Szolnok Megyei Néplap, 1980. október (31. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-11 / 239. szám
1980. október 11. SZOLNOK MEGYE. NÉPLAP 3 A kunszentmártoni Vörös Csillag Ruhaipari Szövetkezetben a Hoffmann típusú zakóvasaló gépen mintegy hatezer férfizakót vasalnak egy műszakban. Az itt készített termékeket belföldre, illetve külföldre szállítják Nem többet, de jobban A bizalom növeli a felelősséget Volán-dolgozók a munkájukról Gazdag rendezvénysorozat után Véget ért a magyar—csehszlovák barátsági hét Baráti találkozó Szolnokon „Nem egy nyugati ország várospolitikusát hallottam némi irigységgel beszélni fővárosunk és általában országunk tömegközlekedéséről. Az előrelépés valóban jelentős, s nemcsak a metróról van szó, hanem a vasútról és az autóbusz közlekedésről is. Nem hiszem, hogy sok olyan ország lenne, ahol mint nálunk, úgyszólván minden lakott területet el lehetne érni autóbusszal. A közlekedés dolgozóitól — az eddigiekhez hasonlóan — az áru- és személyszállítási feladatok megoldását bizalommal várjuk a jövőben is”. (Részlet Kádár János szeptember 27-i felszólalásából). Reggel hat óra. A szolnoki teherpályaudvarra begördül a pótkocsis Skoda. Fehér I. József száll ki a nyeregből. — Nem könnyű megfelelni a feladatnak, mert a szállítók nagyon kirakatban vannak. A Volán 7. sz. Vállalatnál, a munkahelyünkön 156 szocialista brigád dolgozik. Mindegyiknek azon kell lennie, hogy még apróságok se rontsák a jó hírnevünket. Miről is van szó? A brigádunkban, a Táncsics Szocialista brigádban arról, hogyan teszünk eleget a szállítási követelményeknek? Mert teljesíthetjük mi a tervet, de nem mindegy például, hogy mennyi üzemanyag felhasználásával. Elvihetjük, mondjuk egy megrendelő áruját, de nem mindegy, hogyan ér-, kezik az meg, épen vagy éppen töredezve. A gépkocsivezetők tehetnek a legtöbbet azért,hogy ne üresen furikázzon a jármű, és ne hörbölje az üzemanyagot. Van nálunk például egy ZIL, úgy szerelték fel műszerekkel, hogy tanulni lehet rajta, miként kell például jól indítani. Az tán arról is beszélnék, menynyire fontos az adminisztratív dolgozók, meg a gépkocsi- vezetők együttműködése, hogy kihasználjuk a járműveket azok rakfelületét. — Mondhatná valaki, hogy olyan dolgokról beszélek én, amiért a fizetésünket kapjuk. Igaz, vannak előírások, szabályok, amelyeket be kell tartani. De hogy egy gépkocsivezető például visszafu- varban megálljon valamelyik városban azért, hogy kocsiját megrakják, és ezt önként teszi, ehhez az a bizonyos plusz kell. Kerekes András, a jászberényi üzemegység Kókai Szocialista Brigádjának a vezetője. Arról beszél, hogy nagy munkák előtt állnak. — A téli időszak jobban próbára teszi a buszokat, mint a nyári. A hidegek előtt alaposan szemügyre kell vennünk a fűtőberendezéseket, átvizsgáljuk, kipróbáljuk mindegyiket, mert nem fordulhat elő, hogy a gyerekek vagy a felnőttek, szóval az utasok fagyoskod- janak. Azután itt az őszi betakarítás. A cukorrépa és a többi termény. Már szükség van arra, hogy a személy- szállítóktól is — aki alkalmas erre, nem dolgozta ki a fordulóját — beugorjon az áruszállítók megsegítésére. Itt nem lehet parancsolni, kérni kell — ezért fontos a meggyőzés. Mondtam a brigádban — mi ugyanis járművek karbantartó munkáját végezzük —. srácok, lehet, hogy nekünk is vezetni kell. Már kérdezték: mikor jelentkezhetnek. A második negyedévben nem tudtuk a tervünket teljesíteni, most be kell hozni a lemaradást. Nem megközelíteni, hanem elérni a mutatókat, ez a célunk. —A húsz év alatt a brigád fennállása óta száz újításunkat vezették be, volt közöttük olyan, amit az Ikarusz is átvett. Elnyertük a Vállalat Kiváló és a Tröszt Kiváló Brigádja címet. Szóval a kollektíva letette a névjegyét az asztalra, ezért is esett jól itt mindenkinek az országgyűlésen elhangzott elismerés. Amikor arról beszélünk, hogy eleget akarunk tenni a bizalomnak, azt hihetnék hatalmas dolgok megtételére fogadkoztunk, pedig dehogy. A munkánkat végezzük a legjobb tudásunk szerint. Rajta vagyunk, hogy a járművek minél kevesebb időt álljanak a hasznos reggeli és esti órákban, hogy gyorsan dolgozzunk, és minőségi munkát adjunk ki a kezünk alól. Az lenne a jó, ha mindenütt hasonlóképp gondolnák ezt. Én mondom például, hogy 100 gépkocsi vezető közül itt is van van négy olyan, akire úgy mondják: tűzre való egy ember. Bűn a keze alá járművet adni. Figyelmeztetjük őket, ha nem használ, akkor az ilyenek úgy is kimirzsolódnak. Vagy azt is hozzátenném a gyors munkához, hogy amikor nagyjavításon áll a fővárosban az autóbusz, mert nem négy, hanem hat hét alatt készülnek el csak vele, akkor a mi kárunkra pihenget ott, mert a többit kell jobban hajtani. Major János reggel nyolc órára már hatszáz embert a munkahelyére fuvaroz. A II. Rákóczi Ferenc Szocialista Brigád vezetője a kollektíva tagjaihoz hasonlóan a megyeszékhely és Rákóczifalva között hozza-viszi az utazó- közönséget. — A pontosság, az a legfontosabb. Azután jöhet a többi, hiszen ez az egyik leglényegesebb része az utasok kulturált kiszolgálásának. Mi adunk azzal, hogy pontosan, kényelmesen utaztatjuk az embereket — tisztán tartjuk a járműveket, műszakilag rendbehozzuk, s így kérhetünk is. Ugyanígy rendet, tisztaságot, meg azt: értsék meg, ha egy járaton csak páran utaznak, akkor azért szüntetjük meg, hogy máshol enyhítsük a gondokat. Ne írjanak minden héten levelet az újságnak azért, mert egy olyan járat megszűnik, amin ketten-hárman utaznak. Ma már ez is a gazdaságossághoz tartozik. Mi is takarékoskodunk, ahogy tudunk. ötven méterrel a megálló előtt nem nyomom a gázpedált tövig, hogy utána fékezni kelljen. Ahogyan Kádár elvtárs mondta: Nem kell itt többet dolgozni, hanem jobban kell csinálni a munkánkat. Az emberek ismernek bennünket, ha fel- szállnak a buszra, közülük sokan köszönnek. Azt hiszem, elégedettek is a közlekedéssel, mondogatják néhányan, hogy csak így maradjon. Amit említettem ezek apróságnak tűnhetnek, de nagyon fontosak. Ahogyan Kerekes András mondta: „Eleget akarunk tenni a bizalomnak”. Méghozzá jobb munkával. H. J. Teljesítették az ötéves tervet Tegnap hajnalban, feldíszített csille hozta felszínre a komlói Zobák-bányá- ból az V. ötéves terv teljesítéséhez még hiányzó utolsó adag szenet. A Mecseki Szénbányák legfiatalabb és legmélyebb termelőüzemének dolgozói így 82 nappal rövidítették az öt esztendőre ütemezett 2,4 millió tonna szén kitermelésének idejét. A déli műszakváltáskor Morber János, Komló tanácsának elnöke köszöntötte a bányászokat a szép siker alkalmából. A bányászok az étf végéig várhatóan 110 000 tonna jő minőségű feketeszenet adnak terven felül. Törik a kukoricát Jól haladnak a kukorica betakarításával a jászberényi Kossuth Tsz-ben. A 750 hektárról a termés a téesz szárítóüzemébe kerül, onnan szállítják a magtárakba. Az előzetes számítások szerint a gazdaságnak az idén 450 vagon „májusi morzsolt” biztonságos tárolásáról kell gondoskodnia. A betakarított termés nagyobbik részét — mintegy 300 vagonnal — saját állatállományuk ellátására használják fel, a többit az állattartó háztáji gazdák vásárolhatják meg, illetve egy részéből tápokat készítenek a téesz keverőüzemében. ttszi Ügyelet a Mezögép-nél Tegnaptól várhatóan november végéig tart a Mezőgép Tröszt őszi ügyeleti szolgálata. Az ügyeleti munkát az ország valamennyi megyéjében a Mezőgép vállalatok az őszi mezőgazdasági munkákhoz, a szántás, a vetés, a betakarítás egyes munkafázisaihoz igazítják, és szükség esetén átcsoportosítják a szerelőket, szervizkocsikat. A tröszt vállalatainál a raktárakban bőséges készleteket halmoztak fel, elsősorban a vállalat gyártmányaihoz szükséges alkatrészekből, részegységekből, de igény szerint egyedi gyártásra is# vállalkoznak, összesen 350 jól képzett szerelő szakembert, műszakit vontak be az ügyeleti szolgálatba, munkájukat célszerszámokkal ellátott, több mint 150 szervizkocsi segíti. A Mezőgép Tröszt ügyeleti szolgálata munkanapokon 7—17 óráig, szombaton 7— 15 óráig és vasárnap 7—12 óráig hívható. Tegnap az esti órákban, Szolnokon a Megyei Művelődési és Ifjúsági Központban rendezett baráti találkozóval befejeződött a magyar—csehszlovák barátsági hét Szolnok megyei eseménysorozata. A találkozón a barátsági hét előkészítésében, szervezésében, rendezésében. lebonyolításában közreműködő szervek, szervezetek és intézmények képviselői vettek részt. Az eseményen részt- vett Szűcs János, a megyei pártbizottság titkára és Stefan Krivosik, a csehszlovák nagykövetség kulturális tanácsosa. Az egybegyűlteket Oláh János, a Hazafias Népfront Szolnok megyei Bizottságának titkára köszöntötte, majd röviden méltatta a barátsági hét gazdag, változatos eseménysorozatát, amely jól szolgálta a két nép közötti barátság elmélyítését. A Komáromi Kőolajipari Vállalat régi üzemeiben ebben az ötéves tervben 30 százalékkal mérsékelték a feldolgozásra kerülő kőolaj menyiségét, ennek arányában azonban nem csökkent a vállalat termelési értéke, sőt — a tervidőszak kezdete óta változatlan áron számolva — 20 százalékkal nőtt. Ezt a figyelemre méltó eredményt a munkaerő ésszerű Az utóbbi esztendőkben örvendetesen emelkedett a kisiparosok száma, jelenleg, már több mint 100 ezren végeznek szolgáltató és árutermelő tevékenységet. A lakossági szolgáltatások felét a kisiparosok látják el. Munkájuk értéke tavaly meghaladta a 17 milliárd forintot. Néhány ágazatban, így például az építőipari javításokban tevékenységük meghatározó, a lakáskarbantartásnak 86 százalékát végzik el. A magánerőből épülő lakások 60 százalékánál pedig a kisipar teljés vagy részleges kivitelezőként működött közre. Ezután Pavol Gombos, a csehszlovák Tájékoztatási és Kulturális Központ igazgatója mondott beszédet, megköszönve a Szolnok megyei járások, városok párt-, népfront- és tanácsi vezetőinek, a kulturális intézményeknek a barátsági hét sikeréért kifejtett tevékenységét. Pavol Gombos gratulált a rendezőknek, és tolmácsolta Vacláv Moravec, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság budapesti rendkívüli és meghatalmazott nagykövetének köszönetét is. A barátsági hét október 6. és 10. között lebonyolított rendezvénysorozata — lényegében — az egész megyére kiterjedt; a megye kisközségeiben, városaiban, kiállításokon, baráti találkozókon, irodalmi és folklóresteken ezren alkothattak hű képet a szomszédos baráti ország múltjáról, jelenéről, min dennap j airól. átcsoportosításával és a termékszerkezet átalakításával, korszerűsítésével érték el. Többek között magasabb oktánszámú benzinek, univerzális gépzsírok és hosszabb élettartamú, jobb minőségű motorolajok gyártására rendezkedtek be. így a rendelkezésükre álló kevesebb kőolajból a korábbinál sokkal értékesebb termékeket állítanak elő. Tegnap a KIOSZ Országos választmányának ülésén, amelyen részt vett Kovács Antal, az MSZMP KB osztályvezetője, Villányi Miklós pénzügyminiszter-helyettes és Dobrotka László könnyűipari miniszterhelyettes is, a kisipar eddigi eredményeinek tükrében megtárgyalták a szolgáltatásoknak a valóságos társadalmi igények növekedésével összhangban történő fejlesztését^ A VI. ötéves tervidőszakban az eddigieknél is nagyobb feladatok hárulnak a kisiparra mind a lakossági szolgáltatások, mind pedig a háttéripari igények kielégítésében. A tiszasülyi Béke és Barátság Tsz-ben megalapozták a húsmarhatenyésztést. A szövetkezet a közelmúltban 300 limusin borjút vásárolt Kevesebb nyersanyagból értékesebb termékek A szolgáltatásban Tovább nő ■ a kisiparosok szerepe
