Szolnok Megyei Néplap, 1983. augusztus (34. évfolyam, 181-205. szám)
1983-08-31 / 205. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1983. AUGUSZTUS 31. Vasútépítők Jászladánynál tart az Űj- millió forintba kerül. — A szász—Vámosgyörk vasútvo- mintegy 30 kilométeres Jásznál rekonstrukciója. A mun- apáti—Űjszász pályaszakasz kálatokat Jászapátiból ez év átadását a jövő nyár köze- márciusában kezdték a Be- pére tervezik — írta Lázár tonútépitő Vállalat dolgozói. Lénárd olvasónk Jászladány- Az új betontalpköves pá- ból. Ö örökítette meg a vas- lya kilométerenként kb. 6 útépítőket is. Alkotmánynapi ajándék Augusztus 19-én 14 órakor mintegy ötvenen várakoztak a szolnoki Széchenyi lakótelepen a Léna étterem és eszpresszó előtt. A nyitásra, pontosabban az átadásra vártak az emberek, köztük soksok gyerek — fagyira áhítozva. Ez a létesítmény nemcsak a lakótelepen élőknek jelent sokat, hanem számunkra is, akik hazajárunk a szülői házhoz, mert egy kis szórakozásért nem kell autóbuszra ülni — írta Oroszlányból Csathó Sándor. Levélírónk úgy véli, büszke lehet a városi tanács, hogy a lakótelepen az első étter- met-presszót többségében társadalmi munkában építet- ték-szépítették. Ne fukarkodjunk az elismeréssel Az elmúlt évek során sok jogos panasz hangzott el a Volánnal, a buszvezetőkkel kapcsolatban. Sok negatív példáról és kevés elismerésről hallottunk. Pedig illik a jóról is szólni. Magam elég sok említésre méltót is tapasztaltaim, legutóbb Karcagon, a Vasútállomáson. Először Pestről, majd néhány perccel később Mátészalkáról érkezett be a személyvonat. A buszmegállóban már rengeteg ember várakozott. Beállt a busz, s a felszállással megkezdődött a tolongás, a türelmetlenkedés. Szinte mindenki kérdezett valamit: merre megy?, megáll-e a központban? ... Egy eimber volt nyugodt, Varga István, a BZ 82—78-as rendszámú busz vezetője. Adta a jegyet, és udvariasan, szünet nélkül válaszlalgatott. Végül mindenki feljutott az autóbuszra, ahová béke, csend, nyugalom költözött. A városból a BU 15—17 számú busz vitt ki az állomásra. Ennek a vezetője is nagy figyelemmel, biztonsággal viszi utasait. Rá is az udvariasság, a szakmaszeretet a jellemző. Hasonló ta- ,pasztalato kát szereztem Tiszafüreden is. Kárai Sándor Törökszentmiklós Hz ország „vérkeringésében” Tiszaug lakóit nagy öröm érte augusztus 15-én, ekkor érintette ugyanis először a községet a Budapest—Békéscsaba—Gyula között közlekedő autóbusz. Régi vágya volt ez az itt élőknek, a feltételek azonban — kiépített út, autóbuszmegálló — csak ekkorra teljesültek. Korábban az említett autóbusziokat csak körülbelül másfél kilométeres gyaloglás után lehetett elérni. Főként az idős emberek és a kisgyermekesek részére jelentett ez szinte leküzdhetetlen akadályt. A közeli. cserkei fürdőt nagy kerülővel, mintegy kétórás utazás és várakozás után tudták elérni. Ez ma már csupán félórás út. Hegedűs Jánosné, a tanácsi kirendeltség vezetője tájékoztatott bennünket a történtekről, s ezúton isi tolmácsolja mindazoknak a köszönetét, akik serénykedtek, hogy a tiszaugiak régi óhaja teljesüljön. A sportszerető jákóhalmiak jelentős társadalmi összefogással átépítették, bővítették a több mint két évtized alatt erősen élhasználódott sport- öltözőt Jászjákóhalmán. Kevés híján százezer forint értékű társadalmi munka eredményeképpen új csempeburkolatot, víz- és villanyhálózatot kapott az épület. Kiemelkedő munkát végzett a Béke Tsz Béke brigádja, az Asztalos Ktsz tmk és a költségvetési üzem Delta brigádja. Az eredményeket csak az árnyékolja be, hogy gyakran éppen a mérkőzések időpontjában van vízhiány a túlterhelt községi hálózat miatt. Fodor István Jászjákóhalma Mászóka a pályán Szolnokon, a József Attila út—Csanádi körúti emeletes házak között, a Bálvány úti garázsok határolta területen van egy betonozott futball- pálya. Kétségtelen, hogy a két végén a drótháló megrongálódott. De tatán mégsem helyes, hogy egy mászókával „védekezzünk” a kirepülő labdák ellen ... Nem, nem tévedés. A mászókának kb. 2 méter széles, 3 méter magas egy-egy ága. Sok gyermek örül is neki, a többség nem. Ugyanis hat helyen jó erősen lebetonozták, hogy még véletlenül se lehessen elmozdítani. A mászóka elhelyezésével a pálya focizásra alkalmatlanná vált, pedig itt a gyerekek még télen is rúgják a „bőrt”. És a megyeszékhelyen nem sok kispályának örülhetünk, különösen ezen a környéken. Talán mégis a kerítés megjavítása lett volna a célszerűbb megoldás — írta B. L. szolnoki olvasónk, akinek a nevét, címét is ismerjük. Uz illetékesek válaszoltak Selejtes zsemle A Néplap augusztus 10-i számában „Rossz volt a zsemle” címmel jelent meg Bozsó Mihály tiszaföldvári olvasó panasza, aki a zsemle minőségét kifogásolta. Az észrevétel alapján vizsgálatot indítottunk. Előtte felkerestük Boizsó Mihályt, így panaszát részletesen megismertük, az eljárást ennek megfelelően folytattuk le. Az üzemeinkben — ígyTi- szaföldváron is — előfordul, hogy a gyártott termékek között van gyengébb minőségű vagy selejt is. Az áruelőkészítő és kiadó dolgozóink feladata, hogy a teljes értékű és a selejt terméket különválasztva, a selejt forgalomba hozatalát megakadályozzák. A Bozsó Mihály által kifogásolt zsemle műszaki hiba miatt lett selejtes. Az áruelőkészítő és kiadó dolgozók munkájukat figyelmetlenül végezték, ezért felelősségre vontuk őket. Ok is részesülnek a vállalatnál meghatározott minőségi bérezésben, ezt most megvontuk tőlük. Felkerestük a helyi áfész vezetőit is. Kértük, hogy ... szigorítsák meg termékeink átvételét... a nem megfelelő árut tarsák vissza, ne hozzák forgalomba; elszállításukról és kicserélésükről gondoskodunk ... A fenti választ Zsamai Bélától, a Szolnok megyei Sütőipari Vállalat igazgatójától kaptuk. A szabványnak megfelel... Csak egy kis töltés kellene. Ezzel a címmel közöltük augusztus 10-én idős tisza- sasi olvasónk sorait, aki szerint a kunszentmártoni vasútállomáson szinte baleset- veszélyes fel- és leszállni a vonatról, amennyiben az nem az első vágányra érkezik. Ugyancsak augusztus 10- én kelteztük azt a levelet, amelyben felhívtuk az észrevételre a MÁV Szegedi Igazgatóság kereskedelmi és szállítási osztályának a figyelmét. Tasi Gábor főmérnöktől érkezett a válasz. Ahogy mondani szokták: rövid, velős — de nem biztató... ,.. Kunszentmárton állomás utasperonját megvizsgáltattuk a hódmezővásárhelyi pályafenntartási főnökségünkkel— mint illetékessel. Jelentésük alapján valamennyi vonatfogadó vágány melletti utasperon megfelel az előírt szabványoknak. Emelt peron építése beruházási jellegű munka, és mint ilyen, a közeljövőben nincs tervezve.” Kinek nem érdeke? Az első járat „pilótáját” köszöntik a község lakói — virággal, kávéval Farkas Béla Kaposváron, Megírta, hogy nemrégiben lakóhelyén adta fel levelét. Martfűn járt, ahol szeretett Döntött a Legfelsőbb Bíróság Diákbaleset a nyári munkán Most, amikor diákok is segítenek a mezőgazdaságban, különösen figyelemre méltó az az állásfoglalás, amely a Legfelsőbb Bíróságon hangzott el. Egy egyetemi hallgató az egyik tsz-ben betakarítási munkálatoknál segédkezett. Már az első napon baleset érte és emiatt bal keze gyűrűsujját csonkolni kellett. Az történt ugyanis, hogy leugrott egy teherautóról, amelynek kiálló végébe az ujján lévő gyűrű beakadt, és ez okozta a súlyos sérülést. A fiatalember ezért huszonöt- ezer forint nem vagyoni kár megfizetéséért a tsz ellen pert indított. Arra hivatkozott, hogy balesetvédelmi oktatásban nem részesítették. Az üzemi baleseti jegyzőkönyv szerint a kocsi mellett létra volt, de az egyetemi hallgató nem használta. Az elsőfokú bíróság a keresetet elutasította. Ezt azzal indokolta, hogy a fiatalok munkába állításakor tartott eligazításon a balesetvédelmi szabályok betartására is felhívták a figyelmet. Arra is intettek, hogy az autókról ne ugráljanak le. Ha ez az oktatás formális is volt, éppen arra a veszélyhelyzetre figyelmeztetett, ami azután bekövetkezett. A fiatalember korábban többször vett részt mezőgazdasági munkában, tehát az általános magatartási szabályokat ismernie kellett. A balesetet saját gondatlansága okozta. Ezt az ítéletet a megyei bíróság jogerőre emelte. A legfőbb ügyésznek a döntés ellen emelt törvényességi óvására a Legfelsőbb Bíróság a következőket mondta ki: — A tanulók foglalkoztatásával kapcsolatos jogokra és kötelezettségekre a munkaviszonyra vonatkozó szabályokat kell alkalmazni. A dolgozót ért kárért a munkáltató csak akkor nem felelős, ha kizárólag az illető vétkes magatartása okozta, és ezt a munkaadó nem háríthatta el. Rendeletek és munkaügyi szabályok igen nagy jelentőséget tulajdonítanak annak, hogy a biztonságos munkavégzés feltételei meglegyenek, és az óvó rendszabályokat betartsák. A munkáltató ezzel kapcsolatos kötelezettségeit — a balesetek megelőzése érdekében szükséges intézkedéseket is — a munkavédelemről szóló rendelet részletezi. Tévedtek az eljárt bíróságok, amikor az egyetemi hallgató keresetét nem e jogszabályi rendelkezések figyelembevételével bírálták el, és a tsz felelősségét nem tisztázták. Ezért mindkét alsófokú ítéletet hatályon kívül helyezte, és a járásbíróságot új eljárásra, valamint új határozat hozatalára kötelezte. Kártérítési per a sikkasztók ellen Nagyszabású visszaélést lepleztek le egy gyárban. A raktárból a megrendelőhöz történő fuvarozást az egyik szállítási vállalat intézte. A raktárvezető, a vállalati sofőrrel összejátszva, a bizonylatok meghamisításával, a megrendeltnél több árut vitetett ki, és azt ketten értékesítették. A bíróság jelentős kárt okozó, részben bűnszövetségben, magán-okiratha- misítással leplezett sikkasztás bűntette címén súlyosan elítélte őket. Az okozott kár megtérítéséért a gyár a két sikkasztó ellen kártérítési pert indított, és a bíróság mindkettőjüket egyetemlegesen 327 ezer forint megfizetésére kötelezte. Fellebbezésre a Legfelsőbb Bíróság a jogerős ítéletnek a raktárosra vonatkozó rendelkezését hatályon kívül helyezte, és vele szemben a pert megszüntette. Ezt azzal indokolta, hogy a gyárral való alkalmaztatási viszonya folytán ügyében a polgári bíróságnak nincs hatásköre, hanem a Munka Törvény- könyve szerint kell ellene eljárni. Ami pedig a sofőrt illeti, reá a Polgári Törvény- könyvnek az a rendelkezése irányadó, amely kimondja: ha az alkalmazott munkaviszonyával összefüggésben harmadik személynek kárt okoz, a károsulttal szemben a munkáltató felelős. Ebből következik, hogy az elsőfokú bíróság őt is törvénysértéssel marasztalta el. Ezért a rá vonatkozó ítéletet hatályon kívül kellett helyezni, és a keresetet elutasítani. Ezek szerint a két sikkasztó közül a gyár raktárosának felelősségét a Munka Törvénykönyve alapján kell elbírálni, míg a sofőr üzelmei- ért munkaadója: a szállítási vállalat köteles a gyárnak kártérítést fizetni. Ezt az ösz- szeget azonban a sofőrtől visszakövetelheti. A BÁV sem kivétel Egy vállalat a Bizományi Áruháztól 23 ezer forintért csónakmotort vásárolt. Alig hat hét telt el, és a motor máris üzemképtelen lett. Kijavítását azonban az arra felkért vállalat, alkatrészhiány miatt, nem tudta elvégezni. Ezek után a Bizományihoz fordultak, amely a vásárlói kifogást elutasította. Ezért — szavatossági elállás címén — a vételár visszafizetése iránt pert indítottak ellene. Az első fokon eljárt bíróság szakértőt hallgatott meg. A vélemény szerint a motor alkatrészhibája miatt használhatatlan. Rendeltetésellenes üzemeltetés azonban nem állapítható meg. A Bizományi arra hivatkozott, nincs igazolva, hogy a szakértő által megvizsgált motor azonos-e azzal, amit tőle vásároltak. Mind az elsőfokú, mind fellebbezésre a Legfelsőbb Bíróság a Bizományi Áruházat a vételár visszafizetésére kötelezte. Az ítélet indokolása rámutat arra, hogy a Bizományi védekezése, amely szerint a motor azonossága nem bizonyított, alaptalan. A szakértői vélemény figyelembevételével, még kétely sem merülhet fel, hogy a vállalat azt a motort kifogásolja, amelyet az áruházban vásárolt. Ezen kívül a forgattyú- házon olyan betűjelzések vannak, amelyeket a Bizományi az eladáskor a számla másolatán feltüntetett. A vállalat jogosan állt el az ügylettől, mert a hiba — alkatrészhiány miatt — nem szüntethető meg. Hajdú Endre volna helyi, környékbeli képes levelezőlapot venni. A boltokban nem kapott, a postáról is elhozta az utolsó ötöt... Sorait „Hiányzik a képeslap” címmel augusztus 10-én közöltük. Dr. Szabó Kyulától, a Debreceni Posta- igazgatóság igazgatóhelyettesétől érkezett rá válasz. Vizsgálatuk kapcsán megállapították, hogy a martfűi postahivatal a Piért Szolnok jmegyei leqakatiától 1983-ra megfelelő mennyiségű helyi képeslapot rendelt. A vállalat az első félévre igényelt képeslapokat idejében leszállította, azokat a postahivatal az első félévben jórészt értékesítette is; július—augusztusra néhány száz maradt csak eladatlanul. A második félévre, pontosabban a harmadik negyedévre ezer lapot kért a hivatal. Ezt a Piért még augusztusban sem szállította, ezért a hónap elején már csak minimális helyi képeslap várta vásárlóit. A martfűi postahivatal vezetőjét utasították debreceni főnökei: a jövőben a rendelést sürgesse meg a Piértnél. Érdekes. A nagykereskedelmi vállalatnak nem üzlet az üzlet?.. .
