Szolnok Megyei Néplap, 1983. május (34. évfolyam, 102-127. szám)
1983-05-26 / 123. szám
1983. MÁJUS 26. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Fiatalok a békéért Ülésezett a KISZ KB Tegnap ülést tartott a KISZ Központi Bizottsága. Az ülésen részt vett Baranyai Tibor, az MSZMP KB osztályvezetője. A Központi Bizottságot Fejti György első titkár tájékoztatta az MSZMp KB ezév április 12 —13-i üléséről. A testület egyetértett a párt Központi Bizottságának helyzetértékelésével és a dokumentumban megfogalmazott programmal. Kiemelt feladatának tekinti a KISZ-tagság, az egész magyar ifjúság mozgósítását a határozat végrehajtására. Ennek a munkának az alapja továbbra is a KISZ X. kongresszusának határozata, valamint a mostani ülésen elfogadott munkaprogram, amely az MSZMP KB ülésének határozatából adódó új feladatokat tartalmazza. A KISZ fontos feladata, hogy részt vegyen a párt 1980-as évekre szóló ifjúság- politikai koncepciójának kidolgozásában és az elmúlt Tegnap Szolnok megye párt és állami vezetői megbeszélést folytattak az Országos Vízügyi Hivatal vezetőivel. A tárgyaláson, amelyet Barta László, a megyei .tanács elnöke vezetett, részt vett Vincze József, az OVH elnökhelyettese. Mohácsi Ottó, a megyei párt- bizottság titkára, és Hegedűs Lajos, a Kötivizig igazgatója. Áttekintették a VI. ötéves terv vízgazdálkodással kapcsolatos időarányos feladatainak teljesítését, szó esett az elkövetkezendő esztendők tennivalóiról, a megyét érintő vízgazdálkodási fejlesztési kérdésekről. évtized tapasztalataira támaszkodva világos, megalapozott álláspontot alakítson ki a továbbfejlesztés irányairól — hangsúlyozta a testület. A Központi Bizottságot ebben a munkában az a cél vezérli, hogy újabb nemzedékek sorakozzanak fel szocialista eszméink és pártunk politikája mellett; hogy javuljon az ifjúság szellemi, erkölcsi, fizikai felkészítése. A testület Kovács Jenőnek, a KB titkárának előterjesztésében megtárgyalta az ifjúság körében folytatott békemozgalmi munka tapasztalatait, és meghatározta a KISZ ezzel kapcsolatos további feladatait. A Központi Bizottság az ifjúsági szövetség szervezeteinek feladatul szabta, hogy a fiatalok békemozgalmi akcióinak élére állva, az ifjúság tömegeit vezetve biztosítsanak lehetőséget a fiatalok békevágyának kifejzé* sére. A tanácskozáson szóba került Szolnok város készülő főgyűjtő csatornájának és szennyvíztisztító telepének jelentősége. az, hogy a szolnoki szennyvíztisztító művek ütemszerű megvalósítása nemcsak a város, ha- ■ nem valamennyi Tisza melletti település számára fontos. Az OVH szakemberei tájékoztatták a résztvevőket arról, hogy két olyan tanulmányterv készül, amely érinti a megye vízgazdálkodását. Az egyik a Hortobágy—Berettyó vízminőség javításának lehetőségeit, a másik a Mezőtúr városban jelentkező magas talajvíz- szint okait tárja fel. Borbándi lános köszöntése Borbándi Jánost, az MSZMP Központi Bizottsága tagját, a Minisztertanács elnökhelyettesét, 60. születésnapja alkalmából az MSZMP Központi Bizottsága nevében tegnap köszöntötte Korom Mihály, a Politikai Bizottság tagja, a Központi Bizottság titkára. Jelen volt Rácz Sándor. az MSZMP KB közigazgatási és adminisztratív osztályának vezetője is. Jobb minőségű szén Hatvanmilliós többleteredmény Oroszlányban Az Oroszlányi Szénbányák dolgozói az év eleje óta csaknem negyvenezer tonna szenet küldtek felszínre terven felül, s ennek a többletnek a túlnyomó része a háztartási fűtőanyagnak alkalmas darabos minőségi szén. Az ilyen jól értékesíthető tüzelőanyagból nagyobb haszna származik a vállalatnak is: a minőség javításával, valamint a korábbinál takarékosabb költséggazdálkodással sikerült az év eleje óta hatvanmillió forint többletnyereséget elérni. A következő hónapokban újabb intézkedéseket vezetnek be a jó minőségű darabos szén arányának további növelésére. Erre anyagilag is ösztönzik a dolgozókat; a vállalat harmincegy millió forint bérpreferenciát használhat fel abban az esetben, ha az idén legalább 380 000 tonna darabos szenet szállít a Tűzönnek. E cél érdekében esetenként munkaerő-átcsoportosításokkal oldják meg a legfontosabb feladatokat; a jól dolgozó szakembereket mindig abba a bányaüzembe irányítják. ahol a legnagyobb szükség van rájuk. -----------------------------------------V ízügyi feladatokat egyeztető tárgyalás A kisújszállási minta Szorosabbra fűzi kapcsolatait bedolgozóival a Kunszöv Négyszáz asszony távol a központtól A jó orvosság drága — tartja a közhiedelem. Ilyesmivel magyarázható, hogy a gazdasági életben is hamarabb remél segítséget akármelyik termelő egység egy nagy és bonyolult beruházásról, mint mondjuk a híres „japán minta” alkalmazásától. Pedig erre sok üzem vezetőjének érdemes lenne felfigyelnie a megyében. Igen, a bedolgozói hálózatra gondolok, amely kis szerencsével (vagy inkább figyelemmel) akár „magyar minta” is lehetett volna, hiszen csírájában már sok-sok éve él. A kesztyűvarró, kötő, horgoló, nádszövő háziasszonyok munkaerejét alig néhány üzem fedezte fel, közülük is elsősorban a szövetkezetek. A nagy- vállalatoknál csak a „beszélünk róla” szintjén mozog még mindig e téma. De a bedolgozóknak munkát adók között is alig akad olyan aki nem szociális szempontokat, segítségnyújtást vagy egyéb hangzatos jelzőt emleget ezzel kapcsolatban, aki nem nagylelkű gesztusként ajánl munkát a rászorulóknak. A kisújszállási Kunszöv- ben viszont — lám akad pozitív példa is — a bedolgozó — az dolgozó. Méghozzá nem egyszer „kiváló” címmel kitüntetett. Sokan vannak, a textilruházati részleg négyötöde, négyszáz asszony dolgozik távol a központi műhelyektől. Harminchét községbe járnak a meósok és az anyagszállítók, tavaly mintegy 400 ezer ruhadarabot varrtak meg a bedolgozók. — Nagyon jó velük a kapcsolatunk — mondja Tóth András né üzemvezető-helyettes. — Az utóbbi időben már minőségi problémák sincsenek, sokat fejlődtek. Bármit rájuk lehet bízni, exportra készülő termékeket is. Száznál többen havonta 3—4 ezer forint között keresnek, de vannak néhányan, akik csak a nyugdíjjogosultsághoz szükséges 500 forintra törekednek. A nyár és a tavasz mindig nehezebb, ilyenkor kevesebbet vállalnak, a mezőgazdasági munkák miatt. A bedolgozó brigádok éppúgy versenyeznek a szocialista címért és a jel vény fokozatokért, mint a bentiek. A szövetkezet autóbusza ugyanúgy elviszi őket is kirándulni, a gondokról, örömökről Szintén értesülnek. .Munkájuk mindig van, és ez már maga biztonságot ad. A távoli Mesterszállásról például csak ritkán jutnak el Kisújszállásra, de a kapcsolat mégis egyre szorosabb lesz. Kakukk Józsefné már hét éve Kunszöv dolgozó. — Eljárni nem tudtam volna — mondja — bár a négy gyerek már felnőtt, de még itthon laknak most is. A nagy családra a főzés-mosás sok időt elvesz, ezzel a bedolgozással meg csak keresek valamennyit a konyhára; meg a nyugdíj, a táppénz is jár. Régebben könnyebbek voltak a munkák, most már itt is nagyobbak a követelmények, mint mindenütt. Meg is mondta az elnök, aki negyedévenként külön nekünk tart termelési tanácskozást, itt a faluban, hogy a Kunszövnek a piacon meg kell állnia a helyét. Olyat kell varrni, hogy azzal akár- hová odamehessenek. Nem sokat kapunk érte darabonként, de hát a munkabér sehol nem emelkedik, ha meg tömegben varrja az ember csak összejön. Én múlt hónapban 1800 forintot kaptam. Hetente négy napon biztos, hogy dolgozom. Kéthetente gyűlnek össze Mesterszálláson az asszonyok, a munkacsapat, amely már kétszer is kiváló bedolgozó brigád lett. Olyankor jókat beszélgetnek, „ösmerős mind, szinte rokonok” — mondja a hetvenegy éves Szilák Józsefné, aki a község bedolgozói küzül a legidősebb és a legtöbbet varr. — Munka nélkül nem élhet az ember — mondja. — bár életemben mindig dolgoztam, de nem így, közösségben. Voltam régebben is bedolgozó egy kis ideig, kesztyűt csináltam. Aztán maradtam a háztartásban. Baromfival foglalkoztam, volt hogy 300—400 libát tömtem e°v őszön. Ezt már nem csinálnám, de itt a gép mellett még elüldögélek. Azt már a lánya árulja el, hogy márciusban kiváló dolgozó lett. A munkaigényesség szinte minden darabra jellemző — állítja a kisújszállási üzemvezető. De jellemző a jó minőség is, és a viszonylag alacsony ár. A közepes „árfekvésű” termékek közé tartoznak a modellek, és ez nagyrészt a kisebb költséggel működtethető bedolgozói hálózatnak köszönhető. Nemcsak vezetik, ápolják Is „Saját kezelésbe” kerülnek a taxik Új gazdálkodási forma Bizonyára rengeteg szolnoki idegeskedett már, mert esőben, fagyban hiába várt taxira. A jól tájékozottakat az sem igen vigasztalta, hogy a megyeszékhely a gépkocsival jól ellátott települések közé tartozik, azt pedig alig hinné el valaki, hogy a városban „sok” a személytaxi. Kovács Károlynak, a szolnoki Taxi Ipari Szövetkezet elnökének mégis ez a véleménye: a Szövtaxi 20, a Volán 30 és a magánfuvarozók körülbelül 40 személygépkocsiját persze ő nem a város lakóinak számával veti össze, a bérfuvarozás gazdaságosságának változásával érvel. — Annak ellenére, hogy a kocsik száma nem lett kevesebb, a személyszállítás árbevétele nálunk csökkentraz egy kilométerre jutó bevétel is visszaesett. Ma már az irányítás költségeit nem is számolva, minden kilométeren 17 fillért veszítünk: a személyfuvarozás tavalyi 834 ezer forintos vesztesége kétszerese az előző évinek. A jövedelmezőség romlásának számos oka van. Például három benzinár-emelést sem követett taíifadrágulás, a kocsik kihasználtsága — a szövetkezetiek szerint az erősödő konkurrencia hatására — viszont nem javult. Pedig a Szöv-Taxi járműveit felszerelték CB-rádiókkal, és a kórházak portájára is telepítettek rendeléseket felvevő „alállomást”. A gondok ellenére a szövetkezet vezetősége nem a személyfuvarozó „ágazat” elsorvasztása mellett döntött. A Szöv-Taxi a kifizetődő teherszállítással együtt a személyszállító bérkocsik mellett is kitart. Nem pusztán azért, mert a zöld-fehér kockás Ladák kiesése érzékenyen érintené a város lakóit. Inkább, mert a szövetkezet szakemberei találtak egy kifizetődő gozdálkodási formát. — Szinte egy az egyben vesszük át a Volánnál bevált szerződéses üzemeltetési rendszert — magyarázta ei a változást Kovács Károly. — Az új feltételek szerint a szövetkezeti járművek üzemeltetésére szerződő a havi bevétel egy bizonyos, a kocsik korosodásával növekvő százalékát magánál tarthatja az autó fenntartására, üzemanyagra, javításra. (Havi 17 ezer 500 forintot persze mindenképpen elvárunk) Ügyességén, szakértelmén és persze otthoni műhelyének felszereltségén múlik, hogy az üzemeltetésre szánt pénzből mennyit képes megtakarítani. Ha valaki továbbra is a szövetkezet műhelyében kívánja a kocsiját javíttatni, megteheti, — csak hát ez már nem lesz kifizetődő ... Milyen előnyökhöz jut a változások után a „közös”? Minden járművezetőnek érdeke lesz kímélni autóját, felkutatni a legolcsóbb üzemeltetési és javítási lehetőséget. Néhány emberrel kevesebb kell majd a műhelyben (az elmenők helyett nem veszünk fel újakat), egyszerűsödnek az adminisztrációs feladatok, remélhetőleg az alkatrészek készletezésére sem kell majd annyi pénzünket lekötni. .. Előzetes számításaink szerint az eddigi veszteség helyett így a személyfuvarozás árbevételének 9 százalékából nyereség képződik majd. Persze aki csak „hajtani” tudja az autót, annak nemigen éri meg „szövtaxisnak” lenni. Számítanak is bizonyos munkaerőmozgásra a szövetkezetnél. A nemcsak a volánhoz értőknek azonban továbbra is érdemes lesz hűségesnek maradni. (A sze mélyszállító gépkocsivezetők eddig sem kerestek rosszul, a tavaly több mint 55 ezer forintos évi kereset nem megvetendő, és a borravalóról sem szabad megfeledkezni. Csupán a szövetkezetnek volt ez a tevékenység veszteséges!) A vezetők szerint ugyanis, a ma érvényes műszaki és számviteli előírások tapasztalataira épülő szerződési feltételekben bőven van az üzemeltető hasznára fordítható tartalék. A taxi szövetkezetnél bevezetni kívánt új gazdasági forma előnyei cáfolhatatlannak tűnnek. Elméletileg. Nem csupán azért lehet ma még csak az elvekről vitatkozni, mert a rendszer gyakorlati bevezetésének előfeltétele, hogy új Ladákat kapjon a Szöv Taxi. (Csakis új járművöket adnak ki szerződéses üzemeltetésre.) A zöld-fehér kockás személygépkocsikat ma vezetőkkel beszélgetve kiderült: az év második felében (milyen közeli az időpont!) várható „új világiról” igen keveset tudnak. „Azt még nem mondták meg, hogy mennyi is jut nekünk a bevételből. Hogyan döntsük így el, meg éri-e a változások után itt maradni?” — válaszoltak a kérdésre kérdéssel a legtöbben. Igaz, a szövetkezet vezetői elmondták, a részletes feltételeket kidolgozták ugyan, de még nem propagálták. Várunk, amíg bebizonyosodik, tervünk tényleg valóra váltható” — magyarázták véleményüket. Álláspontjuk ellen csupán egyetlen érvet hozhatunk fel. A gépkocsivezetőkhek sem elég egy két nap eldönteni, kinek éri meg továbbra is taxisnak maradni? A számításokhoz viszont nélkülözhetetlen a várható szabályok ismerete. Az utazó közönség bosszan- kodásaira emlékeztetve kezdtük a Szöv-Taxinál várható változásokat elemezni, eddig mégis csak a szövetkezet és a gépkocsivezetők érdekeiről esett szó. Miként járnak a taxira várók, ha a szövetkezetnél tervezettekből valóság lesz? Pontosan meg nem jósolható. Minden gépkocsivezetőnek ugyanany- nyi bevételt kell kötelezően befizetni a közös kasszába, mint eddig: 17 ezer 500 forintot. A tényhez azonban érdemes Kovács Károly két mondatát hozzáfűzni: — Eddig mindenkit ellenőriztünk; “munkaidejét szolgálatban tölti-e, várja-e az utasokat. Az új rendszerben viszont a szerződést kötő sofőr akkor dolgozik, amikor a legjobban megéri neki, amikor a legtöbb fuvarra számít. Ez pedig könnyen azt jelentheti, hogy a nap bizonyos időszakaiban kiürülnek a zöld-fehér kockás gépkocsik állomásai. V. Szász József Megyei termékek a BNV-n Az úgynevezett fejlődő országoknak fejlesztette ki gőzüzemű mélykútszivattyú- ját 'a .törökszentmiklósi Gépgyártó és Javító Ipari Szövetkezet. Az Energiagazdálkodási Intézettel együttműködve olyan fával és egyéb hulladékkal működtethető berendezést mutattak be, amely iránt igen nagy érdeklődést tanúsítanak. A GEJA új terméke ültetvények öntözésére, az állattartás vízszükségletének kielégítésére alkalmazható. Betonkeverőgépei különösen ott alkalmazhatók, ahol nincs elektromos energiaforrás. sufKMl Az Április 4. Gépipari Művek kiskunfélegyházi gyáregysége propán-butángázzal és ktönnyű tüzelő olajjal működő, mobil hőlégfúvókat mutatott be. A levegő közvetlen felmelegítésére szolgáló. mozgatható berendezések között az érdeklődés homlokterében áll az OTM- típusú termogenerátor is. F. E.
