvásárló, S. László feljelen­tést tett tizenhárom gazda nevé­ben a debreceni székhelyű For­gács Team Kft. ellen - tudatta Lengyel György, a főkapitányság sajtóreferense. A feljelentő sze­rint 30 millió forint körüli összeg­gel tartozott a kft. a gabona fejé­ben. Mint kiderült, S. László — aki később feljelentőből gyanúsí­tott lett - a gazdáktól átvett búzát tudtuk nélkül közraktározta, és ezzel ők elvesztették a tulajdon­jogukat, anélkül, hogy erről le­mondtak volna. A Forgács Team Kft. nevében eljáró K. Lajos püs­pökladányi és B. Lajosné debre­ceni, büntetett előéletű szemé­lyek bankhitelt vehettek fel a köz­raktározott gabonára, ugyanis pénzük nem volt arra, hogy a gaz­dákat kifizessék. Később az üz­letbe bekapcsolódott egy fővárosi kft. is, amely szintén részt vett a termény értékesítésében és el­szállításában, de részükről jog­sértést megállapítani nem lehe­tett. Arra is fény derült, hogy P. Attila tiszaföldvári lakos, a Köz­raktár Hungária Rt. területi képvi­selője, összejátszva a gyanúsítot­takkal, nagyobb mennyiséget tüntetett fel a közraktározások al­kalmával, mint amennyit tényle­gesen leszállítottak. Az egyik gyo- maendrődi közraktárban például 700 tonna fiktív búzát tároltak, és ezzel 18 millió forint kárt okoztak a Közraktár Rt.-nek. A bűncselekmény gyanúsított­jai azt használták ki, hogy túlkí­nálat volt a búzapiacon, és szinte lehetetlen volt eladni a gabonát, a gazdák pedig nem voltak elég kö­rültekintőek. Az eljárás során az is kiderült, hogy a négy gyanúsí­tott nem rendelkezett kellő szak­értelemmel, és üzleti kapcsolata­ik sem voltak. A főkapitányság végül is sikkasztás, több rendbeli csalás, okirat-hamisítás és hűtlen kezelés bűncselekmények miatt vádemelési javaslattal adta át az ügyet a Mezőtúri Városi Ügyész­ségnek. Mit szól a miniszter lemondásához? Körkérdés A napokban történt balesete miatt — megrendült lelkiál­lapotára hivatkozva — hét­főn lemondott tisztségéről a közlekedési és vízügyi mi­niszter. Lapunk arra volt kí­váncsi, a hétköznapi embe­rek hogyan ítélik meg Nóg­rádi László döntését. via, 22 észtén- k dős virágkötő: I Mj^.1 M:- Egy kicsit I v furcsállom. * | megfutamo­dott. Természetesen azt megér­tem, hogy hibásnak érzi magát és megviselték a történtek. Ettől füg­getlenül azonban nem hiszem, hogy mindenki számára ez volt a legjobb megoldás. Nán János, 63 éves nyug­díjas: - Szerin­tem nagyon jól tette. Hibás volt, ha nem is egyszemélyű felelőse a bal­esetnek. Fele­lősség azonban terheli, hiszen a megkülönböztető jelzés használatára ő adott utasí­tást. Ezt pedig a sofőr nem bírál­hatta felül. Boros Attila, 30 éves keres­kedő: - Mivel nem vagyok ar­ról meggyő­ződve, hogy a baleset miatt a minisztert ter­heli a felelős­ség, azt hiszem, Nógrádi László le­mondása nem jelent igazi megol­dást, nem tesz pontot az ügy végé­re. Döntése inkább önmarcango- lás, valószínűleg saját lelkiisme­retét szeretné megnyugtatni vele. Visszavonulása ezenkívül legfel­jebb a közvélemény befolyásolá­sára alkalmas. Merczi Mi- hályné, 45 esz­tendős háztar­tásbeli: - Egyet­értek a minisz­ter döntésével, el is vártam tőle ezt a lépést. A balesettel kap- c s o 1 a t b a n ugyanis erkölcsi és politikai fele­lősség is terheli. Ettől függetlenül viszont példamutatónak tartom a történtekhez való hozzáállását. Úgy vélem, ebből nagyon sok poli­tikus tanulhatna. bugány sett szak- és szépirodalmat vásá­rolnak. A Nemzeti Kulturális Alap te­lematikai pályázatán elnyert 300 ezer forintból egy új számítógé­pet vesznek, és kiépítik a lokális hálózatot is. _________________________DE Kis újszállás Az Arany János Városi Könyvtár eredményesen pályázott a Nem­zeti Kulturális Örökség Minisz­tériuma érdekeltségnövelő tá­mogatására. Az elnyert 298 ezer forintból az olvasók által kere-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom