Új Néplap, 1992. április (3. évfolyam, 78-102. szám)

1992-04-02 / 79. szám

AUTÓ FÉR Szolgáltató és Kereskedelmi Kisszövetkezet a továbbiakban is vállalja:- személygépkocsik, kistehergépkocsik, utánfutók, kis-, közép- és NAGYJAVÍTÁSÁT. Zárttechnológiás MŰSZAKI VIZSGÁZTATÁST, A VIZSGÁRA TÖRTÉNŐ FELKÉSZÍTÉST, RENDSZÁM- CSERÉT,- gépjárművek KARAMBOLOS SÉRÜLÉSEINEK JA­VÍTÁSÁT, fényezőkamrában történő FÉNYEZÉSÉT,- gépjárművek környezetvédelmi felülvizsgálását,- raktárról személygépkocsi-alkatrészek árusítását. LADA, WARTBURG, TRABANT, SKODA Karcag, Kunhegyesi út 2. Pf.: 43. Telefon: 59/12-510. *79692/1* • műszaki vizsgáztatás • autó- és alkatrész kereskedelem • komplett autójavítás, fényezés • külkereskedelem- Fiat-, Lada-értékesítés- Leaser fényes karosszéria egyengetés - 1200 típushoz- festékkeverés -125.000 szín- Fiat, Lada, Dácia bontott alkarész áru­sítása *79027/1* KITŰNŐ ÁLLAPOTÚ, OLCSO, VIZSGÁZTATOTT nyugati autók a tiszafüredi FA VOR IT AUTÓÜG YNÖKSÉGNÉL Adás-vétel előtt ingyenes lehetőség az Autóklubnál a gépkocsi alapos átvizsgálására. Megtalál bennünket a 33-as főúton, a Tiszaigari elágazás közelében. Nyitva a hét minden napján, telefon: 59/52-000 Nézzen be hozzánk nem fog csalódni. *796fŰ/1* © AZ ÁLLAMI © w BIZTOSÍTÓ RT. ^ Jász-Nagykun-Szolnok megyei GÉPJÁRMŰ-KÁRRENDEZÉSI OSZTÁLYA 1992. április 13-tól új helyre költözik. Az új címünk: 5000 Szolnok, Hunyadi út 4. (Vasipari Vállalat főépületében) G0RIEL PMB K KELETI és NYUGATI gyártmányú gépkocsik j avítása PHB Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. ti út 2.. tel.: 221 H-5200 Törökszentr Szolgáltatásaink; Műszaki vizsgáztatás, vizsgára való felkészítés. V -iH Sun Béniin-és dízelmotorok felújítása, alkatrészellátás. Teljes körű műszeres motordiagnosztika., SZÁMÍTÓGÉPES FU1 SZÁMÍTÓGÉPES FÉKHATÁSMÉRÉS ABS BRAKE-GUARD System, fékhatásjavító besze­relése. fpi Karosszériajavítás. *79929/ 1* 1—ft iLmJLj'K *79306/1* OTTO-DIZEL-MOTORKLINIKA- ÁLLAPOTMEGHATÁROZÁS - motorteljesítmény-mérés- motorbeszabályzás - javítás- fogyasztásmérés - beállítás A LEGMODERNEBB DIAGNOSZTIKAI MŰSZEREK alkalma­zásával /személygépkocsi, kistehergépkocsi, tehergépkocsi, erőgépek, stb./ UGYANCSAK NÁLUNK- SHELL és CASTROL kenőanyagok teljes választékban:- kis és nagy tételben- a helyszínen olajcserék elvégzése.- BARDAHL termékek:- olajkezelő- hűtőrendszer-folyásgátló- hűtőrendszer-gyorstisztító 5137 JászkisérTsz. Diagnosztikai szervizműhely /Jászapáti út, benzinkút mellett./ Telefon: 20. Telex: 23577, 23566. *79695/1* . Négy keréken TOYOTA COROLLA LIFTBACK 1.6 XL A kényelmes utasterű kocsi a többi japán ,kollégájához,, képest meglehetősen puritán felszereltségü. Központi ajtózárat mindenképpen megérdemelt volna az egyébként remekül kezelhető, dinamikus autó. Műszaki adatok: 1587 köbcentis négyhengeres, hengerenként négyszelepes motor. Teljesítménye: 70 kW (95 LE) 6000 1/min-nél. Max. forgatőnvomaték: 135 Nm 3600 1/min-nél. Gyorsulás 0-100 km/h-ra: 10.4 s. Végsebesség: 180 km/h. Benzinfogyasztás 90 km/h; 120 km/h; városi forgalom: 6,2 I; 7,4 I; 8.4 I száz kilométerre. Az autó ára: 1.318 ezer forint. bér, hogy tisztába legyen téve, azaz katalizátor méreg- telenítse a kipufo­gógázok jelentős részét. A rendkí­vül csendes járá­sú, rövid löketű motor forgató- nyomatékát ötfo­kozatú váltón ke­resztül adja át a mellső, meghaj­tott kerekeknek. A sebességváltó áttéte­lei nagyszerűen illeszkednek az erős mo­tor karakterisztikájához. A fokozatok könnyen és pontosan kapcsolhatók, a váltómű jellegzetes hang kíséretében ad­ja tudtul, hogy a kívánt sebességfokozat­ba tették. A 900 kilogramm saját tömegű kocsi menetteljesítményei figyelemre méltó­ak. A menettulajdonságok terén is büsz­ke lehet a Toyota, enyhe alulkormányo- zottságával a kanyarokban mindig ki­számíthatóan viselkedik. Az autó rugó­zása inkább sportosnak nevezhető, de nem kemény, nagy sebességeknél is „el­nyeli" a futómű a kisebb útegyenetlensé- geket. A kormánykerék szervo nélkül is meglepően könnyen elfordítható, s az „állóképes" fékek úgyszintén dicséretet érdemelnek. Néhány negatívumot persze tapasz­taltunk. így például többet vártunk a fényszóróktól. Akár országúti, akár tom­pított fénnyel közlekedtünk, nem vol­tunk megelégedve a fényerővel és a fény­csóva alakjával. A másik, kissé idegesítő dolgot a karosszérián fedeztünk fel. Az ötödik ajtó, amelynek zárja ugyan a ja­pán kocsiktól megszokott módon belül­ről is nyitható, csak az ujjak fokozott igénybevételével tárható ki. Hiába keres­tünk valamiféle fogantyút, sehol nem ta­láltunk. Mindezek ellenére a megbízhatóságá­ról hírhedt Toyota Corolla Liftback vál­tozatát szimpatikus autónak találtuk. A temperamentumos, elegáns küllemű ko­csi elsősorban elsőrangú kezelhetőségé­vel, kényelmes, sokoldalúan használha­tó belső terével és nem utolsósorban sportos menetteljesítményeivel aratott sikert körünkben. L. Z. Fotó: Tarpai bőrbe bújt farkas A Toyota Corolla nemcsak arról híres, hogy japán első számú járműipari óriásá­nak legkeresettebb modellsorozata, ha­nem arról is, hogy az eladási számadatok alapján a földkerekség egyik legkelen­dőbb autótípusa. A Mikrotechnika Válla­lat és a Primpress Tájékoztatási Tanács­adó Iroda jóvoltából a közelmúltban mó­dunk volt egy héten keresztül nyúzni a Corolla számunkra legérdekesebb Lift- back változatát. Az autónak már megjelenése is dina­mikát sugall. A kocsi orr-része nem ne­vezhető feltűnőnek, a hátsó „fertály" vi­szont annál inkább. A divatos vonalú le­mezkosztüm hátulsó része a sajátos for­májú, nagy méretű lámpatestekkel, az ötödik ajtó légterelőben végződő kialakí­tásával egészen egyedivé, összetéveszt- hetetlenné varázsolja a Corollát. A 4215 milliméter hosszú autó jókora lökhárí­tókban végződik, ám mégis az volt a vé­leményünk, hogy a szűk városi parko­lókban ezek nem tudják megvédeni a ka­rosszéria sarkaiban elhelyezkedő fény­forrásokat a kétbalkezes autósoktól. Ez különösen érvényes az első irányjelzők­re, amelyek nagyon könnyen összetör­hetnek. Ha egy kicsit mélyebbre sül­lyesztették volna Toyotáék a búrákat, ak­kor a Corolla-tulajdo- nosok nyugodtabban aludhatnának. Nem kellene félniük attól, hogy ha a parkolóban „megnyomják" az autót, akkor az irány­jelzők könnyen álo- zatul eshetnek. Az utastér kialakítására és kidolgozására ez­zel szemben nem le­het panasz. Az első és a hátsó ülések egyaránt jól megformál­tak, kényelmesek, megfelelő a hely a lá­baknak. A kocsi pilótája felettébb jól érzi magát, hisz a Corolla kezelőszervei, kap­csolói, pedáljai ott vannak, ahol lenniük kell. Minden kapcsoló kézre esik, minden műszer, jelzőlámpa optimálisan van el­helyezve. Külön figyelmet érdemel az Economy feliratú kijelző, mely igazán hasznos hétköznapi használat során. Ameddig a zöld világítódióda ég, addig nincs gond, takarékosan vezetjük az au­tót. De ha a piros LED világít, akkor fel­készülhetünk arra, hogy tankoláskor többet fizetünk, mint szeretnénk. A fű­tés-szellőzés kapcsolói tipikusan „japá- nosok", kezelésük egyszerű, könnyen beállítható a kívánt hőmérséklet. A csomagtartó űrmérete 385 liter, ami ugyan nem sok ebben a kategóriában, de osztott hátsó üléstámlák lehajtásával to­vább növelhető. A Corollát 1,6 literes, négyhengeres, hengerenként négy szele­pes, 95 lóerős motor hozza mozgásba. Az erőforrás jelentős teljesítménytartalékot biztosít a kocsi vezetőiének, jól pörgethe­tő, de nem mentes a niányosságtól. Egy Toyota motortól ugyanis elvárná az em-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom