Új Néplap, 1994. szeptember (5. évfolyam, 205-230. szám)

1994-09-12 / 214. szám

1994. szeptember 12., hétfő Hazai tükör 3 Országos Polgárörnap Törökszentmiklóson A tűzoltók bemutatóján a műszaki mentés még tart, a sérülttel már felszállt a helikopter (Fotó: Imre. Lajos.) (Folytatás az I. oldalról) Ezen belül is kiemelkedik a miklósi szervezet, ahol közel 80 polgár vállalta a sokszor egyál­talán nem könnyű szolgálatok­kal járó kötelezettségeket. Szerencsére a polgárőrök ma már egyre inkább „dicsekedhet­nek" azzal, hogy milyen jó kap­csolatot sikerült kiépíteni a rendőrséggel, a polgári véde­lemmel és a tűzoltókkal. Ez igazság szerint másként nem is működhet, ugyanis a közös ér­dek - a biztonság iránti törekvés - ezt kívánja meg. A megyei el­nök úgy látja, hogy a lakosság még nem igazán ismerte meg a polgárőrök munkáját. Minden­esetre a szombati rendezvény sokat tehetett ez ellen. Az ünnepi forgatagban ter­mészetesen ott volt a város rendőrkapitánya Mészáros La­jos őrnagy is. A rendőrség jelen­léte - a színvonalas akcióbemu­tatók, technikai eszközök kiállí­tása - is egyértelműen azt tá­masztja alá, hogy a polgárőrök munkáját - ami igen nagy szol­gálatot tehet egy település köz- biztonsága érdekében maguk a rendőrök is elismerik, támo­gatják. Van már példa arra, nem is egy. hogy jól tudnak együtt­működni az egyenruhások, a közbiztonság civil támogatói­val. Ez már bebizonyosodott a közös rendezvénybiztosításo­kon, így legutóbb a Szenttamási Lovasnapok alkalmával is. A kapitány szerint a polgárőrök je­lenléte erősíti a lakosság „köz­bátorságát", azaz, hogy egyre inkább fel mernek lépni a jog­sértő magatartásokkal szemben. Akik eljöttek a polgárőrök napjára, bizonyára nem bánták meg, hogy erre „áldozták” szombatjukat. Akadt látnivaló bőven: voltak jól kiképzett munkakutyák, rátermett kom­mandósok, de a tűzoltók show-ja sem volt éppen hétköz­napi. A polgárőrök megyei el­nöke is elégedett volt, bár - mint mondta — azt szeretné, ha végre a megyeszékhelyen. Szolnokon is létrejönne egy szervezet. Jelentkezni bármikor lehet a megyebizottságon, Tö- rökszentmiklóson. a Szent László u. 35-ben. H. Gy. Tovább nő az olcsó autók behozatala Elkészítette az országos autó­térképet a Magyar Gépjármű- importőrök Egyesülete. Ebben szerepel a többi között a sze­mélygépkocsi-állományról szóló statisztika, a különböző típusok megyék szerinti meg­oszlása és életkora is. A széles körű felmérésből levonható kö­vetkeztetések foglalkoztatták az autóimportőröket, akik a hétvé­gén tartották baráti találkozóju­kat Balatonul igán. A kétnapos kötetlen eszmecserén 18 márka képviselői jelentek meg, s nem­csak tapasztalataikat, hanem rövid időre autóikat is kicserél­ték. •Az egyesület autótérképéből egyértelműen kiderül, hogy a személygépkocsi-állomány már meghaladta a 2,4 millió darabot és rövidesen eléri a két és fél milliót. Az autók átlagéletkora is közelebb van már a 10 évhez mint a kilenchez. A hat évnél öregebb személyautók magán­behozatalának tilalma nem hozta meg a várt eredményt, hi­szen a gazdasági vállalkozások, szervezetek, apportként akármi­lyen matuzsálemeket behozhat­nak, és fél év múlva piacra is dobhatják azokat. Az autóim­portőrök ezért szigorításokat várnak. Arra vonatkozón, hogy mit tesznek az importőrök, hogy a kispénzű emberek is biztonsá­gos autóhoz jussanak. Győző Gábor az egyesület elnöke el­mondta: tovább növelik az ol­csóbb autók behozatalát. Az utóbbi egy év forgalmi adatai is erre készteti őket. Az első fél­évben ugyanis kétszer annyi, 1,2 millió forint érték alatti személyautót adtak el mint 1993. azonos időszakában. To­vább szélesítik a gépkocsivásár­lás kedvezményes hitelének kö­rét, egyre több bank ismeri fel a lehetőségeket az üzletágban. Az elnök szerint kedvező tendencia az is, hogy a márkakereskedők átveszik és beszámítják az új autók árába a régit. (MTI) Régészeti gyűjtemény a Jász Múzeumban? A híres bizánci mestermun­kát. történelmi múltunk egyik felbecsülhetetlen értékű erek­lyéét, a Lehel kürtjét őrző Jász­berényi Jász Múzeum új tervet szövöget a jelenlegi kincsestára gyarapítására. Mint H. Bathó Edit megbízott igazgató elmon­dotta, szeretné megvalósítani mielőbb régen dédelgetett álma­ikat. A múzeum jelenlegi ál­landó kiállítása néprajzi, hely- történeti, honismereti anyagot tár a múzeumlátogatók elé. He­lyet követel azonban magának a Jászság térségének ősi múltját tükröző régészeti anyag is. Mint ismeretes, a tájterület kitűnő, értékes „vadászterület" a régészeknek. A szolnoki Damjanich János múzeum ar­cheológusai Négyszállás, Jász- ágó, Jászalsószentgyörgy terü­letén és másutt végzett ásatásaik során avarkori, Zsigmond-ko- rabeli és más időszakokból származó leleteket hoztak a fel­színre. Selmeczi László, Mada­ras László, Kertész Róbert le­letmentései ma már olyan mennyiséget jelentenek, hogy abból szemléltető, szép, állandó kiállítást lehet rendezni. A múzeum az új igazgatás alatt is igyekszik egyre több szerepet vállalni a jászsági vá­ros kulturális életéből. Ami a képzőművészetet illeti, októ­berben megnyílik Faragó László fotóművész „Kálváriák” című kiállítása, majd ezt köve­tően Zsombolya Mária festő­művész tárlata. Az ősszel „Mú­zeumi esték" címmel előadásso­rozatot indítanak, amelynek te­matikája a régészet, a termé­szettudomány és az őstörténeti kutatás. Az első előadásra októ­berben kerül sor és tavaszig folytatódik. Az intézmény folytatja kap­csolatait. együttműködését a vá­ros óvodáival, iskoláival. Rend­hagyó történelmi órákat, hon­ismereti vetélkedőket tartanak az általános iskolásoknak és a középiskolai tanulóknak. A legkisebbeknek bemutatják a látványos múzeumi gyűjte­ménytárat. -endrész­Úttalan útjaink „Az át üres. de működését abba sose hagyja." (Lao Ce) Van valami megfoghatatlan abban, ahogy az utak ragasz­kodnak a történetükhöz. Mintha a folyamatos múltba merülve még egyre az autó­konvojok zúgására, gumik sur- rogására, dízelmotorok röfö- gésére figyelnének, és nem vennék észre, hogy közben va­lami megváltozott: gyérülnek a zajok, a ki tudja, honnan hova futó gépjárműforgalom fő csapásiránya odébb húzó­dott. Az élet elment - a jelek maradnak, mint romok hősi múltból: Főútvonal! Megállni tilos! Balra kanyarodni tilos! Kerékpárral behajtani tilos! így védik a táblák a „jelentő­ségteljes" múltat. Védik a fő­áramlás ideje alatt elnyomott ezerarcú apró elet támadásai­tól. Mert itt egy gyalogos méri a két autó közötti lehetséges átkelés idejét, ott egy nem is tudom, minek nevezzem-tá- kolmány pöfög az útra csupa-lom terhével és harákol, prüszköl táblák tilosában, amott kerékpárok taposnak a szegély mentén, időnként bel- jebb-bcljcbb kacsázva, mintha latolnák, mit és meddig lehet. Nem lehet sokáig. Megjelenik a törvény és helyreállítja a megbicsaklott erkölcsi világ­rendet. A bizarr tákolmányok mcllékutakra száműzetnek, a kerékpárokat pedig egy leírha­tatlan eleganciájú csuklómoz­dulat hessenti a járdára. Mi­közben tehát a városka teljes hosszában négy sávon csordo­gál a forgalom, de leginkább csak csepereg. szömörög és sohasem folyik és legkivált- képp nem hömpölyög, mint a „régi szép időkben", nos. ad­dig járdára ítélt kétkerekűek itt rodeóznak közöttünk. Cekkc- rcket súrolnak, boltból kilépő lábak előtt ágaskodnak, sivít a lék, itt-ott egy-kél szitok is el­kened ik a szájak sarkában, miközben láthatóan senkinek eszébe sem jut, hogy leírhatat­lan eleganciájú csuklómozdu­latokkal egyszerűen meg le­hetne oldani a problémát. Erő­teljes, határozott, célirányos mozdulatokkal ki kellene haj­tani néhány csavart és lee­melni azt a néhány táblát, amely pillanatnyilag útját állja a probléma spontán megoldá­sának. Mert ez az út - már nem az az út. Ez. itt - sokszám­jegyű. Megbukott. Nevesincs hurok, melynek egyetlen fel­adata. hogy az áramlásból ki­tűződön városkát a fősodor­hoz kapcsolja. Nem értem hát, mire a gőg és a dölyf és mind a tiltás, amikor akár meg is le­hetne állni, jobbra-balra for­dulni. Az úton kivénhedt. me­sebeli ócskaságok pöföghet­nének. araszolhatnának a ke­leti benzinfalók és a pedigré - sebb nyugati fajták mellett. A padka mentén rozzant Csepe­lek kattoghatnának és Schwinn-Csepelck surranhat­nának. mert két keréken állító­lag egészséges: tágítja a tüdőt és odapörköl a vérnyomásnak is... de hogyan pozsgásodjon az az orca, ha a legtermészete­sebben megnyilvánuló akarat leinthető egyetlen leírhatatlan eleganciájú esuklómozdulat- tal'JÜt jainkal elavult táblák szegélyezik, amelyek mind előírják, mit, mikor, hogyan. Utakat védenek, amelyek már nem is léteznek... Kellene né­hány erőteljes csuklómozdulat - utána könnyebb lenne az éle­tünk... Megkezdődött a tanév a szolnoki főiskolán „A szellemi életben nincsenek országhatárok” A szolnoki Kereskedelmi és Gazdasági Főiskola 1994/95-ös tanévére háromszor annyian jelentkeztek, mint az elmúlt év­ben: 875-en. Nappali tagozaton 682-en, levelezőn 193 kezdik meg tanulmányaikat. Mindhárom szakon - kereskedelmi, kül­kereskedelmi, vendéglátóipari és szálloda szakon - egyaránt több elsőst vettek fel, mint a keretszám volt.- Főiskolánknak hagyomá­nyos - oktatás, szakemberkép­zés - mellett az átalakulással járó társadalmi feladatok ellátá­sával is foglalkoznia keli - mondta KGF szombati tanév­nyitó ünnepségén dr. Molnár István a főiskola főigazgatója. - Fontos, hogy a felsőfokú képzés ne legyen elszigetelt, ne csak a hazai felsőoktatási rendszerbe illeszkedjen, hanem a nemzet­közibe is. A főigazgató kiemelte: min­dent megtesznek, hogy okta­tóik, cserekapcsolatok révén, minél több külföldi egyetemre eljussanak tapasztalatszerzés céljából, a főiskola hallgatói pedig minél több külföldi tanár­tól tanulhassanak itt, Szolno­kon. Dr. Molnár István a finanszí­rozási gondokról szólva alá­húzta. hogy azok - előrelátha­tóan - hosszútávon sem eny­hülnek. s nagymértékben befo­lyásolják Magyarország okta­tási. tudományos életének jövő­jét. Kényszerhelyzet, kihívás előtt állnak a felsőoktatási in­tézmények, így a szolnoki főis­kola is, rajtuk áll, hogy fenyege­tésként. vagy lehetőségként ve­szik ezt a kihívást. Még mindig a gondoknál maradva: a 326 felvett elsős közül csak 74-nek tudtak kollégiumi elhelyezést biztosítani, s noha a tervek sze­rint hamarosan „birtokba” ve­szik a volt AEV szálló épületét - annak rekonstrukciója 65 mil­lióba kerülne ÁFA nélkül. Az anyagi nehézségek ellenére a szolnoki főiskolán magas szín­vonalú képzés folyik: az intéz­mény a Közép és Délalföldi ré­giók bázisa lehet. A főigazgató beszélt terveik­ről és a jövőben beindítandó új szakokról is: a nemzetközi kommunikációról, a gazdálko­dási-, illetve környezetvédelem és turizmus szakról. Az ünnepélyes tanévnyitó végén főiskolai docensi kineve­zéseket adott át dr. Molnár Ist­ván, s bejelentették, hogy a fő­iskola nyolc hallgatója kapott köztársasági ösztöndíjat a kul­tuszminisztertől. Cs.R. Szolnoki sikerek a szépségversenyen Két napig tartott a vetélkedő Bármilyen hihetetlen, de szombaton Szolnokon a Városi Művelődési Központ színháztermében egy olyan szépségversenyt tartottak, amelynek az eredményhirdetése vasárnap hajnali fél egy körül volt. Noha az esemény kis csúszással nyolckor kez­dődött, a szegedi Inter Chance Bt. szervezésében lebonyolított rendezvényt jónéhány egyéb prog­ram színesítette. A néhány márkáit felvonultató autókiállítás és egy svájci defektmegelőző készítmény szenzációs bemutatója mellett láthattunk egy szegedi majo­rét! csoportot, mutatós szalontáncosokat, kecs­keméti profi manökeneket bunda- és ruhabemuta­tót, kánkánt a szegedi testnevelés szakosok elő­adásában. Közben a benevezett ifjú hölgyek - szám szerint tizenhatan - is bemutatkoztak. Ki Ceglédről, ki Abonyból. ki Rákócziiul várói, ki helyből érkezett. Bizony feladták a zsűrinek a kérdést, mert döntő többségében mutatósak, szé­pek voltak. Néhányuk fürdőruhás bevonulása vas­tapsot aratott, jelezve a tetszési fokot. Végül is már másnapba fordult az idő. amikor megszületett a végeredmény. A Szolnok és környéke szépe Miss Hungary '94 verseny győztese a 19 éves Keczkó Judit, a 180 centis barna, kék szemű hölgy jutalma egy görög út. Második a szintén szolnoki 19 éves Kondorosi Judit, ő háromnapos szilveszteri utat kapott. Har­madik Droppa Zsuzsa Szolnokról. O 20 éves cs nyereménye szintén 3 napos szilveszteri út. Egyébként a közönségszavazatok díját is Keczkó Judit nyerte, jelezve, ez azon ritka pillanatok egyike, amikor a zsűri és a nézők ízlése túlnyo­mórészt megegyezett. Volt még egy másik szépségverseny, amely so­rán fotózásra fogékony, fiatalos és szép arcú rek­lámhölgy kerestetett. Erre is lízegynéhányan ne­vezlek. és jónéhányan más megyéből is érkeztek. A reklámhölgyek kategóriájában a 18 éves dunaújvárosi Szöllösi Izabella lett az első. Itt egyetlen díjat adtak ki: ezt fölényesen nyerte a 18 éves dunaújvárosi Szőllősi Izabella. Tíz. évet baletlozott, most aerobikozik. ötödéves a ruha­ipari szakközépiskolában. Mellesleg a televízió­ban a magyar légitársaság reklámhölgye. A díja sem akármi: egy thaiföldi út! A nézőké pedig az élmény: szépek voltak a ruhák, a lányok, a táncok - szóval, folytatása következik. Ahogy hallottam, nem is sokára, október végén Jászberény­ben. D.S/..M. A/ indulók először alkalmi ruhákban mutatkoztak be A Kapos-lnvest Kft. másfél éve alakult kaposvári bejegyzésű vállalkozás. Az elmúlt három hónapban országos szinten is merőben új tevékenységbe fogtak, mellyel a magyarországi személygépkocsi-állomány fiatalítását célozzák. A tevékenységük lényege: autóbérleti lehetőség előtakarékossággal. Az ügyfél egy Magyarországon forgalomban lévő, tetszőleges típusú új autót kiválasztva havonta történő befizetéssel juthat hozzá autójához. Az egyszerűség miatt az autókat értékük szerint kategóriákba sorolták. Az autókategóriák és befizetési összegek a következők: I. kategória: 1.400.000 Ft értékhatárig 3125 Ft/hó pl.: Opel Corsa, Swing 1.5 D; Mazda 121. SV. II. kategória 2.600.000 Ft értékhatárig 6.250 Ft/hó pl.: Ford Mondeo CLX 1.6; Mitsubishi Galant 1.8 GLI Ili kategória 3.600.000 Ft 10.800 Ft/hó pl: Fiat Croma 2.0 ITK; Opel Calibra 2.0 I A megkötött szerződések alapján az ügyfél tizenkét hónapon keresztül fizeti a kategóriánként megállapított összeget, havi lebontásban. Ez alatt a tizenkét hónap alatt eldől, hogy a 6-12 hónapig terjedő időintervallumban mikor jut a partner autóhoz. A tizenkét havi befizetéssel az ügyfél a kiválasztott autó hároméves bérleti jogát váltja meg. A hároméves bérleti idő az autó átvételétől számított harminchat hónap. A bérleti idő alatt a bérlő köteles fizetni a gépkocsi üzemeltetésével járó költségeket: a súlyadót, a felelősségbiztosítást és a teljes körű cascót. A futamidő letelte után az ügyfél három további megoldás közül választhat: 1; Egy összegben vagy részletekben kifizeti az autó márkakereskedő által megállapított értékét, ami az új ár 40-60 százaléka. 2; A bérleti idő 24. hónapjában új szerződéskötéssel új autót bérel. 3; Visszaadja a használt gépkocsit a Kapos-Invest Kft.-nek. Az ügyfélnek a cég felé a 12 havi befizetésen túl egyéb fizetési kötelezettsége nincs. Amennyiben az ügyfél a 12. hónap letelte után nem kapja meg a gépkocsit, a Kapos-lnvest készpénzben visszafizeti a teljes összeget. A Kapos-lnvest Kft. új típusú gépkocsikölcsönzési rendszeréről bővebb felvilágosítást kaphatnak az alábbi címeken: Szolnok, Magyar út 7. (bejárat az Óvoda út felöl). Telefon: 06/30/464-246. Kaposvár, Széchenyi tér 8. I. em. 12. Telefon: 82/315-055 Budapest, Dózsa, Gy. út 84/b. fsz, 43. Telefon: 1/142-81-80 Az irodák hétköznap 9 órától 18 óráig tartanak nyitva. Telefonon érdeklődhetnek: Szeged, telefon: 62/324-848 Miskolc, Barta Lajos, telefon 48/314-091. Új autót rendkívül olcsón a Kapos-lnvest-től! -60740/ih*

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom